Bagāts? Paskaties, cik ss.lv maksā ejošs ICE ar izietu skati un tad piedāvā tiem cilvēkiem vietā pirkt sistu EV par 6 900 €

Дальность хода‎ 212 км

Cik būs palietotam ziemā? LIELISKS piedāvājums.

Jā, nešaubīgi, sists BEV frankenšteins no Lietuvas ir tieši tas, kurā braucot var justies droši un vēlams to turēt kādā daudzstāvu stāvvietā vai notiekti privātmājai piebūvētā garāžā. Piedod, es pat ICE netaisos pirkt sistu

Jā, jā... Tad, kad ir aukstās bezvēja kailsala naktis, tad nekas neputeņo - putenis (vējš) nāk kā reiz kopā ar silto gaisa fronti. Un protams, ka to 75w skatīsies tumsā, dzerot uz malkas plīts uzvārītu tēju un ledusskapi uz ziemu nelietosi, jo viss stāv aukstumā klētiņā Nu nevajag muldēt, ka tādi off-grid entuziasti ir vairumā. Jā, kāds atsevišķs pastardienas gaidītājs varbūt atradīsies, bet jebkurš saprātīgs cilvēks sapratīs, ka nodrošināt mūsdienīgu dzīvi off-grid izmaksā kosmisku naudu, lai gan tehniski iespējams, protams, ir.

P.S. iAuto - rekur konkrēts vārdā saucams noliedzējs klāt, bet man jau nebija taisnība, vai ne?

Hm... Kādēļ tu runā par "vairāk naudas", ja speciāli šim darījumam tiek iedota milzīga "atlaide" uz nodokļu maksātāju rēķina un Lufthansa jau ir gatavībā? Vai tad normāli nebūtu šādu darījumu izlikt vismaz kaut kāda veida izsolē, nevis pieņemt lēmumu par Latvijas nodokļu maksātāju dāvanu konkrētam uzņēmumam? Varbūt ir tā, ka "pašam pat aviobiļetei nav naudas un jākratās uz Eiropu ar smirdīgu dīzeli." tieši tādēļ, ka šī nauda ir ierēdņu iekasēta un izlietota šajā shēmā?

"Gauss saka, ka airBaltic ir 46 vai 48 A220-300 lidmašīnas" ir propagandas naratīvs. Tauta domā, ka ir runa par lidmašīnām īpašumā, bet patiesībā ir runa tikai par tiesībām tās izmantot un maksāt līzingu.

Nu tad varbūt ievies kaut kādu banu šajā diskusijā piedalīties tiem, kas šo afēru noliedz? Interesanti, ka afēras noliedzēju eksistenci sauc par "tēmas atšākidīšanu". Vai tomēr nav tā, ka tieši šādu cilvēku atbalsts ļauj politiķiem šīs shēmas viedot?

Tam nav nozīmes. Aviokompānijas tās lidmašīnas nepērk, bet iznomā no lielajām līzinga kompānijām. Stāsts ir pavisam par ko citu - lidmašīnas trūkst, Boeing krīze šo trūkumu padara pavisam dramatisku, kā rezultātā ne Airbus, ne daži mazākie ražotāji, kas vēl atlikuši pārskatāmā termiņā pasūtījumus nepieņem un visa cīņa ir par tiesībām vispār tikt pie lidmašīnām, nevis cenu.

Kas tieši ir nepatiess? Nez kāds varētu būt sakars, ja mani nosauca par Ušakova attaisnotāju tieši par to, ka pieminēju airBaltic?!

Konkrēti, kurš to teica - topinamburs, bet var arī citus lielo zagļu noliedzējus tajā diskusijā atrast: iauto.lv/forums/topic/40617-transports-un-ista-ekologija?pnr=85

ST darbinieku?! Ko nu atkal melo - es runāju par tiem, kuru saražoto enerģiju visi off-grid varoņi ziemā gribēs patērēt. 

"Vēl tik kārtīgu EV vajag, kas atpakaļ dod no baterijas." Nu jā... Un tajā īsajā februāra ziemā ar apsnigušiem paneļiem paspēsi to EV uzlādēt gan braucienam, gan visai naktij. Un jā - ģimene TV skatīsies tikai tad, kad būsi ar EV atbraucis atpakaļ, pirms tam sēdēsi tumsā.

Nu nu... Kur tad aizpeldēju? Kur tad ir tie atslēgšanās varoņi? Kautkā manīti ir tikai čīkstētāji, kam uz pensionāru rēķina subsidēto "neto norēķinu sistēmu" atņemt draud. 

Tad, kad kāds off-grid varonis aukstā februāra naktī uzrakstīs, kā viņam klājas bez "zelta drātēm", parunāsim.

Nu kur ir visi kviecēji, ka Ušakovs vienīgais zaglis, nevis valdošais režīms?

Stūres lāpstiņas.... 3 rekuperācijas līmeņi... distroniks... Nē nu viss jau skaisti, noteikti katram proletārietim vajag šāda aprīkojuma EV. Bet kāds tam sakars ar elementāro - normālam auto, neaiztiekot NEKO, un neizmantojot asistentus vajadzētu izpildīt NEKO - t.i. ripināties brīvgaitā.

Kā tieši palīdz faksts, ka auto nevar ripināties brivgaitā? "bremzēties neizmantojot bremzes" normāls auto māk sadalot bremžu pedāļa gājienu un bremzējot ar elektromotoru, pirms riteņu bramžu iedarbināšanas.

Iedomājies... Arī laukos ir spēkā sistēma, kurā visus ienākumus no uzņēmejdarbības iekasē VALSTS, nevis pašvaldība. Un attiecīgi VALSTS var lemt, kur nodrošināt infrastruktūru vai kā izsaimniekot nodokļus. Pašvaldībām ienākumi ir tikai no guļvietām - tādēļ arī guļamrajoni, jo ierīkot uzņēmējdarbībai nepieciešamu infrastruktūru ar augstākām prasībām pašvaldībai naudas nav. 

"Darba laukos ir vairāk kā vajag" - to var pateikt tikai kretīnisks pilsētas EV piepirdējs, kam vispār nav ne jausmas kā ir ārpus viņa iedomu pasaules.

Pareizi saki. Manus uzskatus realitāte neapgāzīs un nebūs jāviļas līdz pat kapa malai

Tas brīdis, kad jāatbild ar vienkārši bezsaturīgu vārdu savirknējumu....

Tātad tu uz pirmo jautājumu ārkārtīgi izvairīgā formulējumā atbildēji, ka paļausies, ka "vados" ir pēc pieprasījuma jebkurā mirklī nodrošināta pietiekama jauda visu ražosānas vajadzību nosegšanai - pareizi sapratu?

Kāda ir atbilde uz secīgo otro jautājumu par šīs jaudas nodrošinātāju?

Parastais džo varbūt noticēs, ka tā ir atbilde uz jautājumiem, kurus spītīgi ignorē.

Precīzi: "Šī jau nav pirmā reize, kad tika apspriesta doma, ka ar Sauli var papildu sildīt un var arī nesildīt, atkarībā no pieejamā enerģijas apjoma. Kā sanāk."

Un tev no iepriekšējām reizēm nav pielecis, ka nopitna ražošana nevar notikt "kā sanāk". Un tu nespēj saņemties atbildēt uz jautājumu, ko tas ražotājs darīs tad, kad tā saule nespīd. Vai ko tas nespīdēšanas laika enerģijas ražotājs darīs, kamēr saule spīd.

Nepielec, ka valūtes vērtības kritums norāda, ka valsts ekonomika brūk ātrāk, kā mūsējā, neskatoties uz naftas bagātību? Ja pielektu varbūt saprastu, ka piesaukt par piemēru valsti, kas iet uz iznīcību, nav visai gudri - var gadīties, ka tas ko viņi dara nav pareizi...

Par lata stabilitāti - tieši tas IR stabilitātes rādītājs - sabiedrību degradējošā patēriņa kreditētā ekonomika ir pretstats stabilitātei. Kredītu visizdevīgāk ir ņemt naudā, kas straujāk zaudē vērtību.

Būsi novilcis līdz savam līmenim, bet sakaut ar pieredzi tāpat nemāki 😂

Stulbuma paraugs. Nav runa par pāris cilvēkiem, kas ar modernu tehniku apsaimnieko milzīgas lauksaimniecības platības, bet par dzīves un darba vidi tiem, kas nestrādā intensīvajā lauksaimniecībā. Nodokļu sistēma ir panākusi dramatisku guļamrajonu izveidošanos, padarot uzņēmējdarbību par slogu pašvaldībām - tadel lauki izmirst jo darba tur nav.

Kā tā sanāk, kā lielākais pasaules autoražotājs arī netic BEV un nepakļaujas politikas spiedienam?

www.ecoticias.com/en/toyota-hydrogen-engine-secret-project/4721/