Lietotāja "Bradypus" atbildes

Brauc vien tālāk auzās - litijs u.c. bateriju metāli gan ir jebkur pasmeļemi, vai ne?

Domā šos?

Un kadēļ tieši tad? Kurš atbalstīja? The Espoo process for the Nord Stream project was formally initiated in November 2006 and lasted through February 2007.  www.nord-stream.com/the-project/planning/

Ne jau es raudu. Tu esi tas kas raud un mēģina iestāstīt, ka EV ir masu, nevis 1% nišas produkts :D Es pat domāju, ka EV ir reāls piemērots pielietojums vairāk, kā 1%, bet tapēc jau nav jāstāsta, ka izņēmums ir vajadzība pēc ICE.

Norvēģija ir "aizdomīgi draudzīga valsts"? Kā ar to dalību BRELL, draudzējoties ar Krieviju un Baltkrieviju, no kurām ir atkarīgi EV?

Nu tas kundziņš jau nemeloja, tik tas bija tad, nevis tagad - tajā laikā lielos globālos ātros Covidkredītus meta pakaļ. Kundziņš jau neskaidroja, kas tā par naudu. Tagad ir tas ātrais kredīts ar visiem procentiem jāatmaksā, nākamo neviens nedos. Bet kundziņš par labo darbu kredītkantora labā tagad būs noglabāts siltā vietiņā līdz mūža galam.

Nu par pelnīšanu kravām tu ASV varētu runāt, kur sliedes ir privātas. Pie mums sliedes pieder valstij. Kravu pārvadājumus apsaimnieko viena iestāde un pasažieru vēl cita. Kam piederēs vilcieni, kas braukās pa tām jaunajām sliedēm un kā maksās par to izmantošanu, vispār nevienam nav nojausma. Bet par militāro dimensiju ļoti būsi sajaucis patiesību ar brīdi, kad par to kāds publiski ierunājās.

Nu vai tik tad nebūs tā, ka tu esi tas īstais mazāk par 1% izņēmums :D

Tallinas pasažieri nevienu neinteresē. Pamattrase ir militārs projekts, ko ikdienā ļaus izmantot pasažieriem, pārāk viņu domas neprasot.

Žēl, protams, ka portāls publicē nepārbaudītas ziņas. Bet nu izskatās pēc puspatiesības. Jā, vidējās tādas varētu būt, bet dēļ tā, ka oficiālā statistika rāda kaut kādu lēcienu Baltijā janvārī, attiecīgi tā nav paliekoša tendence un par vidējām nebūtu ko diskutēt. Var papētīt, kas tajā janvārī notika. www.statista.com/statistics/1094282/cee-wholesale-electricity-prices/

Saku vēlreiz - tā bremzēšana ar gāzes pedāli braukšanu sastrēgumos APGRŪTINA. Iespējams, ka tā palīdz tiem, kas neprot vai negrib braukt bez raustīšanās. Par slēgšanu nezinu - esmu to darījis tikai ar nomas auto (Zoe un Teslu), kam nemēģināju neko slēgt. Tikai secināju, ka funkcija ir izcili debila un traucējoša.

Prasu, kā jābrauc, lai rastos pavisam pretējs viedoklis kā man. Es visnotaļ izmantoju brīvgaitu, lai pielāgotos plūsmai, nevis saraustītu gāzēšanu un bremzēšanu - pat visefektīvākā rekuperācija ir ar zaudējumiem. Bet jā - ik palaikam plūsmā ir tādi, kam bremžuguņu vietā ir diskogaismas. Un ar ari ar ICE, ne tikai debilu e-pedāli. Tiem tad arī prasu - kur tādas braukšanas jēga un bauda?

Pag, tad ko tu tagad gribi - vidējo? Kas ir tas vidējais tavā prātā, nodefinē. Tikko par bagātiem runāji.

Jau teicu - tu savā dīvānā pie TV esi tik tālu appirdies, ka neesi redzējis ne brīvdienu satiksmes blīvumu uz Latvijas šosejām, ne satiksmes intensitāti uz robežpārejām un tupi muldi par 99%, kas piekopj tavu korķos un pie TV sēdēšanas praksi.

Nu pa telefonu Briškens runā par IPO, kas būtu publiska akciju pārdošana. Bet paralēli ir zināms, ka ir konkrēts pircējs. Diezgan miglaina shēma, kur īsti nav skaidrs, kas tad notiks. Skaidrs gan ir tikai tas, ka pamatkapitāla samazināšana nozīmē neko citu, kā akciju nominālvērtības samazināšanu.

Esmu braucis, kretinē nepārtraukti, tai skaitā sastrēgumos. Mēsls, ne "labs rīks". Kā jau teicu - normālam auto rekuperatīvā bremzēšana ir uz BREMZES pedāļa. Un ar tādu braukt ir normāli.

Tieši tā - ir runa par valdījumu un piegāžu līgumiem. Nevis īpašumu - attiecīgi ir jārunā par šo abstrakto jēdzienu vērtību, nevis pašu lidmašīnu fizisko vērtību. Jo tad, kad naratīvs tiek novirzīts uz pašu lidmašīnu vērtību (kā to dari tu), ir pavisam viegli to noraidīt, pasakot, ka tās lidmašīnas ir ar mīnuszīmi - t.i. milzīgām saistībām pret līzinga devēju un jāpriecājas no tā parāda tikt vaļā.

Protams, ka netēmā. Jo nekā labāka nav ko darīt, kā pat uz laukiem braucot pa ceļam patusēt pie lādētāja. Un jābrauc jau obligāti tikai LV. Laikam jau neesi nevienā robežpunktā bijis, ja domā ka braukšana mazliet ālāk ir tāda ekskluzīva 1% iegriba.

Bagāts? Paskaties, cik ss.lv maksā ejošs ICE ar izietu skati un tad piedāvā tiem cilvēkiem vietā pirkt sistu EV par 6 900 €

Дальность хода‎ 212 км Cik būs palietotam ziemā? :D LIELISKS piedāvājums.

Jā, nešaubīgi, sists BEV frankenšteins no Lietuvas ir tieši tas, kurā braucot var justies droši un vēlams to turēt kādā daudzstāvu stāvvietā vai notiekti privātmājai piebūvētā garāžā. Piedod, es pat ICE netaisos pirkt sistu :D

Jā, jā... Tad, kad ir aukstās bezvēja kailsala naktis, tad nekas neputeņo - putenis (vējš) nāk kā reiz kopā ar silto gaisa fronti. Un protams, ka to 75w skatīsies tumsā, dzerot uz malkas plīts uzvārītu tēju un ledusskapi uz ziemu nelietosi, jo viss stāv aukstumā klētiņā :D Nu nevajag muldēt, ka tādi off-grid entuziasti ir vairumā. Jā, kāds atsevišķs pastardienas gaidītājs varbūt atradīsies, bet jebkurš saprātīgs cilvēks sapratīs, ka nodrošināt mūsdienīgu dzīvi off-grid izmaksā kosmisku naudu, lai gan tehniski iespējams, protams, ir.

P.S. iAuto - rekur konkrēts vārdā saucams noliedzējs klāt, bet man jau nebija taisnība, vai ne?

Hm... Kādēļ tu runā par "vairāk naudas", ja speciāli šim darījumam tiek iedota milzīga "atlaide" uz nodokļu maksātāju rēķina un Lufthansa jau ir gatavībā? Vai tad normāli nebūtu šādu darījumu izlikt vismaz kaut kāda veida izsolē, nevis pieņemt lēmumu par Latvijas nodokļu maksātāju dāvanu konkrētam uzņēmumam? Varbūt ir tā, ka "pašam pat aviobiļetei nav naudas un jākratās uz Eiropu ar smirdīgu dīzeli." tieši tādēļ, ka šī nauda ir ierēdņu iekasēta un izlietota šajā shēmā?