Raimond, kā tieši plakanzemju domāšanas veids ir matemātika, nevis psiholoģija? Nepareizu tēmu atvēri.
Lietotāja "Bradypus" atbildes
Kārtot: Augošā secībā
Pamēģini tad nu kaut kā pastāstīt, kurā "krustojumā" dabā meridiāns krusto paralēli savādāk, kā perpendikulāri. P.S. dabā tādu nemaz nav. Tas ir cilvēka iedomātas līnijas, kas palīdz plakanzemjiem orientēties uz lodes, lai vai cik tas būtu grūti aptverami.
Rekur GB12 teica ka vajag pārmaiņas pēc pasmieties par plakanzemjiem kovidtēmā, to arī darām.
Nē - vienkārši domā plaknē kā jau plakanzemis. Domāšana uz sfēras virsmas ir grūta. Ne meridiāni, ne paralēles nav taisnes, bet gan apļi. Papēti sfērisko trigonometrija - būs interesanti. Bet tā vienkāršoti - paņem kompasu un paskaties vai Z-D un A-R virzieni jebkad ir savādāki kā perpendikulāri?
iAuto rakstīja: Tad vēl strīdīgās teritorijas Kuruļu salas Japānai.
Būtu jāmainās arī Kēninsbergas statusam. Biju šo palaidis garām, bet, it kā, bija 50 gadu periods noteikts padomju savienība - šis jāpārbauda, interesanti.
Slikti seko savam portālam - to, ka Poļi jau kādu laiku nomainīja savā pusē nosaukumu uz Krolewiec, šeit pat forumā apspriedām. Var jau vēl DeepState karti paskatīties. Tur Karēlija, Igaunijas teritorijas, Abrene un daudzas citas ir iezīmētas kā okupētas teritorijas. Tātad kādam jau ir prātā šo teritoriju pārdalīšana. Ķīna un Turcijas interešu sfēras ir milzīgas un attiecas uz daudzām "sīkvalstiņām", kuras dažu nedalītas Krievijas fanu prātā ir pilnībā atkarīgas no Krievijas.
Bet manā skatījumā visai dalīšanai ir viens svarīgs punkts, kam jānotiek, lai sagrautu Krievijas iedzīvotājos mītošo imperiālisma un pārākuma sajūtu. Tieši tāpat, kā Hitlera imperiālisma izskaušana vāciešos sākās ar sarkanās armijas karogu Reihstāgā (kas vienlaikus ir vienmēr pieminēts modernā Krievijas imperiālisma simbols), Putina "minionos" nekas cits nespēs izmainīt domāšanu, kā Ukrainas karogs Kremlī. Vai tas notiks? Ceru, ka jā, bet diemžēl visā pasaulē ir pilns ar nedalītās Krievijas glābējiem - sākot tepat ar ES, turpinot ar ASV un un arī vienkārši spēcīgām individuālām personībām, kā Masks.Bet dzīvē jau tādas problēmas negadīsies - tā kā sfēriskie plakanzemji pārvietojas pa izliekto plakni pa gataviem ceļiem, ar merkatora projekcijas kartēm un vispār, skatoties uz virzienrādītājiem arī šī plakanzemju versija paliek tikai teorijā. Kā tad īsti ir ar uzdevumu? Un abiem šiem "risinājumiem"? Nekā - tikai plakanzemja prātā abi pagriezieni tiek izpildīti vienā plaknē. Uzdevumā NAV tāda nosacījuma. Īstā trīsdimensiju telpā pēc šī uzdevuma izpildes var attapties arī SKS, kas lidinās orbītā ~100km augstumā. Un tad atālums līdz sākumpunktam jau būs jārēķina kā kuba diagonāle, kas ir vēl garāka. Attiecīgi uzdevums NAV atrisināms bez papildus datu pievienošanas. Bet plakanzemis to nepamana - tas automātiski domā plaknē un šo iedomu plakni pievieno uzdevumam. Un sāk diskutēt par tās plaknes niansēm, kam jau vars nav nekādas nozīmes.
core rakstīja:
Nu tad izvērsti...
"prasīji nobraukt precizi taisni, tātad tam būtu jābūt kādam speciāli būvētam ceļam bez izliekuma. Kas ir taisne māca 1. klasē, cerams tu to zini. Un pareizo atbildi darklight uzrakstīja." - tieši tā, Darklight uzrakstīja precīzu plakanzemja atbildi, izpildot uzdevumu paša iedomātā iedomātā plaknē. Nevajag pat speciālus ceļus, mierīgi var ar dronu vai helikopteri.
"nekādi speciāli būvēti ceļi, reālā dzīve. Kur šis eksperiments tiktu veikts? " Veiksim tepat, Latvijā, mazliet paviesojoties pie kaimiņiem. Protams atkal jau tīri teorētiski, neņemot vērā kalnus lejas un dubļu peļķes ar ko tik ļoti gribas atrunāties. Tikai tīru iedomātu projekciju nu jau izliektajā plaknē, pārvietojoties pa sfēras virsmu. Sāksim punktā A (N57 E25) netālu no Mālpils un dosimies precīzi pa 25 meridiānu uz ziemeļiem vienu grādu uz B (N58 E25) pie Masalacas - sanāks 111,37 km (pietiekami tuvu uzdevumam, vai ne?). Tālāk, nogriezīsimies 90 grādus pa labi (to taču nenoliegsi, ka meridiāni un paralēles krustojas perpendikulāri?) un dosimies pa 58 paralēli uz austrumiem 2 grādus (divus - lai sanāk tuvāk uzdevuma cipariem) uz C (N58 E27) pie Polvas Igaunijā - sanāks 118,26 km. Pēdējais uzdevuma pagrieziens pa labi un dodamies "lejā" pa 27 meridiānu uz D (N57 E27) pie Lubānas - atkal būs tie paši 111,37km, ko gajām pa "kvadrāta" pretējo malu. Un tad nu vajadzēt atrasties to pašu 118,26km attālumā, vai ne? Un nekā - AD mala (tie paši 2 grādi, tikai jau pa 57 paralēli) ir 121,54 km gari! 3,28 km vairāk!
Var jau teikt, ka 2-3% kļūda ir nebūtiski. Var jau teikt, ka tuvu. Bet kā tad būs, pārnesot to uz sadzīvisku situāciju? Nu, teiksim, vedot sievu no Rīgas uz Lielo dzintaru uz ilgi gaidīto koncertu, aizvedīsi uz Pūt vējiņiem un teiksi, ka atšķirība nebūstiska? Liepājā taču esi... Gan jau tev "iepūtīs" ar slapju lupatu par tādu nebūtisku atšķirību.Bradypus rakstīja: Nu nez, kas tas "uzrakstīju, ka tu ar savu āķīgo jautājumu aplauzies", nespējot pateikt kā tieši, ja ne personības apspriešana. Vienkārši tups apgalvojums "TU aplauzies", jo tā savā prātā esi iedomājies un pat nepieļauj, ka pats esi tas, kas ir aplauzies.
Labi, varu atbildēt, varēsim vismaz vēl par tevi pasmieties, kad atkal sāksi izlocīties...
Tātad, prasīji nobraukt precizi taisni, tātad tam būtu jābūt kādam speciāli būvētam ceļam bez izliekuma. Kas ir taisne māca 1. klasē, cerams tu to zini. Un pareizo atbildi darklight uzrakstīja. Bet labi, labi... zinu, ka tagad piečakarējos vārdiem (kā to būtu darījis tu, ja būtu apgrieztā situācijā)
Tātad, nekādi speciāli būvēti ceļi, reālā dzīve. Kur šis eksperiments tiktu veikts? Reljefa kāpumi un kritumi šo braucienu ietekmētu daudz vairāk nekā zemes izliekums, piemēram ja sanāktu visu laiku braukt kalnā, izliekums būtu pretējā virzienā. Šis viss galapunktu no tiem 100km varētu pabīdīt nedaudz uz visām pusēm. Tā ka precīzu atbildi es nezinu, un tu ar savām prāta spējām noteikti nē.
Nu un tagad pieņemam, ka zeme ir gluda kā bumba, kā pēc tava āķīgā uzdevuma spriežot tu esi iedomājies (šis arī ir kaut kāds plakanzemiešu paveids?), bet, ak vai, tava atbilde tāpat nav pareiza, jo 100km ir pārāk mazs attālums, lai zemes izliekums stipri ietekmētu rezultātu, un tas tāpat būtu tuvu tiem 100km.
Nu aiziet, šauj vaļā, gatavoju popkornu 😂Kad tad ir tas? Piemērs tavai rīcībai - tieši tu "pēkšņi sāki stāstīt" kaut ko pat VAG un es atbildēju, kā varētu turpināt tavu aizbraukšanu no tēmas. Un skaidri noradiju, ka tam NAV nozīmes sākotnējā kontekstā.
Chalenger rakstīja: Šitie +1km st ir sīkums, drīz būs jauns krutākais topiks par vidējā ātruma radariem ;)
Jo ja ir jau 2500 pārkāpumi fiksēti par octa neesamību, tehn apskates nederīgumu un ātrumu pārsniegšanu. ..būs, drīz būs bazars 
Nemīz trubā. Ļoti iespējams, ka jau pavisam drīz OCTA būs obligāta pat garāžā stāvošām auto un sodiņu varēsi saņemt par to vien, ka tev būs reģistrēts, bet neapdrošinats auto. Polijā tā jau ir un mūsējie pie tā strādā. Tad nekādus fotoradarus nevajadzēs sodiņu izrakstīšanai.Paldies, novērtēju saņemšanos - atbilde būs, kad sanāks brīdis pie datora - tiešām šis komentārs jau ir pelnījis kvalitatīvu atbildi, nevis ātri kaut ko telefonā ar kļūdām iebakstīt.
Jokains esi? Runa ir par konkrētiem 950kg, kurus noliedzi un neprincipialo atšķirību konkrētā piemērā. Kāpēc atkal vēlies aizbraukt citā tēmā? Manuprāt VAG vispār ir pasaules mēroga piemērs, kā auto nevajag attīstīt un ražot, bet tam nav NEKĀDAS nozīmes konkrētas domstarpibas kontekstā - tu vienkārši tupi meloji, ka 950kg ir nosapņots un nav vērts pat meklēt. Kad atradās - noleci uz nepareizo paaudzi. Tavs arguments par paaudzi būtu ok, ja tas būtu bijis uzreiz, tupo uztirsienu vietā, nevis vēlāk, kad esi iedzīts stūrī.
Pilnīgs daunis. Tu aicināji minēt 3x un tie ir trīs minējumi. Meli var būt tikai apgalvojumi, nevis minējumi. Tev tak pat provokāciju, nevajag, lai tupi izgāztos.
Tāpēc, ka saprati, ka provokācija, un nobijies. Tāpēc, ka patīk aroganti ņirgāties par "plakanzemjiem" u.c. "savādākajiem" un negribas viņus saprast. Tāpēc, ka vienkārši nepaspēji, bet tagad gan nenoturējies.
Loģiskā domāšana sveša ir tev - tu gvelzi par nosapņošanu, to ka neesot vērts meklēt u.t.t., lai gan principāli tas nozīmē tikai piekasīšanos precīzam ciparam, jo arī jaunās paaudzes auto joprojām ir tikai nedaudz, nevis 1.5x smagāks, kā tas ir ar EV. Bet protams, tava piekasīšanās bija vietā, lai novērstu diskusiju no būtiskā. Tieši tāpat norāde uz to, ka tavi iebildumi ir tikai piekasīšanās, automātiski noved pie manas personības, nevis būtiskā EV svara, apspriešanas.
Nu nez, kas tas "uzrakstīju, ka tu ar savu āķīgo jautājumu aplauzies", nespējot pateikt kā tieši, ja ne personības apspriešana. Vienkārši tups apgalvojums "TU aplauzies", jo tā savā prātā esi iedomājies un pat nepieļauj, ka pats esi tas, kas ir aplauzies.
core rakstīja: Sameklē vēl pirmās paaudzes clio, tur varbūt arī zem 900kg būs, bet ja nepamanīji salīdzinātas tika līdzīga vecuma mašīnas, ja neesi pamanījis mašīnas ar katru paaudzi paliek smagākas.
Mazauto liela džipa svarā 😂
Nu nu melīt. Nocitēsi, kur tieši tā paaudze pieminēta? Vai to izdomāji, lai kaut kā izlīstu no sava apgalvojuma, ka nav vērts meklēt...Kanibaals rakstīja: Ielikšu tev nesaprotamajā angļu valodā:
"Ticks need to be attached for more than 24 hours and begin filling with blood before they can transmit (spread) Lyme disease bacteria. "
Tas tā no dabaszinības pamatiem. Vēl no ķīmijas der zināt par VAV un to ietekmi ietekmi uz kukaiņu pasauli.
>No mediķiem izskaidrojuma, kādēļ tiks smagi saslima, nav.
Ā bet tev kā nemediķim-statistiķim jau diagnoze skaidra tas no vakcīnas.
Kas tad nu ir melīt? Nocitēsi, kur esmu tādu "diagnozi" izteicis, izņemot tavus slimā suņa murgus?
Un tev pašam nesaprotamajā angļu valodā es tev veselu čupiņu daudz un dāžādu mītu bez atsauces varu iekopēt / sacerēt. Piemēram, par to, ka zemē nokritis ēdiens ir uzskatāms par tīru un ēdami, ja to paceļ X sekunžu laikā. (X - jo dažādos "autoritatīvos" avotos tās sekundes atšķiras.Precīzi aprakstīji. Tieši tā arī ir. Vari tikai manu personību apspriest, bet par tēmu neesi spējīgs uzrakstīt NEKO.
Pis taisni slepkavniek. Nevarēšu atbidēt ar to pašu - slepkavošana NEDRĪKST eksistēt.
Nu ja, bez slepkavnieka padoma jau tu neesi spējīgs pat domu noformulēt. Un tavs slepkavnieciskais elks min savu grābekli kā velopedāli.
Pis taisni slepkavniek. Neko vairāk par tukšiem apgalvojumiem tu neesi spējīgs izspiest. Tādēļ risinājums ir slepkavot.
core rakstīja: Protams, te vispār tikai tu kaut ko spēj.
Labākā atbilde no cilvēka, kas NESPĒJ pateikt, kuram un kur ir kļūda Jo baidās, ka pats kļūdīsies.Pis taisni slepkavniek. Tu to gābekli spaidi kā velopedāli.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
650 rakstīja: Ko katrreiz un par dajebko šeit kasīties, nu tak jau zebejBal jau!
Lai vispirms katrs sakārto sava tā mazlietotā hlama iesmidzināšanas sistēmu un lai izmanto normālu ddegvielu, nevis kādu regulāro suudu- no sarūsējušas tvertnes ar iespējamo to suuda veļasspulvera piebērumu,vislētāko zampu no iespējamajām.
Ja sprauslas nemiiž lieku un ja tiek iesmidzināts korekts daudzums degvielas un ja tas motorā tiek korekti sadedzināts- nekādi diži lieki meesli tajā katalizatorā(un aiz tā sekojošajā Dpf-ā) neieplūdīs un neuzkrāsies.
Ja kāds komponents nekorekti darbojas,Dpfs pamazām tiek aizdrirsts.Izpūtēja trubā pirms/pēc Dpf-a esošie devēji uzrādīs paaugstinātu pretspiedienu un motora elektronika (arvien biežāk!) špricēs iekšā palielinātu degvielas daudzumu tā suuda "izdedzināšanai".Kas radīs arvien jaunu apburto loku- arvien lielāku nesadedzinātās degvielas apjomu motoreļļā un arvien lielāku korķi tajā dpf-a bundulī.
Nesadegusī degvielas daļa nokļūst eļļā, eļļa atšķaidās,motors vairs pienācīgi neeļļojas (pastiprināti karst/dilst),eļļas līmenis ceļas, un viss tur ir drsā/baalajā.Plus vēl izdilis motors dedzinās arī tajā esošo eļļas/degvielas maisījumu un attiecīgi piedrirsīs to dpfu vēl arī ar eļļas sadegšanas atliekām.
Dpf-am pieļaujamā eļļa atšķiras ar (pazeminātu!) pelnu procentu un ar TO, ka tā (eļļa) ir izturīgāka pret novecošanos un, nezaudējot savas eļļojošās īpašibas, spēj "paciest" dīzeļdegvielas klātbūtni līdz pat 15% no tās zampas tilpuma tajā suudamotorā.Tāpat arī jebkurš pat jauns motors tomēr kurina kaut kādu mazu eļļas daudzumu un tās degšanas atliekas nokļūst izpūtējā.
Ar to "parasto" 5w40 varbūt var tīšām jaat jaunu motoru, bet palietots motors var aiziet trubā/drsā jau pie dažiem intervāliem, pofig vai tur ik pa 7,10,15 vai 30kkm to zampu kāds "regulāri" mainīs.Kaitējums iestāsies ātrāk, nekā kāds tur ko paspēs ieliet "svaigu".
Pats zajebal, kasoties par to, kam pats piekrīti. Precīza stulbeņa pieeja. Protams, ka dpf-iskajiem motoriem (un ne tikai DPF ir kaprīzs) vajag attiecīgu eļļu. Bet tikai stulbenis iedomāsies to saukt par "neparasto" un uzstāt, ka katra ražotāja motoram tomēr vajag kautkādu slepeno recepti, kas konkurentu dzinēju nokaus tà ka uzreiz.Tēma: Šofera dienasgrāmata.
core rakstīja:
Nu tad ja es esmu pamuļķis, tad tu esi pilnīgs muļķis. Liet long-life eļļu un mainīt to pēc 10k jau ir augstākā pilotāža.Bradypus rakstīja:
Tu esi pamuļķis.
Kurš te runā par long-life izvilkšanu? Es eļļu mainu ik pec 10k km. Tu vispār spēj noturēt sarunu vienā tēmā? Tas kādu eļļu tu lej savā mašīnā ir tava darīšana, bet nevajag to pasniegt kā vienīgo pareizo rīcību. Par to varam padiskutēt, kad būsi atbildējis uz sākotnējo jautājumu.core rakstīja: Pamuļķi, vēlreiz prasu, kur es viņas novācu?
Nu ja tu domā tā kā uzrakstīji, tad viss skaidrs, īpaši gudrs tu neesi. 👍
Kurš ir pamuļķis? Paskaties iepriekšējo komentāru, kur tieši to, kur novāci, uzrakstīju, bet tu izlasīt nespēj.
Un jā, es patiešām domāju, ka fisties ar ūberspecifikācijas eļļu, lai ar piedevām izvilktu long-life ir stulbi. Kā jau msh pareizi uzrakstīja - tam pašam auto var izmantot normālus eļļas maiņas intervālus un normālu eļļu ar atbilstošiem fizikālajiem parametriem. Neviens "širpotreba" auto netiek komplektēts ar motoru, kas būtu tik īpašs, ka tā prasības nevarētu izpildīt jebkura kvalitatīva mūsdienu eļļa.Jaunākais forumā
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (129)
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (13)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (87)
- Truck Meet Engure 2026 (1)
- BMW pa grāvjiem vien (883)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (247)
- BYD (3)
- Cupra Raval (10)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (504)
- Meklēju meistaru/elektriķi, kas labo JEEP (12)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (12)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9024)
- Tramps - ASV prezidents? (2661)
- KTM 790 adventure testi/atsauksmes/tehniskie dati. (3)
- MŪZIKA (152)
- Neliels atskats pagātnē (1)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (17)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5965)
- Volkswagen T-Roc jaunais 2026-2027: Tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (23)
- Renault Clio 2025 / 2026 auto tests, atsauksmes un iespaidi (10)
