Lietotāja "eidis" atbildes

Bet tā jaunais Jazz laikam ir ar samērīgāko dizaino no visa šibrīža klāsta

Tu ar nepareiziem cilvēkiem pinies. Bez tam gan jau ka viņi tevi pasūtija arī ar pārējām idejām.... Pat to: aiziet uz Maķīti.

Tik pat garš. A4 līdz Jēkabpilij mugura sāp. Sharan tas pats. Opelī nekad. Varu pat izskaidrot kur problēma - tie #%^#@ lai vientiešiem radītu milzu telpas iespaidu, ir izlocījuši muguru. Sharanā piem. tik tālu, ka braucot lāpstiņas pat īsti neatbalstās. Skaidrs, ka mugura sāpēs

Principā nevis "ir sasnieguši", bet izmanto precīzi to pašu metodoloģiju un paņēmienus, ar kuriem japāni 80 tajos izēda USA un Eiropas zīmolus. Principā Eiropā šī japāņu ofensīva radīja to VAG gejisko paņēmienu pārinženierēt normāli funkcionējošus mezglus līdz idiotismam un pēc tam plātīties ar to reklāmas bukletos. Jo neko citu jau pretī likt nevarēja. Tagad japāņus gaida tas pats no korejiešu puses. Tas gan notiks tikai EU un USA tirgos, jo dēļ specifikajām prasībām tie auto der tikai šiem tirgiem. Visur citur, kur prasības ir zemākas, ir pilnīgi cits klopes līmenis

Izskatās, ka tu neko nezini par Hondām. Viss tur ir kārtībā. Gan uz bedrēm, gan uz grantenes.

Fakc! Kgan stipri dramatizēts

Varu apliecināt to pašu, bet tikai otrādi. Ergonomikas problēmās pamatā specializējas Audi, neejošos motoros Opel.

Izcelsmes vietu gan nevajag uzskatīt par pamatrādītāju. Tām markām ir drusku dažāda mērķauditorija un motivācija. Piem Mazda apmeta to pašu kūleni, ko Opel 80` tajos - pēc efektologa ieteikuma sataupīja materiālus un pakāsa reputāciju. Toyota tgd kādus 3 gadus izpilda to pašu. Gan jau ka beigsies slikti. Nissan vienmēr tirgojies pa apakšējiem plauktiem un ar Toyotu vai Hondu neklātos līdzināt. Hondai tā ambīcija ir uz augstā plauktu un tur šie arī tēmē, bet pēdējās 2 paaudzes ir ļoti slikti ar dizainu, kur darbību jēgu un saturu saprast nevar. Bet tas skar tikai vizuālo dizainu. Tehniskais kautkur turpat vien ir.

Kad bērniem būs 10+ gadu, tu kautko par šo izklaidi dzirdēsi (un tam sīcim turklāt būs taisnība). Īpaši ja tālu un regulāri. Un vecāku mājas neir lauku mājas / vasarnīca. Tur tomēr tā dobe ir aplaistīta un vecākiem ar kautkas jādara. Tā teikt mazākais ļaunums. Es vairāk par iebūvešiem - mantojušiem vai iepirkušamies.

tie x5 kāds ir tev arī samaksājis? Parasti ar tiem brauc tāds Purčika kontingents, kuriem tikai šis ir. Purčika vienistabnieks mēbelēts ar kartona kastēm, bet x5 ir

Tad dodies uz biezoforums.lv Nav tev ko te ar bomāriem tusēt - apbomārosies citādi

Domāju, ka Kaplim +/- 40% ir izklaižu degvielas patēriņš. Izklaide ir arī "braukt uz laukiem zāli pļaut" tāpēc ka lietderības koeficients ir negatīvs

Man jau liekas, ka gada nobraukums cieši korelē ar degvielas cenu tomēr. Precīzāk - ar maciņa izrauto robu. Jādomā, ka Dombrovska šova laikā nokrita pavisam maz un cilvēki apdomāja vai 30 km uz gaļas kombinātu atmaksājas pēc drusku lētākas gaļas braukt. Pēc tam pierada pirkt 2 izmērus mazākas bikses un lēnu garu lika klāt. Tad kad degviela palika lēta, tad uz Daugavmalu šašliku paēs kādreiz aizbrauca. Nu un tgd mazāk, jo dārga atkal degviela.

....ne pārāk izsmalcināta vadāmība (ja salīdzina ar Ford Galaxy Mk3).. Njā... Tas Galaxy jau stipri ne visai.... ja vēl sliktāk, tad sanāk kkāds Moskvičs

Tur bija kkāda tehnika: Liekas, ka uz pacēlāja ar izlietu eļļu mazu brītiņu tukšgaitā jāpadarbina. Tad jamā gandrīz visa iztinās ārā. Bet varbūt samuldējos - kādu laiku atpakaļ bija.

Šī izklaide ir diezgan padārga, jo eļļa kautkādā kosmiskā ciparā ir. Tomēr tas noteikti ir mazākais ļaunums.

Vai ir kāda metode kā noskaidrot "izstiepums uz robežas" bez motora izjaukšanas? Resp. Kā tu zini, ka uz robežas?

Nu " "vecs" un kopts" (c) vienmēr ir lieliski. Neatkarīgi no ražotāja. Tik ej un atrodi tādu. 400 EUR par apkopi gan ir sāpīgi.... Vecs Volvo nesen bija 180 laikam. Mazda 6 un 5 pirmā paaudze bija šaušalīgi rūsējoša. Pēc tam šie drusku saņēmās. Es gan Audi drīzāk mēģinātu salīdzināt ar Lexus, ne Mazdu. Tomēr cita auditorija bijusi tiem padomā.

No Skandināvijas ļoti bailīgi auto pirkt. Piem DK tam Mersim ir ievedmuita 3Xcena! 3X!!!!! VW Polo 1,3. Tad cik tam auto jābūt nodzītam un sakruķītam, lai tas dānis būtu gatavs to notirgot pa DE cenām (kas iznāk 3X mazākas kā DK cenas) un vēlreiz pirktu pa cena X3? Izņēmums ir Tesla - tās visā skandināvijā lētākas kā pārējā pasaulē.

Šitā pieeja ir diezgan tālu no msh "fetišiem", bet no malas izskatās incanti Ar interesi sekojam līdzi un gaidam atrisināumu

Sarkanais pigments ir visnenoturīgākais saulē. Tāpēc sarkani auto pastiprināti balē. Vaina ir tieši pigmentā. Bet uz laku tas neattiecas. Visdrīzāk ka iepreikšējais saimnieks pļavā to pabalējušo drusku piekrāsojis, jo tā jau to superaprīkoto Golpu (bija pat aizmugurējie elektriskie logi un elektriskie spoguļu regulētāji) par godīgu (lasi: nenormālu) cenu pārdot nevarēja

Šādi modeļi ir ļoti aizdomīgi, jo ja uz šoses ir bardaks, tad 50/50 to ir sataisījis šitāds ar pārvietošanos uz 64,9 km/h. Nomācošā daudzumā šitādi pa šoseju pārvietojas neatbilstoši lēni. Rodas iespaids, ka nevar iekustināt

A kura paaudze tā ir? Var jau būt, ka tas bija kautkāds jaudīgākais ex, kuram bija iespēja pablenzt apakšā. Diezgan maucīgi šāda pieeja no jamiem - ej un tici visādiem ražotāju stāstiem.

Cik redzēts, tad šamie (Audi) iemanās kkādus nevajadzīgus devējus sagrūst nevajadzīgās vietās, kas vnk no vecuma mēdz atmesties. Tad ir kkādas pārspolētas tehnoloģijas (piem aizmugures lukturos diodes, kas izskatās pēc kvēlspuldzes un maksā kādu pusi algas). Šie visi aspekti vecu Audi īpašniekus vnk moka nost. Sīkumi, bet panelis sarkans.