Vai kāds zin, kā dīleris izdomā jaunajiem auto akcijas - vai taisa tās tad, kad tuvojas jaunākais modelis un jātiek vaļā no vecā? Vai tās akcijas var kaut kā loģiski paredzēt?
Saskares laukums nemainās, bet platāka riepa nozīmē, ka to var taisīt mīkstāku, lipīgāku un nezaudēt uz izturības/ilgmūžības rēķina. Vispār, nezinu gan, vai viena un tā paša modeļa riepām to dara - zinu ka protektors var mainīties atkarībā no platuma, bet sastāvs?
>Tad ka platāks riepas būs labākas uz asfalta ir visai stiepjams jēdziens. Taisnvirzienā atšķirības teju nebūs - abu riepu saskares laukums būs identisks
Tāpēc dragsteriem ir tādas riepas aizmugurē - lai labāk līkumos turas? s3.racingjunk.com/ui/1/50/44477501-515-Top-Dragster.jpg 
Pavisam īsi - platāka riepa nozīmē labāku saķeri visos apstākļos izņemot tos, kur šaurāka riepa var labāk izspiesties cauri mīkstajai virskārtai līdz stabilākam pamatam. Un pat tad ir jārunā arī par auto ātrumu un svaru, nevis tikai "šaurāka riepa mazāk planē."
A platās riepas nevar būt radžotas - kuras labāk turēsies uz ceļa, šauras radžotas vai platas radžotas?
Tehniski tev, protams, ir taisnība. Šaurākai riepai ir labāka noturība pret akvaplanēšanu.
Platākas riepas būs labākas uz asfalta, slapja asfalta, ledus, grants, purvā un pat vieglas līdz vidējas pļuras/sniedziņa (atkarībā no auto masas).
OK, ja tu ziemā brauc tikai pa pļuru un auto sver 1200kg, tad pērc šauras riepas.
Labi, nerunāsim par purviem, tur neviens nebrauc, parunāsim par braukšanu pa ledu, kas ir vēl biežāk sastopams nekā pļura. Nu tad pa ledu labāk šaurākas vai platākas riepas?
Tik pat labi pļura var būt tāda, ka līdz zemei netiek ne platā, ne šaurā riepa - kura tad būs labāka?
Šo vari man "pateikt priekšā"
Tik pat labi pļura var būt tāda, ka līdz zemei netiek ne platā, ne šaurā riepa - kura tad būs labāka? Kāpēc dubļos nolaiž riepām gaisu, un kāpēc Islandē sniega džipiem liek resnus balonus?
Eu džeki, kad jūs salīdzinat x5 ar kaut kādu golfu, atcerieties, ka x5 būs kādu pusotru reizi smagāks - tāpēc x5 platākas riepas nenozīmē, ka viņam uzreiz riepām pret ceļu ir mazāks spiediens uz kvadrātcentimetru kā golfam.
Labi, atzīstu, ka nedaudz uzvilkos. Bet džeki man parasti nervus neuzvelk, sievietes gan, jo nesaprotu to dzimumu. Izdari secinājumus ;)
Nu jebal, nevari likties mierā? Vēl nesaproti kāpēc tavs arguments ir sūds? Skaties, es pildos Nestē 10 gadus, leju 98to un nav nekādu problēmu...nu kāds izskaidrojums šitam ir, a? Tāds pats pretarguments kā tavs arguments, baigā diskusija sanāk, ne? Varbūt mans auto nav sūds un tavs ir? Citi varianti? Toč āksts, un ja slinkums izlasīt, tad nākamreiz padomā, vai nav arī slinkums rakstīt - būs labāk gan sev, gan citiem ;)
>Vispār jau, ja vienā tankā ir OK, bet citā nav, tad, tā loģiski spriežot, vaina ir tankā, nevis auto vai kādos citos apstākļos.
Problēmas sākās jau ar šo apgalvojumu, jo var būt miljons blakus apstākļi kurus tu nezini un nesaproti. Runa ir par to, ka tavs apgalvojums par savu auto ir anekdotisks, bet tu uzreiz nāc klajā ar skaļiem secinājumiem. Tikmēr, piemēram, raidījums Aizliegtais paņēmiens, ir izmantojis normālu metodoloģiju (varētu vēl gribēt, lai testē vairākus viena brenda tankus, nevis tikai vienu), kura ir pretrunā ar tevis teikto.
Es saprotu, ka ir cilvēki, kuriem anekdotiski piemēri ir pats svarīgākais - ko viens čoms teica, vai kas ir anonīmi sudzibas.lv vai kādā citā lapā ierakstīts par kādu un domā, ka visas statistikas un testi ir nopirkti. Es neesmu viens no viņiem
Vienā teikumā - visdrīzāk, tev vienkārši ir ar kaut ko nepaveicies. Gadās. Tas nav iemesls diskusijai uz 10 lapām, tāpēc vari tālāk stāstīt visiem, ka Neste ir sūds, neiejaukšos
Ak jā, servisnieki pēc definīcijas ir atmarozaki un neiesaku ticēt nevienam vārdam, ko viņi saka 
Kādam auto tev vajag to 98?
Labi labi, strādā tik tālāk. Bet divi tanki nav nekāds salīdzinājums, tas neko nenozīmē, tāpēc vari nerakstīt tik lepni par Lukoilu un Nesti. Atceries, ka 100000 cilvēkiem ar Nesti nav problēmu, tāpēc drīzāk problēma ir auto, tevī vai servisā. Ja būtu tevī, tad pirmais loģiskais izskaidrojums būtu, ka esi ieinteresētā puse
Strada Lukoila?
Parastā problēma - gribās normāli braukt, bet ceļš nav tukšs 
Dzīve ir grūta, samierinieties Un iemācieties distanci, lai citi tiek garām..
Jēziņ, tieši tā arī bija, ka plastmasas aizsargs. Paldies!
Hmm interesanti, vēlāk papētīšu.
es jau pieteicos... www.tsi.lv/lv/content/kiniesu-valodas-kursi
Kanibaals rakstīja: Tā kā foruma auditorija ir latvieši tad uzlieciet pie reģistrācijas kādu ne pārāk sarežģītu kontroljautājumu latviski, lai botiem nav tikai ķeksītis jāieliek. Vēl labāk to jautājumu likt bilžu veidā vai tekstu pārvērst par bildi. Nav jau vairs WAP laiki, kad bildes būtu nepieciešamas. Vēl jau iespējams ka reģistrējas caur kādu lapas caurumu.
Zogot ideju no viena citas lapas, varētu kontroljautājums skanēt "ieraxti sheit miiluiauto un shodienas datuminju vienaa vaardaa" (valoda izvarota lai google translate aizrītos).
Nu labi, bet ja neizvairīsies, var sanākt šitā i.imgur.com/WD7oT.jpg
Vienīgais ko var paredzēt ir ka tupās stirnas skrien baros, ja skrien viena tad liela iespēja ka sekos vēl citas.
Ja var izvairīties tad jāizvairās, nevis jābrauc virsū. Virsū var braukt fūristi, viņiem nav pat jābremzē, bet vieglais auto dabūs govi salonā, tieši savā sejā.
Te var loģiski paredzēt ka jāuzmanās, kad tups stirnis tev izleks priekšā nepaspēsi pat bļe pateikt.
Un otra atziņa ir - kā jums liekas uz cik ir jābrauc lai nepanāktu kārtējo vilcieniņu? Uz 90?? Diemžēl ir parāk liels ātrums un ja gribi tādu turēt, tad bieži tāpat jābrauc tai bandai garām, jo tie brauc uz 80 vai hujzin cik. Skarbi.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Apsveicu, balva "šodienas stulbākais koments" ir tava!