'tev arī rams par īsu' saiet labi kopā ar 'es neteicu ka tieši topinambūrs viens pats te tagad kādu ir konkrēti nolamājis'?
to, ka ir tādi 'pošu jūsmiņi', vispār ir izdomājuši tie, kas mēģina saraust sev kaut kādu politisku kapitālu. Tādu nav (gandrīz vispār)! Ir vienkārši loģiski domājoši cilvēki, kas saprot, kas ir, un kas nav vakcīna.
Un to uzreiz vispārini uz visu populāciju?
Mums no skolas atnestais nevienam vispār nav pielipis. Arī ir dažādas vakcīnas.
Aplamā? Pārlasi manu tekstu, un tad savējo.
Ar deltu vakcinētie slimoja daudz mazāk, kā ar omikronu.
Kad parādījās omrikons, itin drīz epidemologi teica, ka šitais ir lipīgāks, un labi pielīp arī vakcinētajiem, tikai vakcinētie pat inficēti mazāk slimo. Un tas taču pierādās visur - slimo daudz, bet slimnīcas nav tik pilnas, kā iepriekšējos viļņos.
Ir nevietā piesaukt ko kāds ir teicis PIRMS omikrona viļņa. Tad bija citāda situācija.
tāpēc, ka 1) slimnīcu noslodze mazinās, neskatoties uz inficēto skaita augšanu - omikrons ir mazāk kaitīgs, un 2) publikas pacietības mērs paliek mazāks
ja tu tā tiešām domā, tad tevi pie stūres laist nedrīkst
Manam auto reiz priekšā izskrēja briedis. Naktī, ziemā, sniegam sniegot, un pretī nākot mašīnām. Bija arī dashcam. Vēlāk, kad apskatījos ierakstu, tur bija 0.5 sekundes laika, lai pagriestu stūri tik daudz, lai netrāpītu šim par pakaļu, un teik maz, lai nebūtu pretējā joslā.
Tāpēc saku, JA šoferis skatījās uz ceļu, tad viņam vajadzēja gājēju redzēt, un spēt netrāpīt virsū.
tas DUmsh - maigi sakot - ir 12 gadīga puišeļa attīstības līmenī iesprūdis
Ja uz Gobzema kāds neuzgāzīs naudas blāķi un polittehnoloģijas know how, tad vēlēšanās viņš knapi tiks iekš Saeimas.
Pagaidām izskatās, ka mēģinās izšļūkt bez liekiem tēriņiem, uz kovidnaida viļņa.
Ja tu esi slims, tad tev ne vella nekur nebūs jābrauc kādu laiku. Varēji ieliet Neste benzīnu, kapeikas pisēj
Jautāt droši drīkst.
Gāja pāri ceļam uz autobusu pieturu.
Droši vien, ka pārvērtēja auto tuvumu. Sešas sekundes nav pēkšņi. Piemēram, ieteicamā distance ir 2 sekundēs nobraucamais attālums.
Tikai 2021. Gada rudenī elektroenerģijas cenas biržā ir virs tiem 8 centi. Pirms tam bija 4 - 6. Kad fix cenas maksātāji bleķoja 8 centi gadiem.
Benzīna cenas tev 10 gadiem ir garantētas!
Piemēram, dīzeļdacijai apkopēs būs vēl mazāk, nerunājot nemaz par degvielas izmaksām. Ja runāt par lētumu...
Nezinu. Neesmu burvis. No vietas, kur var pamanīt gājēju, izvairīties var bez problēmām. Uz ass līnijas notrieca.
Paziņam uzbrauca automašīna. Viņš paskatījās pa kreisi, redz mašīnu tālumā. Iet pāri ceļam, skatās pa labi, kur tuvojas autobuss. Jau uz ass līnijas dabū pa kātiem, un aizlido uz pretējās puses nomali. Aizbraucu uz to vietu. Ārpus pilsētas. Redzamība izcila. Gaišs dienas laiks. No brīža, kad viņš izkāpj no savas mašīnas - tā stāvēja nevis uz nomales, bet sānceļā - un aiziet līdz ceļa vidum, paiet sešas sekundes. Asfalts sauss. Ātrums mašīnai tāds, ka, šķiet, nav bremzēts, nav mēģināts izvairīties.
Murgs kaut kāds.
Puisim lauzta kāja, deguns, un pamatīgi sadauzījies, labi, ka vispār dzīvs.
Ātrie, policija, utt jezga. Šoferis no notriekušās mašīnas vispār nepienāk klāt.
paņem kalkulatoru, un izrēķini, kas tad būs.
Līdz 2030. gadam nez cik daudz to elektroauto nebūs, lai tik ļoti samaitātu patēriņa līkni. NO 35. gada sola, ka jaunus iekšdedzes auto netirgos (ja? laikam), tad pieskaiti + cikturpadsmit gadus, cik mums ir vid. auto vecums, un tad līdz 2050, ja būs pieprasījums, ļaunie kapitālisti izdomās, kā to nodrošināt.
Lai meklē vainu!
Man reiz bija gadījums, ka netīrījās PDF, jo EGR vārsts sprūstot, tas savukārt sprūda dēļ tā, ka izpūteklī kaut kāds tur elektriskas piedziņas droseļvārsts bija ar salocītu asi. Protams, jo tas auto ziemā iesprūda sniega kupenā, zem kura bija celms.
Kamēr viss ok, nekādas kļūdas nav. Kā vadības blokam gribas izdedzināt DPF, tas to nevar, jo vārsts negozas. Bet kļūdu met par nepareizu spiedienu EGR dēļ. Un nevienu citu.
Dažreiz velns un inženieris nezina, kā šiem tur loģika strādā.
Naktīs un off peak elektrība joprojām ir lēta.
Spilgti!
Bāzies visur ar to propogandas filmu, kas radīta par godu krievu - židu kašķim, kad šamie sasita lupatās krievu tankus un migus tajā dažu dienu kariņā.
No taisnības tur varbūt ir tik daudz, cik personāžu vārdi.
Līdzīgi kā tagad tajās filmelēs ko par mums sacer.
tur jau jāpēta, kas tie ir par dīzeļiem, ko škoda tagad skrūvē savos aparātos.
2.0 litru 110 zs dīzlis 2010. gada Škodā kalpoja godam, nekādu problēmu 10 gadu laikā. Tā kastīte sapuva, bet motors pie 260000 km bija bez dajebkādiem aizrādījumiem un ņurdēja itin ņipri. Patēriņš bija ap 6 - 6.5 litri
5 gadus vecu vāģi. Sievu nemīli, gribi ieriebt? 
Joks. Protams.
Bet, ja nopietni, tad
Ar ko viņa brauca iepriekš,
Kur un cik viņa vispār brauks,
Kur tuvākais serviss, kur šitos sapņu auto ir redzējuši?
Es protams neņemtu nevienu no šiem...
Mana pieredze liecina, ka tu melo.
Jebkurš normāls cilvēks sagaida nevis īsziņu pēc 48 h, bet sameklē sevis nodota testa rezultātu no tā kantora, kur nodevis.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
filozofiskais jautājums īstenībā būtu jāuzdod citāds.
Vai auto pērkot vajag skatīties to, kam ir lielākā planšete panelī, un kas labāk acij tīkams, vai to, kādas atsauksmes par ražotāju, kur un kāds ir tuvākais auto remontētājs, vai ražotājs ir slavens ar visādiem skandāliem un skandāliņiem, un kādas uzbūves motors vispār tur ir iesprausts. Jā, ļoti tehniski jautājumi, bet, ja vēlāk ir vēlēšanās braukt nevis tikai pie dīlera uz kārtējo appisienu, bet arī pa ceļu, tad...