Džūkam līdzīgs fenomens savlaik bija Ford Ka - kur tie ir tagad? Pareizi, miskastē. Džūki aŗi paliks mierīgāki, līdz aizmirsīsies. Iespējams, speciāli projektē mašīnas, kas varētu ātri vizuāli novecot - lai 2. un 3. īpašniekam tie liktos kroplīgi. Līdžigi 1/2 kropļi ir tie mazie Toyota 1/2 džipi - ar tādām kā izstaipītām nēģeru lūpām - arī tie ātri vizuāli novecos. Cest la vie.

kas tur īpašs? pat lētākais dacia dabū to pašu.

ja gribas braukt ar tieši folksvāgena tiguānu, tad esi tik labs, un maini bojātās detaļas.

ņem jebkuru kam nav nekāda stūres pastiprekļa, un uz priekšu.

benzīna un dīzeļa auto jau tagad ir transporta nodevas, kādas nav elektro auto, piem, ar 6 litrīgiem benzīna kapiem jau gandrīz neviens nebrauc.

jā jā, gudreli. Tikai neaizmirsti, ka sarunvalodā mēdz ievazāties, un tikt lietoti, kādas vienas firmas (izkropļots) nosaukums visai plejādei līdzīgu ražojumu. Vislabākais (tev saprotamais) piemērs - britu firmas Unitas ražotie tualetes podi - jebkādy porcelāna troni krievi vēl joprojām dēvē par 'uņitaz'

Bet pislonis topika autors tiešām varēja izveidot savu jautājumu veiksmīgāk. Nav skaidrs, kādiem apstākļiem viņam tas 'džips' vajadzīgs - krāna pagarināšanai vai zirgu piekabes vilkšanai.

No Olaines - protams.

manam auto nv temperatūras rādītāja. Laikam, lai mierīgāka dzīve.

es pieradu tā: Ja gribu, lai motors darbojas, izspiežu un atlaižu sajūgu. Ja tajā brīdī vienalga - lai klusē. Viens jūķūba eksperts bija izrēķinājis, ka ja vismaz 7 sekundes nedarbojas - tad ir jēga, ja mazāk, tad nav. Aptuveni.

Atkarībā no starta vietas Rīgā, plus 40 - 50 km. Paldies par kūkām.

Un no Šauļiem uz kurieni, pa kuru ceļu?

nevajag drist par padumjo laiku. Visas tās satiksmes organizācijas problēmas, kas mums ir - ieskaitot to aprakstīto krustojumu - ir tieši pārtpalikumi no tās 'brīnišķīgās' sabiedriskās iekārtas

Grūti izskaidrojams fenomens ir šis auto - gan pārvietošanās līdzeklis, gan greznumlietiņa, gan prestiža simbols.

Tiem ļaudīm, kam auto ir galvenokārt pārvietošanās līdzeklis, nesagādā grūtības saprast tā reālo lietošanas un pārdošanas vērtību, un tie bez grūtībām pārdod / nopērk sev nākamo, kad iepriešējais jau vairs nespēj veikt pilnvērtīgi savu funkciju - nu, kā ledusskapis, piemēram.

Savukārt tie no mums, kas savu greznuma prestižo lietiņu pārvērtē - tie mokās. salīdzini ar sirdssāpēm, kad salūst stikliņš jaunākajam aifonam, nopirktajam par tūkstoti - lai būtu pirmajam.

tāpat jau ir ierēķināts, ka precīzi vēl pēc 6 mēneši Tev šitā kaste jau liksies veca un neiekārojama. Seats, Škoda, vai vēl kāds izdrukās nākamo mēslu ar vēl spīdīgākām podziņām, ar vēl lilāku ekrānu, un ar vēl kaut ko, ar ko paķert uz muļķa.

3-4 mēneši! Mjā, it kā pilli plači ar auto...

kaut kāds krievu slengs?

kas ir džedajs?

ehē, tātad tomēr iekšdedzes dzinējam ir neefektīvi režīmi?

?

Ja viss būtu tik vienkārši, Bradypus! Ja samazināsies VAJADZĪBA braukt, un ielas paliks tukšākas - tad palielināsies GRIBĒŠANA braukt, un ielu tukšums izlīdzināsies - līdz viss būs pa vecam.

2002. gada Sprinteris šodien 1. reizi palika uz ceļa, tas ir nepalika uz ceļa, bet ceļu turpināt nespēja, bet pats aizbrauca līdz tuvākajam autoservisam. Nomaucās ķīļsiksna, palika bez lādēšanas un ventilatora, bet, līdz 60 kmh braucot izdevās arī bez tā iztikt, lai 10 km nobrauktu. Mašīnai ap 650 000 km. Visu laiku manās rociņās.

kauns teikt modeli?

tas izklausās pēc auto pirkšanas tāpēc, ka smuks, nevis apzinot vājās / stiprās puses konkrētajam modelim

Mb Sprinter, 650 000 km, Unihertz

degvielu? Pa ceļam esošajā, tobrīd lētākajā tankštellē, kas parasti ir Neste vai Gotika Ieriķos.