Lietotāja "robchix" atbildes

Sarakstos ar "Baltu":

Shajaa gadiijumaa es iipashi necepjos par LTAB reekjinaasahasn metodiku, kaut gan taa protams ir sameeraa diskutabla, betr gan par juusu kompaanijas neizprotamo OCTA cenu politiku.

Man nekas nebuutu iebilstams par to ka peec notikushaa sat. negadiijuma mans apdroshinaajuma maksaajums palielinaas. Taa ir noteikts likumaa, un tur neko es nevaru mainiit

Man tikai nav saprotams, kaadaa veidaa gada laikaa palielinoties BM klasei no 4 uz 5, apdroshinoties tajaa pashaa kompaanijaa (respektiivi juuseejaa) cena var pieaugt par 100%. Un nemeegjiniet to izskaidrot ar inflaaciju, tas izklausiisies stulbi.

Seko atbilde:

Tur nu Jums taisnība, ka Baltas cenu politika nav pretimnākoša autobraucējiem ar BM klasi mazāku par 6. Gada laikā situācija ir mainījusies tajā ziņā, ka Balta nevar vairs samierināties ar tiem zaudējumiem, kas rodas OCTA rezultātā. Protams, ka cenu celšanās auto servisos un citās jomās, kas palielina izmaksas arī apdrošinātājiem, ir ietekmējis cenu. Tomēr Latvijā OCTA cenas ir zemākas nekā citās ES valstīs. Neskatoties uz to Latvijā ir pietiekami liela apdrošinātāju izvēle, lai atrastu sev piemērotākus apdrošināšanas nosacījumus un cenu.

Taa bija atbilde, vai otmazka?

Tu te par to sishanu un maksaashanu veel aizvien, ka tas ir godiigi.

Da figu, nekas nav godiigi.

Nenosaukshu preciizos, uz latu, ciparus, bet, atkal mana auto piemeers.

Taatad, iegaadaats, pavasaris, pirmaa polise, 6 klase, kaut kaadi 50 ls.

Oktobris, aizskatiijos, pieskaaros autobusam pie aizmugures, autobusam noberzta kraasa, nolociits izpuuteeja gals, man izbira lukturis, noluuza abiem stiprinaajumu, ar izpuuteeju izcirta bamperii caurumu. Autobusa skaade peec izmaksaam (kaa tagad noskaidroju) 48 ls, man pasham apmeeram sotaks.

Pavasarii naakoshaa polise, klasi nepaskatiijos (vispaar jaubuutu jaabuut bijushai jau 7), samaksaaju kaut kur ap 70-80, padomaaju, tas pieaugums laikam par avaariju (jo nezinaaju ka BM klasi maina septembrii).

Un te pienaaca naakamais pavasaris.........

Kur skatos, visur paari pa 200, kur 240, kur 280, Baltikums gribeeja pat paari 300. Meerens shoks, izraadaas, ka klase nokritusi uz 4, esmu kljuvis sliktais. Un te peekshnji, "Baltaa" piedaava pa 130. Protams, jaanjem.

Shogad cereeju, ka taa pati 'Balta"piedaavas kaut ko sakariigu, kaa nekaa, klase pieaug, negadiiumi nav bijushi. Un pienaak piedaavaajums iegaadaaties polisi pa 260. Jaatziimee, ka ap sho cenu ir praktiski visi piedaavaajumi, leetaakais IF, 215 daargaakais atkal Baltikums, ap 300.

Lai nerastos jautaajumi, tad auto ir uz manu uznjeemumu, regjistreets Riigaa, taapec cipari protams ir lielaaki.

Taatad sanaak, ka pagaashgad, "Balta" taisija plaanu, atdevaas par pusvelti, a tagad visiem ir uzlikusi "pšol, na..." pikjis savaakts, piesuutam pa pastu reekjinus ar domu ka gan jau kaads uzkjersies un viss buus kulee.

Bljoda, bet tas tachu ir valstiski atbalstiits rekets. Nu kur man likties, braukt vajag, bez nedriikst, bet shitik nekauniigi kaast.....

Un stulbaakais, labi, te autobusam kraasu noberzu, bet tiiri teoreetiski, buutu vareejis izniicinaat jaunu Neoplaana busu uz pusljimonu, izniicinaat savu auto, tad nopirktu citu un skaisti saaktu atkal ar 6 klasi.

Un kur shai sisteemai ir logjiska jeega?

Klau, ja Tu saki, ka OCTA nes apdroshinaataajiem tikai zaudeejumus, tad kaada x peec, vinji to pieciesh, un neatsakaas no shiis apdroshinaashanas. Cik saprotu, tad shii nebuut nav uzspiesta lieta nevienam apdroshinaataajam.

Un zaudeejumus uztaisiit jau mees visi maakam, uzraksta autoparku uz OCTU, sociaalos maksajumus arii, veel visadu chupu firmas izdevumu turpat un skat te tev arii zaudeejumi.

vareetu padomaat, ka Kasko, dzzivoklu apdroshinaasana, razhosanas utt nes baiso pelnju.

Taa pati Kasko, nu samakassju es paarsimts latus par auto, suuda neuzmaniiba, spaarnam kraasa nost lukturis aaraa, kopsumaa tie pashi samaksaatie paarsimts tu-tuu. Un zinu cilveekus, kas deelj katra suuda savu pepelacu dzen pie apdroshinaataajiem, un kopumaa vinju preemijas nebuut taa nepieaug, kaa OCTAi.

Un vispaar, ja shii apdroshinaashana ir valsts uzspiests pasaakums, tad kaapeec gan, lai valsts to nenjemtu savaas rokaas. Viena agjentuura, valsts kase, strikti noteikumi, nekaadas cenu akcijas utt utml. Nu labi, paaris vadoshie iereednji braukaatu ar bieziem dienesta auto, taisiitu seminaarus, bet pusliidz taa nauda buutu vienuviet, un paarskataama.

Bet nu labi, taa ir utopija......

Un ar tiem regresiem ir sviests, jau tagad zinu paaris cilveekus, kas ir samaksaajushi cietushajam uz kjepas, jo zin, ar ko var beigties negadiijuma pieteikshana oficiaali. Un tagad sanaak, ka valsts piespiezh maksaat OCTU, bet pieljauj regresu par stipri apshubaamaam lietaam.

Pretiigi.....

Teh. pase mashiinaa. Mashiina darba staavvietaa, (shodien lietoju)

Nu situaacija bija sekojosha, pagaashgad atjeedzos, ka OCTA jaapeerk, paaris vietaa pabaazos, nu meerens shoks, ap 250-270. Iegaaju "Baltaa", oho, 130 - .

Nu protams, apdroshinaajos tur.

Taatad man no 6 klases nokrita uz 4.

Jaapieziime, ka jaa, bija siiks negadiijums, pieskaaros sat. autobusa pakaljai, man izbira lukturi, palociijaas bamperis. Autobusam laikam paarkraasoja bamperi, jo peec LTAB datiem izmaksa ir bijusi 48 lati.

Tagad visur OCTA cena ir pusliidz vienaada, no 216 liidz pat 300 (izslaveetajaa Baltikumaa)

BET, ja pagaashgad par iespeejamo Baltas OCTAs akciju vareeja nojaust, tad polisee nekaadu noraazhu uz to nav, ir piemaksas kods BM4 un viss.

Tad, kaada X peec, ja man gadu nekas nav noticis, vinji nolemj pacelt cenu par 100%, pie tam ka klase paugstinaas uz 5.

Reaali, man tagad OCTA polises cena sanaaks daudz lielaaka, nekaa KASKO, protams, ja kaads veleesies 96 gada auto vispaar peec KASKO droshinaat.

Klau, kaa izskaidrosi faktu, ka pagaashgad par OCTU "Baltaa"bija jaamaksaa 130 ls (ar 4 BM klasi), bet shogad jau 260 ls (klase pieauga uz 5).

Nesuudiigs "inflaacijas" pieaugums, par nieka 100%

Aciimredzot pagaashgad "Balta" uztaisiija akciju, savaacA pikji no gribeetaajiem, a shogad peekshnji kljuva taada pati hapugu kompaanija kaa paareejaas.

Taa nav stikla seene.

Triplex stikliem pa vidu starp diviem stikla slaanjiem ir iepreseeta caurspiidiiga pleeve, kas neljeuj stiklam sapliistot, taa skjembaam aiziet pa gaisu, sejaa utt., kaa tas notiek piemeeram ar saanu stikliem.

Un vecaakiem auto, ka arii nekvalitatiiviem triplexiem no malaam ar laiku pie taas pleeves tiek mitrums, kas arii padara to stiklu baalganu.

Ko visi taa tricinaas par Kasko?

Man pagaashgad bija divi Kasko gadiijumi katrs par 70 ls, Sintrai ar meenesha intrevaalu sasitaas aizmugures skata spogulju stiklinji. Kaska bez pashriska, liidz 300 ls var policiju nesaukt.

Aizgaaju pieteicu, serviss notaameeja (apsildaams spogulja stikls uz plastikaata pamatnes ap 60 ls, baisi cennjiki, pasuutiit var tikai orgjinaalos), i neko. taame apstiprinaata, detaljas pasuutiitas.

Tajaa gadaa maksajaam kaut kaadus 240 ls, shajaa gadaa 260, taa kaa nekaada pieauguma uz Kasko nav, varbuut taaeec, ka izmaksas nepaarsniedza preemijas lielumu, HVZ?

Domaaju ka Notei preemija ir vismaz 500 ls, taa kaa stika nomainjai nevajadzeetu iespaidot naakamaa gada preemijas lielumu. I ja kas, Kaskai jau nav vienotaa datu baaze, kaa Octai, aiziesi pie cita apdroshinaataja, varbuut veel leetak sanaaks.

Nezinu ko vinji dara, bet sharenes un sailentblokus manam fiatam Arfila (vai varbuut vinji kaut kur citur dod taisiit) uztaisiija godam, pashlaik ir izieta ar vinju razhojumu otraa teh. apskate, bet es nebraucu saudziigi. Taa kaa vinji aciimredzot ar uzsisshanu ar aamuru nenodarbojas.

Kaa sakontakteet?

Oooo, jaaa! ekologjija....... pie mums.......

Ko juus te VWfanu apdirshat, shodien iebraucu Briiviibas ielas Nestee (pie Teikas) uzpildiit savam pepelacam gaazi, un pildiitaajs staastiija ka nupat viens kekss esot atbraucis ar motorolleru pildiit gaazi. Zem benkja 5 litru balons, iepildiijis apmeeram 3 litrus. Pietiekot it kaa 100 km. Samaksaajis par uzstaadiishanu 90 ls tepat Riigaa.

Izskataas ka tas gan vairaak ir prikola variants, nekaa santiima iep...anas gadiijums, jo dzhekam esot baigais gandariijums skatiities uz gaazes pildiitaaju sejaam, kad shameejais piebraucot pildiities.

arii izklaide.....

Hai, man jau patiik, bazars leenaam paariet uz jenkju auto saliidzinaashanu

Situaacija leenaam paliek skaidraaka, cilveekiem laikam ir probleemas ar krediitu maksaashanu. Hanzene veel neljauj paardot, neesot nokaartotas iipsahnieku saistiibas ar banku.

taa kaa sists un taisiits laikam nav.

Palasi krievu forumos par Matrixa droshiibu, cilveeks ir uzlicis uz jumta un pavaartiijies pa graavjiem. Spilveni nostraadaajushi un visi nedaudz apdauziijushies, citu vainu nekaadu. Luuk arii droshiiba.

Galu galaa, vinjai patiik, un tas ir galvenais.

Amiishu uzskati par dziivi vispaar ir sameeraa iipatneeji, taapeec man amiishu viedoklis vispar ir dzilji pie kaajas.

Labi, es domaaju ka viedoklji ir izteikti, ar to arii vareetu beigt.

Nu ja buutu kaadas probleemas autinjam, tad diez vai vinsh buutu uz vasaras riepam, un bez servisa graamatinjas, jo taa cik zinaams, tiek uztaisiita pie pirmaa garantijas servisa apmekleejuma.

Par sievas gaumi es nestriidos, jo vinjai galvenais bija kaa vinja juutas pie stuures. Un Matrixaa vinja sajutaas vislabaak, bet kaa pirkums tika izskatiiti daudz un dazhaadi shaada tipa auto: Opel Meriva, Nissan Note, Reno Scenic, Nissan Almera Tino, Mercedes A class, Honda Jazz. Bet cenas jauniem......

Vai tad tieshaam visi peerk auto nevis peec taa tehniskajaam iipashiibaam, bet peec dizaina?

Reaali par shaadu cenu/noskreejienu/apriikojumu shis izraadiijas vinjai vispienjemamaakais.

Vai labaak buutu taads pats Matrix, tikai ar 70 000 km un 2,5 gadus vecs pa 8000 eur? vai kaada 5-7 gadiiga pa kaadiem 6000 eur, ar nezinaamu izcelsmi un kaiteem no aarzemeem?

Nu bet paldies par atsauksmeem un padomiem kam veel pieveerst uzmaniibu.

Par laimi spama nav paaraak daudz

Kas attiecas uz netiishu atrashanos Volvo zona, tad atvainojos, kaut kaa taa netiishaam sanaca. Goda vaards, nebija taa domaats

Nu nav tik traki, kaa to velnu maalee

Piekare ir pilniigi OK, ja nelieto pa leeto nopeerkamaas detaljas un savlaiciigi veic remontu.

Prieksheejiem richagiem ir jaanjem Fiata servisos (Arfilaa) restaureetie richagi ar paarpreseetiem saailentblokiem un shareneem. aizmugures tiltam ir jaaseko specifiskajiem gultnjiem, jo ja tos sajaaj, tad remonts protams var sanaakt daargs. Man liekas ka kaut kaads Audi ar alumiinija piekari buus vismaz reizes 3 daragaaks un neizturiigaaks piekares zinjaa.

Lielaakaa probleema ir retais serviss, jo lielaakaa dalja baalelinju servisos neko citu kaa vaacu auto nav redzeejushi un arii neveelaas redzeet.

Ja kas saiet griistee ar elektriibu, tad var buut zinaamas probleemas, jo jeedziigu specu par Itaalju elektrovainaam ir gruuti atrast.

A paareejais it kaa caurmeeraa kaa jau jebkurai mashiinai, ja sekosi un kopsi, probleemu buus mazak, ja dziisi liidz klinkjim, tad arii maksaasi.

Man Fiats patiik, braucu ar Tempru.

Ar detaljaam nav naave, var Arfilaa, var Barona ielas skjuunii, autoveikalos arii sho un to var dabuut, beigu beigaas pie diilera, bet ar remontiem .

Hadeni jau vairaak vai mazaak jebkuraa servisaa sataisiis, tikai paarsvaraa ar savaam detaljaam jaanaak, dzelzhus taapat sariktees, ja nu kas, suudiigaak daudz ar elektriibaam un citaam nopietnaam lietaam. Man ir aizdomas ka ar elektriibaam pat diilera servisaa netiks galaa, ja kas nopietnaaks. Motoru taisiit arii visticamaak uznjemsies tikai pashi itaalju remonteetaaji, citi beegs kaa velns no krusta.

Sia "Helms", laikam Vairoga ielaa, dzeltena 1staava eeka uzreiz aiz MotocentrsR, labajaa pusee braucot no Briiviibas ielas.

Vismaz savaa laikaa man tur piedaavaaja Passata suukni restaureet dienas laikaa. Gads garantija.

Bet es atradu lietotu.

120 par stupicu ar gultni un ABS deveeju vel ir pa leeto. (ja tas ir Timken) Zini cik orgjinaals maksaa? Var jau taivanu pa 90 iepirkt, bet kur garantija ka vinjsh peec gada nebuus jaamaina atkal?

Jautaajums par teemu.

Kaa dabuut/sarunaat/nopirkt intreseejosho numuru, piemeeram RC seerija (kas cik redzams ir maniita, taatad atklaata) ar konkreetiem cipariem, (nekas ziimiigs, bet konkreeti cipari). Peec CSDD nodevas kalkulatora sanaak ka shaads numurs nav izdots. Taadad faktiski ir briivs.

Veitera tipograafijaa uz katra stuura kameras sakarinaatas, lai vareetu veerot kaa straadnieki straadaa. Taa kaa staados priekshaa kaa tiks dolja daliita un kaa dznaas projektu biidot.

Miljonaaru raidiijumaa tas puika baigi ziimeejaas, kaut gan iisteniibaa taads tirlinjsh vien ir, kas ir tikai shirmis citiem, krutaakiem vechiem sat. ministrijaa.

Paintreseejies Arfilaa, vai Barona ielaa, Tev jau vajadzeetu zinaat, kaa itaalja iipashniekam, kuri servisi ar taadiem njemas.

Shrotos man liekas mazaak dabuusi, shitiem autinjiem peec detaljaam nav iipasha pieprasiijuma.

Zinu ka Liepaajas pusee Fiati ir nedaudz iecieniti, varbuut tajaa pusee shrotos painrteseejies.

Nu kaa jau teicu, tad manam autinjam arii ir bijis kapeikpi...js francuuzis, un taalajaa 99 gadaa uzlicis uz Opel Sintra 2.2l 16v Ecotec motora nosaciiti parasto gaazes iekaartu "BRC Junoior". Tiesa tur ir kaut kaads savs compis tai iekaartai, jo nav vienkaarshi gaazes truba iepluudes caurulee, bet kaut kaadz "blos"maisiitaajs ar shtekeriem, pie kaa it kaa varot piesleegties un vinju reguleet.

Varbuut vienkarshi taalajaa 99 gadaa nebija taadas gaazes ieshprices iekaartas? Tagad jaa, taadas var uzlikt, bet tad?

Iespeejams ka gaazi uzstaadot, mashiinas compis tiek apmaaniits, lai nebuutu nepareizu signaalu no lambdas utt. liidz ar to piesleedzot pie diagnostikas, compis neko neraada.

Man vismaz ir liidziiga situaacija, (Opel Sintra 2,2l 16v) Francijaa uzstaadiita BRC iekaarta. Kad biju uz diagnostiku, taa neko neuzraadiija, lai arii vienu briidi dega ABS lampinja. Peec tam man gaazinieki saciija, ka it kaa mashiinas compii visu laiku kljuudas tiek dzeestas, respektiivi netiek njemtas veeraa, lai braucot ar gaazi nebuutu gljuki ar motora vadiibu. Taapeec arii iespeejams diagnostika neko neuzraada.

A forsunkas ja neatsleedzas, to tachu jebkursh daudz maz sakariigs auto elektrikjis/elektronikjis nokonstatees un visticamaak arii noveersiis. Varbuut kaads relejs, vai kaads vadinjsh no gaazes vadiibas uz auto compi paarluuzis.

Ja baigi traucee, izrauj degvielas suuknja releju, tad benziins neteereesies ar garantiju. vai uztaisi to releju atseviskji iesleedzamu ar kaadu sleedziiti.

Variantu daudz, taapat kaa protams manis mineetaa vaina arii var nebut.

Par holandieshu iekaartaam zinu ka baigi nelabpraat ar taam visi njemas. ir zinja ka Tallinas ielaa var meegjinaat, Avotu ielaa, un kaut kur Juurmalaa.

A kuraa rezhiimee auto to dara? Kad brauc ar gaazi, vai kad ar benziinu?

Ja gaazes rezhiimaa, tad aciimredzot varbuut neatsleedzas degvielas inzhektori (nemineeji jau kas par auto).

Parasti gaazes rezhiimaa tiek atsleegti inzhektori, bet degvielas suuknis paliek straadaajot, lai nodroshinaatu cirkulaaciju pa trubaam, un lai nekaveejoties buutu iespeejams paariet uz braukshanu ar benziinu, nevis gaidiit kameer suuknis magjistraalee uzsuuknees spiedienu.

Tikai es nesaprotu, tas tachu ir sadziives logaa liekamais kondicionieris, respektiivi ir vajadziigs 220 voltu spriegums. Taatad tur veel iekshaa autinjaa ir jaabuut paarveidotaajam no 12 uz 220.

Vai arii tas kondicionieris ir paarveidots darbiibai uz 12 voltiem.