neesmu baigo pētījumu veicis. vnk zināju, ka pa dienu ir normāli 15-20 dnl un kkādi 10 upl.
Bet biju piefiksējis, ka pa naktīm seriķi kaut kā lēnāk lādējas.
Vienu nakti ap vieniem joka pēc palaidu spīdtestu uz to pašu serveri, kur parasti - biju pārsteigts, ka dnl ap 1,5 bija un upl pat zem 1.
lmt 4g telefona hotspots.
vai jebkura cita operatora. pilsētā viss saldi.
tikai jātur pie lādētāja truba, citādi ātri beidzas.
interesanti, ka pa naktīm ātrums samazinās x10. ar speedtest testējot lv robežās. dienā dnl ap 20, naktī ir bijis knapi 2.
ja tālāk no torņiem, tad rūterim enivei ārējo antenu vajag
kasinsh79 rakstīja: Lai tas kalpo citiem par brīdinājumu 
Nupat pastkastītē saņēmu Igaunijas FR soda kvīti ar vienu lpp.aprakstu igauniski, klāt esot arī nevainojamam skaidrojumam latviski 
Visvairāk izbrīna pamatojums - "Brīdinājuma soda nauda, kas noteikta par administratīvo pārkāpumu Tallinn - Parnu - Ikla mantee 111,3km, Igaunijas Republika: 57km/h +/- 4km/h, atļautais ātrums pārsniegts vismaz par 3km/h" - 9,00 eur"
Tātad, Igaunijā ne tikai brīdinājums = arī soda nauda, bet arī FR soda par tik simbolisku ātruma pārkāpumu. Skaidri atceros, braucu aiz fūres un pat nemanīju FR, lai arī Waze tas bija atspoguļots. Secinājums - Baltijas FR soda rēķinus mums atsūtīs noteikti.
57 pēc radara, apm 62 pēc spidometra gan jau
zinot, ka igauņi radarus tiešām liek vietās, kur nevajadzētu pārkāpt, izklausās diezgan normāli 
sačakarēs statistiku, nedabūs prēmiju...
sīkums it kā, bet -
© Bez aģentūras LETA rakstiskas piekrišanas aizliegts šīs ziņas tekstu jebkādā veidā un apjomā pārpublicēt vai citādi izmantot masu saziņas līdzekļos vai interneta vietnēs. Pārkāpumu gadījumos tiesvedība norit atbilstoši Latvijas likumiem.
Herz nomas auto maršrutā Amsterdama - Zoldera - Amsterdama - pēc pusotra mēneša atnāca 3 vēstulītes pa 29 eur katra. Laikam biju uz radara trāpījis, kaut nepamanīju. Protokolus nekādus neatsūtīja. Cik papētīju - tas cipars kaut kāda fiksēta maksa par pārkāpumiem saskaņā ar nomas līgumu.
Francijā ar nomas vāģi nozipsnīja. Bijām 2 auto blakus ar apmēram vienādu ātrumu (60 pēc spidometra, kur 50 atļauts) - 3 mēneši un nekas vēl nav atnācis. Iespējams, ka tas otrs bij drusk ātrāks. Kolēģim atsūtīja pēc kaut kāda pusotra mēneša.
Viļņā par stāvēšanu bij kvīts logā. Summu neatceros. Leišu kolēģis ieteica izmest un aizmirst. Tā arī izdarīju un nekas nav sūtīts.
Lietuvā uz bāņiem, ja N1 kablukam ieraksts tehniskajā, jāpērk vinjetes.
Gulbene - Rēzekne. Kuru pāris gadus atpakaļ noasfaltēja pilnībā. Policiju tok nekad tur neesmu redzējis
tas jau bija beigts slinkums lasīt atpakaļ, bet šķiet, ka nenomainīja
alfai jau ar dīzelīši tīri dzīvelīgi ir
nu re. pats vienā teikumā uzrakstīji
Itāļu 1,9 8v turbodīzelīts ar kodu 937A2.000 ir tīri jauks
principā tas ir veids, kā "savest kārtībā" - privātais uzbūvē par savu naudu, uztur. un par lietošanu attiecīgi iekasē.
valsts tikmēr par mūsu visu naudu var uzturēt esošos ceļus.
ķekavas apvedceļš (ja to būvēs, kā iecerēts) principā būs maksas ceļš. tikai maksās nevis tikai tie, kas lieto, bet mēs visi. 8 miljonus gadā, 20 gadus no vietas
(kaut gan - ja no tāda skatpunkta ņem - visi ceļi mums ir maksas, un maksājam visi, neatkarīgi no tā, vai lietojam, vai nē )
tas, ka lietaino dienu Latvijā ir vairāk nekā tādu, kad nelīst/nesnieg, ir tikai sujektīva sajūta reāli it ouse uz pusi apmēram.
"...Latvijā ir labi izteiktas jūras klimata pazīmes — neliela janvāra un jūlija vidējo temperatūru amplitūda, paaugstināts nokrišņu daudzums, nenoturīgi laikapstākļi. Ciklonu ietekmē ir liels mākoņainums — vidēji 160—180 apmākušos dienu gadā."
lv.wikipedia.org/wiki/Latvijas_klimats
tas, ka sniegotā ziemā arī saulainā dienā mašīna būs "slapja" no sāls izkausētā sniega, tas gan ir fakts
ReinisPaberzis rakstīja: Ieteiktu visiem iegādāties silikona flakoniņu, priekš auto durvju gumijām un nopūst ar to visas durvju gumijas. Ļoti atvieglo iekļūšanu auto, ja tiek mazgāts auto ziemā. Nopērkams pat Rimi veikalos.
Veiksmīgu visiem ceļu!
es ieteiktu nevis aerosolu, bet gan ar švammes uzgali.
process varbūt nedaudz ilgāks, bet aerosolu grūtāk nodozēt un tas trāpa tur, kur nav paredzēts, turklāt, iztērējas ātrāk.
braļukas ar ciena bmw aptīšanu ap koku www.delfi.lv/news/arzemes/foto-vilnas-nomale-uz-taisna-cela-jaunietis-iznicina-bmw.d?id=48345297
elektriķis smuki izvilka to garo usb vadu zem apšuvuma un pie spoguļa laukā. un pašu adapteri pieslēdza pie elektrības un paslēpa aiz paneļa.
jap. ir laba sajūta, ka zini, ka jebkurā brīdī varu pasūtīt visus nah un diezgan ilgu laiku tāpat pārāk nesatraukties, kas būs rīt
un to, kā ir tagad, nevar salīdzināt ar to, kā bija psrs beigu daļā un 90-o gadu brīvvalstī mazāk lasīt un šērot stulbas ziņas un vairāk domāt.
156-o alfu pat ciet slēgt nevajag. kur nu KASKO (tfu, tfu, tfu)
Janozaurs rakstīja: Es zinu kā vajag braukt pa apli, bet es tā nebraucu. Neredzu jēgu kāpēc man kāds jāpalaiž, bet tad jāstreso, jācer ka mani kāds palaidīs. Ja grib lai apļus brauktu pareizi, jātaisa izmaiņas csn, ka aplī priekšroka ir kreisajā pusē braucošajam.
principā pietiktu ar vertikālajiem un horizontālajiem apzīmējumiem par braukšanu joslās (kā tas ir igaunijā www.google.lv/maps/@58.3564964,26.6813643,3a,75y,40.31h,69.08t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZfnK1gDun0fcX8KTuXwmKw!2e0!7i13312!8i6656 , piemēram, ventspilī - vienīgā vieta lv, kur to esmu redzējis, bet arī ne līdz galam - - www.google.lv/maps/@57.3893969,21.590179,3a,75y,70.74h,91.93t/data=!3m6!1e1!3m4!1saJnq1eXkuZXWAm5-iyIxPQ!2e0!7i13312!8i6656) tikai bēda ir tāda, ka tie apļi sabūvēti tādi, ka iebraukt gan var no divām joslām (lielākoties), bet izbraukt tikai pa vienu.
iciks rakstīja: Tu neaizmirsti, ka ne visiem auto dūmainības prasības ir vienādas. Vecākiem tās ir lielākas, tā ka varbūt dūmo krietni, bet skati iet vienā mierā.
nu, 2003. g. turbodīzels. 1.9. vizuāli dūmo kā ikaruss. pirms skates ne izpūtēju mazgāju, ne kā. tik pāris km izgāzēju kārtīgi, bet vizuāli dūmu mazāk nepalika. domāju, ka ņefiga neiziešu, samērīja 1.0 pie 3.0 limita. pēc tam kkad aizbraucu uz specializēto servi, pasūdzējos, ka šķiet, ka drusk dūmo vairāk kā vajadzētu. pačekoja un teica, ka viss ok, tā jābūt
nu, večuk - te nu tu mels - kamēr csn un attiecīgi arī regulējums aplī ļauj pa pirmo joslu pa to apli riņķot kaut visu dienu, nekas nemainīsies
tas arī daudzus biedē braukt pa otro vai trešo, jo - ja vajag no apļa tik laukā, ir jāiebrauc pirmajā joslā. bet tur tikmēr legāli turpina riņķot pilsoņi, kas var arī nepalaist
opelis rakstīja: Pilnīgi piekrītu - izskatās šaušalīgi, brīžiem liekas, ka daži brauc kā minimums perpendikulāri apļa kustības virzienam. Bet, izbraucot pašam, jau domas mainās.
un skaistākais ir tas, ka tur nav nekādu priekšrocības zīmju, bet darbojas labās kokas princips - respektīvi - tam, kurš brauc iekšā aplī ir priekšroka attiecībā pret aplī jau braucošo.
bet viss darbojas un ir pat vieglāk nekā dažviet rīgā
jau minēja - lai nebūtu miljoniem tiesu prāvu par to, ka pēc spidometra braucu ar atļauto, bet tomēr atnāca radara bilde
tāpēc ir rezervīte ierēķināta
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
hdmi kabelis un ķeram vīrusus te - europix.net/ movie4k.is/ putlocker.ist/
meklētājā gan ir jānorāda precīzs filmas/seriķa nosaukums, citādi nemeklē
un bez adbloka labāk nevērt vaļā
un ik pa laikam mainās hostings viņiem visiem. tāpat, kā pairatbebjam