Liec iekshaa vinjus ar taadiem uzstaadiijumiem, kaadi jau ir! Tas ir sameeraa optimaali. Tad jau peec izjuutaam sapratiisi, ko peec tam dariit, tb vajag cietaakus vai miikstaakus.

Ar mainju nekaa ekstraordinaara nav. mainaas taapat, kaa parasti amiishi! Instrukcijai jaabuut iepakojumaa!

Briivdienaas aizlidoshu apskatiit vienas vietinjas ietilpiibu Saprotu, ka vajadzeetu reekjinaaties ar ciparu~ 150 cilveeku.

Riitdien ne, droshi vien pariit braukshu uz Riigas pusi. Apkastiis, kas Tev tur iisti ir....

Derees arii no turbo un 20V...

Labs

Katraa zinjaa ir arii viens pusnokaavies DI bloks, kuram pie maziem apgr. reizeem atsaka 1 cilindrs, bet palaishanai der.

Var jau buut! DI bloki saaka naakt no 90g., bet paarsvaraa vinjus esmu redzeejis uz B234 motoriem (2.3) Man ir uz jaukshanu 2.0 turbo, bet bez bloka.

OK

Varu jau arii aizbraukt, apvienojot ar kaut ko...

Bingo!!! Pa Vidzemes soseju...

Un par kompja defektu aizmirsti, ja vien akji neesi pievienojis otraadi. Tur veel ir n-taas iespeejas, kaapeec nav dzirksteles.

MasterD... Shim veel nenaak sarkanais bloks...

Varu gan apskatiities, gan sataisiit! Tikai neesmu Riigaa

Nocelshu galvu , tad jau redzees... Bet briivkustiiba ir +/- 2-3 zobi. Un nekas cits jau arii nevar buut

Visreaalaak ir uz paceelaaja, savaadaak neko iipashi vari arii nesaprast un nepamaniit. Jaaskataas pusass ieksheejie gali, kas ieiet kaarbaa un tie tad arii jaapameegina pakustinaat uz priekshu, atpakalj. Arii vizuaali tas ir uzreiz pamanaams, ja nav iisti liidz galam iekshaa.... Kaut gan, par izrautaam pusasiim ir noveerots tikai pie stipri sapuvushiem, vai arii kaadreiz deformeetiem un nepareizi sataisiitiem kuzoviem. Jo, kad liku iekshaa, atceros, ka sprosti fikseejaas normaali....

Pirmaa doma jau bija, ka buus izrauta kjiilja vieta, bet , par laimi taa ir vesela. Tad gan laikam nebuutu to motoru veerts celt...

Nee... Zobsiksna vietaa, tikai stipri atspriegota. Klokjvaarpstu var kustinaat 2-3 zobu ietvaros, kad augshaa veel nekas nenotiek Pieljauju, ka nolociiti vaarsti. Cels nost galvu, tad jau redzees. Domaaju, ka arii gredzeni buus jaamaina, jo atgaazes caur kartera vaaku ir naakushas ne pa jokam. To var pat vizuaali ieveerteet, jo ellja ir VISUR

bliivi= briivi (pirksti liiki)

Liidzjuutiibas Apskatiijos kaarbas uzbuuvi, bet peec raseejumiem tolkom gruuti ierubiities. Vareetu buut pie vainas sekundaaraas vaarpstas slices, jo, ja kaut kas buutu izjucis, visticamaak, ka buutu baigais troksnis, vai arii kaarba buutu nokjiileejusi...

Tikko atklaajaas veel viens beedu staasts par pie manis remontaa esosho 2.5 20V. Tas, ka diagnostikas units uzraada gaisa masas meeriitaaja kljuudu, buutu siikums pret kompresiju cilindros, kura ir 4-4-0-4-4. Un apaksheejais zobrats bliivi paarvietojas paaris zobu ietvaros

Meerkakju tur nebuus

Nosaciiti par taadu vinju var uzskatiit! Ir neatkariigaa, bet sameeraa netradicionaalaa izpildiijumaa

Varbuut buushu... bet ar savu stobru un bez brilleem

Pie izplatiitaajiem: Hella, Bosch, Valeo, Magnetti-Marelli... Ja vajag labus.

Dazjiem meeriitaajiem tiek iestaadiita saakotneejaa pretestiiba.

Leetaakais variants ir vinju nonjemt un aiznest uz kaadu hidraulikas kantori. Parasti vinji ir speejiigi uzrazot Kaareiz prieksh SAAB 900 NG Ceesiis taadu saremonteet izmaksaja ~ 7Ls. Tika izgriezts fragments un ielikts savienojums

Taatad sapratu, ka plauktu vajag! Ievediishu shodien restaureet, bet par

Tavu veco pretiim, sarunaasim kad buusi nomainiijis! Ja gadiijumaa iznaak uz

Ceesu pusi braukt, nomainiit varu arii es pats! Suutiiju emailu, bet izmeta kljuudu, ka sekojoshaa adrese neeksistee