Man pa darba līniju ar jau pāris reizes ir bijuši gadījumi, kad sliktas kvalitātes elektronikas dēļ rūpnīca mums pārceļ serveru piegādes vairākus mēnešus uz priekšu ...
P.S. Te tev nu bija "zaļā domāšana" - ražojam kaudzi ar sūdīgi pārstrādājamiem atkritumiem ....
Tehniski to ir iespējams pareizi "pastiept", taču spēju aptuveni iedomāties, kā tā "pastiepšana" teiksim man kā privātpersonai pareizi juridiski palūdzot izvākt manu P.I. var padarīt pasākumu finansiāli apgrūtinošu tam "internetā licējam" ...
BET tehniski ja P.I. "patiesais īpašnieks" neliekas ne zinis - tad tehniski to izdarīt var un var pat to padarīt likumīgu ....
Patiesībā šo daļu var vienkārši "padarīt likumīgu", un darīt ar video ko vien ienāk.prātā. Pareizi tik jādeklarē datu izmantošanas mērķis un jāspēj norādīt kur glabājas konkrētie dati "lai pēc loha vidējā" pieprasījuma izliktos ka P.I. esi izdzēsis ...
P.S. vienīgi likt internetā var būt paliela kļūda, jo tad "izlietu ūdeni" nesasmelsi ...
Es pa lielam saprotu kam.būtu jānotiek, ir jāaizdzen tos sūda deputātus un ierēdņus uz "realitātes šovu" - dzīves gads Latvijas laukos, tā ka tie ķēmi pilsētas muļķīgās un pašu izdomātās problēmas vispār neredzētu, tikai to kas un kā notiek laukos ...
šitas teikums "spārda" :
... iekļauts oglekļa šķiedras gala vāciņš.
Gribas pajautāt vai te joprojām domāts par motociklu ....:D
Kā parasti mašīntulkošana sūkā, tādēļ uzņēmuma mārketinga materiālus regulāri personīgi dabūnu labot ....
Nepareiza pieeja aizbrauc kravas puspiekabe ar C4, un vietā ar "arku" uz viena no balstiem uzsprāgst - tur ilgi neviens nekur nebrauks, un ja dikti vajag pretējā virzienā izdara to pašu ... terorisms, jeb citiem vārdiem partizānu karš bieži nodara daudz lielākus postíjumus, kā pāris ļoti dārgas raķetes ...
Man ir nācies izrunāt jautājumus ar TA darbiniekiem par konkrētiem punktiem arī jaunam auto ( nenosakāmā brīdī izlecošu un pazūdošu Check engine, degošu uz TA brīdi, pēc tam nekad tā mazā idiotiskā un neko neizsakošā kļūda nav par sevi nekā ziņojusi nu jau gadus 3) taču tā nekad nav bijusi kaut kāda "problēma" un risinājums ir bijis ar maiņas vecākā ziņu izsniegta atļauja piedalīties satiksmē uz gadu vai vairāk.
Tavs viedoklis par šo sfēru man izraisa vieglu smīnu, reiz (pirms gadiem 20) biju atstājis vienu serveri ar vecu Linux OS tīklā, tīri interese pēc cik ātri tas "tiks apgūts", šķiet ka pēc gada tajā kāds bija patvaļīgi "iehostējis" savu filmu apmaiņas sFTP, un vēl pēc pusgada, vēl kāc cic bija salauzis to pavisam, ka nebija atdzīvināms ...
Kādu laiku skatījos vācu "sahostētās" filmas ...
Kamēr par datu drošību neintersējies, tikmēr tā varētu arī "likties" ... Kad pāris drošības caurumus būsi pats "pabakstījis" tad arī sapratīsi, ka mēdz būt "saplīsušas" arī darbojošās lietas ...
Pie viena un tā paša dīlera mazliet paseko.tam cik bieži "klients" atgriežas. Porsche vispār "izlaidusies" speciālos modeļus vispār pat nepārdos klientam kurš nekad mūžā citu Porsche (jaunu no salona) nav pircis. Veidi ir dažādi ... un galvenais, neļauj tupi pārrakstīt "rindu" uz cita vārda ...
Šito gan neuzminēsi WTF - jāliek OBD diagnostika un jāskatas gaitā pa vienam gan misfire rate, gan kloķenes utml. sensoru dotais, fuel trim utt.
Man reiz Avensim bija nosprādzis kloķenes devējs, auksts vēl mēdza lekt (ne vienmēr) bet karstam zem 2K vai 3K vispār noslāpa un čuš kamēr atdziest ...
Toyota un USA auto pieredze liecina, ka individuālās spoles , ja maina, tad maina tikai uz orģinālu, jo jaunas neorģinālās biežāk ir tāds sūds, ka vecais orģināls ir par kārtu labāks.
Bet nu kad spole ir ar problēmām - tad protams jāmaina, bet lai spoles ilgāk kalpotu - svecēm gan jāpievērš uzmanība ...
Nevar jau zināt - moš kādam tajā ir spekulatīvi mērķi, nopērk - 5Kkm nobrauc un tirgo tālāk ar "bonusu" ... Štatos šis bizness jau dīleriem apnicis... un provē ierobežot
BTW šodien gar Uzvaras (falliskā veidojuma) parku braucot redzēju vienu kas ar monoriteni vālēja. Pieķēru tik pie domas ka veidojums dīvains - disku bremzes un MTB rats ...
Tipa kaut kas tāds kā šeit ar rumbas pārnesumiem :
Par braukšanu, kā tādu ar agrīnu Auris CVT neesmu bijis sajūsmā, bet nu jaunākām Corolla (2021) jau bija tīri OK, tā ka moš ir kādi gadi kad tas CVT jau uz Auris bija OK.
Bet neesmu ilglaicīgs lietotājs, tik kamēr "Cirvis" vai FR-V servisā - nomāju.
Bet kopsummā mani personīgi neviens automāts vai CVT nespēj pārliecināt, ka ir labāki par manuālo kārbu ...
Ar šo motoru iespējams ka ne, ja paļaujamies uz msh teikto, kas būs ticamāk nekā manis uz ātru roku sameklēta kaut kāda VAG motora bilde (ar individuālajām indukcijas spolēm).
Bet individuālās spoles mierīgi var būt ar mainīgu prestestību (vai pat prasti sist uz masu) atkarībā no temperatūras, ja "bojātas", un tas pats var gadīties pat ar sūdīga ražotāja svecēm.
Visintersantākais jox kas pašam bija gadījies - kaimiņa zālespļāvējam (tiesa aukstam), kaut kādā veidā sveces elektrodu attālums bija kļuvis par mazu, un šogad zāles pļāvējs vairs nelec ... uz aci papletu to spraugu uz kādi 0,8 mil un verķis sāka rūkt ...