No veļenes ilgdzivošanas viedokļa visai apšaubāms ieguvums kur no gada apmēram tikai 1/4 laika potenciāli (tikai teorētiski) varētu būt kāds ieguvums ...

Tad visi tie gadījumi, kad pa dienu neko nemazgā (es bieži pēc 22:00 vai agri norīta, kas sauke vēl nav "modusies") utml. to daru ... bet nu katram savs ...

Te var ar vienu aci palūrēt ko vēl tauta sadomājusi :

Manā gadījumā kad varu izvēlēties karstā ūdens temperatūru kādu uzturu 300 litru boilerī (no granulu katla) man būs teiksim 50°C un kad "baktēriju iznīcināšanas" cikls tad 75°C, uz veļeni itkā iznāk ekonomija, bet tad atkal ja es karsto boilerī nometu uz 40°C un turpinu lietot klasisku aukstā ūdens veļeni es ietaupu stipri vairāk granulu ... kas vidēji nedēļā ietaupa vismaz 1 *15 kg granulu kas ir ar siltumietilpību aptuveni 4+kWh/kg ...

Veļene vidēji tiek lietota 4x nedēļā ...

Īsumā, man tā ir bezjēdzīga prāta pišana, bez reāla ieguvuma. Un pie mana vidējā enerģijas patēriņa 20 EUR pa mēnesi ar visām diennakts tumšajā laikā pastāvīgi degošām āra lampām ...

Man tam.pievērsties būtu jēga tikai ja veļene būtu modulāra un brīvi pārprogrammējama ... citādi tikai lieki sarežģītāka un biežāk izejoša no ierindas ... ar varbūtību nopludināt visu. (nu lab man personīgi poh, veļas telpā traps un speciāli ar bortu un slīpumu taisīta flīžu grīda ...)

Jo tālāk, jo smieklīgāks paliec !

Nav nekāda pilsoņu kara , tikai Trumpetistu stulbs PR un ne grama vairāk, ak jā "Lapsu ziņas" , un "ticīgais Sliņķis" ...

Lai attīstītu ideju par siltā ūdens izmantošanu ierobežo fakts, ka tev vajag automātiski iebūvēt veļasmašīnā divus ūdens lokus (karstu un aukstu), jābūt sajaucējam un jābūt nu jau vismaz 2 temperatūras devējiem un vismaz 3 noslēgvārstiem. Tad ir jābūt karstā ūdens pievadam līdz veļasmašīnai, manā gadījumā tas nozīmētu kalt sienā caurumus un vilkt apmēram 5 metri.cauruļu cenšoties apiet elektrības izvadus/vadus utml.

Fakts ka es to varu izdarīt pats nenozīmē, ka man to ir vēlme darīt, un ka tas man ir izdevīgi ...bet daudziem nebūs pat zināšanu un instrumentu lai to izdarītu ...

Un tas viss jau tika ņemts vērā, kad rakstīju pirmo atbildi ...

Padomā pats cik jēdzīga ir šī ideja. Tad zin tiešām.ņem.un liec saules baterijas uz jumta ...

Ideja varbūt nav slikta, tikai ļoti nepraktiska , jo veļasmašīna bez elektriska ūdenssildītāja nebūs lietojama 24*7*365.

Un jebkas cits papildus tikai bezjēdzīgi sarežģī lietas, vai nu pašā veļasmašīnā un nereti ūdens pieslēgumā (piem. man ir atsevišķa veļas telpa, kur ir tikai.aukstā ūdens pievads) gan arī no.ražotāja viedokļa ...

Es neko neesmu aizmirsis, bet to ka kārtējoreiz uzķēries, tas gan fakts

Pirmais noteikums, lai "nesačakarētu ideju", ir objektīva info un objektīvs skatījums uz jebkuru lietu, bet diemžēl ar skaļu bļaušanu un vēlmi risināt sarežģītus jautājumus "uz ātru roku" bieži ņem virsroku ....

Tev, kā vismaz šķietami domājošam cilvēkam, vajadzētu zināt, ka zaudētājs vienmēr ir viens, bet "uzvarētāju" un pretendentu uz mantas vai slavas dalīšanu vairāk kā vajag ...

Problēma jau.nav auto, bet mehos, kuri nereti ir negriboši palūrēt tālāk par savu degungalu ...

Nu es vienkārši arī zinu "ekstrēmus gadījumus" kad bagātus kolhozus izzaga, tàpat zinu arī pozitīvus piemērus. Es lūk par to, un ka mest visus vienā maisā ir pilnīgs stulbums ....

Tukša muldēšana, ne visi un nebūt ne visu, pie kam ļoti atkarīgs pie "kàdiem kakla kungiem".

Jo tepat LV bija situàcija kuru varētu raksturot ar precīzi to pašu vàrdu salikumu - visi kas kaut kam tika klàt, zaga visu ..

Bet nav jau tà ka visi ukraiņi ir baigie "dieva bērni" ...

Franciju un Krieviju abpusējas simpàtijas saista jau kopš neatminaniem laikiem, cara galms pat pamanijàs ievazàt pilnu krievu valodu ar franču vàrdiem - "pince-nez" ir prikoligàkais kas palicis atmiņà no RU izcilu rakstnieku garadarbiem ...

Piedod, bet arī man tas izklausās pēc pilnīgas huiņas, jo kaut kas tàds vēl ir iespējams ar priekšlaicīgu aizdedzi, taču kā tu ko tàdu varētu dabūt gatavu uz paveca dīzeļa aukstam motoram man īsti nepielec ... Bet nu var provēt ielīst ar endoskopu/boroskopu cilindros un palūrēt, vai cilindrā nav kas aizdomīgs izgriežot to pilnu ciklu ...

Varbūt ir diagnostikas izdruka kurā var redzēt kloķenes un sadelņu dotos rpm impulsus ....

Turpini vien neredzēt to kas notiek, "jūtūba zvaigzne", nē nevis zvaigzne bet parasts zemes darbu veicējs ar saviem pàris ekskavatoriem un buldozeriem, kura čoms ir metinātājs, kur par abiem ik pa laikam izdomā un uztaisa kadu ierīci sava darba atvieglošanai, tik čalis metinātājs "pazūd" uz ilgu laiku, kad kārtējais TEC nojucis ...

Publiskie tusiņi neko jaunu parasti neatklāj, noteikti būs pāris vārdu par atbalstu Ukrainai un ieroču piegādēm ...

Da labi tās Ķīnas Krievijas attiecības ir izcils māņu manevrs, Krievija tā īsti neko nespēj Ķīnai piedāvāt, bet savukārt ar Rietumiem gan ĶTR varētu "patirgoties" ...

Bet to ko no Krievijas varētu gūt - dabūs tāpat, jāļauj tik karot ...

Bet viens gan ir skaidrs, Krievijai jau ir ļoti sūdīgi ...

Un rezultāts kompresijas mērīšanai ???

Bet tā kā problēmas sākas pēc kārbas noņemšanas/uzlikšanas, tad meklētu vainu tieši šajā kontekstā, jo tehniski ir iespējams ka liekot kārbu atpakal ar kaut ko nav trāpījuši savienojot. Tāpat yzmestu aci, vai motora un kārbas spilveni ir veseli un pieskrūvēti.

Ja ir AWD sistēma tad ari kardāna visus iekarinamos (atbalsta) gultņus, un iespējams arī krustiņu (U joint) pareizu savstarpēju novietojumu.

Aprēķini nevar atsvērt reālā laika mērījumus, un tos cik man zināms neviens neveic.

Pats lielākais prikols vienam ar zemes darbiem saistitam profesionālim/youtuberim kam sekoju līdz, viens no nepilna laika darbiniekiem - metinātājiem, šobrid ir yz lielu izķeršanu, jo jau aptuveni 10 gadus "green new deal" slydinātāji stāsta, ka gāzes TEC tiks slēgti, attiecigi tiem nav tikusi veikta pienācīga uzturēšana, bet te šogad pēkšņi apķērušies, ka ar "green new deal" ir pilnīgā pakaļā, TECus ar steigu jālabo un jālaiž uz pilnu klapi, tie lūst un čalis tik to vien dara kā skraida pa štata TECiem labot/metināt uz nebēdu ...

Ilglaicīgi strādājot ar RU tirgu tu tajā diezgan labi orientējies, un tā nav tāda baigā problēma. It īpaši tiem kas tāpat jau pieraduši produktu daļas stiept iekša no pus pasaules ...

Slikti ir tas ka aprēkinu metodoloģija visām emisijām smagi "sūkā", un ir lielas iespējas legāli "šmaukties". Ja tas viss būtu kaut cik orientēts uz reālu emisiju mazināšanu tad vēl varētu pieļaut, taču reālā dzīvē ... skatīt postu augstāk piem. no Harward Business Review.

Un tad vēl klāt visas biržas spekulācijas un manipulatīvi paziņojumi ...

Vai šī būs gana laba atbilde par to kas tiek "darīts":

hbr.org/2021/05/overselling-sustainability-reporting

Nesatraucies, es varētu kaudzi ar tiem kas no RU nekur neies nosaukt (sieva reklāmā strādā), pa industriju jau iesmej, ka reklamistiem/PR būs ar ko nodarboties "atmazgāt lupatas" ...

Francija jau arī Mistral būtu ar prieku piegadajusi, tik daudziem nācās pārliecināt šamos ja pēc Krimas tā ir tūkštošreiz sliktāka doma, kaut jau sākotnēji tā bija gana problemātiska NATO.

P.S. es domāju ka no RUnreāli aiziet tie, kuriem SWIFT atslēgšana rada milzu problēmas ....

Pasaulē cirkulē doma ka uzņēmumiem kuru akcijas tiek publiski kotētas biržā būs jānorāda un jāpublicē radīto izmešu apjoms ...

Atkal grasās radīt lērumu bezjēdzīgi nodarbinātu ierēdņu un to kas mēģinās apzināt kompānijas patiesos izmešus, un tad vēl noteikti būs tūkstošiem to kas vienkārši pirks un pārdos kvotas ....

Superīgs "pisness" no "svaiga gaisa un makaroniem" ...