Jautājusm kāds ir mērķis, ja zini ka motors ir OK, un arī pēc katalizatora noņemšnas atgāzas būš normas robežās, tad var kaut vai izsist to viņa "keramisko" elementu nahren arā. Bet ir vēl vien lieta - jautājums kurā pusē katalizatoram tev stāv lambda zonde, ja viņa stā netīšām aiz katalizatora - būs baigās auzas.
Bet principā Baisulis pareizi saka, lai apskatēs kāds nepiesiptos katalizatora vietā nevar likt parastu trubu - ir jāliek kaut kāds nebūt "bundulis", kaut vai tukšs.
andrix rakstīja: Man arii svaidaas paaris nevajadzigas mantas:
* 17' monitors, CRT bet ar "plakano ekraanu", maz lietots, raada ideaali, kaut kads Samsung laikam bij. ~ 9 Ls
* 2 gab tumbas Radiotehnika S-30B HiFi
A kur tur atrodies un kā ver tevi noķert mani tās tumbas incētu it īpaši ja normāli skanošas.
NU ne to chtob nezin, bet vnk. ir vietas no kurienes vieglāķ izņemt auto utt. Šī iemesla dēļ savu pavisam nejaunu Avensi dzenu uz Amservu, un saņemu normālu attieksmi ( nē nav tā ka iepriekš ar veco auto būtu bijis neapmierināts to citu servisu), un tas ka maksāju dargāk kā kādā cita servisā, nu poh, varu atļauties, un man rūp lai māšīna nav ik pa 10 kkm bezmaz jāpārlasa visos kaktos ( sencis manam vecajam auto pārlasa piekares bukses par 8+Ls/gab katru gadu pie maza (~10kkm) nobraukuma / es apmēram 1 x uz 100kkm par ~ 20+ Ls/gab. utml. pie ~ 25 kkm/gadā)
Ja šādu pidrilu būtu mazāk ( un arī to kas tirgo zagtu nemaz nerunāsim par tiem kas zog) mēs visi jau sen dzīvotu vismaz 10 x labāk. Tā kā neredzu iemeslu atbalstīt "idotiskas" iniciatīvas.
batka rakstīja:
wvfans rakstīja: Pilnīgi Pa jāt uz beņas cenu - tīūlīt sākas moču sezona ... vilks līdz pirmajam sniegam ar 3 litri dienā ... 
hura:
Hm kas tas par mopedu???Man 8 litri stunda iet
Jums gan tie "arkli" baigi rijīgie, manam kad mēra uz 100 km ir 7 litri ( nu ja brauc ar vidējo ātrumu 80 -90 km/h tad tikai kādi 6 litir stundā), kad mēra uz stundām (pie ātruma 0km/h) tikai 1,7 litri un tas ir 4 riteņu aparāts. 
Sats kurš nemērā spārda, lai ari tirgo labas lietas:
It īpaši:
Kontakti
Latgales republikas pierobeža
Rīga, Vagonu iela 35
anonimikis rakstīja: pēc šitās loģikas krievijā vispār tas check engine deg nepārtraukti.
Domāju ka Krievijā auto ECU jau no rūpnīcas tiek attiecīgi pieprogrammēti, un nekas tur viņiem nedeg.
NU juus te laizjat, lielākā daļa mūsdienu dzinēju ( faktiksi var pat teikt visi kuri razjoti ar ieshpirci) pacieš degvielu no 92 -100 oktānskaitlim (ECU speej pieregulēt aizdedzes lenķi utt.). Jo sportiskāk izpildās jo lielāku oktānu vajag, tiesa tad arī biezji vien vajag atbilstošās sveces utt., jo mainās svechu darba temperatūra un vēl visādi faktori.
Taču jāņem vērā viena lieta, ka pie mums dabonamā degviela nav ne tuvu tik kvalitatīva kā citur EU, un līdz ar to kas 95, kas 98 būtisku atshkjirību nejutīsi. Bet to noteikti jutīs ECU, un jo augstāku benzīnu rekomendē jo izteiktāk tas būs redzams. Te jau daži minēja ka ar 95 iedegāš Check Engine - visticamāk ka šī kļūda nāk no Knock Sensor - respektīvi ir "saklausīti" detonācijas trokšņi motorā. Taču principā arī šādā stāvoklī var braukt, jo ECU automātiski pieregulē aizdedzes parametrus, degmaisījumu utml. , protams jauda zūd nemērā. Ja izcili sūdīgs benža, var gadīties, ka vispār nebūs iespējams pabraukt - taču šādus gadījumus nesmu ne redzējis ne dzirdējis. Jā un protams ka mūsu 95 nav tas pats kas 95 teiksim Vācijā, un ja LV tev turbo mašīnai iedegsies Check Eng. tad Vācijā visdrīzāk ka ne, izņemot kādus īpašus slodzes apstākļus varbūt.
batka rakstīja: A tu noķer to tauretaju...stiklu siteji
NU ja akmens nenokjers neko dariit. Bet es ljaunu neatminos, varu atriebties, aizmirst un veelreiz atriebties. 
Prikoloties var uz saviem draugiem utml cilveekiem par kuru reakciju vari but paarleicinaats, tachu ne jau vecu cilveeku, un mazu baarnu tuvumaa. Ja kaads "aptaureetais" izdomaatu manu gjimeni "pabiedeet" ljoti lielas iespeejas buutu palikt bez stikliem, un iespeejams arii taures.
Nez es ar balsotu par LC, pasham labaak patiik LC 80 vai 7X. Ja buutu jautaajums par Mediibaam tad panjemtu kaadu US PickUp tipa FORD F150 CrewCab 4x4 vai lielaaku (F250, F350) ar Dieseli, bet nu par cik mediibas ir sievas senchiem aktuaalas nevis man, tad PH.
Muah -ha-ha H1 nav dzjips klasiskaa izpratnee, ar to nav pat jeegas dariit kaa ar parstu dzjipu ( ar domu ja lien dubljos vai taml.). Smags nejeegaa un vieniiga pirekshrociiba ir neatkariigaa piekare, bet pat centraalais difs ir viena vieniiga lazja.
Tas kam jams ir labs ir ja veelas kaut ko dariit taa ko to dara videejais USA zaldaatinsh ( tipa ar pieri siena skriet) - gaazi griidaa un POH kas celjaa traapas. Jo kad apstaasies, ja apastaatsies, buus suudi vagaa.
SteelRat rakstīja:
ja detektors nepiksteja tad kjera uz mulkji, ja tev nav detektora tad tu esi mulkjis detektoru kadu var pie manis nopirkt
www.bmwpower.lv/...
Mja uzreiz var redzeet ka pats esi shausmiigi "gudrs", ja shitaa izrunaajies.
Nav tie detektori vajdziigi nevienam un nekad. Ja brauc kaa muljkjis vai atsaldenis tad nekaads detektors nepaliidzees.
msh rakstīja:
Smart7 rakstīja: Man labāks niks!
Tavs nicks bembistam nepiedien, pērc šmārtu!
Smartu neperk, Smartu kjer. 
Cik nu sievas senchi brauc - nav nekaadas vainas tam aparaatam, vieniigi kaarba diezgan iisa, kaa jau shaadam motorelim vareetu pienaakties.
Pretbukseeshanas sisteema diezgan bezjeedziiga braucot pa ledu, viss paareejais gan normas robezjaas. Jauns auto tomeer ir jauns auto ( man pasham veel pilniigs svezhaks nav bijis neviens), ar visu to ka vislaik braucu ar TOYO tiiri labi patika ta Skoda.
Magistrs rakstīja:
Tev iespējams gadījās nekompetents CP-ists. Tur ir tā, sabtransa josla neiet līdz pašam tiltam, bet beidzas kautkur aiz VEF vārtiem (kur sākas nepārtrauktā līnija). Tur nav spēkā noteikums, ka drīkst iebraukt joslā lai veiktu labo pagriezienu (arī pabrauktu zem tilta), jo tur vienkārši vairs nav sabtrans joslas. Pa turieni drīkst braukt tikai, lai iegrieztu VEF teritorijā.
Karoče, tajā vietā sanā izbraukt cauri sabtransa joslai bez nogriešanās, kas ir pārkāpums.
Incanti gan - kaa to var zinaat cilvees ka pa to sab. trans joslu nebrauc dien dienaa, vai pie sab. ttrans joslas peekshnji butu paradijushaas ziimes par to cik garsh ir shis "objekts". ?!?!?!
Bishk vajag jau ar galvu ar draudzeeties ( tajaa skaita ari CPistiem). Taapat ir diezgan idiotsiks pasaakuma Merkjelja ielas saakumaa, kad uzgriezjas no ChakMarijas pa Labi uz Merkjelja - tur ir taa sikaa raustiita kas noraada par braukhanu joslaas - un taa ieiet tieshi Sba. trans. joslaa., taa kaa reaali tur nemaz nav varinata izvairiities no soda, vai nu buusi braucis pa Sab. trans joslu, vai arii buusi paarkaapis dalijumu joslaas kuram nedriikst braukt paari.
Ietilpiigs dzivniecinsh:
Labs gadiijums iz dziives;
Ideots rakstīja:
Jūtu zinoša cilvēka tekstus
tiešām ? Vecās Tatras ir uzlabotas ?
nice, tikai cerams, 6.līnijā šis un tas drīz mainīsies
Tu ko piipee kaadas Tatras !?!?!
Ja jai latviskaak,gribeji tad vajadzeeja iemaaciities kaa taas ir EIRAS. Nu protams veel sho to arii nekaiteetu.
Eu nu kaa izveleejaaties auto Pirmajam ???
Ja tiec klaat ar feenu, vai kaadu citu sildieriici vari leenaa garaa izzhaaveet. t.i. ja vajag tuuliit un tepat.
msh rakstīja:
Vienkārši ir gadījies lasīt, cik daudz tāda veida tehnoloģiju ir radījis bosch
He nu bet protams ka EU tu dzirdeesi pamataa par BOSCH un varbuut vel par Magnetti Marelli, kaut gan njemot veeraa ka Lv ir tikai BOSCH paarstaavnieciiba, pats saproti par ko mees vareetu visvairaak salvas dziesmu dzirdeet.
O atcereejos liels japiishu auto ECU "piegaadaataajs" ir DENSO. oach zinu ka TOYO shitaadi naak biezaa slaanii, un domaaju ka Hondaas (JDM un Madi in Japan) arii.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Baisulis rakstīja:
pinguin rakstīja: gaisma ir enerģija, drēbe atstaro daļu gaismas, daļu absorbē. Slapja drēbe absorbē vairāk enerģijas, tapēc mazāk enerģijas - gaismas paliek ko atstarot...
Tad jau burkā ūdenim jābūt tumšam un slapja drēbe,ja absorbē enerģiju,uzsilst vairāk nekā sausa ?
Nu ņemot vērā ka gaismai ir divējāda daba, un izejot cauri dažādām vielām/vidēm gaisma tiek gan lauzta, gan vēl visādas figņas ar to notiek, tad nevar viennnozīmīgi pateikt kurā gadījumā kaut kās izskatīsies gaišāks un kurā tumšāks ( t.i. katrs gadījums ir individuāls).
Un runājot par tavu slapjo un silto drēbi - nav tik viennozīmīgi, enerģija tiek gan absorbēta bet arī ūdens iztvaiko, un tas savukārt patērē ļoti daudz enerģijas, tā kā visdrīzāk šī slapjā vieta būs aukstāka nekā pārējā drēbe (protams atkarībā no apkārtējas vides, un to cik ņipri tevi sildīs saule, vai kāds mākslīgs gaismas avots)