Nu ko kas un cik beigaas izmaksaaja ja driikst uzpliities.

Man domaat ja tev nav luktur mazgaashana par jaunajam - dzidrajaam lampaam vari aizmirst - ja apkjersies CSDD apskatee nelaidiis cauri. Ja pareizi saprotu tad mazliet citas lampinjas jamajos naak iekshaa. Man gan arii ir vecie (98 gada) taapeec iisti preciizi par jaunajiem nepateikshu.

Un eksperimentus ar dzirkstelju paarlekshanu uz atstarpeem kas lielaakas par 4-5 mm atstaat attieciigu laborotoriju zinjaa, bet nevis pie motora elektronikas. Pie kam maksimalaa atstarpe sveceem ir liidz 1 mm, liekas ka visbiezjaak ap 0.7.

Nee nu man taads sipshanas ar to ka tur skruuvgriezi kaut kur baxtiit un virs sveces tureet. Panjemu normaali iesprauzju vada gala sveci atstuteeju pret korpusu un atiet. Pa nagiem var atrauties vienig ja augstsprieguma vadi ir beigti ( No Nivas esmu noraavies pa nagiem).

Pieziimes ar labu labaas tam MB:

Piezīmes: Hi-End Stereo Kasko Elektriskie sēdekļi Papildus komplektā 17 collu lietie diski.

Elektriskie seedeklji - reaali spaarda.

OK, sorry, aciimrdzot kaut kur pa vidu buushu ne to salasiijies.

Lai veicas ar to dampi. patiesiiba suudiigaakais kas var buut tam dampim ja ir bijushi izsisti lonzheroni, tad nu pa muusu celjiem aatri saaks viss kas chiikstee un grabeet utt. Vobschem virsbuuvei vairs nebuus nepieciehsmaas stingriibas.

Nu jopcik izveeliite kritusi. Bet principaa jau auto taads pamatiigs, ja vien ir pikjis ar ko esi gatvas tam "iemest" sejaa, kad sakaas remonti. Man ar taadi patiik, tikai bez au-tomaatiem, bet nu izgruust daudz naudas par remontiem es nebuutu gatavs ( taa ir sadalja kas mani shajso V6+tomaac satrauc). Benzhas daudzums gan buutu pie kaajas.

Lasiit jaamaacas dazjiem bija runa par klokjvaarpstu, nevis sadaleni.

Runaajot par stumshanu, ceru ka skaidrs ka jaamegjina ir ielikt kaada 4 vai 5 robaa un tad stumt nevis 1majaa.

Hmm, incanti ta jau tev kaut kas tam strajorim noticies, a ja ierubii aatrumaa un pastumj tipa ir izmainjas ??

P.S. vienam gan var arii neizdoties ieliktu aatrumaa pastumt.

Starp citu joka peec tev ar ievilkshanu jamo nesanaak piestarteet ( joa automaats tad protams to nedriixt dariit), jo kad man bija beigts vai pusbeigts tas klokjenes apgriezienu sensors, tad kad apgriezieni bija virs 2000 tad autinsh gaaja un nesuudzeejaas, kaa zemaak taa noslaapa.

Shitas nederees tad bija jaaliek topica virsraksts ka gribu SIPTIES, nevis gribu iepirkt busu.

Bet vispaar tas kaa tiek rakstiiti patenti ir vienkaarshi pii:

www.patentstorm.us/...

Stulbs var palikt lasot visos tos \"said\".

Bet nu protams var jau gadiities ka pie shaada laivas "kompanejuma" briidi kad tiek izcelts priekshgals veidojas taads kaa gaisa spilvens zem taas laivas, vai arii efekts liidziigs kaa lidmashinas spaarnam, nu vot nezinu buutu incanti ja kaasd kas taajaas aerodinamikas/hidrodinamikas formulaas vairaak ceert speetu apgaismot kaa tu iisti ir , jo IMHO tomeer HO ar visaam no taa izrietoshajaaam sekaam.

Iisti vot neizlasiiju tur vienu viltiigu pdfu, bija par teemu novietot tuvaak prikshgalam, lai priekshgalaa radiitu zema spiediena apgabalu, un veel bija par to kaa viltiigi aizvadiit to struuklu uz asti taa lai taa neradiitu papildus spiedienu uz korpusu tuulliit aiz dzineeja. Mosh kaut kas liidzigs uudens meteejam, kursh teiksim iesuuc kaut kur priekshgalaa, bet uudeni izsviezj teiksim aizmuguree.

Nu vobschem neizlasiiju to textu liidz galam, un tagad uz sitienu nevaru atrast. Tiesa tik daudz atceros ka konkreti tur gan nebija aparakstiits par to kaadam shajaa gadiijuma jaaizskataas korpusam. Bet toties taam V veida korpusa laivaam bija mineets kaut kas par zema spiediena radiishanu laivas degungalaa, no taa arii meginaaju bildi liimeet kopaa.

Iespeejams atkariibaa no apdroshinaataaja, un nosleegtaa liguma. Principaa jaazvana un jaarunaa - konkurence apdroshinaataajiem liela, un choms kaa reiz ar liidziigu probzu dabuuja visu ko vajadzeeja.

Protams jautaajums vareetu buut par droshinaashanu ar pashrisku, tad IMO leetaak iznaax pasham visu sakaartot, bet no otras puses var jau ja ir paziistami remontu kantorii dabuut vajadziigo taami lielaaku, un tad nosaciiti samazinaat sho savu ieberziena pashriska dalju.

Jaaa un kaa varmiilet sunjus un kakjus - tie tak galjas gabali. Un tie "stulbie" cilveki tak jamos miil !?!?!

Un es savukaart to nevaru ciest, jo liela dalja sho dziivnieku pilseetaa atrodas apstaakljos kas nepavisam neatbilst vinju izmeriem un vaadziibaam.

Vai taadeelj man tagad buutu jaalien attieciiga topicaa pie sunju miiljiem un jaaizsaka mineejumi par labaakajaam sunju galjas pagatavoshanas recepteem ???

Es teiktu ka buutu vienreiz atklaati jaapasaka, ka LV ir vispaar viena liela bedre, un jaatver taalruni uz kuru var pazinjot par vietu kuraa to bedru pekshnji nav.

Es ar ir izbesiijies taisot zig-zagus pa ielaam un celjiem.

Nu tikai nevajag d=st, ja var atljauties autinjus turet gandriiz gadu placii, tad piedod man. Ja tu tirgo auto un tev ir savaadaak OK, ideaali, tas noziime ka tavam biznesam ir perspektiiva un ljoti iespeejams ka arii auto ko tu tirgo ir nomaala vai labaa staavokli. Bet esmu pietiekoshi daudz redzejis kuriem autinji staav. Var par piemeeru njemt kaut vai Pro Vento, jamie gan jau ir iemaaciijushies ka ja kaut ko nepeerk tad taisa "akcijas", bet nu cenas kopumaa ...

Avensha pirceejai var pateiktu vienu ljoooooooti sliktu lietu par Avensi- to saliek kopaa Lielbritaanijaa, taa ka ja jaunais Auris arii patiik, tad labaak njemt to , protams ja ar rokas naudu viss nokaartojas, vai arii aa bija pietikoshi mazinja lai nespringtu.

Veel gan gribeetu piebilst, ka lielaaka dalja auto tirgonju ir uzskruuvejushi cenas tirgotajiem auto. Nemaz nesaakot runaat par to par kaadu cenu vinji dabu jamos DE, te LV praktiski vienmeer var nokaulet -900 EUR pat vaagjim kursh maksaa -4000 EUR un daaraakiem pat vel varaak.

Un tiem kas shausmiigie auto tirgonji - iemaacieties vienreiz nebaazt batonus ausiis un miers. Un kaadus pircejus dievs devis ar taadiem jaadziivo. Galu gala apkalpojoshaa sfera stradaajat cienitie.

jaunajam vito prieksh pilseetas ir ierokots speciaals za-padlo tas dumjais triistuura lodzins starp durvim un veejstiklu. Teim kam pilseetas groziishaas nedraud netraucees, bet visiem citeim ar laiku saaks krist uz nerviem.

Laikam domaati ekranoplaani. Bet veel jau paliekot pie laivaam un kugjiem, ir visadi joki izdomaati, ir teiksim taadi kaa V veida korpusi kuriem motoru viltiiga izvetojuma deelj arii ir iespejams panaakt lielaaku aatrumu nekaa parastam korpusam.

Un ir tachu daudz interesantu lietu pasaulee, un kapeec lai par taam nepastriidetos, vai nepadaliitos pieredzee tepat iAuto. Jo liekas ka iAuto jau pamata vairs piesaista tikai ar savaam diskusijaam.