Tā tiešām ir, kasko polises gadījumā tik vien kā pazvanīt.
Kaut mani te ap.tirsh dažs labs, ļaunu prātu neturu. Katram taču sava taisnība un principi. Tikai izteicu savu viedokli.
Laikmets tagad cits. Civilizētāks. Vismaz Rīgā - viennozīmīgi
Novērtētu "uz aci" un vismaz apstātos, ja izskatītos uzticami cilvēki. Bet visticamāk tikai palīdzētu izsaukt evakuatoru.
Tie laiki pagājuši, kad remontē uz ceļa vai velk šlepē.
Arī "piepīpēt" jau sen vairs neļauju - nav man tehniskas problēmas tā dēļ nepieciešamas. Īpaši jau BMW ar jūtīgo elektroniku nē!
Lai pērk akumulatoru.
Tā gan ir, viņiem tāds darbības princips.
Mazliet jau smieklīgi tas ir, īpaši situācijā, kad auto jau praktiski pārdots. Bet viņi jau to nevar iedomāties.
Arī lielākoties pieredze ar LPG pozitīva.
Neesmu tik detalizēti rēķinājis, kā citi te nedaudz augstāk, bet fakts, ka 85 tkm nobraukuma rezultātā viss jau sen ar lielu uzviju ir sevi atpelnījis - nenoliedzami.
Tikai mani novērojumi.
Agrāk daudz braucām ārpus pilsētas. Patērēja daudz maz ok gāzi, pavisam maz - benzīnu. Tagad dzīvojam pilsētā, patērē gana daudz arī benzīnu (jo arī ļoti īsie pārbraucieni, motoram pat lāgā neuzsilstot), intensīvā pilsētas satiksmē - daudz arī gāzes (līdz pat 15l).
Ir pāris ķibeles manītas, kad gāze te ieslēdzas, te izslēdzas.
Abās reizēs remonts bija elementāra vadu problēma (nebija kontakts), attiecīgi 15eur un vakar - 10eur darbs Piedevām pārregulēja arī LPG kompi (lai pārslēdzas pie 37 grādiem, lai pie augstiem apgriezieniem NEpārslēdzas uz benzīnu utt.) - sajūta, ka auto kļuva dinamiskāks noteikti. Varbūt būs arī ekonomiskāks.
Citādi - bez problēmu ekspluatācija.
Reālā dzīve ir tāda, ka pat Vācijā atrodami superīgi eksemplāri (arī dīzeļi) ar ļoti nelielu noskrējienu, tikai... Maksā ļoti dārgi. Pie mums zināmu tirgus īpatnību un kāda brāļu tautas autotirgus tuvuma dēļ - var nopirkt pat stipri lētāk nekā tur Kāpēc tā, lai katrs pats domā
Tikai pārdomas tēmas sakarā.
Kad biju jaunāks mēdzu braukt agresīvi.
Kā tagad atceros, Kadett Gsi bija ļoti foršs un ātrs auto pirms gadiem 17... Mēdzu vienkārši braukt no Jūrmalas uz Tukumu ar domu iztrakoties, baudīt paātrinājumu un ātrumu (līdz 160, bet tomēr).
Tagad esmu kļuvis prātīgāks. Arī tehnika - nesalīdzināmi pārāka. Ikdienā vairs lielākoties negribas trakot, bet drīzāk gribas izbaudīt braucienu klusumā, dinamikā apdzenot (var iztikt arī bez ātruma rekordiem), kvalitatīvā mūzikā utt.
Vēlme braukt ātri nav zudusi.
To daru Lietuvā uz autobāņa. Legāli kruīzs līdz 150 kaut vai 100 km garumā (tikai vietām jānomet uz 110), bet reāli - ir īslaicīgi izmēģināts arī stipri virs 200
Tas ļauj pēc tam pie mums braukt mierīgāk!
Kad braucu uz Poliju, tas pats. Ir daudz jauno ceļu, kur var spiest grīdā. Un vismaz ap 160 netikt sodītam.
Tas tāds reāls ieteikums citiem, kuriem gribas izteikti izskrieties droši.
Vēl nedaudz pārdomu.
Vakar izbraucu maršrutu Rīga - Kauņa - Viļņa, šodien - Viļņa - Rīga. Neesmu apzinīgais autobraucējs, bet nekādu problēmu ar pēkšņo CP reidu vai tml.
Droši un bez stresa nobraukts pieklājīgs attālums.
Vidēji uz 100 pa šoseju, 140 kruīze pa bāni. Vietām - ātrāk. Un absolūti droši (ja kādu tas uztrauc).
Manis pēc var arī oficiāli palikt tie smieklīgie 90, man tas nekādi netraucēs braukt savā komforta ātrumā, stresu nevienam neradot. Iekrītot arī samaksāšu (oficiālu sodu).
Bet savu komforta ātrumu nemainīšu
Lūk tā, kungi un dāmas!
Vienmēr esmu brīnījies, cik dīleri skopi, novērtējot auto.
Protams, tādā veidā jauna auto pircējam ietaupās laiks un (reizēm) arī nervi, visam atrisinoties turpat uz vietas. Bet pilnīgi noteikti, par to viņi grib identiski vismaz tik, cik minēji.
Viens fakts gan neapstrīdams, ja ir reāls interesents - vienojies un pārdod
P.S. Pircējam principā ir gluži vienalga, ka esi autiņā ieguldījis kaudzi naudas (ja tā būtu), bet ar to pārdevējiem grūti samierināties
Tur jau tā sāls, tas nobraukums ir reāli neliels. Apkopes taisīta, visa vēsture kā uz delnas.
Pretēji "tikko no Vācijas" vairumam ar koriģētiem noskrējieniem, "kas viņu zina", kādu apkopju vēsturi u.tml.
Tāpēc kārtējo reizi apliecināšu, Latvijā pirktais auto tehniski uzticamāks par ievesto (vismaz vari izscināt arī detaļas).
Konkrētais auto neinteresē :D
Tikai pārdomas par nobraukumiem.
Vai pamanījāt, ka standarta 175tkm ss.lv ir gan 2008.gada (ļoti ticams), gan 2001.gada (pavisam neticams) auto?
Tikai pēdējā laikā tur parādās vairāk ticami nobraukumi (kas arī nav garantēti, jo pilnīgi iespējams, ka pirms tam jau koriģēts) ;)
Reizēm sajūtos tā ne visai, jo arī man darba BMW (2008.gada) ir oriģinālie 180tkm, tikai starpība ar tirgus piedavājumu - pie tāda nobraukuma salons izskatās pilnīgi kā jauns, atgāzes dīzelim 0,56 un arī tehniski TA saņemu tikai nullītes ;)
Viela pārdomām. Par citiem līdzīga nobraukuma smagi dūmojošiem dīzeļiem, kam vesela plejāde tehnisku ķibeļu utt.
Absolūti nesatraucos palikt par muļķi, katram ir iespējas izteikt savu viedokli publiskā telpā, nav uz pasaules tikai vienas taisnības. Bet, nu, paskaatīsiemies, ar ko tas gadījums beigsies. Man būs domāt, ka arī maratonists iekulsies ziepēc un ne mazās.
Lai gan absolūti neaizstāvu minētā veida "atbruņosanu".
anonimikis
Nebūs vis tā, pavisam nesen nācās dzirdēt vienu sarunu ieroča sakarā, principā, no likumsargu viedokļa ieroci drīkst nēsāt tad, ja tas vajadzīgs darba vajadzībām (arī dodoties uz darbu vai no darba), bet nekādā gadījumā - piemēram, skrienot pa mežu brīvdienā. Jebkuras strīdīgas situācijas rezultātā tāda veida konfliktā - sūdi būs noteikti visai nopietni arī ieroča (likumīgam) nēsātājam
Ķibeles ar auto ceļa malā