kas tad tiek taupiits liimeejot pleevi uz stikliem?

es peedeejaa laikaa tikai ar Lady taxi braukaajos- nevienu reizi nav bijis piesmeekjeets vai citaadi smirdiigs salons, kaa tas meedz buut ar citiem takshiem.

citreiz gadaas kaads neko zakjis pie stuures- var paflirteet

nav jeegas striideeties par taam pleeveem- lai polichi kjer un soda likuma paarkaapeejus- visus, arii tos kuriem pleeves paaraak tumshas

nevajag piemirst, ka tie policisti un deputaati jau naak no parastaas tautas- attieciigi tas ir nosleegtais aplis- vinji neieveero likumus jo vecaaki nav iemaaciijushi godu un cienju, tagadeejie vecaakie neieveero likumus, jo tos neieveero tie kam jaaieveero, attieciigi nemaaca to dariit beerniem, kuri naakotnee noteikti buus gan deputaati, gan policisti, kuri atkal neieveeros.

varbuut tomeer jaasaak ar savi un savu gjimeni, nevis jaagaida ka kaads galvaa kosts elements ar sliktu audzinaashanu gjimenee un pagalmaa saaks kaut ko ieveerot?

Latvijaa ir ljoti daudz lietas, kas iestreegushas nosleegtaa aplii, un neviens necenshas izprast ceelonjus, bet ciinaas ar sekaam- jo taa var uztaisiit lielaaku PR. arii ciinja ar pleeveem ir ciinja ar sekaam- sliktas audzinaashanas sekas- neviens nav pateicis, ka paarkaapt likumu ir slikti.

piekriitu tev, dauzi likumi ir tizli, bet nedriikst shkjirot likumus labajos un sliktajos, no taa jau arii rodas tiesiskais nihilisms. ja tev nepatiik viens vai otrs likums, tad taisi akcijas- vaac parakstus un mani to.

katrs pasauli uztver savaadaak, vienam viens likums ir slikts, citam cits likums- rezultaa varam uzskatiit, ka nevienu likumu visi neieveero, jo vienmeer kaadam tas ir slikts.

attieciigi, varbuut tieshi deelj taa arii likumu rakstiitaaji neiespringst- kaada jeega iespringt, ja to likumu taapat puse neieveeros.

tikpat labi uz Latviju atbrauc kaut kaads churka kuram saskanjaa ir ticiibu un tradiiciju ir normaali paargriezt riikli tam kursh kopojas ar vinja maasu bet neprec to- un nu tava riikle ir pushu, kaut likums nosaka, ka riikli griezt ir slikti.

man kad bija mandele arii durviis iestuukjeejaas lielie ovaali- bija ok.

a taas sleepes un deelji neruusee maucot pa saaljo shoseju uz kalnu un atpakalj?

jeb peec katra brauciena dushaa ar visaam sleepeem jaaiet?

nu man ir ienjeemumi lielaaki. nebraukaaju ar dzjipu (pagaidaam), bet ar diizeljpolo.

un piekriitu, ka, kameer nav gjimenes ar beernu ratiem, beernu seedekljiem utml. tikmeer iipashi nav vajadziibas ar lielu kuutinju braukaaties.

kur lieku kaapostu? izteereeju- braukaaju pa pasauli apkaart utml.

kad saakshu plaanot gjimenes pieaugumu, tad arii iepirkshu sev lielauto.

bet vispaar jau sabiedriiba ir nedaudz slima ar tiem auto- tikko biju iepircis- regulaari dabuuju taisnoties- kaadeelj esmu nopircis tik mazu auto- bet man lielaaku nevajag 50% braucu viens pats, 40% divataa.

ir tachu forshi ripinaaties pa sastreegumu ar videejo pateerinju 5,5 l/100km

nu ir eertiibas mazaakas- piekriitu, kaut vai mazie 14" ripuki izkrataas pa mazaako bedriiti- bet kopumaa nav nekaada vaina- ko noziimee komforts? nu labi seedeklji nav mega eerti, bet citaadi viss ir- siltums ziemaa, aukstums vasaraa, muuzika arii ir

es ar savu drapaku norulleeju 3000km/meen.- liidz shim esmu visur aizbraucis.

piem. Viljnju izbraukaat man maksaa apm. 22LVL

BINDERS- ekskavatorists 600-800LVL neto

naac straadaat, prasiibas- buuvprakses sertifikaats un ponja par to par ko iedots sertifikaats.

avaarijas reguleejamos krustojumos ir bezceris, ja abi kaads briivpraatiigi neatziistas.

pat visu liecinieku nav izdevies pieraadiit otras puses vainu- standartaa ir abi vainiigi.

redz pat video nav paliidzeejis...

gan Jelgavas gan Siguldas jaunaas magjistraales izskataas peec iipashuma sagraabshanas nevis peec darbiibas sabiedriibas interesees.

reaals labums buutu uztaisii maksas shoseju Liepaaja(Ventpils)- D-pils (Rezekne)- bet tur zarna par tievu- investiicijas neatmaksaasies. bet panjemt gatavu infrastruktuuru- tur visi gudri.

veel druscinj un kads noprivatizees shobriid izjaato Chakeni- saremontees un iekasees pa 1LVL- tipa visiem labi- chakene izremonteeta un sastreegumu mazaak.

es braucu ar 2007 gada diizeltpolo ar 1,4td, nezinu kaadaa kraasaa man tas motion sanaak, bet gandriiz 20 000 km noripoju kopsh 06.2007.

kaadi ir konkreetie jautaajieni?

tehnisku probleemu nav bijis- viss darbojas.

salons- skrapst kaut kas bagazhnieka telpaa un grab hlamu kratuve uz panelja.

hlamu kraatuve uz panelja grab laikam deelj taa ka ziemaa aukstumaa saraujas plastmasa.

kaut kad braukshu uz servisu- lai paskataas.

motoru protams var dzirdeet- nav jau nekaads luksus auto, bet man netraucee.

pirku Siguldas VW- pagaidaam par servisa kvalitaati nevienu labu vaardu nevaru pateikt. Riigas VW atkal paardeveeji bija garaam- nemaz netiku liidz sarunaam par cenaam utml.

visaadi citaadi normaals auto- ceeliens mani apmierina un aizvien liekas, ka visi paareejie velkas un bremzee

uz shosejas 120km/h iet normaali, iet arii aatraak bet reti kad aatraak braucu.

patiikamaakais ir protams pateerinsh- no Riigas var izbraukaat Vilnu (140-150 km/h pa plato shoseju) un Trakai un atbraucot atpakalj 40l bakaa veel vismaz 100km ir degviela.

taa kaa auto 60% paarvietojos viens un 30% divataa, tad vajadziibu peec lielaaka pagaidaam nejuutu.

interesanti kaadeelj auto bildes prieksh paardoshanas jaataisa tumsaa...?

katlam rekomendeejas pirms/peec katras sezonas veikt apkopi- patiiriit utml.

ir katli kuriem ir karstaa uudens tvertne- aatraak var tikt pie karstaa uudens, bet jamais biezhaak sleedzas iekshaa un piesilda to tvertni.

rekomendeejas JUNKERS katli, jo junkeram ir detalju baaze Riigaa. visaadiem citaataadiem aparaatiem var sanaakt gaidiit kaadu detalju no razhotaajvalsts- attieciigi liidz 4 nedeeljaam.

sanaaca tiko man ar ieprieksheejaa izlaiduma xc70 2,5T 2000km par Zviedriju norulleet- auto labs, audi skanja super.

vieniigais kas nepatika ir shauriiba kokpitaa- ja stuuri maksimaali dzilji iekshaa, tad taa dikti zemu un pareizi seezhot, nevis guljot kreeslaa taa traucee kaajaam (189cm), savukaart izvelkot stuuri aaraa un paceljot max uz augshu sanaak atbiidiit seedekli taa ka aizmuguree vietas paliek paari tikpat cik mazajos auto.

tas tak normaali, ka montaazhniekus atdala no razhotaajiem ar citu SIA- riski ir jaadiferencee. ja montaazhnieki kaut ko sastraadaas, tad vismaz razhotne neaizies pa pieskari.

runājot par FIT LINE- pēdējā laikā vairs uz ielām neredz ar reklāmām aplīmētos auto. pagājušajā gadā, vasarā bija pa pilnam. laikam visi līzinga bē mū vē ir atņemti

www.temida.lv

ar krāsas biezuma mērītāju daudzko var pateikt.

man tāds ir pieejams- gan magnētiskām, gan nemagnētiskām virsmām tb arī alumīnijam varu nomērīt.

ja kādam vajag- varu uzmērīt par kaut kādām naudiņām

vari mēģināt meklēt Liepājas retro auto klubs ”Albatross” virzienā, ja neko Rīgā neatrodi.

džeks grib ražošanas pamatlīdzekli nopirkt.

bet nu vispār- uz kurieni pasaule ripo...

ne jau zelta izstrādājumos bet zeltā ir jēga ieguldīt. izstrādājumam ja nav mākslinieciskās vai vēsturiskās vērtības, tad sanāk lieki samaksāt par juveliera darbu