Un nav ko taisīt tirgu. Katrs brauc cik ātri gribun attiecīgi par to maksā, pārsniedzot bezmaksas slieksni, 50 vai 90, kā kurā vietā, kam vajag ātrāk, noliek maciņā naudiņu ceļu policijai, un viss notiek.

Klau, ar google maps vērtēt kādus krustojumas, ceļazīmes ir nenopietni viena iemesla dēļ. Bieži vien apskatoties bildes uzņemšanas laiku, var redzēt 2014, 2011. gadu. Nu tātad bildes nav svaigas, koki izauguši, krūmi izauguši, utt

Need for speed. Ir taču datorspēkes- ieraksti Grand Prix Legends vai kaut ko līdzīgu - un pierādi sevi Nirnburgringā vai Spa. Tad ir droši, nav jāpakļauj sevi un citus nāves briesmām utt

Šitas labs

Nnu nu kurš tad nokaunēsies un pats ies brīorātīgi ārstēties no ātruma slāpēm

Ja par profesionālu komentāru par ceļu tēmu maksā, esmu gatavs izvērtēt, bet savu privāto laiku un degvielu tērēt, lai sagatavotu materiālu par kādu tēmu- paldies, nē. Ir daudz diplomētu autoceļu inženieru, kam tas ir tiešais amata pienākums, LVC, CSDD, RDSD utt. Bet nez kāpēc vairumā gadījumu uzstājas visādi sabiedrisko attiecību konsultanti, kuru uzdevums ir atrakstīties, atrunāties, sagrozīt, nogludināt utt, tas ir, pabīdīt problēmu laikā uz priekšu....

To timrotu neatbalstu un neskatos, nu kurā valstī vēl latviešu valodas un literatūras skolotājs mums pārējiem stāsta par autoceļu projektēšanu.....kā pareizi un kā vajag. Tas timrots prot autodesk civil 3d programmu? eksperts atradies lol

Tur tai klusajā okeānā jau esot sakrājies kāds milzu plastmasas kalns tūkstošiem tonnu un tik riņķo uz riņķi un aug arvien lielāks un lielāks...

Tas somu paņēmiens, ka sods par ātruma pārsniegšanu ir koeficients no algas, tas ir ieviešams LV. Piemēram 0,1. Ja vid. braucējs pelna 1000 € uz rokas mēnesī, tad pārsniedzot ātrumu par 20 km/st , maksātu 100€. Tas jau būtu iedarbīgi. Teiksim, IT programētājs pelna 5000 € mēnesī, tad viņš maksātu 500 €. Tas jau pavisam būtu iedarbīgi.

a kāpēc ne? var izmainīties ķemeros, slokā, dubultos, priedainē, zasulaukā, torņakalnā - visur, kur ir pārmijas un vairāk sliežu ceļi redzami

protams, ka šie tradicionālie enerģijas ieguves avoti - nafta, gāze utt reāli ir akmens laikmeta līmenī, salīdzinot ar iespēju iegūt un izmantot ģeotermālo enerģiju vai izmantojot kodolsintēzi

Citroën krosoveri:

Praktiski krosoveri ar klasē augstāko komforta līmeni tagad ar 7000 € atlaidi

Jaunais 8 golfs ļoti interesants, tikai jāgaida līdz martam

Vēl interesē vai mazda izliks apskatei jauno rotormotora jeb wankeļa motoru sakombinētu kopā ar elektromotoru, nu, jaunais RX-9 vai 10 kaut kā tā

Cik tad tev tie pajūgi ir gadījušies. Man parasti kūdras ķemeru posmā viens roms braukalēja ar pajūgu, lampiņas viņa ratiem nebija

Klapēt, tpu, telefona taustiņi par maziem manampirkstam

Bet mums ar Latvānijā būs ziepes. Ja h2o līmenis pieaug par 3 metriem, tad varam jlapēt ciet liepāju, jūrmalu, jelgavuun vēl daudz kur būs kaput- ne zeme, bet jūra!

staigājošie miroņi... nu jau cik tur gadus

bļāviens, atkal Antarktīdā atšķēlies cik tur miljards tonnu aisbergs....

Mitsubishi asx labs modelis, maz degvielas ēd

Vot tā ir īstā ekoliģija, nebrauc ar savu auto uz Rīgu, kāp vilcienā. Ko tu rīgā darīsi ar savu auto? Stumdīsies pa sastrēgumiem, meklēsi stāvvietu utt utt, bet, galvenais, piesārņosi, gaisu, ūdeni, zemi...ir veselīgi pastaigāt ar kājām, izvēdināt galvu

Core, paldies par skaidrojunu, ceru ka kvatra un palaidniex to izlasīs un sapratīs

eh, vecais labais topiks

iesaku Subaru apskatīties, e-boxer

nu re cita lieta