Kaksis rakstīja: Igaiņi daudz ko dara labāk par mums, arī ceļu satiksmes jautājumos. Rīgas centrā arī vajadzētu ieviest tos 40, un Vecrīgā pat 10 km/h.
Vecrīgā jau šobrīd ir 20km/h
Sataisīju. Apmēram 40 minūtes prasīja. izvilku laukā atslēgas serdeni. Bija uzasinājusies stūres saslēdzēja mēlīte un dūrās atslēgā. Atslēgā 2 pamatigi robi bij, tos vajadzēja izslīpēt. Mēlītes galu ar vīli pavīlēju un nu vairs neķer. Tikai serveni izvilku, to laukā nejaucu. Serdenis izvelkās ļoti vienkārši, ja atslēga ir iekšā.
Tēma: BMW pa grāvjiem vien
tas bmw par kabriolētu kaut kā dīvaini pārvērties - www.diena.lv/... 
kalfonso rakstīja:
uupis rakstīja: Daudziem nav skaidri CSN.
Tātad punkti kuri būtu jāpārlasa Kaksim, anonimikim un Kalfonso…
Pirms iebraukšanas aplī zīme dodiet ceļu.
Iebraukšana aplī no 1. joslas – auto brauc uzreiz 1. vai 2. joslā CSN 99.
Iebraukšana aplī no 2. joslas – šoferim galva grozās uz visām pusēm jo laiž tos kas pa apli un tos kas pa labi CSN 81.
pēc tavas noteikumu izpratnes sanāk, ka braucot iekšā aplī tam, kurš nemainot joslu no otrās pievadceļā turpina braukt pa apli arī otrajā, jādod ceļu īblim, kurš, braucot iekšā aplī no pirmās, izdomā pa taisno raut iekšā otrajā.
pats to 81. punktu izlasīji un saprati? nu - tā pirmo daļu. ko?
vispār jau tā ir, tam īblim ir priekšroka 
uupis rakstīja: Daudziem nav skaidri CSN.
Tātad punkti kuri būtu jāpārlasa Kaksim, anonimikim un Kalfonso…
Pirms iebraukšanas aplī zīme dodiet ceļu.
Iebraukšana aplī no 1. joslas – auto brauc uzreiz 1. vai 2. joslā CSN 99.
Iebraukšana aplī no 2. joslas – šoferim galva grozās uz visām pusēm jo laiž tos kas pa apli un tos kas pa labi CSN 81.
nu es ar tramvaju braukāju, tiem apļi nav 
vispār jau pie šitā gribu piebilst, ka līdzīgs noteikums ir par nogriešanos. Ja griezies pa labi un uz tās ielas uz kuru brauc ir vairāk kā viena josla, tad tev ir tiesības izvēlēties pirmo vai otro joslu kurā iebraukt. Labs piemērs ir Valguma ielas pagrieziens uz Akmens tiltu. Tiem kas griež no Valguma gar bibleni pa labi ir priekšroka līst uzreiz otrā joslā uz tilta. Un tie, kas brauc no pretējās puses Valgumā ielā var fakučus nerādīt
a kur tu lien no pirmās iebrauktuves joslas uzreiz apļa otrajā? galīgi safisies?
he, atradu ka problēma ir zināma un kaut ka\'du infu ieguvu - carinae.ru/...
un atslēgu nevar izvikt tik daudz lai stūre saslēgtos. varbūt tas mehānisms kā reiz sasipies? to nahrenizēt viegli? fleksis ir
saspamojuši.
klau, kā vispār ir to visu bloku nomontēt? liels čakars? nav kaut kādi knifi specifiski?
kā reiz iepūtu kaut ko wd40 līdzīgu 
un padračīju tā riktīgi
nekas labs nesanāca. laikam būs brīvdienās jājauc. bl ka negribas.
nav nekāda automāta, parastais 5-pakāpju kloķa raustāmā kārba
kas ir selektra bloķēšanas mēlīte? stūres saslēdzējs? to varētu nahrenizēt, tāpat tas mūsdienās vairs nevienu zagli neaptur.
nav nekādas vēlēšanās šitāda sviesta dēļ mainīt visu aizdedzes atslēgas bloku, imobilaizera kompi un pārējo figņu kas tur klāt. tad jau labāk ieslēdzu aizdedzi un vienāg galā norauju vadus, pielieku blakus kaut kādu slēdzi un lai tā paliek. tā mašīna tāpat 12 gadus veca.
papētīt tur neko lāgā nevar. vismaz trešā daļa atslēgas paliek iekšā. ķeksēt mēģināju ar kaut kādām skrepkām, nekas labs ar nesanāca. jāmēģina plānu metāla plāksnīti no kādas alus bundžas.
zvanīju 2 atslēgu servisiem. tie uzreiz jā davai vsjo sdelajem, bez poņas sola. kad beigās izstāstu sīkāk, ka es ar mieru maksāt tikai tad, ja man neko nesalaužot izvelk atslēgu, tad solītāji atnīkst. salauzt es pats māku.
turās iekšā stingri. kad ar spēku rausta, tad viss bloks ļurkājas.
vispār jau fiška bija ļoti dīvaina. tā atslēga jau kādu nedēļu ķērās, bet tikai vienā pozīcijā. ja lika otrādi, tad bez kādas ķeršanās. lai gan abas puses ir pilnīgi vienādas.
mošk nolauzt imobilaizera čipu un atstāt pašu atslēgu iekšā? lai paliek. tik čipam vajag kabatiņu blakus izurbt
RIGIBOR likme sasniegusi visu laiku zemāko līmeni
Šodien naudas tirgus RIGIBOR trīs mēnešu likme sasniegusi 2,45%, kas ir visu laiku zemākais līmenis, liecina Latvijas Bankas dati.
Salīdzinājumam - 2009.gada 5.martā RIGIBOR trīs mēnešu likme bija 11,8%. Arī šā gada 5.februārī likme bija 3,35%, 4.janvārī - 6,68%, bet janvāra nogalē RIGIBOR trīs mēnešu likme pirmo reizi kopš 2007.gada maija noslīdēja zem 4% līmeņa.
Tēma: Trakie tramvaji! :D
IkdienasViesis rakstīja: lai nu tas trambulis lēnām attīstas un veidojas. Bet vēsture atkārtojas. Jau 70-tajos gados Rīgā labākie un jaunākie vagoni kursēja pa 6,7, 9 un 11 maršrutu līnijām. Visslielākie grabošie "dranduļeti" brauca pa 2, 5 un 10 maršrutiem. Šobrīd situacija izskatās stipri līdzīga - tur kursējošās vecās tatras izskatās ļoti bēdīgas. Reali varētu būt,ka zemās grīdas tramvajs Katlakalnu sasniegs ne atrāk kā 2030 gadā. Tās attīstības programmas tramvajniekiem veidojas ļoti gausi. Pēdējā laikā nav manītas arī nekādas aktivitātes uz 6 maršruta līnijas, kur vēl daudz nepadarītu darbu jaunā tramvaja palaišanas darbos. Bet marts jau ir pienācis - PIRMAIS jaunais trambulis drīz būs jau klāt.
5. un 10.maršrutā fiziski nevar izgrozīties platie jaunie vagoni. arī 4. Otrajā gan iet jaunie 
negrib palaisties vai pārslēgties?
man apkures sūknis spraužot pa taisno nepieslēgtā upsī arī ne vienmēr gribēja startēties (uzsākt kustību). bet pārtrūkstot strāvas piegādei tas vienmēr turpina griezties.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
