Tas sen ir sākts un viss jau notiek - ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php/File:Share_of_renewables_in_gross_final_energy_consumption,_2014_and_2020_%28%25%29_YB16.png

Info par plānošanu - viss bardaks ir bijis saplānots. Nav nekādas problēmas ar ES naudu apguvi bijušas. ------------ Rīgas domes Satiksmes departamenta pārstāve Ilze Dimante uz jautājumu, kā Rīgā tiek plānoti ielu remontdarbi un kā izvēlētas ielas, kuras jāremontē pirmās, skaidro, ka darbi tiek plānoti faktiski piecus gadus uz priekšu. Savukārt katru gadu pirms nākamā budžeta veidošanas departaments iesniedz sarakstu ar ielām, kurās nepieciešami remontdarbi. «Gala sarakstu apstiprina Rīgas domes sēdē deputāti, departaments tikai plāno. Gadā tiek piešķirts aptuveni septiņu miljonu eiro liels finansējums. Tiek veikti plānveida remontdarbi, tādi kā šobrīd Lāčplēša, Brīvības un Juglas ielā. Savukārt citviet tiek veikta tikai ielu seguma atjaunošana, kā arī tiek labota infrastruktūra. Kā tas, piemēram, notika Vanšu tilta gadījumā, kad tika veikta frēzēšana,» skaidro I. Dimante. Tāpat viņa uzsver, ka pēdējo trīs gadu laikā Satiksmes departaments piekopj jaunu pieeju attiecībā uz ielu remontdarbiem. Proti, ielas tiek remontētas konkrētos rajonos. Aizpagājušo gadu tās bija Pārdaugavas ielas, pērn – ielas ap Daugavu, bet šogad intensīvi remontdarbi noris pilsētas centra maģistrālajās ielās. «Tika pieņemts lēmums labot visu posmu uzreiz, jo tad neērtības autovadītājiem būtu tikai vienu gadu,» piebilst I. Dimante. ------------------ www.db.lv/ipasums/buve/sastregumus-planoja-bet-ne-tik-lielus-453117

ja neesi to pamanījis, tad tu esi pirmais, kurš šajā tēmā sāka pieminēt politiku.

Bardakam ir tiešs sakars ar Ušakovu. Viņa saimniecībā šāds bardaks tiek pieļauts. Viņam ir uzraugošā institūcija, kurai par šo bardaku bija nospļauties.

No kurienes tika izkapāts, ka šiem remontiem ir kāds sakars ar ES fondiem? Tie šajā gadījumā lietoti netiek un nevajag piemeklēt neesošus attaisnojumus ausaiņa neizdarībām.

x3 un xc60 apstāsies un nobīsies no tālā ceļa izskata krietni pirms mana velosipēda. Morāle - vajag lietas skatīt kontekstā.

tipiskais komunisma atraugu un bezsmadzeņu krievu variants - ja šefs tā pateica, tad tā būs. Kad beigās izrādās, ka šefs ir stulbs un plānot nekā nejēdz, bet saka visu pēc kaut kādiem šim vien saprotamiem apsvērumiem, tad ir pakaļa. Jo reālā dzīvē šefa teiktais nav praktiski realizējams. Un parastais variants tad ir - meklējam vainīgos, kuri tad nevarēja realizēt nerealizējamo.

Starp citu, cik esmu novērojis copētājus pie ezeriem (braukāju ar velo pa visādiem ceļiem), tad brauc gandrīz visi ar parastiem auto, nekādu džipu vai SUVu tur gandrīz nekad nav.

citrona un softdrinku tēmas neveras. Nevar arī pielikt komentu raksta par klarksonu.

Ir nopērkami tādi apsildāmie cimdi.

F150.

Lielākā daļa apmeklētāju mūsdienās nemaz nelien forumos vai komentāros. Ja vien lapa nav specializēts forums. Nu kā poweris.

Sopota ir stūķis. Poļi tur brauc kā traki paši un līdz ar to vietas pludmalē nav vispār sezonā. Un jā, tur ir viņu viltīgā metode, ka no rīta jāiet būvēt sava sēta un aizsist vieta. Citādi vispār nekas nespīd.

Kaut kas ir saplīsis. Jābrauc uz servisu labot.

Pikaps jāņem. Cik noprotams pēc piebildes par svaru zāli, tad aprīkojums tiek vadāts līdzi savs ekonomijas nolūkos.

Vienā tēmā ļaudis bļauj, ka apskate ir nepieciešama krietni retāk, jo cilvēki jau nav stulbi un paši par saviem auto rūpējas. Kad ir tēmas par auto pirkšanu, tad atkal prevalē pavisam cits viedoklis - visi te Latvijā to vien dara, kā jāj auto līdz pēdējām un tad grib galīgi nodrāzto mizu iesmērēt citam. Tāpēc pirkt var tikai no Vācijas ...

Negadījums ap plkst.21 notika Pāvilostas novada Sakas pagastā, kur 1966.gadā dzimis vīrietis netika galā ar automašīnas "BMW" vadību, nobrauca no ceļa braucamās daļas, iebrauca grāvī un apgāzās. Vadītājs negadījuma vietā gāja bojā.

Bija tur kaut kāda būvēšana ar. Vakar braucu, bet autobusā un baigi kas uz ceļa notiek nerūpēja.

brake cleaner nu gan nebūs starta gāze.

10 eur biļete? Tur gids vismaz ir iekļauts? Cena gandrīz kā BMW muzejā Vācijā. Tur 13 eur ar gidu. Mercedes muzejā ir lētāk - tikai 8 eur biļete.

Ap septiņiem vakarā šos Vienības gatves galā, kur tas strupceliņš pie pārbrauktuves, ripināja nost no treileriem. Tā kā savā gaitā šie tikai pa pilsētu kustēja.

Paikspīkā ar Millens, Dambis un bars citu riskēja ar sprāgstošajiem litijiem. Pēc Seenes domām tur tak vajadzēja puskilometra buferzonu ar Ogres servisa centru un pārvadāt to auto tikai naktī stingrā apsardzē, citādi apdraud mierīgos iedzīvotājus.

smaidiigais, Tev ir ļoti pareiza filozofija. Bet! Nevajadzētu noniecināt tos, kuri pērk jaunas un dārgas lietas. Jo tieši pateicoties šiem pirmā viļņa pircējiem produkts izdzīvo, ražotājs var nosegt R&D izmaksas un pēc gadiem mums pārējiem ir pieejamas līdzīgas kvalitātes un funkciju preces jau par ļoti piezemētām cenām. Tā kā var jau šos dārgo "štruntu" pircējus dēvēt par patērētāju sabiedrības zombijiem, bet lielā mērā viņiem pateicoties tiek bīdīts progress.

Vācieši nodegs litija bateriju ugunsgrēkos. No 2030. gada tur pārdot varēs tikai bezizmešu auto - finance.yahoo.com/news/cars-emission-free-germany-2030-202700616.html

Ja precizē šo informāciju, tad viens ūdeņraža trolejbuss maksās apmēram tikapt cik pēdējā iepirkuma "parastais" dīzeļtrolejbuss. Pirkti tiks 10 gabali un pusi no summas sedz no ES fondiem. Iznāk apmēram 800K gabalā.