P.S.

Un vēl viens interesants pasākums - ja nu galīgos bada laikos Poliči sāk kontrolēt velostūrmaņu dokumentus, proti - vadītāju apliecības... Vo jautrības sāktos...

njā - ja nu vienīgi var pacelt braukšanas ātrumu pa ropažu un brīvības ielām un kr. barona ielā posmā līdz Matīsa ielai, kur reāli bieži sanāl luksiņi un pieturas...

tur jau tie podi, ka pa ietvju vai nomaļu iedomāto turpinājumu punkts attiecas uz GĀJĒJIEM!

P.s. - kā var nosaukt perpendikulāri brauktuvei braucoša transportlīdzekļa manevrēšanu par pārkārtošanos???

Redz deksis cepās, ka felleriem drīkst pa trotuāru, ko gan punkts 224. nosaka kā īpašu izņēmumu, tiesa attiecina tikai uz ietvi, bevis pāreju.

Kā arī spiež, ka nekur neesot rakstīts, ka brauktuvi pa gājēju pāreju nedrīkstētu šķērsot transporta līdzekļi - spiežot uz faktui, kas nav aizliegts ir atļauts...

Neskatoties, ka ir norādīs, kam ir atļauts...

Un vēl interesants citāts no CSN:

224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī šo noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos, lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Netraucējot gājējus, atļauts braukt pa nomali, bet velosipēdu vadītājiem - arī pa ietvi.

Un kā redzam nav NE VĀRDA par to, ka velosipēdists un/vai mopēdists drīkstētu braukt pa gājēju pāreju...

ga divi džeki kaujās viņi sit viens otru pa ķermeni vai ir gatavi dauzīt arī uz zemes nomestu pretinieka jaku, cepuri?

tas, ka gājēju pāreja ir "iedoāts" trotuāra turpinājums, arī nozīmē to, ka tas ir tikai iedomāts turpinājums un uz šā turpinājuma ir citi noteikumi. Itīpaši, ja CHA un/vai CZ skaidri norāda, ka tā ir gājēju pāreja.

neiet runa - par to soda vai nesoda, bet jautājums tas ir/nav pārkāpums!

Viens no tiem kā reizi ir jautājums par priekšroku - kam ir un kam nav. Un vai vispār var. Ja jau velotransportam ir speciāli atrunātas savas brauktuves šķērsošanas vietas, tad kāpēc viņiem jādrīkst izmantot tās, kuras domātas gājējiem?

Otrs jau Dekša cepiens par principu - vai ar transportlīdzekli drīkst šķērsot brauktuvi izmantojot gājēju pāreju, vai nedrīkst. Ja viņš spiež uz to, ka nav aizliegts, tad es jautāju - kāpēc nevarētu pa gājēju pāreju šķērsot ielu ar automašīnu?

Starp citu te ienāca foršs skaidrojums - velosipēdists ceļu drīkst šķērsot vai nu pa velosipēdistu celiņu vai, ja viņš brauc kā transportlīdzeklis kā atrunāts noteikumos... Pa gājēju pāreju, lai šķērsotu ielu, velosipēdistam jākļūst par gājēju, ja reiz velosipēdistiem ir speciāli paredzēti brauktuves šķērsošanai veloceliņi, tātad pa gājēju celiņu šie transportlīdzekļi nedrīkst ielu šķērsot.

Deksi, toč izklausies pēc amerikāņa, kam jāieraksta mikoviļņu krāsns instrucijā - kaķīti nežāvēt. Es biju domājis, ka es dzīvoju ar mazliet domātspējīgu cilvēlu, nevis cirvju sabiedrībā...

Gājēju pāreju mēdz apzīmēt ne tikai un vienīgi ar zebru, bet arī ar attiecīgajām ceļazīmēm.

Vēlreiz saku - gājēju pāreja paredzēta, lai ielu šķērsotu ejot un gājēji! Ja būu paredzēts arī pa gājēju pāreu šķērsot ielu transporta līzekļiem būtu uzrakstīs - arī brauktuves šķērsošanai ar transportlīdzekli. Jo pēc šādas definīcijas nekur nav rakstīts, ka es nedrīkstu ar buldozeru vai pašizgāzēju šķērsot ielu pa gājēju pāreju...

atvainojos - labojums:

"braucot ar ar transporta līdzekļiem... " vietā jābū

"vadot transporta līdzekli"

Es ziņkārīgs - kur csn rakstīts, ka gājēju pāreja ir paredzēta brauktuves šķērsošanai braucot ar ar transporta līdzekļiem...

Nubet tieši tā! A grafiku ierobežo pārējie lēnie tramvaji...

ja uiz līnijas visi būš jaunie tramvaji, moš arī varēs sastādī ātrāku grafiku...

Nu nezinu, cik man sinžma sCeļu satiksmes noteikumi ir MK noteikumi, bet ir arī Ceļu satiksmes likums un tur ir sekojošs punkts:

10) gājējs — persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos. Šis termins neattiecas uz

personām, kas veic darbus uz brauktuves, un uz satiksmes regulētājiem;

32) velosipēds — transportlīdzeklis, kas paredzēts braukšanai, izmantojot uz tā esošā cilvēka

muskuļu spēku (izņemot invalīdu ratiņus). Velosipēds var būt aprīkots ar elektromotoru, kura jauda

ir ne lielāka par 0,25 kW;

2 transportlīdzekļa vadītājs — fiziskā persona, kas vada transportlīdzekli, tai skaitā vadīšanas

iemaņu pārbaudes laikā, kura notiek normatīvajos aktos noteiktajā kārtībā, vai apmāca vadīt

transportlīdzekli personu, kurai nav atbilstošas kategorijas transportlīdzekļa vadīšanas tiesību. Šis

jēdziens uz personu, kura ir vadījusi transportlīdzekli, attiecas līdz tam brīdim, kad šo

transportlīdzekli sāk vadīt cita persona;

reiz bija šāds punkts -

1.19. Gājējs - persona, kas pārvietojas pa ceļu kājām vai invalīdu ratiņos, stumj velosipēdu, mopēdu, motociklu, velk (stumj) ragaviņas, bērnu ratiņus vai invalīdu ratiņus u.tml. Šis termins neattiecas uz personām, kas veic darbus uz ceļa braucamās daļas, un uz satiksmes regulētājiem;

bet tagad (svītrots ar MK 05.02.2008. noteikumiem Nr.75)...

Vai nu ir vēl citur šī definīcija, un te izvākts, lai nedublētos, vai nu kā?

Ātrumu tak specom nočipoja, lai nebrauc pārāk fixi.

Un vēl - kāda jēga viņam braukt fiksāk, ja pa tām pašām sliedēm velkās vecie džimbas, kursu nezkāpēc apdzīt nav iespējams?

velosipēds ir transporta līdzeklis...

un vēl šis

163. Aizliegts uzbraukt uz gājēju pārejas, ja aiz tās izveidojies sastrēgums, kas var piespiest

transportlīdzekļa vadītāju uz tās apturēt transportlīdzekli un traucēt gājēju pārvietošanos.

nu gan pajautāji... Tev vadīāja apliecība vēl ir???

uz gājēju pārejām aizliegts apdzīt, apogriezties un automašīnām apstāties un novietot tās stāvēšanai

123. Aizliegts apdzīt šādās vietās:

123.5. uz gājēju pārejām un tuneļos.

135. Aizliegts apstāties un stāvēt:

135.5. uz gājēju pārejām, vietās, kur brauktuvi šķērso velosipēdu ceļš un tuvāk par 5 m no tām;

94. Apgriezties braukšanai pretējā virzienā aizliegts šādās vietās:

94.1. uz gājēju pārejām;

pamēģināt bija domāts ar auto!

tākā ja jau esi braucējs, sāc atbildēt kā braucējs...

ķip no sēijas - ja tu ar felleri vai kājām pārbrauc/pārej pie sarkanā - uz tevi skatās caur pirkstiem

pamēgini pilnīgi tukšā krustā milicim redzot šķērsot ielu pie sarkanā...

Nu nez - ja CSDD eksāmenā savulaik izbrauca pilnīgi tukš akrustā pa nepareizu (pārāk noīsinošu) trajektoriju krustojumu - sekoja lēmums avārijas situācija un maksimālais sodapunktu skaits - eksāmenu vari neturpināt...

Ar felleri pa gājēju pāreju - var traktēt, kā bīštamu avārijas situācijas izraisīšanu un beigta balle!

khmm - nav neviena punkta, kas aizliegtu braukt kokā, nav punkta, kas aizliegtu gulēt uz pārejas,

Ja vellapēdistiem uzlikts sods, par punkta 1.21. gājēju pāreja — brauktuves daļa, kas apzīmēta ar 530. un 531.ceļa zīmi un (vai) 931.ceļa apzīmējumu un paredzēta gājēju pāriešanai pāri brauktuvei; pārkāpumu, tad uz kura punkta pamata sods būu apstrīdams?

ja fūºe aizķer vienā virzienā pa brauktuvi braucošu velosipēdistu, tad jāskatās kur fellerists aizķerts, kā notikusi sadursme, cik tālu no malas braucis fellerists, te ir mazs sakars ar to, vai tas notika krustā vai uz gājēju pārejas... tam šeit nav nozīmes...

Ja fellerists aizķerts 2. joslā braucot pa tukšu 2- vai 3-joslu ceļu, laikam gan jāsaka - nav ko līst tālu no ceļa malas...

lai nestāsta, ka akcīze iet ceļiem, tik pat labi var teikt, ka dzelzceļa akcīze aiziet valsts budžeta ielāpiem...