Nu gan sameti visu vienā maisā. Purva pļavu arhitektūra perfekti atbilst situācijas raksturojumam. Šarmelšeiha... Nu nez - arī padomju laikos cilvēki brauca uz jūru, vienīgi citā valstī. Kūrorta sarunvaloda gan joprojām krievu. Plakanie TV? Nu ko vēl izdomāsi - tad jau tadu pašu krīzi bij jārada krāsainajiem TV un vēl lielāku televīzijai vispār.

Izklausas mazliet pēc viedokļa, kas piedērējās laikmetam pirms dažiem gadsimtiem. Tā laika cipargalvu Galileju arī apcietināja par tik stulbu domu, kā apstrīdet, ka zeme ir visuma cetrs.

Padomā tad labāk pats, cik reizes esi kādam bērnam aizvēris muti ar argumentu, ka esi vecāks un gudrāks, pat neieklausoties viņa viedoklī. Ņemot vērā, ka nesaprati manu domu, esmu pārliecināts, ka esi to darījis ne reizi vien.

Tad paklusē. Visvairāk tracina tie "pieredzējušie" jauno cilvēku pamācītāji, kas par argumentu savai gudrībai uzskata tikai un vienīgi savu cienījamo vecumu un nekādi ne reālās zināšanas. Realitāte gan ir tāda, ka mūsdienu pasaulē ar lielu dzīves pieredzi vien nekur netiksi - tehnoloģijas apsteidz matu sirmošanu.

Lasi pa burtiem. L.O.H.S. Šāda problēma bija aktuāla pirms nu jau daudziem gadiem. Jau toreiz, ja bija kaut minimālas zināšanas par elektroniskajiem norēķiniem, bija zinams, ka 100% rezervētas summas tūlītēju atbloķēšanu garantēja vēlreizēja kartes ielikšana pēc uzpildīšanās (tas arī gan agrāk gan tagad ir nepieciešams čeka saņemšanai). Lai šādas zināšanas iegūtu, vajadzēja izdarīt kaut tik nedaudz, kā izlasīt informāciju, kas tika izsniegta buketiņā kopā ar bankas karti. Šobrīd banku sistēmas ir attīstījušās un attiecīgi rezervāciju ir iespējams atcelt daudz operatīvāk - respektīvi šādas transakcijas vispār neuzrādās nekādās atskaitēs, izņemot sistēmas logus. Ja ir jautājums par to kādēļ šāda rezervācija vispār ir nepieciešama - banka nesniedz nevienam (arī tirgotājam) izziņas par tavu konta atlikumu. Viss, ko tirgotājs var uzzināt ir tas, vai šajā konkrētajā brīdī no kartes var apmaksāt pieprasīto summu. Degvielas iepildīšanas gadījumā konkrēta summa nav zināma, tādēļ tiek pieprasīts apstiprināt gatavību samaksāt kaut kādu iepriekš noteiktu summu (30 Ls rezervācija), kas pēc reālās transakcijas tiek atcelta, nomainot ar faktiskās summas apmaksas pieprasījumu.

Tak vajadzēja uzlikt uz VEF tilta. Cita aršana būtu. To 30 tur neievēro pat trolejbusi. Uz zemitānu tilta tik tāda līdzekļu izšķērdēšana uzstādīšanas izmaksām vien sanāk.

Šito gan tu varētu paskaidrot sīkāk. Kā tieši ar karti ir dārgāk? Man gan sanāk maksāt tikai nākamajā mēnesi un vēl ar 1 santīma atlaidi.

Lejos Nestē, kur vispār nekur nav jāiet. Un skaidru naudu pārsvarā lietoju tikai pusdienojot.

nu vēl jo vairāk tas nozīmē, ka ir bezjēdzīgi rēķināt ietaupījumu uz līdzi vadājamo svaru.

Nefig nesanāk - iztērētais laiks un degviela lieku reizi braucot uz DUS ir dārgāki, nekā tas, ko sanāk ietaupit uz patēriņu. Nav jau tā, ka kādam auto bāka būtu nesamērīgi milzīga pret motora paramatriem. Visiem mazmotoriem, kas jūt katru lieko kilogramu arī ir mazas bāciņas. Savukārt, piemēram, manam auto ir 64 litri, kas pusbākas gadījumā ietaupītu 32kg (t.i. ļoti mazu pasažierīti), bet patēriņa starpība pilsētā, braucot vienam, vai braucot pieciem ar pilnu bagāžnieku, nepārsniedz 0.5 l/100km.

Nja, vai tiešām ir vēl saglabājušies šitie dīvaiņi, kam mainās ielietās degvielas daudzums atkarībā no cenas? Manam auto gan nav staipīga bāka.

Dambretē vai hokejā?

Tavs pirmais teikums bija daudzsološs: "Kāds ir debils - vai nu es vai visi šietie beztabu un tautasbalss veidīgie."

Secinājumus izdari pats

Nau normāla... Uz bāņa 6 ātrums baisi pietrūkst

Video ir? Nav jau nemaz tik droši uz aci pa gabalu noteikt, kurā vietā līnija sķērsota.

Izskatās, ka ir kautkāda vietējā publika, kas ir aizmirsusi izlasīt CSN un nav informējusi par to CSDD, saņemot tiesības

Un kas tev nepatīk? Man 5-pakāpju ir ~3000 pie 160km/h.

Pats droši vien savu auto vienmēr centies nolikt pašā tālākajā kaktā?

Tiem, kam patiešām grūti ar saprašanu - ar šo gribēju pateikt, ka auto skaits stāvvietā ir palielinājies.

Kurš te teica, ka rindas kaut kur samazinajušās? Šovakar SKY Ganbejā gandriz nevienu brīvu galdiņu nevarēja atrast. Stāvvietā tas pats - jāiet ar kājām no trešās rindas - agrāk vismaz otrajā varēja kadu vietu atrast.

A kāpēc akumulatoru ir divus gadus intensīvi jālādē? Manam auto joprojām stāv virsū oriģinālais akumulators, kurš vispār netiek aiztikts.

Kad salauzu atslēgas kaulu ar bija divi dakteru viedokļi - viens, ka pats sadzīs, otrs, ka jātaisa operācija un jāskrūvē. Un man nenāk ne prātā pārmest kaut ko tam, saskaņā ar kura padomu kauls ir saaudzis nedaudz šķībi (var sataustīt), bet toties esmu izticis bez rētas un narkozes, kas nebūt nenāk par labu organismam kopumā). Otrajā variantā papildus vēl pastāvētu iespēja, ka bez ārsta zīmes mani lidmasīnā nelaistu, jo pie patreizējiem drošības standartiem metāla daudzums būtu pilnīgi pietiekams, lai to uztvertu detektors.

Pašam tev nepiekrītu. Algas mums nekādi pat teorētiski, nevar būt rietumu līmenī, ja sākot no viszemākā ienākumu līmeņa summārais nodokļu slogs ir līdzvērtīgs Vācijas _augstākajam_ progresīvajam nodoklim! Tajā pat laikā rietumu cenas veikalos tev neredzēt kā savas ausis - maksā vien kā pienākas kārtīgam latvietim. Nesen iegādājos IKEA lampu par 15 EUR - pēc tam to nejauši sanāca ieraudzīt vienā vietējā interjera veikalā - 80Ls!

pats saprati, ko pajautāji? es ne.

Izlasi pats www.haldex.com/...

Bet SAAB ezbrauci pilnīgi nepamatoti - paradi man kaut vienu mūsdienu auto, kas neapstāsies, ja elektronika pievils.

Starp citu Hadex AWD III ir ļoti daudziem pazīstama ar citu nosaukumu - 4motion. Un to arī kontrolē ECU.

Būs jau gan tomer AWD, pie tam jauns, lai vai kā tev nepatiktu.

Haldex Traction AB is a division of the Swedish manufacturing company Haldex AB. It specialises in the development and manufacture of All-Wheel Drive systems. Haldex is currently producing their fourth generation AWD system called, by saab, XWD (Cross-Wheel Drive). The first generation of Haldex’s four-wheel drive system was introduced in 1998. Through continued product development, the system characteristics have been refined and improved for each new generation. Haldex is one of the leading suppliers of four-wheel drive systems.