Kārtot: Augošā secībā
Seene 05.11.2007 15:31

Ja neesi saskaries, tad kadel gribi iepirkt?

Seene 05.11.2007 12:41

Marchiks_ rakstīja:

Tādus vienkārši paņem uz masu...

Un tad viniem liekas, ka citi brauc agresivi, jo sava riciba nekadu vainu nesaskata...

Seene 05.11.2007 11:55

uupis rakstīja:

turbopiile rakstīja: apdzenu (nepievēršot uzmanību cik rāda spidometrs apdzīšanas brīdī) un braucu ar ātrumu , ko iepriekš biju izvēlējies par piemērotu tam ceļa posmam un apstākļiem.. bez stresa un emocijām..

Pareizi darīts. Atšķirībā no psihopātiem kas par avāriju cēloņiem uzskata visus tos, kuri brauc lēnāk kā viņi paši.

Es par avāriju cēloņiem uzskatu tikai tos lēnāk braucošos, kas pie viena uzskata par savu pienākumu pārvietoties gar ass līniju. Un arī tos, kas, paši nemākot apdzīt, izveido kolonnas neievērojot tādu distanci, lai būtu viņus iespējams apdzīt pa vienam.

Seene 04.11.2007 13:51

vilhelms_tills rakstīja: Nu lūk, katrs pats var izlemt, vai pievienoties darbīgiem, saprātīgiem un racionāliem ātruma ievērotājiem (kā es), vai arī pajoliņiem un histēriskiem meļiem (ātruma pārsniegšanas atbalstītāji tieši tā arī izskatās šajā diskusijā, ikviens par to var pārliecināties, palasot viņu tekstus, kuru par domām neviens domājošs cilvēks nesauks).

Tadi, ka tu var rasties tikai tad, ja dzivo sava muca un neko vairak nezin. Esmu izbraukajis visu Eiropu ar savu auto un varu drosi pateikt, ka tavs brauksanas stils izdzivotu vienigi Austrija un Sveice un ari tikai tadel, ka parejie vienkarsi butu parak lepni, lai izraditu pret tevi jebkadas emocijas. Satrp citu tur atruma ierobezojumus tiesam parkapj retak (bet tomer parkapj lielaka dala), bet tikai tadel, ka tur nav pilnigi bezjedzigi ierobezojumi - ja reiz kaut kur ir zime, tad vari but dross, ka atrak nemaz tur nav iespejams izbraukt.

Seene 04.11.2007 0:33

White_Trash rakstīja:

Seene rakstīja: EGR noved pie smagam sekam tikai taja gadijuma, ja ignore 'check engine'

Kas taas ir par sekaam, pie kaa EGR noved? Tikko maasas merivai "izraveeju" EGR, lai neslaapst nost laiku pa laikam. Forumos salasiijos, ka nekam tragjiskam nevajadzeetu notikt bez EGR.

Neiespringsti - jasatraucas ir par nestradajosu EGR konkretajam Isuzu dzinejam. Tavas masas opelim visticamak var draudet nedaudz palielinats degvielas paterins (ja ECU nesapratisies ar EGR prombutni) un maz ticamas problemas ar apskati. Bet ipasi uztraukties vajadzetu apr to lai VWfans neuzzin, ka ta esat nodarijusi pari merivai

Seene 02.11.2007 20:16

Viss atkarigs no motora modernuma. Vecajiem labajiem MTZ traktoriem vispar nav nekadas aizdedzes ko izslegt, jo elekriba var nebut vispar. Visu kontrole tikai mehaniska degvielas padeve.

Seene 02.11.2007 11:08

Tipiska vaina - brivgaitas regulatora netiriba. Manejam gan lekaja nepatikamak - ari uz leju un briziem atmetot gazi slapa nost. Bet ta ari nesanemos iztirit, pec kada laika pats pargaja.

Seene 02.11.2007 11:01

bizenajs rakstīja:

batka rakstīja: Muļķibas tas ka ir ekonomija.Ja nu vienigi dizeliem.Tiem paaugstina turbospiedienu lidz ar to paaustinas liederibas koeficents.

man sanaak ekonomija, lai gan mani tas nesip vienkaarshi man bija zemspiediena turbo, tagad ir hots. pilseetaa minot griidaa teeree ap 17/100, uz straases uz 120 7,9/100, agraak nekad zem 9/100 nebij.

HOTs normalam brucejam ir ekonomiskaks neka LPT - gluzi vienkarsi LPT visu laiku palielina motora jaudu un ar to ari degvielas paterinu. Savukart HOT zemos apgriezienos (turbobedre) ir mazjaudigs un maz terejoss - sastregumos u.c. pilsetas priekos motors maz tiek pacelts lidz darba apgriezieniem tadel tere mazak.

Seene 01.11.2007 22:52

Originalie uzstadijumi no rupnicas parasti ir paredzeti vislielakajai degvielas izmantosanas efektivitatei. Izmainot ECU parametrus var panakt lielaku ekonomiju (vienlaicigi lielaku motora resursu) vai ari uzlabot raditajus (jauda, griezes moments) uz lielaka degvielas paterina un motora resursa rekina. Palielinat jaudu un samazinat degvielas paterinu vienlacigi vidusmera masinai neizdosies - rupnica jau so optimalo punktu ir atradusi.

Seene 31.10.2007 20:34

voice rakstīja: jā, e&s to mīl skandināt kā mantru: "nepērciet 3.0 TiD, iepirksieties problēmās". pats braucu jau 1.5 gadus, un apkopes nav ne biežākas, ne dārgākas kā manam iepriekšējam benzīnauto (10 gadīgam mitsu). cik var noprast no jūzeru diskusijām www.saabscene.com, tad šie TiD dalās divās grupās - tie, kuriem pēc pirmajiem 50kkm mainīts dzinējs un tie, kuriem tas strādā nevainojami.

Nav brinums, ka E&S sola problemas sim motoram - vini manejam piedavaja ieliet to pasu ellu, ko lej visiem benzinniekiem. Pie tam uz daziem gana vienkarsiem konsultativiem jautajumiem vienkarsi nespeja atbildet. Nacas pasam sameklet atbildes interneta plasumos. Ta ka E&S viedoklis ir skaidrs - neesam gatvi sniegt kvalitativu servisu, tadel labak novelt vainu uz sliktu motoru.

Seene 31.10.2007 20:28

viser rakstīja: Pēc savas pieredzes, man bija 2 auto, varu pateikt ka tiem 3.0TiD motoriem nav nekādas vainas. Vienkārši viņi prasas lielāku uzmanību apkopēm. Ja visu dara laicīgi, tad darbojas ilgi.

Man tikai viens - bet esmu loti apmierinats ar so motoru. Apkopes vinam ir pat retakas, neka citiem, bet pilnigi noteikti tas nedrikst ignoret. Principa motoram ir divas vajas vietas - EGR un cilindru caulas. EGR noved pie smagam sekam tikai taja gadijuma, ja ignore 'check engine', savukart cilindru caulam nepatik strauja atdzesana un parak daudz augsti apgriezieni - motors ir loti izteikts zemapgrizienu. 600 rpm brivgaita un 1000-3000 normalais darba diapazons. Ja sis lietas ievero, tad 176 Zs / 350 Nm ar videjo degvielas paterinu 7,5-8 litru robezas ir pat loti baudami.

Seene 31.10.2007 11:52

batka rakstīja: Un kur garantija ka to motoru nav atremontejis tads lauķis un pec tam širis noperk pa 450ls???????

Sis ir visprecizakais teikums...

Seene 30.10.2007 17:55

subaru rakstīja:

edzulis rakstīja:

subaru rakstīja: a huļi man buutu kaut kaads firefoxis jaaliek ?

a huļi nē? 100x labāks par shitiigo IE.

btw, jautājums Elmāram: kā iet ar jauno versiju?

nez - neredzu nekādu būtisku atšķirību starp IE 7 un FF

Nekad vēl ar IE neesmu noķēris kaut kādus shitus uz kompja ...

FF ir krietni atraks un stabilaks, ka ari tere mazliet mazak resursus. Nu un pats galvenais - plass pluginu klasts, lai varetu darboties ta, ka pasam patik - piemeram bez reklamam. Ja citadi - lieto laimigs IE, nevienam citam no ta sliktak vai labak neklus.

Seene 30.10.2007 17:12

shearer rakstīja:

batka rakstīja: Shirim jau tikai pateica ka nevar un viņš noticeja

eu davai, cik maksaa taads motora remonts? man patiesham ir vairaki E46 uzvaariiti motori, jau iznjemti aaraa. tu garantiju dod ka man pec pirmajiem 1000 km atkal neizpuutiis to bliivi? tev bus darbs un man bus varka, jo tads motors maksaa ~ 450latu.

Tu vinus kolekcione vai ka? Jeb esi vienkarsi sliktais klients, kas veco neatstaj servisa? Tur jau tie pasi, kas "nevar" pec tam sataisa un pardod nakamajam tadam pasam klientam, kas notic, ka nevar.

Seene 30.10.2007 16:31

martinello rakstīja:

ir divas atsevishkas sisteemas, eļļeošanas un dzesēshanas

elļoshanai vienmeer ir lielaaks spiediens nekaa dzeseshanai

taatad dabuut tosolu ellla ir nereaali, bet izskataas ka iespeejami

Ir jau gan... Tikai dzesesanas sistema praktiski visur ir vienads spiediens - ap atmosferu. Savukart ellosanas sistemas spiediens ir loti dazads - sakot ar vairakam atmosferam aiz sukna, beidzot ar gandriz 0 karteri.

Seene 30.10.2007 16:22

Zoo rakstīja: korkjis neko neregulee....korkjii ir vaarsts, kursh pie noteikta spiediena nostraadaa (ja nostraadaa) un izpuush aaraa, lai šļaukas nepaarspraagtu...

ta jau ari ir ta regulesana lieko spiedienu varsts nolaiz un trubas neplist. leni pieaugot spiedienam - kaut vai galvas blives del, burbuli paspej iznakt no sistemas un varsts ik pa laikam izlaiz sakrajusos gazu maisijumu. strauji uzvaroties (ipasi ja ir partraukta cirkulacija), burbuli paliek sistema un ara tiek izsperts skidrums...

Seene 30.10.2007 9:40

Vainas, kapec palielinas var but daudz. Bet tikai viena var but ta, del kuras spiediens ir par lielu - pats jau pareizi pateici, korkis ir vienigais kas so spiedenu regule.

Seene 29.10.2007 21:38

FireFox + AdBlock Plus un nav ne jausmas, par ko jus te cepaties. Delfi un TVNet veras merkaka atruma u.t.t.

Seene 29.10.2007 12:17

Zoo rakstīja:

Seene rakstīja:

tiesi ta - ja ir liels nobraukums, tad jauna masina ir izdevigakais variants. ja nav jabrauc daudz, tad savukart nav liela nozime degvielas paterinam. Saja gadijuma viegais pienemamais arguments butu tas, ka patik auto gaita ar gazi. Bet tadu nav gadijies dzirdet. Bet pasam tiesam ar gazi ir sanacis braukt 1x ar svesu auto.

Tiiri cilveeciskais faktors-

es jaunu volvo pacelt nevaru, bet gribaas to volvo...taapeec barucam ar vecu, un daraam kas jaadara...finaalaa vienalga sanaak ne iipasi daargaak....ja pareekjina, ka liizes cena vien jaunam volvo ir krietni ap 200 ls meenesii...+veel visskas cits..

bet jaunu kaut asinis no deguna naak, kaut vai gecu, kaut vai merivu nu pardon...

Nevajag jaukt savas velmes ar ekonomisko izdevigumu. Tur jau ari visas problemas rodas. Man auto nav darba instruments, tadel ir mulkigi tam rekinat jebkadu atmaksasanos, tikpat labi es varetu rekinat, cik ilga laika man atmaksajas TV. Vienigais jautajums ir tas, cik daudz no savam velmem es varu atlauties. Savukart, ja auto vajadzigs darbam, tad jaatmet iegribas un jarekina izdevumi.

Un lai vai cik tas nebutu divaini, dizpardoklis Getz tad klust diezgan neizdevigs - CP ir vieni no retajiem, kas to izmanto darba vajadzibam. Un no ta varam secinat, cik sapratigi ir tie, kas savu Getz uzskata par labu pirkumu - nav ne baudas, ne patiesa izdeviguma...

Seene 29.10.2007 11:13

Zoo rakstīja:

taapeec, ka paarsvaraa taksiem ir jaunaas masiinas...un kameer taas ir opliizee, neljauj likt to gaazi virsuu...lai saglabaatu garantiju

veel ir pulka diizelju, un pavisam neliels skaits privaato, kuri varbuut arii negrib to gaazi likt..

un jaunajaam un jaunaakajaam masiinaam taa gaazes padariisana izmaksaa no 800 ls uz augsu...nav jeegas...

bet taada analogaa sisteema pa 250 kaa tai ômei ir virsuu-pac dakters parakstiijis...

Izskataas, ka tev pasam nekad nav bijusi dariisana ar gaazmasiinaam...

tiesi ta - ja ir liels nobraukums, tad jauna masina ir izdevigakais variants. ja nav jabrauc daudz, tad savukart nav liela nozime degvielas paterinam. Saja gadijuma viegais pienemamais arguments butu tas, ka patik auto gaita ar gazi. Bet tadu nav gadijies dzirdet. Bet pasam tiesam ar gazi ir sanacis braukt 1x ar svesu auto.

Seene 29.10.2007 11:08

smart235 rakstīja:

Seene rakstīja:

smart235 rakstīja:

Tev, seene, laikam liekas, ka fotogrāfēt - tas ir nospiest slēdzi savam ziepeniekam .

Ja pieļauj, ka tev par auto ir varbūt kāda zināšana, tad par to darbu, kura ražīgumu tu te apspried, nezini neko.

Ne neliekas... Esmu nu jau 8 gadus nostradajis IT joma reklamas laucina un par sim lietam zinu gana daudz. Loti labi zinu ka bildes tiek fotografetas un ka apstradatas - tikai "makslinieki", kas ar sadam bildem darbojas pus dienu nevienam nav vajadzigi.

Var jau but, ka izteicos parak vienpusigi, bet kadel gan ne - te jau katrs tikai par savu viedokli runa. Manas dzives lielaka sape pedeja laika ir ta, ka videjais statistiskais latvietis kaut cik normalu darba razigumu spej uzradit tikai irija, kad saimnieks ar patagu stav aiz muguras, bet draugi ar ko iedzert ir palikusi majas. Rezultata seit normalu darbinieku ir iespejams atrast tikai maksajot ieprieks pieminetos 100Ls diena. Ta ka ja tavs darba devejs tev nav gatavs maksat sadu naudu patreizeja darbnieku deficita apstaklos, tad vai nu ar vinu vai tevi kaut kas nav kartiba.

Nu jā, ja tikai astoņus, tad jau skaidrs, kāpēc tā domā...

pilna pasaule ar tādiem "māksliniekiem", kas bildes taisa 10 minūtēs; no šejienes arī nāk tās draņķīgās un lētās reklāmas...

Runājot par Īriju, vai nu neesi tur bijis, vai arī tev nav paveicies.

Saimnieki bez pātagām, un iedzert gatavi draugi, tā tur patiesībā ir. Pātagas varbūt tikai fermās ira

Piedod, bet tas, ko tu esi taja lapa izdarijis, ir tiesi sada "makslinieka" 10 minusu darbs. Un tadel izbrina tas, ka tu to esi darijis pus dienu. Ka letas masinas reklama tas tiesam ir labi padarits darbs, bet ne vairak.

Seene 29.10.2007 11:02

Zoo rakstīja:

Seene rakstīja:

Manas dzives lielaka sape pedeja laika ir ta, ka videjais statistiskais latvietis kaut cik normalu darba razigumu spej uzradit tikai irija, kad saimnieks ar patagu stav aiz muguras, bet draugi ar ko iedzert ir palikusi majas. Rezultata seit normalu darbinieku ir iespejams atrast tikai maksajot ieprieks pieminetos 100Ls diena. Ta ka ja tavs darba devejs tev nav gatavs maksat sadu naudu patreizeja darbnieku deficita apstaklos, tad vai nu ar vinu vai tevi kaut kas nav kartiba.

izskataas, ka taalaak par savu IT laucinju neesi arii nekad redzeejis....un neredzeesi....

ir dazaadi darbi un dazaadi darba deveeji...gatera straadnieks vai celtnieks ir pat vairaak nepieciesams, nekaa kaarteejais datorgrafikjis vai reklaamas menedzeris...tas nu taa...

Par vajadzibu tev taisniba - es ar saviem ienakumiem normalu celtnieku nevaru atlauties - pasam majas remonts sanak letak, pat nemot vera to, ka man viss sanak 2x lenak neka to izdaritu labs meistars.

Par to, ko esmu redzejis un redzesu gan kludies - bet principa jau vienalga, ko par to doma

Seene 29.10.2007 10:57

Zoo rakstīja: Nu seene mums arii miil izteikties....

gandriiz vai jaapiekriit, ka ne visi saabisti ir normaali.... dazhi nu tocna nav.

Gaaze ir ok, kaut vai no ekologjijas viedoklja, cenas arii...

diizels arii ir ok....mazaa pateerinja deelj...

arii benziins ir ok...viss ir ok....

tikai ir nianse, ka lielu masiinu labaak ir kustinaat ar gaazi vai diizeli, benziins vairaak mazaakaam masiinaam, nu un tiem, kuri var to pieliet...

Miilu gan Bet es neizteicos par gazi ka tadu, bet gan par santimu rekinasanu. Es ar dizeli braucu tadel, ka man patik dizelis, jo ietaupit tapat neko nesanak - apkopes un auto cena degvielas ietaupijumu spej nolikvidet daudz lielakam nobraukumam ka manejais. Gluzi vienkarsi gaze, cik man ir nacies sastapties, lielakaja dala gadijumu ari ir iedomu ietaupijums. Ja ta patiesam butu, tad VISI taksometri braukatu ar gazi, bet ta tomer nenotiek... Kadel? Laikam tadel, ka viniem tomer nakas nopietni parekinat, kas ir izdevigi, jo tas ir bizness, kam janes pelnu (iznemot tas frmas, kas paredzetas naudas atmazgasanai)

Seene 29.10.2007 10:51

smart235 rakstīja:

Tev, seene, laikam liekas, ka fotogrāfēt - tas ir nospiest slēdzi savam ziepeniekam .

Ja pieļauj, ka tev par auto ir varbūt kāda zināšana, tad par to darbu, kura ražīgumu tu te apspried, nezini neko.

Ne neliekas... Esmu nu jau 8 gadus nostradajis IT joma reklamas laucina un par sim lietam zinu gana daudz. Loti labi zinu ka bildes tiek fotografetas un ka apstradatas - tikai "makslinieki", kas ar sadam bildem darbojas pus dienu nevienam nav vajadzigi.

Var jau but, ka izteicos parak vienpusigi, bet kadel gan ne - te jau katrs tikai par savu viedokli runa. Manas dzives lielaka sape pedeja laika ir ta, ka videjais statistiskais latvietis kaut cik normalu darba razigumu spej uzradit tikai irija, kad saimnieks ar patagu stav aiz muguras, bet draugi ar ko iedzert ir palikusi majas. Rezultata seit normalu darbinieku ir iespejams atrast tikai maksajot ieprieks pieminetos 100Ls diena. Ta ka ja tavs darba devejs tev nav gatavs maksat sadu naudu patreizeja darbnieku deficita apstaklos, tad vai nu ar vinu vai tevi kaut kas nav kartiba.

Seene 29.10.2007 0:43

smart235 rakstīja:

mass rakstīja: To sludiķi gan jau pats taisīji.

Par kādām naudām varētu sarunāt ko līdzīgu. Teiksim ar ne tik radošu pieeju, bet vienkārši smuki izvietot informāciju. Pie nosacījuma, ka tiek izvietots uz tava servera, jo man nav kur.

jā, pats taisīju, uzminēts.

cenu sastāda 3 lietas - dizains, foto, html's. un +serveris.

Orientierim - tāds kā manējais, ar daudz foto, kopumā ap Ls 50. Ja foto ir tavi - attiecīgi lētāk, ap Ls 20 - 30.

Manējam uz foto vien vairāk 1/2 diena aizgāja.

Serveris varētu uz mēnesi kādu piecīti pavilkt, iespējams, ka mazāk.

nu jaa... pec tam tik pamaniju ar kadu darba razigumu stradajam. Nav brinums, ka ar gazi jabrauc

Lasītākie raksti

Jaunie raksti