- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Velomens rakstīja:
Tev jautaja, kur ir ATLAUTS braukt virs 140...
Nju jā te laikam ir tas gadījums,kad pa pilsētu braucam uz 50km/h....
A nav po, kurs gadijums... Ja cilveks jauta vienu, tad kadel jaatbild kaut ko citu? Bet laikam jau nav - tapat ka man par to ka nepareizi atbildeji
Starp citu uz tiem baniem neviens nemaz tik loti neskrien, ja paskatas pec GPS - pec spidometra atkariba no masinas ir jabrauc 145-165 robezas, lai brauktu ar max atlauto.
Velomens rakstīja:
Seene rakstīja:
Velomens rakstīja:
lusja rakstīja:
Velomens rakstīja: Arī man ir Opel Meriva 1,7 CDTI. šai automašinai atbilstošs dzinējs. Ja būtu lielāks,tad visdrīzāk auto tiktu novākots,jo nav tik stabils pie ātruma virs 140 km/h
kurā vietā ir atļauts braukt ar 140km/st???????
Lielākā daļa bāņi Eiropā. Latvijā ceļi gan ir sū**gi, bet arī var atrast piemērotus,drošus gabaliņus.
Hi ho... Ver viens parkapejs nezinitis - lielakaja dala eiropas banu ir atlauts atrums lidz 130 km/h. (Sveice, piemeram lidz 120). Vienigi Vacija ir visparejais ieteicamais atrums 130 bez ierobezota maksimala, bet atseviskos (patiesiba lielakaja dala) posmos atrums ar celazimem ir ierobezots pie 130 vai zemaks.
Atļautais un tas ar kādu braucot vēl nevar norauties sodu nevienmēr sakrīt! Esmu izbraukājis lielu daļu Eiropas un zinu,ka vairumā ierobežojums ir 130km/h bet neviens netiek sodīts, ja brauc līdz 150km/h
Tas pats,kas Latvija 90 un 110km/h
Tev jautaja, kur ir ATLAUTS braukt virs 140...
Administratiivi sodiits ar laikam nee A cilveeki jau nepiefiksee, ka CPists taa izdarijis
Administrativais sods gan nekadus ierobezojumus saja zina nerada. Bet par cilvekiem, kas nemana - "nav ko dir$ties ja lidot nemaki". Ja esi izvelejies ar CP runat no savu tiesibu viedokla, tad rekinies, ka to bus jadara lidz galam. Bet vispar situacijas viduscela atrisinajums - pierakstit CP darbona vardu un iet uz CSDD ar iesniegumu nomainit tiesibas del ta, ka minetais CP tas ir sabojajis - to attiecigi var izdarit bez maksas un CP nepatiksanas bus tik un ta - saja varianta gan mazakas neka ejot tiesas celu.
Huligaans rakstīja:
Archijs2 rakstīja: Palaidniex, var apturēt, lai pārbaudītu dokumentus. Kaut vai to pašu OCTA. Ja žigulis ietesīsies jaunākajam Mersim ******* un būs bez OCTA`s, Merša vadītājs būs ļoti sarūgtināts... =(((
Nevar nevar bez iemesla tureet Bet es ar speciaali nekad netirshos ja aptur.. Jo mentiem ir taada metode. (iespeejams video varonim taa arii izdarija) - Ar pildspalvu tiesiibaas aciim iebaksta punktinjus kurus var redzeet ja pret gaismu vinas k-kaa pagriezh. ja taadi punktini kaadam ir tad cits CPists piesiesies par visu ko oficiaalicriixt piesieties
Metode laba, ja vien par vinu nepienaktos kriminalatbildiba par tisu dokumentu bojasanu
Ta ka pec paris gadijumiem CP so metodi vairs ipasi nepiekopj. Tiem, kas nezin sekas - kriminali sodits cilveks CP turpmak var stradat labakaja gadijuma par apkopeju.
Zoo rakstīja: Hmmm....
cik es , pamulkjis, saprotu no taam riepaam, tad bezradžu riepu fiška
ir:
a)gumijas sastaavs, kurš ir miiksts pat miinus graados atskjiriibaa no vasaras riepaam, kuraam ir jaauzsilst....
lameliites, kuras ir pietiekami miikstas lai nodrosinaatu sakjeri ar ledu (taadi mazi it kaa iegriezumi gumijaa, kaa lai to veel pasaka))
b)protektora ziimeejuma, un kam proķis ir paredzeets-sniegam, ledum, veel kaut kam...
Un atkal taas pašas lameles, kuras 3. un veel paareejaas sezonaas jau ir pusnodilušas un savu "piesuuceknja efektu" vairs pilniibaa nepilda
nezinu, es neticu, ka var droši paarvietoties ar 5 gadus vecaam navarkaam pa slidenu asfaltu un ledu....
pa svaigu sniegu poh...
Manam ieprieksejam Michelin X-Ice "vecums" iestajas 4 ziema - nodeldet ta ari nepaspeju. Ta ka tiesam neticesu ka atjaunotas var turet 5 gadus.
Dorisa rakstīja: Ar ko kvēlsvece atšķiras no spirāles?
Ne ar ko.
Pamatā ar darba temperatūru. Un vēl ar virsmas īpatnībām. "Spirāles" uzdevums ir sildīt, kvelsveces - aizdedzināt (un arī sildīt). Un tam, kas te iesaka ETKAs lasit, varu ieteikt pretī aiziet pie valodniekiem - tajas valodas, ko tur lasi, nav tāda vārda, kā kvēlsvece, kurai tikai latviešu valodā ir ietverta kvēlošanas nozīme. Starp citu sildelementam, ko sauc par "spirāli" ir arī speciāls apzīmējums latviešu valodā - vai kāds no jums vispār zin?
Velomens rakstīja:
lusja rakstīja:
Velomens rakstīja: Arī man ir Opel Meriva 1,7 CDTI. šai automašinai atbilstošs dzinējs. Ja būtu lielāks,tad visdrīzāk auto tiktu novākots,jo nav tik stabils pie ātruma virs 140 km/h
kurā vietā ir atļauts braukt ar 140km/st???????
Lielākā daļa bāņi Eiropā. Latvijā ceļi gan ir sū**gi, bet arī var atrast piemērotus,drošus gabaliņus.
Hi ho... Ver viens parkapejs nezinitis - lielakaja dala eiropas banu ir atlauts atrums lidz 130 km/h. (Sveice, piemeram lidz 120). Vienigi Vacija ir visparejais ieteicamais atrums 130 bez ierobezota maksimala, bet atseviskos (patiesiba lielakaja dala) posmos atrums ar celazimem ir ierobezots pie 130 vai zemaks.
Kad vispar jega no transporta nodevas? Vai nebutu ekonomiski izdevigak vispar nolikvidet izdevumus, kas nepieciesami sis nodevas administresanai un vajadzigo finansejumu iegut operejot ar degvielas akcizi - vai kadam ir iebildumi pret Vacijas celiem, kas ir veidoti ar tiesi sadu mehanismu? Tada gadijuma neciestu lauku pensionari, kam reizi menesi jaaizbrauc kaut kur, bet katrs maksatu tik, cik reali brauc - ari lielie neekonomiskie motori ekspluatacija paliktu dargaki bez visadiem papildnodokliem.
Baisulis rakstīja: Izrādās,pat logu slotiņas ir Labās un Parastās
Kā man patīk šitie komentātori,kuri pie savas atziņas pieraksta cenu, tipa ' 35 lati ' Pat nevar slotiņas bez m/ nopirkt.
Laikam pats neesi nekad slotinas pircis, bet ar darba auto brauka? Lielaka dala no tam, kas ir noperkamas LV ir "parastas", kas stiklu netira, bet toties labi cikst. Ta ka LV var pirkt tikai "m/" slotinas, vai ari, ja sanak pa celam kada sapratiga valsts, var nopirkt jebkura celmalas benzintanka tas, kas seit butu SUPER-m/
modena rakstīja:
Seene rakstīja:
modena rakstīja: nu šie menti konkrēti loxxi.... Pēc tāda vijbna es ne tikai protokolu sastadītu - bet gan vel uz narkoloģisko dispanseri aizvestu... ka teikt - katrām gadījumām.... jeks takš smēķēja.... kamera nenodod cik specifiska smēķā smaka..
Un no savas personigas kabatinas apmaksatu gan narkologiska dispansera izmaksas, gan ari, iespejams, citus zaudejumus, ko butu radijis ar savu nepamatoto ricibu. Viss, ko vajadzeja izdarit ir rikoties likuma paredzetaja kartiba - saja situacija menti vienkarsi meginaja psihologiski iebiedet vaditaju, kuram bija pilniga taisniba. Nav brinums, ka visi, kam ir kaut mazaka vara, klust patvaligi, ja dzivjam tada dibenlideju sabiedriba, kur to, kas aizstav savas tiesibas norej vel pasi lidzpilsoni.
rīcību vel jāpierada... it īpaši ja neko neatradis... un vispār tie neizskatījas pēc īstiem mentiem - laikām jau kaut kāda transporta milicija kura pavadzīmes čeko.... parastie jau sen atrastu pieeju un kameru konfiscētu... vēlāk gan atdotu bez ieraksta.... varbūt...
Nu tur jau neko vairs nav japierada - uz narkologisko dispanseru bez protokola nav iespejams aizvest. Nu vismaz pie mums nav - un ja CP darbonis nespej prieksniecibai pieradit, ka ir bijis pamats vest, tad ekspertizi apmaksa no savas kabatas - t.i. vinam atvelk no algas, jo negativas ekspertizes gadijuma izmaksas jasedz CP, nevis "pacientam".
modena rakstīja: nu šie menti konkrēti loxxi.... Pēc tāda vijbna es ne tikai protokolu sastadītu - bet gan vel uz narkoloģisko dispanseri aizvestu... ka teikt - katrām gadījumām.... jeks takš smēķēja.... kamera nenodod cik specifiska smēķā smaka..
Un no savas personigas kabatinas apmaksatu gan narkologiska dispansera izmaksas, gan ari, iespejams, citus zaudejumus, ko butu radijis ar savu nepamatoto ricibu. Viss, ko vajadzeja izdarit ir rikoties likuma paredzetaja kartiba - saja situacija menti vienkarsi meginaja psihologiski iebiedet vaditaju, kuram bija pilniga taisniba. Nav brinums, ka visi, kam ir kaut mazaka vara, klust patvaligi, ja dzivjam tada dibenlideju sabiedriba, kur to, kas aizstav savas tiesibas norej vel pasi lidzpilsoni.
Vel jau pie visiem "Za ruļom" rakstiem nevajag aizmirst, ka mes dzivojam cita valsti. Mums "inomarka" ir Lada, bet Dacia Logan - tepat vietejais ES razojums. Ta ka ar rezerves dalu piegadem, razotaja atbildibu utt drizak problemas ir sagaidamas ar Ladu
ari prieks firmas... Es gan vel neesmu nopircis, bet tiklidz vajadzes, ta noteikti bus skoda fabia - japadoma jau ari par kaut kadu likviditati pec tam. Savu Kalinu varesi pec tam izmest vai majas pagalma glabat.
Dorisa rakstīja: anonīmiķi, dragā atpakaļ uz savu tolmetu.
pamēģini ar nosprāgušu aķi pagriezt dīzeli 15 sekundes .
Atbalstits
Kadam divainim jabut lai izdomatu, ka akjis, kurs griez, ir nospradzis? Vecam benzinniekam ar parasto aizdedzi vel ta varetu gadities, ja spriegums nokritas tiktal, ka jedzigai dzirkstelei nepietiek. Bet dizelim????
Es jau gan nezinu, ka tur ir ar tam parbauditajam vertibam - Ziguli bija labi, kamer tie bija Fiatu kopijas. Sakot ar 2108/9 tie jau bija nejedzigi meginaumi neatpalikt no rietumu autobuves. Dacia Logan taja pat laika ir musdienu tehnologijas (Renault), kas iegulditas ka ES atbasts rumanu autobuve. Neesmu braucis ne ar vienu no siem un ari nedomaju, tomer piespiedu gadijuma izveletos Loganu.
Marteens rakstīja:
ursis rakstīja: nemotors prieksh taa bundzjas...
taads bija originaali?
Īstenībā ir braukts ar tādu un iet tāpat labi...Un vēl...Parādat kādu aparātu virs 2.2 motora + automātisko kārbu kurš pa pilsētu tērēs zem 14litriem...Patēriņš bija domāts par vidēji lielās klases mašīnu.
Hmm, nau jau man automaac, bet ta ka videjais pilsetas paterins ir ap 9, domaju, ka ari ar automatu varetu zem 14 palist ![]()
Aizpildiju... Bet nu daudz kas no jautajumiem bija galigi garam. Ipasi par darba deveja ipasumu. Nekad neesmu stradajis vieta, kur kads par to butu satraucies - drizak tiesi otradi, vienmer ir bijis passaprotami, ka studenti savus garadarbus raksta un druka darba u.t.t. Un tapat ari otradi - nekad neesmu satraucies par to, ka no sava telefona jazvana par darba jautajumiem vai ari arpus darba laika uz majas dartora jastrada... Tas gan par pagatni - tagad pats esmu darba devejs un tadel uzskatus neesmu mainijis.
Bolzens rakstīja:
Geskasfans rakstīja: Nu 15" diski arī pēc specenes der SAAB9-5 (nu vismaz 98.g.)
Nu tad tiešām labāk ir 15" diski un riepas, jo piemēram 16" riepas sanāk baigi pārmaksāt.
Pagājušonedēļ Rumbulā nopuirku 15" tērauda diskus ar uzrakstu SAAB, teica ka derēšot arī priekš mana Opeļa Tā arī bija, Opels tagad braukās ar SAAB diskiem, tā kā varu secināt ka SAAB arī pienākas 15" riepas, bet droši vien ne visiem modeļiem.
Lielakajai dalai var, iznemot Aero un 3.0 TiD - tiem ir lielie bremzu disku un neko mazaku par 16" nav iespejams uzlikt.
phenom rakstīja:
Seene rakstīja:
phenom rakstīja: www.tvnet.lv/...
Stukaču bārs. Lejā var atrast arī citus rakstus par šo tēmu.
Nezinu kā Jums, bet priekš manis, vissnoželojamakais ko es varētu izdarīt - tas ir nostučīt citu.
Un kadu risinajumu tu pats piedava? Jeb tavuprat situacija uz celiem ir normala? Diemzel musu valsti policija ir represiva institucija, kas ir loti attalinata no realas kartibas nodrosinasanas. Tadel si ir viena no iespejam, ka sabiedriba var meginat cinities ar savam padibenem. Diemzel tik talu esam nonakusi...
Seene!!! KAM IR VALDIIBA? Par ko mees maksaajam nodokljus??? Kapeec ir kaartiiba Vaacijaa? Amsterdamaa??? Tai pat Baltkrievijaa uz celjiem ir mazaks bardaks nekaa sheit!!!
Aizbrauc tur un paskaties kaa tur cilveeki brauc! UN KAS TO VISU PANAACIS??? Idioti ar fotoapparaatu pie stuures????
Valdiba ir tāda, kādu tauta ir pelnījusi. Nodokļus mēs maksājam tādēļ, lai Kalvītis varētu labāk paēst. Vācijā un Amsterdamā kārtība ir tieši tādēļ, ka pati tauta nepieļauj nekārtības. Baltkrievijā savukart ir cits risināums - diktatūra, kas kārtības nodrošināšanai der, bet diez vai ir kopumā mums pieņemama valsts iekārta.
Ja vēlies vari to saukt par "stučīšanu", varu citus saukt par "idiotiem ar fotoaparātu pie stūres", bet Vācijā tieši tas ir viens no kārtības pamatelementiem.
Visa problēma ir tajā, ka mūsu postpadomju domāšana apvienojumā ar latviešu pelēcīgo mentalitāti rada sabiedrību, kas māk tikai sūdzēties, nevis cīnīties par savām tiesībām. Rezultātā tie, kas ir pieraduši to izmantot sav labā, šobrīd jau pirmās pilsoniskās apziņas pazīmes uztver kā personisku aizskārumu, nepadomājot, ka viņu pašu rīcība visu laiku ir aizskārusi citu intereses.
iedomājamies situāciju...
visi ievēro noteikumus, neapbrauc citus un neizliekas par vienlīdzīgākiem, neplaiek krustojuma vidū.
kad pēkšņi kādam paliek slikti un tas tomēr paliek krustojuma vidū, visi garāmbraucoši zin, ka cilvēkam ir nepieciešama palīdzība. Un garāmbraucošais "Miglis no sava jaunā SLR" piezvana glābējiem, ka arī piestāj notikuma vietā, lai palīdzētu nelaimē nokļuvušajam atbrīvot brauktuvi.
Kā ar šādu gadījumu? Vai tas ir rets vai iespējams?
TDI rakstīja:
Seene rakstīja:
jaa un nee 1kaart pishcha ar servisiem ,2kaart nau zinaams kaac ir bijis 1ais juuzeris var uzrauties uz taada 2gadiiga iz3,14stebja ka maz neliekas
1) Nesapratu īsti, ko ar servisiem gribeji teikt - vai to, ka mazlietotai mašīnai vari brīvi izvēlēties labu servisu, nevis obligāto autorizēto?
2) Man neinteresē ne pirmā ne trīsdesmitpirmā īpašnieka privātā dzīve, bet gan tikai automašīnas stāvoklis pirkšanas brīdī un to ar pilnu diagnostiku un salona un dažu detaļu vizuālo novērtējumu var gūt pilnībā. Bet laikam jau tā uzraušanās iespēja ir ļoti vilinoša - manis sastaptie auto tirgotāji ir bijuši ļoti izbrīnīti, ka kāds tomēr pieprasa diagnostiku pērkot, tomēr ļoti saprotoši un nekad nav mēģinājuši atteikt.
theerny rakstīja: tas pats.
izskatījās jau ka tantukam puse smadzeņu uz ceļa palicis, nu bet veči operatīvi sēja apsējus...
a Zivtiņam jau bija alternatīva - aizbraukt uz apvedceļu un tur kameru priekšā taisīt lieto PR, izvēlējās kautkādu tantuku un pāris simtus šoferus kas to redzēs.
Kameru priekšā jau sen nekāds PR nesanāk, jo politiķu un amatpersonu muldēšana TV jau sen ir kļuvusi par izsmieklu. Toties šeit ir runa ne tikai par garāmbraucošajiem autovadītājiem, bet arī viņu draugiem ("Iedomājies, es šodien redzēju Zivtiņu!"), iAuto lasītājiem (netieša publikācija ir viens no PR instrumentiem) u.t.t.
Es protams ceru, ka man nav taisnība, diemžēl profesionālais kretīnisms sasitībā ar reklāmas pasauli šīs cerības īpaši nevairo.
Nē, es redzu gan, ka Tu brauc ar lielisko SAAB-9-5 3,0 TiD. Tomēr jauns SAAB 9-5 ar 3 litru dīzeli netiek piedāvāts, bet ar 1,9 litru 150 zirgspēku dīzeli šāds SAAB maksā virs 30 tūkstošiem eiro.
saab.evolution.lv/...
Turpretī Meriva ar dīzeli dabūjama par 15-17 tūkstošiem eiro - manuprāt, labāks pirkums nekā jebkurš kompaktklases hečbeks, sedans vai universāls, piemēram, Opel-Astra, Ford-Focus vai Renault-Megane.
Jauns jau protams tā arī maksā. Bet es uzskatu, ka mazlietota augstākas klases mašīna tehniski ir līdzvērtīga, ja ne joprojām labāka par zemākas klases jaunu auto. Savukārt iegādes cena ir krietni zemāka. Par 13000 Eur iegādāties jaunu auto ar kvalitatīvu ādas salonu, Harman-Kardon audiosistēmu un daudzām citām šāda līmeņa ekstrām nav iespējams. Savukārt nepaveikšanās gadījuma ietaupītie 2-4 tūkstoši eiro, salīdzinājumā ar tavu nosaukto cenu ir pat ļoti pietiekami arī visai nozīmīgiem remontiem.
Kopumā jau apsveicam pasākums, bet... Diemžēl realitāte ir tāda, ka šādi rīkojas tikai pats Zivtiņš, jo tādejādi savas atpazīstamības dēļ gūst personīgu labumu - to sauc par sabiedriskajām attiecībām. Tad kad līdzīgi rīkosies ierindas ceļu policisti, kuru vienīgā atpazīstamība ir piederība amatam, varēsim sākt priecāties, ka sistēmā kaut kas ir mainījies.
Saruna ar Milici
orion rakstīja: Nav īsti par šo tēmu, bet ir jautājums, kā īsti ir ja cp jau kādu ir apturējis un stāda protokolu vai drīkst apturēt otru un rodas situācija, ka tam otram tik ātri savāc dokumentus un 10 minūtes jāgaida līdz tiek pie protokola stādīšanas otram, pa to laiku cp ne zinis neliekas.
Vai tas vispār ir pārkāpums?
Ja esi apturets par parkapumu, tad viss ir kartiba, bet ja vienkarsi dokumentu parbaudei (kas pati par sevi butiba vispar nav pietiekams apturesanas iemesls) tad gan.