- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
18.09.2007 11:28
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
17.09.2007 17:15
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
14.09.2007 16:51
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
14.09.2007 10:30
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
06.09.2007 23:15
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
06.09.2007 17:05
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
06.09.2007 15:40
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
06.09.2007 15:20
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
04.09.2007 1:12
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
03.09.2007 16:46
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
03.09.2007 16:13
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
31.08.2007 11:14
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
30.08.2007 18:55
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
30.08.2007 17:35
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
30.08.2007 15:09
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
30.08.2007 15:06
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
30.08.2007 14:28
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
29.08.2007 21:42
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
29.08.2007 12:57
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
29.08.2007 12:31
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
29.08.2007 10:59
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
28.08.2007 23:32
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
28.08.2007 23:29
Seene
Litri: 5037, Līmenis: 7
Reģ. datums: 18.12.2002
28.08.2007 12:29
Magistrs rakstīja: Tās ir divas nesalīdzināmas lietas. Kaut vai no drošības viedokļa, nemaz nerunājot par aprīkojumu, komfortu un dinamiku, kur legacy stipri atpaliek.
Piekritu, ar vienu, bet butisku, labojumu - nevis "atpaliek", bet "atskiras". Man ka 9-5 ipasniekam vispar nerodas doma, ka nakamais auto varetu but subaru. Tiesi to pasu preteja virziena man ir teicis Legacy ipasnieks. Morale - auto ir katrs savai gaumei un ja cilveks spej domat par viena nomainu uz otru, tad vai nu vel nav atradis "savu" auto vai ari ir pilnigs pofigists.
raimondsm rakstīja: jaceert mezhus, tad ar to co2 balansu neko neieguust
bet ja miljons hektaaru netiek izmantoti?
nez cik biodiierlja vai elljas vajag, lai hektaaru apartu, apseetu, novaaktu, izspiestu ellju - nez vai 100litri sanaaks pie 1ooo litru iznaakuma
Nekas nav jacert. Eiropa sobrid maksa lauksaimniekiem subsidijas par to, ka lauksaimnieciba izmantojama zeme netiek apstradata, tadel, ka ir nenormala parprodukcija. No citas puses vajadzetu padomat, kadel Latvijas lauksaimniekiem atnema cukurbiesu razosanas iespejas. Ir jau taisniba, ka cukurs ES ir par daudz un to vel vairak nevajag razot. Bet domaju, ka loti daudzi cilveki butu laimigi, ja varetu audzet cukurbietes ka lidz sim, bet gala rezultata no tam razotu degvielu, ko ES merogos nakas importet. Pie tam pec Zviedru parauga ir iespejams izmantot ari celulozes bioetanola iegusanu - tadejadi veiksmogi apsaimniekojot purvainas vietas, kur nekas vairak par karkliem neaug.
Bet miti par 1:1 fosila kurinama paterinu biodegvielas iegusanai ir pilnigs sviests. Pat neliela "majas" razotne spej nodrosinat pati sevi un parejo saimniecibu ar vajadzigo degvielu, izmantojot nelielu dalu no kopejas apstradajamas zemes platibas. Pieaugot razosanas apjomiem pieaug ari efektivitate. Vieniga vajadziba pec naftas produktiem saglabajas razosanas lidzeklu izgatavosanai - ka izejviela plastmasai. Bet tur nu nekadi nesanaks 1:1 proporciju dabut.
Dorisa rakstīja:
Seene rakstīja:
Dorisa rakstīja: Ekonomiskais izdevīgums ir tikai tad, ja valsts (tātad - mēs visi no saviem nodokļiem) dotē biodegvielu.
Nemeginasu ar tevi diskutet par razosanas izmaksam, jo ir jau sanacis parliecinaties, ka fanatiski atbalsti naftas produktus, bet vienu lietu gan nevajag aizmirst. Naftas produktus ir jaimporte, bet spirtu razo uz vietas. Paskaties Latvijas importa/eksporta bilanci un tad sac doat ar galvu.
Bet ja godigi, tad daudz pratigak butu bijis ieviest E15, kas der jebkram benzinauto bez ipasas sagatavosanas. Jo sobrid piedavatais E85 ir derigs tikai tam pielagotiem dzinejiem (no rupnicas tads nak tikai SAAB BioPower). Bet kur nu musu valsti pratigumu - ja nebutu SAAB, kkura BioPower popularizesanu atbalsta ari Zviedru valdiba, musu 100 gudrie vel ilgi neko nebutu darijusi, lai legalizetu bioetanolu.
Tev, zemnieciņ, tak neviens neliedz to prieku nopirkt sābu un braukt pašam ar savu degvielu. Varēsi konkurēt ar statoilu.
Neesmu zemniecins, bet ja butu, drosi vien brauktu ar biodizeli, jo etanolu atseviski prieks viegla nebutu izdevigi razot. Bet visu par SAAB BioPower zinaju jau pirms to saka tirgot zviedrija. Tapec izbrina otra galejiba - cilveki, kas tikai tagad uzzin ka ari benzinam ir bioalternativa. Diemzel Peimana kungu par si biznesa attistisanas meginajumu nosava jau daudzus gadus atpakal. Sobrid Jaunpagasts jau vairs nav bistams konkurents Luk-, Stat- u.c. oiliem, tadel ar Zviedru ietekmes palidzibu beidzot to var dabut ekskluziva karta.
Tiem, kas nezin - Zviedrija tiru benzinu praktiski nav iespejams dabut - visur ir E15, ko drikst liet benzina vieta jebkurai masinai. Un tas vinu klimatiskajos apstaklos... Mes tomer dzivojam siltaka klimata. Brazilija savukart dzivo pamata tikai uz etanola, jo viniem cukurniedres ir krietni letakas par arabu "melno zeltu"
Dorisa rakstīja: Ekonomiskais izdevīgums ir tikai tad, ja valsts (tātad - mēs visi no saviem nodokļiem) dotē biodegvielu.
Nemeginasu ar tevi diskutet par razosanas izmaksam, jo ir jau sanacis parliecinaties, ka fanatiski atbalsti naftas produktus, bet vienu lietu gan nevajag aizmirst. Naftas produktus ir jaimporte, bet spirtu razo uz vietas. Paskaties Latvijas importa/eksporta bilanci un tad sac doat ar galvu.
Bet ja godigi, tad daudz pratigak butu bijis ieviest E15, kas der jebkram benzinauto bez ipasas sagatavosanas. Jo sobrid piedavatais E85 ir derigs tikai tam pielagotiem dzinejiem (no rupnicas tads nak tikai SAAB BioPower). Bet kur nu musu valsti pratigumu - ja nebutu SAAB, kkura BioPower popularizesanu atbalsta ari Zviedru valdiba, musu 100 gudrie vel ilgi neko nebutu darijusi, lai legalizetu bioetanolu.
makars rakstīja: Sorry, šobrīd esmu Liepājā un skrūvēju autiņu.
Tās ir vasaras riepas, tieši tās kuras uzrādijāt.
T. 29360044
Ta cena ar papiriem vai bez? Ja nevaru norakstit PVN un UIN, tad veikala man sanak pirkt letak.
Master_D rakstīja: no vasarenēm Falken piedāvā tikai 3 modeļus ar šādu izmēru. Cilvēks arī pats pateica, ka pavasarī pircis pa 93. Reti kurš pavasarī pērk ziemenes, lai pirms ziemas sezonas tās pārdotu
Pavasari ziemenes perk, ja ir briva nauda, jo "pavasara cena" ziemenem ir logiska lieta. Tiesi tadel es ari varetu apsvert iespeju sobrid iegadaties vasarenes, jo manejas sobrid ir izmetamas un skaidri zinu, ka pavasari vajadzes. Bet ja autors te neradas, tad tiesam laikam neko pardot negrib
Master_D rakstīja: ssl.delti.com/...
A ka tu zini, ka tas ir tas, ko tu skatijies? Varbut ka ssl.delti.com/... 
Tad jau piedavajums pat paliek interesants
Bet vispar TG / AM - ka var piedavat RIEPAS... Labi, ka vel izmeru noradija, bet modelis... Tas laikam nav svarigi
makars rakstīja: Pārdodu pilnīgi jaunas Falken riepas- 200ls komplekts. Izmērs 215/55 R16. Pārdodu, jo steidzīgi vajadzīga nauda. Pavasara cena 93ls gb.
Kas par riepam? Modelis?
Kaspersky rakstīja: Te daži no jums (ar pirkstu nerādīsim) kaut kur kaut ko padzird pa ausu galam un tik dod vaļā, neskatoties uz to, ka pilnīgi ni#uja nejēdz jautājumā. Nu ja pavisam tumša bilde, kamdēļ cilvēkus maldināt par dažādu brokeru dažādām cenām, 'saviem' brokeriem, kuri bezmaz vai pa puscenu polisi izraksta, octa pa vairumcenu(!!!)...
Un ko tu pats jedz? Ka tad tavuprat brokeri pelna naudinu? Pardodot polisi talak par tadu pasu cenu, ka ieperk no apdrosinataja? Ja tev nepatik termins "vairumcena", izdoma labaku. Bat butibu jau tas nemainis. Brokeriem uz AAS ir japarskaita mazaka naudina, neka tev to naktos darit pasam, perkot polisi privati. Attiecigi brokera izvele ir izdomat to, cik no savas atlaide vins grib iegut pardodot polisi talak. Tadejadi "savam" brokerim ir iespeja pardot polisi bez uzcenojuma, kas reali nozime x% atlaidi no "mazumcenas". Par to, cik liels ir x, doma pats, bet "puscenu" vari atstat savos sapnos - es neko tadu nemineju.
anonimikis rakstīja: ja ir KASKO, tad var pirkt balticumu. tad visai maza regresa iespēja.
Ja ir KASKO, tad OCTA janem komplekta pie ta pasa apdrosinataja. Tas vispar nav diskutejams jautajums. Bet man arvien vairak liekas, ka man vairs KASKO nebus. Izradas, ka apdrosinataji nav mulki 
Es jau ta ka gribetu apdrosinat tikai zadzibas un huliganismu, bet redz tie gudrisi piedava tikai pretejo - miniKASKO, kas apdrosina visu, IZNEMOT to kas man ir vajadzigs.
Zoo rakstīja:
krupiss rakstīja:
Vislētākās OCTA polises var dabūt pie brokeriem!
Arī pie brokeriem katram ir savādākas cenas...
nununu
katram ir sava bonus-malus klase, un brokeris neko leetaak neizdabuus...taas ir pasakas..retos gadiijumos...man nekas leetaaks nav sanaacis...
brokeri neparakstaas uz 3 meeneshu poliseem...vai nu pusgads, vai gads...
visleetaak man ir sanaacis IF....
Par balvu ir neoficilaalaa statistika par visvairaak celtajaam regresa prasiibaam...
Vienkarsi iet pie brokera lielas jegas nav, ja vien pasam ir smadzenes, ko pakustinat. Bet ja ir "savs" brokeris, tad gan pie apdrosinatajiem pa tieso nav verts griezties, jo brokeri VAR dabut letaku cenu - vienkarsi tadel, ka viniem apdrosinataji savus pakalpojumus tirgo par letaku cenu - t.i. vairumcenu.
Nu gan... Dorisa un Irfar labi pierada, kas notiek nesaprotot situaciju kopuma. Biodegviela nav naftas aizvietotajs, bet gan otrreizejas parstrades cikla elements. Udenradis vispar nav uzskatams par degvielu tiesa veida, bet gan tikai ka alternativa loti neekologiskajiem akumulatoriem, jo tiek ieguts izterejot atbilstosu daudzumu elektroenergijas.
Nafta vel kadu laiku paliks ka izejviela plastmasam u.c. lietam, bet tas ari klust arvien piemerotakas otrreizejai parstradei. Savukart energetikas laucina nafta un citi fosilie energijas avoti tiek nolietoti neatgriezeniski. Tiesi tur ari ir biodegvielu butiba.
Udenraza dzinejus savukart ir verts attistit tikai paraleli ar vieglo atomenergiju, jo ir loti naivi domat, ka sadam elektroenergijas paterinam pietiks "Iespraust pāris vēja ģeneratorus jūras/okeāna krastā..." Un ari par veja generatoru ekologiskumu ir loti lielas diskusijas. Papildus vizualajam vides piesarnojumam vini rada ari vibracijas, kas savukart plasa apkaime sablive augsni un aizbiede kurmjus/sliekas (kur nu vel tadi ir atlikusi). Rezultata zeme ap vejgeneratoriem paliek nedziva.
Aizmirsam tikai, ka riepas ir nevis jaunas bet mazlietotas un nostavejusas. Visas sis augsgala riepas savus raditajus spej paradit tikai pirmaja sezona, pec tam lameles jau paliek cietakas, gumijai novecojot.
Dorisa rakstīja:
Seene rakstīja:
Savukart tiem, kas te taisas litru naftas sadedzinat uz vienu litru ekodegvielas varu ieteikt tikai paintereseties talak par savu degungalu un naftinieku propogandu.
Nu tad painteresējies....cik % no tavu pārstrādes iekārtu darbināšanai vajadzīgā elektrības daudzuma iegūst sadedzinot naftas produktus, cik naftas produktus izlietosi iegūstot biomasu (motoreļļas vietā tak netaisies liet pats savu bioetanolu) , gan jau 'vel kaut kur visā procesā tā nafta parādās. Tu jau zināsi labāk, ja esi visu izpētījis.
Kaut 100% no vajadzigas elektroenergijas butu "izgatavoti" no naftas, tas apjoms nebutu butisks. Savukart par ellu vispar vari gudri nerunat - tev ar litru uz daudzam tonnam biodizela pietiks un vel vazelins vakara izklaidem ar naftiniekiem pari paliks. Tiesi ar rapsu tehniku neesmu darbojies, bet, piemeram, graudu kombainam sezonas kopejais smervielu paterins ir ~50kg, ievacot ~500 tonnas graudu. Attiecigi pat pienemot, ka razosanas cikla ir vajadzigas 10 sadas tehnikas vienibas un no novaktas razas tikai 10% ir galaprodukts, attieciba sanak 1:100. Un ari ellas smagajai tehnikai sak paradities uz bio bazes - vieglajai (jeb precizak sakot forsetajai / augstapgriezienu) vel kadu laiku gan naksies pagaidit.
Daniliano rakstīja: Cik saproto Seene ikdienā lieto SAAB 9-5 3.0 tid.
Man arī ir tāds, pildu biodīzeli. Varbūt taisam gonku kuram stiprāks?
Varu sarunāt LLU mehu fakultātē uz vienu dienu ruļļus(Viņiem ir šika iekārta automašīnas parametru testēšnai-jaudas,ātrumi,zirgspēki utt.)
Sita lieta izklausas interesanta, vienigi kaut kad velak varetu sabidit lietas. Sobrid galigi nav briva laika.
Zoo rakstīja: 2 seene...
es jau labu laiku atpakalj pareekjinaaju, ka man pat kartupeljus pasa vajadziibaam ir izdeviigaak pirkt, nevis audzeet ....dikti daudz visa kaa vajag...
un par to spirta ieguusanu no kaarkliemieguut jau ieguusi, bet stipri švaku to braagu...
cik es no taa saprotu, jo augstaaks cukura liimenis (arii cietes) jo vairaak alkohola sanaak ko destileet...
kartupelji, graudaugi,cukurbietes, auglji -jaa...
kaarkli, nezaales u.c biomasa-laikam ka nee...
jap... tiesi tapec jau es ar paliku pie rekinasanas... Sitas lietinas atmaksajas ja ir sava saimnieciba, kas diena patere videji vismaz 100-150L
Bet ar karkliem nav tik traki. Neefektivitati vini kompense ar visuresamibu un atraudzibu - purvos rapsi vai kartupelus neaudzesi, ta ka zviedri ir attistijusi tehnologijas biodegvielai ari sava klimata.
Spirts ir piemerotaks turbomotoriem vairaku iemeslu del, ne tikai del augstakas detonacijas izturibas. Tadel ari Bio ir jaudigaks braucot ar spirtu. Izgaju tam visam cauri, kad SAAB tikai vel taisijas izlast savu Bio. Tagad gan detalas vairs neatceros, bet pamatdeja skaidra - tads autins atmaksajas tikai tad, ja valstiska limeni ir paredzeta ekoprogramma. Preteja gadijuma sanak tikai lielaks cakars un (varbut) liels ekologisks prieks sirdi.
Savukart tiem, kas te taisas litru naftas sadedzinat uz vienu litru ekodegvielas varu ieteikt tikai paintereseties talak par savu degungalu un naftinieku propogandu. Nemot vera vecakiem piederoso lauku saimniecibu izpetiju iespejas razot degvielu majas kartiba (atskiriba no alkohola, tas nav aizliegts savam vajadzibam, tikai tirgot nedrikst). Par sapratigu cenu ir iespejams iegadaties zviedru iekartas gan dizela, gan etanola razosanai. Etanola pasizmaksa ir nedaudz augstaka, bet toties izejvielas ir vispakart - sakot ar sapuvusiem kartupeliem un beidzot ar smalcinatem karkliem. Dizelim savukart ir jaizvelas no divam iespejam - pirkt attirisanas iekartu un specialu kimiju, kas parvers ellu biodizeli vai ari iekartu, kas masinu (traktortehniku) padara spejigu braukt ar neparstradatu ellu.
Ja nu kadam rodas interese - ari latvija ir pieejamas iekartas www.amberfuels.lv/...
Un ja gribas degvielu pirkt Rimi... www.diesel-therm.com/...
Daniliano rakstīja: Atvainojiet,laikam nebūs pa tēmu(domājams laikam Bioetanols-E85), bet ar Biodīzeli(RME 100%) 9-5wagon 3.0Tid iet- pat ļoti labi. Degvielas patēriņs jau kādu laiku stāv uz 8,3l/100km.
Bet interesanti kurā Statoil ir nopērkams E-85? Man te paziņas taujā.
Hmm... cik ilgi jau brauc ar bio? Un vai kaut ko mainiji, pirms saki? Paterins ar klasisko dizeli gan man nedaudz mazaks sanak - videji ~8.0 Kautka nav isti drosmes meginat, zinot, ka tas Isuzu tapat ir gana kaprizs.
snow rakstīja: Vai kads jau nomeginajis ?
A ko tur meginat? Normals auto, bet bezjedzigs, ja nav pieejama biodegviela (ka piemeram LV)
Yukki rakstīja: Bulciņa, iegrābties var jebkurā vietā, vai tā būtu LV vai "sūtot pa taisno no Vācijas, odometrus sakruķīt prot gan vācijā, gan vietējie bāleliņi, pie tam nav arī tā, ka 2001 gada 9-5 ir defaultā sūdīgāks par 2002 modeli. Man pašam ir 2001, sencim 2002 un īpašu būtisku atšķirību nav. Ja cena apmierina un patīk komplektācija, Tavā vietā aizdzītu uz Vikingu pārbaudīt, bet kopumā anyway laimes spēle ar tiem lietotajiem auto, vai tas būtu getz, saab vai bmw vai cits.
Tev ir 2001 gada razojums vai modelis? MY2002 saka razot 2001 gada. Pats ar tadu braucu.
Pa lielam jus visi aizmirstat, ka 9-5 nav tas pats, kas 9-5. Pilns ar problemam tas auto bija lidz pirmajam feisliftam. Mans ieteikums ir nepirkt 9-5, ja tas nav vismaz MY2002.
MN12 rakstīja: mjā, kau-kāda sviestaina noma... cena tikai viena mašīnai norādīta, nobraukt ļauts ne vairāk par 100km diennaktī kau-kā debīli...
Noma tiesam sviestaina. Cik esmu nemis nomas autinus, tik prieks taliem braucieniem - un nekad nav bijusas problemas ar ierobezojumiem ES robezas un nobraukumu. Standarta sanak 4000-5000 km uz 10 dienu nomu (Alpi).
VWfans rakstīja:
R99 rakstīja: Runa ir par 2.0 turbodīzeli, attiecīgi degvielas patēriņš ir minimāls (~7 l).
Tas nu gan nav nekāds mazais patēriņš...
Ko darit. Desa ir dargaka par auzu biezputru. Bet nu katram pec spejam un iespejam...
No manas saskarsmes - pluss ir tikai AREJAIS dizains. Salons ir tads, ka labak neizteiksos, lai nenopelnitu banu
Jaunākais forumā
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (17)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (11)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (21)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (366)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (53)
- Šofera dienasgrāmata. (5215)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (12)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (2)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
- Moto sezona 2026 - kā gatavojies, kādi plāni, braucieni ar močiem (7)
- Orbāns zaudē Ungārijā, nepalīdz ne Trampa, ne Putina atbalsts (20)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (8)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (3)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (82)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (595)
- Žiguļa otrā elpa - "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (24)
- Velo 3-4 gadus vecam puikam (37)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (3)
- Dīzeļ 4x4 ap 12 000 euro (63)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (4)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
SAAB 9-5 vs SUBARU LEGACY
Ja galigi nevari izlemt, perc SAAB 9-2X - bus tev Subaru ar SAAB logo