Faktiski - ja kāds tirgotājs pie durvīm/kases ir uzlīmējis We accept blablabla bet pie maksāšanas neņem pretī, sūti viņu dillēs un stāsti, ka tūlīt zvanīsi bankai. Par šitādiem pigoriem viņi var atrauties palielu soda naudu, pie atkārtotiem gadījumiem paliks bez POSa.
orion rakstīja: Starpcitu, jautājums.
Ja auto pirmā polise bijusi gadu un gads bez CSNg, klase 6.
Tad otrā polise un maziņš CSNg.
Bonus-malus pārskata tikai reizi gadā 15. septembrī, līdz ar to šī gada septembrī bija jābūt 7, bet vairs nebūs, jo ir viens CSNg.
Šobrīd ar sesto klasi, uz 3 mēnešiem polise ap 55Ls, uz gadu ap 160Ls.
Tad jautājums, vai ir izdevīgi pirkt ātrāk (pirms klases samazināšanas) polisi uz gadu vai arī nesteigties un pirkt pēc 15. septembra.
Par cik apmēram varētu mainīties OCTA polises cena ja ir viens CSNg?
LTAB nefiš kas, kam un cik dziļi. CSNg reģistrēts, vainīgais atrasts, 30% no klases nost. Un dziļi pajāt vai tu ar OKU kamazam riepā trāpīji vai ar ceļa rulli pāri maibaham pārbrauci.
Gregers rakstīja: Aizmirsu pebilst- nakamreiz ja gadisies tudi tad trezvoni jau otraja nedela, Ergo maksa zibenigi, bet biezi speci aizmirst, resp. kurs trobele vairak tas atrak sanem, vai perc polisi no brokera un lai vins nemas ar trobelesanu.
A man jau nebija arī kur steigties - Amservam rindas uz krāsošanu tā vai tā mēneša garumā.
Ko jūs te vipendronus taisat kā kaska jūs čakarē. Lūk man reāls gadījums:
- sievai jātaisa kreisais pagrieziens, pa galveno no kreisās tā lēnu garu nāk auto un rāda labo. Sieva padomā, padomā un izdomā, ka laikam jābrauc. Fig vam - otrā auto 20+ gadīga čiksa ieraugot priekšā autiņu sačurā pastalas un sajauc gāzi ar bremzi. Sieva, redzot ka nu ir mēsli, beidz griezt stūri un vīlē taisni (T veida krusts). Rezultātā, pateicoties blakussēdētājam otram auto stūre tiek sagriezta līdz galam pa kreisi un abi auto apstājas purniem kopā ielas otrā pusē pie apmales.
- skāde: sievas auto ielocīts kreisais spārns, nošņāpts un atrauts bampers, pēc demontāžas - arī lukturim apakšējais stiprinājums (bojājumi tādi, ko vienā nedēļas nogalē ar pīpēšanu un kules kasīšanu par 100 lašiem ne-garantijas auto var savest kārtībā). Otram auto - nošņāpts bampers labais stūri un sadauzīts logu skalojamā šķidruma bačoks (tagad tā pārpīpējot - visticamāk ne no sadursmes, bet pret trotuāra malu)
- pēc Amserva novērtējuma pirmajā piegājienā 5xx laši. Pakasīju pauri, izdomāju, ka nav ko apdrošināšanas vēsturi čakarēt un gaidīt n-tos mēnešus uz naudām. Saku, davai taisiet, samaksāšu pats. OK. Braucu mājās, Amservs atzvana - tā un šitā, sarēķinājām, sanāk 765: spārns, bamperis, krāsošana (lukturis vēl nebija zināms). Nu ja jau, tad jau - atrādīju Ergo, lai šie sarēķina.
- tikmēr pieteicos Amservā rindā uz krāsošanu ar norunu - ja Ergo laikā neapstiprina tāmi, es pa to rindu vienkārši bīdos uz priekšu.
- 2 nedēļas oficiāli nogaidīju, 3 sāku trezvoņīt
Un neko - pāris zvani, pāris meili un viss. Auto sataisīts, no manis pašrisks un uz redzēšanos.
Kas būs nākamgad ar KASKO, nezinu, OCTAi gan atkal 6 klase.
boliks rakstīja: Ja kāds ir ievērojis tad pamazām no benzīntankiem pazūd šīs markas benzīns. Vai ir kādas alternatīvas vai nezināmi benzīna tanki kur šo izsmalicināto zupu var dabūt. Jo PSRS laika transportlīdzekļiem 95e nāk par skādi.
Paprasi antīko auto klubam - jamie jau zin kādās proporcijās ar petroleju tur jājauc.
Magistrs rakstīja: Tici man, lai tiktu labas unviversitātes budžeta vietā izšķirīga var būt arī +1 balle fizkultūrā.
Un tu joprojām domā, ka nevar nopirkt vietu rindā uz dārziņu vai skolu?
Kurai labai universitātei ir budžeta grupa?
Beikta balle 
Cik kurš trubiņas savāca?
No manas puses = 0
4 dienas nevienu praidistu pat acī nemanīju - laikam dezinformācijas rezultātā izsēdēja pieRīgas krūmus, līdz maniem pāķiem netika.
Nu, par to raustīšanos ir tā, kā ir. Sevišķi visādi kuriozi ar moci braucot sanāk - lūk sanāk kāds krustojums, kur var no 2 joslām griezt, tu pa ārmalu, auto pa iekšu. Puspagriezienā viņš tevi piepeši ieraugu un tā sabīstas...nē nu, to tā grūti izstāstīt, bet skats smieklīgs, šķiet, ka pat mani uz galvas palecas. Laikam padomā, ka nupat nupat viens orgānu donors uz viņa sirdsapziņas trāpījies.
Peace, veči - es jūs redzu, man nav akūti jāzina, vai jūs mani arī. Es pieņemu, ka ne un tā arī braucu.
Izmaksā kādus 400 $, ja pērk no jebaja - rekorderis+lēca
A6 rakstīja:
Graberis rakstīja: Meriva - vot tas ir auto. A pārējie - sūkājat.
Nu piebrauc... ja pietiek drosmes. Noželojamais.
Man nav Merivas 
tas nekas?
Meriva - vot tas ir auto. A pārējie - sūkājat.
pirdiens rakstīja: Domāju, ka te viss ir skaidrs....
BMW neatradīs, un Tev uzliks sodu par to, ka iebrauci pretējā joslā un izraisīji avāriju...
O, lasītprasmes
+1 edžulim
Vienreiz aiz neko darīt no Amserva pabrowsējos - uz 800x600 tās reklāmas nemaz logā nesalien.
Varēja reds z-indeksus salikt kā pienākas. Citādi šitiem palagiem tas krustiņš kā reizi pabrauc zem augšējā bannera.
Lai nu, kā bet no dienas es to negaidīju:
Es, ieraugot labu ar tādu nosaukumu, sagaidītu, ka visredzamākajā vietā būtu milzu poga - "Find your dream car, use our free test", kur tad es varu saklikšķināt:
gribu jaunu/mazlietotu/lietotu/vecu/antīku
gribu sarkanu/zile/zaļu...
gribu eknomisku/sportisku
ceļiem/bezceļiem
tik un tik vietas
mēnesī esmu gatavs izdot tik un tik
nē, man nav nekas pret dīzeļauto
nē, man nav nekas pret gāzi
jā, gribu dabai draudzīgu auto
braukšu pa pilsētu/pa šoseju/pa lauku ceļiem tādās un tādās attiecībās
remontēšu pats/pie Vasjas/servisā/autorizētajā servisā
I beigās viņš man izdod sarakstu ar variantiem ar paskaidrojumiem kur labāk/lētāk iepirkt, kur un kā vislabāk kārtot līzingu, ja vajag utt.
A šitas viss ir bulšits - visu to pašu un daudz vairāk es varu uzzināt uzklabinot kaut vai wikipedia.org
krishus rakstīja: Offtopc:
Skatos, ka "Topperam" ar kaut kā gālīgi neiet... ZB jau viņi savu spamu zem šķotkām bāzt. Kādas 6 špargalkas jau esu izmetis...
Par šitiem vispār nav ko runāt - tā kā viņi ievācās kā reizi man blakus garāžām bijušajā Rīgas Siltuma mājā, tad visu ko esmu atskatījies/atklausījies. I autoakustikas izdotus krievu šlāgerus 2 kvartālu dzirdamības rādiusā, i to kā uz kājām nostāvēt nespējoši mehāniķi ar mersi braukā pa trotuāru un cenšas izlīst pa šķirbu, kas, grozies kā gribi, ir nedaudz šaurāka par auto platumu (un izlien arī, protams, virsbūvei aerodinamika nedaudz uzlabojas procesā).
Storms rakstīja: P.S. - Šitā cisterna bija paredzēta igaunijas karjeram spridzināšanas darbiem. Labi ka tas vēl nebija nitroglicerīns...
Pļin, nitroglicerīnu tev neviens tā nevestu - tur kāds blakus mašīnai tā sirdīgāk duris aizcirstu un Ulbrokas vietā būtu krāteris. IMHO, nintroglicerīns sprāgst no šoka, a deg kā parasts degšķidrums. A ja tu ar to glicerīnu piesūcini kaut kādu porainu vielu, ta kaut vai cukuru, sanāk dinamīts.
Visu kas deg, ja
Un to, kas nedeg, to atšķaida ar to, kas deg
Oi, tad tas bij nitrāts...
Labais sipiens būtu bijis
Manuprāt, šādas šaizes būtu jābazūnē pa visiem iespējamiem mēdijiem. Ne jau nu dēļ tā, lai pavaimanāt par slikto valdību vai kādam sūdus sataisītu.
Vienkārši tādēļ, lai tādas lietas neatkārtotos un vienreiz tas tiktu darīts kā pienākās - ar eskortu un glābējiem kaujas gatavībā.
Jo, ja tāda cisterna aiziet pa gaisu, neko tur lāgā vairs glābt nevar - man šķiet, ka vienīgā iespēja ir sekunžu laikā visu to teritoriju norobežot un nodedzināt visu gāzi pa tīro. Citādi var sanākt, ka lielā teritorijā piepeši atbrīvojas dzīvojamā platība.
Par tvana gāzi jūs te nedaudz satirsāt garām malai. Problēma tajā apstāklī, ka CO saistās ar hemoglobīnu daudz labāk nekā O2. Savienojums ir stabils, bet ne-neatgriezenisks. Un rumpī tik un tā ir un ir nepieciešams neliels CO %
CO pats par sevi ir samērā nestabils un ļoti labi deg, veidojas dēļ nepietiekama skābekļa daudzuma (tas process notiek CH+02 -> CO + HO -> CO + H2O -> CO2 + H2O), tā ka tas kas muldēja par liesu maisījumu iet stūrī un nokaunās.
Ja viņiem tāda būtu, tad man autiņam šķirba starp Ergo un IFu nebūtu x3
Seene rakstīja: Pamatā nesapratu vienu lietu... Ko, piemēram, ar šo Boru darīja iepriekš? "For my vw bora 1.9 TDI I'm passed from 25.9 liter / 296 km at 15.5 / 313 km" Uzlabotais ir tikai NORMĀLS patēriņš 1.9 dizelim.
Man šķiet, tam losim pastāstīja, ka efektīvākai ūberverķa darbībai nepieciešams pārvietot ātrumkārbu arī uz robiem 3, 4 un 5 - jamam laikam nebij ne jausmas, ka ir arī auto ar bez automātiem 
.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Čipkartēm online konekcija nav obligāta.