Vispār uz kopējā fona šis vairs nešķiet nemaz tik smieklīgi

auto.delfi.lv/...

Domāju smalkākiem darbiem ar 1-2,5 elektrodu. Uzliekot mazāku spriegumu tāpat, nevar aizdedzināt loku vai tas dziest. Man ir shēma ar sprieguma dubultotāju, kas palīdz aizdedzināt loku, bet pēc tam palīdz uzturēt loku. Bet abos gadījumos vajag droseli, kas dod krītošu VA līkni. Turklāt izlīdzina pulsācijas pēc taisngrieža.

Cita starpā, nemētājas, kādam no veciem tv lampiniekiem barošanas bloks vai trafs vai kaut kāda līdzīga izmēra serde. Vajadzētu metināmo upgreidot, droseli uztīt.

... Personiski es pārbraucu pāri Kalnciema, apgriežos un tālāk kā vajag. Laika patēriņš - no 30sek. līdz 2min. ....

tur tagad vismaz no Imantas puses braucot tālāk aiz krustojuma ir zīme "tikai taisni", tā, ka ar 30sek netikt cauri.

Jā, fordu priekš loga apsilde ir forša fīča. Bet iepriekšējiem pepelaciem man bija vienkārša tautas metode ar remdenu ūdeni 1,5 l plastmasas pudelē. Galvenā problēma ar to bija atcerēties vakarā to tukšo pudeli uznest dzīvoklī

Hmm, zvanīju uz Autofavorītu, viņi teica, ka nav viņiem tādas lampiņas, un nekad nav bijušas. Es zvanīju uz Graudu ielu.

Never man to lapu vaļā.

Nu bet protams, viss jautājums cenā. Pie mums ar var tās lampas kur nopirkt?

Šo es lasīju. Tehnoloģijas, tas ir labi, bet vēl jau ir svarīga tehnoloģijas/cena attiecība. Nav izslēgts, ka, kā tur minēja viens no komentētājiem, luktura nomaiņa maksās, braucama šrotmobiļa ar tehnisko, cenu.

Imka - domāju iegremdēt viņas priekšēja buferī, tā lai var ar zagluškām uz tehnisko aiztaisīt ciet, jo viņam jau nebūs nekādu apzīmējumu un gan jau ka pie****sīsies savādāk.

Mani tik daudz neinteresē baisā iespējamā degvielas ekonomija, kā tas, ka vajadzētu palielināties aķīša dzīvotspējai. Jo man ir autonomā krāsniņa ar taimeri, kura ir patīkama fīča bet rij aķīti. Salīdzinoši īsi braucieni un tāpēc, katrs vats zelta vērtē.

Kārtīgs spolētājs var noraut arī uzreiz

Cik ilgi jums tas webasto jādarbina, lai ziemā salons uzsiltu, ja tiek sildīts tosols?

Gribēju pajautāt tiem, kas lieto tās apsildes. Tādos normālos mīnusos piem -15 Cik ilgs laiks vajadzīgs, lai sistēmu uzsildītu tā lai silts gaiss sāktu nākt pa salona ventilāciju? Man pa kādām 40min nāk tikai tāds viegli remdens. Domāju, vai kaut kas nav kārtībā, vai tā jābut. Man gan fords tranzīts, bet gan jau ka tām pečkām parametri varētu būt +- līdzīgi.

Ā starp citu, tam 220verķim, kāds nezin pie kuriem galiem jāvieno tie 22o tur štekeris tāds uz 6kontaktiem. Līdz šim šad tad lietoju autonomku, bet tā tomēr diezgan sēdina aķi un, ja braucieni ir īsi, tad tā īsti neuzlādējas.

Kādu saitu, kur parādīts tam štekerim kontaktu nozīmi.

Ir bijis tā, ka nemaz neesmu varējis to noteiktos 180grādus pagriezt. Garāku par 80cm cauruli gan neesmu licis uz vorotoka.

Nav vērts tur mēģināt mērīt galvas līkumu. Labāk nezīlēt kafijas biezumos bet iedot noslīpēt. Tur noņems tieši tik cik vajatg un , ja nevajag, tad vienkārši tā galva būs labi notīrīta, kas arī ir pluss. Nu vispār benzīnniekam varētu arī neslīpēt, ja var tāpat kaut kā pārbaudīt vai viņa ir taisna, bet dīzelim jāslīpē. Vismaz man tās dažas reizes, kad esmu noslinkojis noslīpēt, tās blīves ātri izpūta un bija jādara atkal dubults darbs.

Pirms operācijas veikšanas silti iesaku nopirkt servisa manuāli. tur arī šis tas varētu būt rakstīts par blīves nomaiņu, kā arī pievilkšanas secība. Man vienam vāģim bija pēc nomaiņas jāuzsilda, kamēr ieslēdzas ventilators, tad jāatdzesē un jāpārvelk.

p.s skrūves nekad neesmu mainījis

Nu tik sūdīgas tās iebūvētās skaņu kartes(trokšņu ziņā) arī nemaz nav. Vispār, ja kāds grib notestēt savu karti, tad var savienot izejas ar ieejām un palaist RightMark audio analyzer tā laikam saucas. Kādas 3 esmu skatījies , visām trokšņi bija zem 80db.

Intermodulācijas kropļojumi gan lieli, kas arī pamatā dod to sūdīgo skaņu. Tai pašā laika'tādai vienkāršai kartei kā vecajai SB 5.1 jau izskatījās tīri atzīstami.

ValdisM Tu laikam neesi normālas tumbas dzirdējis. tumbām mainījies ne tikai dizains un apdare, bet arī skaļruņi un to izgatavošanā pielietotie materiāli. Un tur nu ir tiešām kvalitatīvs lēciens noticis pēdējo 15g laikā.

Jā, CD nav nekāds dižais kvalitātes etalons. Bišķi papūloties var dabūt labāku skaņu no lentas un pat no kasetes. Bet ne jau ar horizonālo majaku vai citiem vecajiem krievu lūžniem(nu labi varbūt atskaitot olimpu 005 un dažus līdzīgos).

Ja kas, tad uz šo brīdi viskvalitatīvākais no cenas ziņā puslīdz pieejamiem skaņas avotiem, ir analogais VHS ar Hi-Fi fīču. Vienīgi , kā jau lentai , lai atrastu vajadzīgo gabalu , ir īsts hemorojs. Lai gan arī HD audio vai DVD audio ar 96kHZ samplēšanas frekvenci turpat vien ir vai pat dažās jomās pārāks.

Novāktu no lentas šņākoņu, Tu i nepateiktu kur beidzas lenta un sākas cd, ja nu vienīgi pēc burzījuma savā iemīļotajā lentā

No vecajām tumbām vienīgās baudāmās bija estonijas un lielās korvetes. s-90 tomēr klasi zemāk. Ballītēm ok, jo bumčiks viņām labs un tur arī labās īpašības beidzas. Bet nu mūsdienās jāizliek vismaz Ls 600 lai dabūtu kaut ko labāku. YKY - 020 gan, ja ir izdevība, nomaini.

Uzlīmē pa virsu un aizmirsti.

Bet vispār nopietnāk runājot, atcerējos, ka tad kad savējam kādas piekares detaļas pirku (bieži) Tad mūždien 1.4 un 1,6 dzelžiem bija cita izmēra bukses, lodbalsti un citas figņas, kā 1,9td un 2,0 . Viss ar lielāku diametru. Tā, ka ielikt gan jau , ka var (ko tik nevar izdarīt) bet vai nebūs tā, ka pa bedrēm viss izjuks vēl 3x ātrāk, kā parasti.

Kad atkal gribēsi tālākus gabalus kruīzēt un santīmus ie**** var dīzeli iemest iekšā. Varu ar atlaidi notirgot.

Tak sen skaidrs, ka iekš republikas el vē jābraukā ar šrotiem, kaut varētu atļauties ari ko labāku.

Šis tas man liek secināt, ka pārmaiņas būs!

ASV runā par pievienošanos Kioto protokolam.

Nesenais LiveEarth vispasaules koncerts-akcija kura kūrētājs ietekmīgs politiķis bij. viceprezidents Gors.

Daži ASV koncernu izstrādāti elektromobiļi ar diezgan iespaidīgiem parametriem.

Nekas tāds nenotiktu, ja nākotnē būtu paredzēts turēties pie līdzšinējās nafta+kari par naftu stratēģijas.

Tas viss liek secinārt, ka tehnoloģijas līdz reālam ražošanas līmenim ir izstrādātas.

Jaunais topošais tirgus lielos vilcienos ir sadalīts.

Atliek tikai tāds "tehnisks" nieks, kā iestāstīt pircējam, kas viņam tagad jādara.

Pats prognozēju, ka nākotne pieder elektromobiļiem.

Tirgus

1Busiem tiešām ir ahūni garas siksnas

2Siksnu šūšanas speciālistus var meklēt pie kravas un krānu stropu izgatavotājiem. Ir tādi Latvijā.

3Kaut kā neticas, ka tās siksnas tik īsas. Varbūt ir kāda iespēja to siksnu izvērt pa īsāku ceļu? Kas rakstīts instrukcijā? Kādreiz, kad nekas vairs nelīdz, to var palasīt.

Bremzu diski iet normali 1-2 gadi, tad var saakt kjimikjoties ar virposhanu utt, bet labak nomaina un viss. [/c]

Tev tie diski no kartona vai?

Es ar savu pēdējo lūzni esmu 5gados nobraucis kādus 90000 ar tiem pašiem diskiem.

Tas vienkārši ir vēl viens no punktiem, ko nav sarežģīti aptaustīt un ko tomēr neliek kā stūres pārvalkus un pedāļu gumijas. It sevišķi, ja vēl daļai autiņu, disks nāk kopā ar stupicu un attiecīgi tad jāliek uzreiz arī jauns gultnis.