He he, atceros bērnību- man IŽam ar tāda lieta bija. Tika urbts caurums un dzīta vītne uz 18 izmēru (oriģ kā zināms ir 14), tad taisīta pāreja uz 14, kas ar epoksīdsveķiem uz vītnes tika nostiprināta galvā. Mūsdienu vieglajiem tas varētu nebūt tik vienkārši, pārāk maz vietas apkārt svecei. Ja nu vienīgi varētu izmantot kādu mūsdienīgāku risinājumu, piemēram, šķidro metālu

T40AM. Pilnpiedziņa neticama caurgājamība, stūres pastiprinātājs, kārbai reverss (atpakaļgaitā var braukt tikpat ātri kā uz priekšu), var piemest arklu, priekšā piekombinēt lāpstu. Izturība ar normāla- jau kuro gadu laukos tiek lauzts, pagaidām visu kas nokritis ir bijis iespējams tāpat pieskrūvēt atpakaļ VVsakot- labākais ko var vēlēties

Neizskatās, ka kāds būtu gājis bojā, ja nu vien laikus izmests ārā un mašīna pāris kūleņus veikusi uz viņa

6dien ap plkst 10 uz ceļa Valmiera- Rūjiena a/m BMW 5xx veicot kreiso pagriezienu nedeva ceļu pretim braucošai a/m BMW 3xx. Pēc sadursmes BMW 5xx, aprīkots ar gāzes iekārtu, aizdegās. Cietušo nav.

ss.ss.lv/...

A ja šķūnēts?? Tad tikai arbūzu vai lielu meloni

Celt uz steķiem.. Tikai risks ātrāk palikt bez diskiem

Labāk tāpat kā vellapēdu pieķēdēt pie koka.. Papildus arī aizsardzība pret nozagšanu

bet doma laba- aizgriezt degvielas krānu. Tik pēc tam dabūt to sistēmu jēgā----

Esmu dzirdējis stāstu, kā MTZ80-niekam sūknis esot nojūdzies un atlaižot gāzes pedāli, tas esot gājis vēl ātrāk. Beigās attīstījis jau samērā ievērojamu ātrumu. Viss esot beidzies, kad kāds klanis esot izlīdis apskatīt pasauli ārpus bloka robežām

Man tīk Canon ražojumi. Ļoti, ļoti pieņemama kvalitāte ir digital IXUS 60. Ja gribas iztērēt pavairāk naudiņas un atvērt savu biznesiņu, tad jāskatās EOS`u virzienā, savi 500Ls aizies..

Interese par pikapfordiem pazuda??

Neķer krenķi. Laukos izmantojam paštaisītu traktoru ar GAZ 69 motoru. Pagaidām neko sliktu par 95 vēl nesaka. Bēdīgāk ir ar gumijas detaļām, degvielas sūkņa membrāna izkūst gandrīz reizi gadā

Ar šito mantu pilni šroti. Man vajag kreisās (šofera) puses. Tas lielāx retums.

Mosh kādam aizķēries B3 Passata pečkas regulators- tas kur ventilatora apgriezieni, pečkas krāns un gaisa plūsmas virzība regulējas?.. šrotos prasa bargu naudu, i tad piedāvā pielāgot no III`ā golfa

Vislabākais variants ir normāli ieskrienoties (bez piekabes) samest šķērsām vienlaicīgi sabloķējot pagrieziena iekšējo ratu. Var dabūt gandrīz pa 180 grādiem. Šitā daudzi belorusi ir tikuši novākoti, pārsvarā gan tāpēc, ka tiek nobloķēts ārējais pagrieziena ritenis

Aizm bremzes katram ratam ir atsevišķi. Kopā saslēgtas tikai uz pedāļa ar mēlīti. Kad to iestāda "off" pozīcijā var taisīt ahunnos trikus. Labākus kā ar BMW!!

T40 ir 3 modifikācijas, ir arī bez velkošas priekšas, bet tas ir maz izplatīts variants. T40 ir par lielu sīku piemājas darbiņu veikšanai. Pārāk neērts apgriešanai šaurās vietās tā lielā stūres pagrieziena radiusa dēļ.

Diez vai jauns būtu saprātīga izvēle cilvēkam, kas nenodarbojas ar sainmiecisko darbību nopietnā līmenī

Ja visu nedēļu neko nopietnāku par alus pudeli uz alus output orgānu rokā neesi turējis, tad varbūt tā arī ir. Un bez tam, ja skaties kur brauc un kā brauc, tad nebūs problēmu. Pa normālām risēm nesoties bez apdomas, vari attapties patālu no sava iemīļotā stūres pastūža

Nīkulis. Zinu kā ir jūzot T40 ar sajātu stūres pastūzi (vai pareizāk sakot, kad stūre strādā gandrīz pretēji pieliktā spēka virzienam), iemācies griezt stūri kustībā, nevis mīcīties uz vietas.

Iesaku pameklēt ne pārāk nojātu T25, uz ārzemniekiem labāk neskatīties, ja kas nojuks, būs ļoti skumīgi virināt maciņu, a padomjlaika tehnikai lauku reģionos daudzas lietas vēl joprojām var dabūt par zināmu daudzumu 40% škidruma

Baigie kapļi. nez, kāds streetrace iznāk ar vāģi, kuram spidometrā 100 km/h griesti?

Vecās aidedzes ir ļoti vienkāršas. Ģenerators--> B- patst strāva, Š- padeves strāva, kad lādēs, JA- vads no oglītēm, pa kuru plūdīs "iegūtā strāva". JA un Š varētu but arī otrādāk, sen tas bija, kad krāmējos, bet škiet, ka bija šādi

Škiet esam aizmirsuši pavisam lētu lietu. 90 to gadu pašā sākumā, pēc neatkarības atgūšanas, kad bija nelielas problēmas ar degvielu, arī bija alt. degvielas bums. Atceros, reiz pa tv rādīja kaut kādu transportu, kas griezās uz malkas apkuri. manuprāt, tas būtu lētākais variants, un arī ceļmalas vairs nebūtu tik aizaigušas. Un ja vien neesi tuksneša vidū, nebūs nekādu problēmu atrast degvielu, lai nokļūtu līdz mājām.

Varbūt kādam ir links uz lapu vai konkrēta shēma ar parametriem izpūtējam ar absorbcijas metodi trokšņu slāpēšanā (tjipa taisnā truba ar vati sānos apkārt). Kādu vati vislabāk likt, akmensvate it kā ātri pūšoties ārā??[addsig]