Bet par ko cepiens nepatīk - nepērkam, nebraucam. Priecājamies par citiem auto braucam, remontējam. Ir dažādas gaumes un iespējas.

Auto iz Gollandiji, kaut gan virsū Beļģijas nr. Auto kādu laiku īsu brīdi ir tirgojies Lietuvā no turienes arī nācis liekas, ka tā bija Kauņa.

Šajā gadījumā jācer, ka vaina ir īstā.

Es arī vairāk vai mazāk atzīstu apkopju veikšanu pie dīlera tieši šim modelim. Starp citu vai palūdzi pie reizes arī, lai samaina ražotāja atsaukumam pakļautās lietas?

Ir vērts papētīt vai konkrētais eksemplārs nav bijis taksis kas iecienīts Zviedrijā ar visām izrietošajām sekām.

Lietuvieši atkal priekšā. Vešturiskajiem spēkratiem TA jāveic reizi 5 gados.

www.15min.lt/gazas/naujiena/gatve/naujove-istoriniams-automobiliams-bus-taikoma-isimtis-atliekant-technine-apziura-ji-bus-retesne-221-796000

Palasi sadaļu par nobraukuma notīšanu

Ja pēc tam taisies auto izpirkt, tad banku tas neinteresē, savukārt, ja nobrauksi vairāk un taisies atdot, tad pārbraukto km skaitu piereiķinās koeficentu (tas gan būs līguma beigās).

Pēc šasijas Nr.

Zobene. Tekstā rakstīts, ka februārī mainīta.

Vecrīgā 1h - 5 EUR, katra nākamā 8 EUR/h. 8 darba stundas = 61 EUR.

Mēnesī +- 20 dd.

Tātad mēnesī par stāvvietu 20*61=1220 EUR, gadā tikai 14640 EUR ietaupījums.

Tas gan attiecas tikai uz tiem kam tas ir aktuāli, citās RS stāvvietās ietaupījums ir mazāks, bet tas tā.

Arī izvēloties Priusu arguments bija nevis ekoloģija, bet gan patēriņš un automašīnas uzticamība/izturība. Šobrīd arī prātā iezagusies doma, ka ir vērts padomāt par elektro auto dēļ zemajām uzturēšanas izmaksām un pagaidu bonusiem sab.transporta joslas un bezmaksas RS stāvvietu izmantošana.

Bišķīt par lielu patēriņš. Es kaut kā šoziem vairāk par 6 litri neesmu dabūjis pie tam tas pie lieliem mīnusiem. Tagad jau kādu laiku vidējais patēriņš turas pie 5,3 līdz 5,4. Ja bija nobeidzies mazais akumulators, tad visdrīzāk vajadzētu paskatīties vai priekšējo amortizatoru putekļu gumijas nav saplaisājušas turas kādus gadus 6 un tad pastiprināti plaisā, gumijas nav dārgas, bet čakars mainot mazliet ir.

Tāds stulbs jautājums vai cienījamā Policija ir maksājusi nomas maksu (pāris mēnešus) par šiem neatbilstošajiem auto. Cik zināms, tad pat soda naudu neprasīja.

Cik ir bijušas problēmas ar aķi dīleris nekad nav atteicis pēc padoma. Nesaprotu tos, kas nevar uzgriezt nr. un pajautāt. Vieglāk laikam pajautāt i-netā.

Dīlerim uzzvani.

Viennozīmīgi CVT Toyotas Prius sākot no 2003 un uz augšu nav vispār dzirdēts, ka kādam būtu noklājusies.

Nesaprotu, kā LT atšķirībā no LV var būt tik atšķirīgas degvielas cenas. Šauļos E95 - 1,096 EUR un DD 0,96 EUR. LV Neste E95 - 1,179 EUR un DD 1,86

Pardon vairs nav tik vienkārši, ar tranzīta Nr. zīmēm LV var braukt 5 dienas.

Uz tavu čomu, kurš ir deklarēts Norvēģijā cik sapratu tas neattiecas.

Vispār jau daudz braukā ar Igaunijas nr. ar leišu mazāk.

Cik esmu novērojis, tad vietējie darboņi šo normu jau ir paguvuši apiet izmantojot auto tirdzniecības vai tranzīta nr. zīmes. Ja nemaldos, tad mēnesī sanāk tranzīta nr. maksā ap 35 EUR + apdrošināšana.

Un liek asfalta segumu

1.4 benzins 5 pk automats. Tiesa gan vecais modelis pilsetā stabili 10 l šoseja ap 6 l. Vidējais ap 7,5 lidz 8, kas manuprāt ir stipri par daudz.

Tā visdrīzāk tas pasākums arī beigsies. Sodīs iepirkuma komisiju. Savukārt šmaucēju kantoris tiks sveikā.

Piekrītu, tas bija gaumīgs.

Tu mazliet pārspīlē, tas viss ir būvnormatīvos. ES nauda ir tikai pakārtota.

Nevaru šobrīd atrast iepirkuma izsludināšanu, bet izskatās ka tik tiešām šiem konkrētajam nav nekāda sakara ar ES fondiem.

Precizējums ES fondi tiek plānoti 6 gadu griezumā, šobrīd visdrīzāk ir arī pēdējais posms 2014 - 2020.gadam. Kā parasti izmantosim n+2 vai n+3 principu, naudu varēsim apgūt līdz 2023.gadam.

Parastā kārtība ES fondu apstipirnāšanai ir attīstības plāns līdz ja nemaldos 2020.gadam to saskaņo EK. Tad ministrijas izstrādā MK noteikumus atbilstoši attīstības plānam un noazres vajadzībām. (vairmumā gadījumu projekta paredzētās aktivitātes jau var īstenot) Pēc noteikumu apstiprināšanas CFLA sadarbībā ar nozares ministriju izstrādā metodiku projekta pieteikuma aipildīšanai. Tālāk izsludina projektu atlasi parasti no 1 - 3 mēnešu laikā iesniedz projektu, tad to vērtē no 1- 3 mēnešiem. Apstiprina projektu un uz priekšu. Sākumā, protams, ir jāiztērē sava naudiņa un tikai, tad tu dabū ES naudiņu.

Tas tā īsumā.

tas, ka katrai nozarei ir sava politiskā partija, kura ir jābaro ir cits stāsts