Novirzījāties no tēmas. Auto pārbaude pie dīlera ciparos stipri neatšķiras no tā ko prasa citi kantori. Es tomēr vairāk uzticētos dīlerim šajā gadījumā Norde (tiem gan pieraksts, ja nemaldos ir pēc 3 nedēļām).
GB12 rakstīja: Vot šito es gribētu redzēt - hibrīdu ar gāzi 
Te gan netiek pieminēts, ka Priusiem ir tikai automātiskā transmisija līdz ar to spriedelējumi, ka var iekļauties degvielas rādītājos ar 2.0 dīzeli nav īsti korekti.
Piem. Volvo v40 ar jauno buņdžu D3 automāts 6.4 vidējais (pēc kompja) dienā ap 35 km no tiem 10 km šoseja.
kasinsh79 rakstīja: Esmu tādu ss.com redzējis, nopietni 
Tie visdrīzāk būtu nākuši no Spānijas.
Jip variators.
Sestdien biju kaimiņvalstī LT patīkami pārsteidza degvielas cenas E95 - 1.16 un DD-1.08. Nestē jā nemaldos E95 -1.24 un DD neatceros.
Jocīgi, bet jaunai Hondai HRV automātiskajā kārbā eļļa ir jāmaina ik pēc 2 gadiem.
Vēl nesen devu auto taisīšanai elektronisks gļuks. Veči 3 dienas čakarējās nesataisīja. Naudu neprasīja.
Ja nemaldos, tad tavējais ir zilas krāsas
Pārsēdos uz Prius+ tagad lietoju 2 vēl nevaru piešauties, bet tā reāli augstāk sēžu ir jūtams ka auto ir par 200 kg smagāks un patēriņš ir ap 5 - 5,5 jāpabrauc vairāk, tad varēšu vairāk pastāstīt.
Hečbeks vai universāls.
Cik priusam +- ir Kasko
Un atkal panesās....
Šis jepoška mierīgi kalpo arī 500t. pie tam piekare viņam ir daudz izturīgāka nekā "lepnajiem auto".
8 un 9 litru patēriņu nesaprotu, kā var dabūt lielākais ir bijis 7 liti pie -27 C. Bet tad arī visi citi auto ēd.
Šobrīd vidējais 4,3 - 4,4 ar pavecām nobraucamām ziemas riepām, domāju ar vasaras riepām būtu kādi 4.
Par tanti prieks mans pirmais prius ievestais no ASV jau būs noripojis vairāk par 300t uz pēdējo TA bija 299 un joprojām teicamā tehniskā stāvoklī.
Sludinājumos ir salīdzinoši daudz tādu auto ar kārbas defektiem. Nezinu, kā ar USA tirgum paredzēto, bet VW 2.dīzelis ar aut. kārbu galīgi ņe aļo.
Ja tas ir tas melnais taksis ko domāju, tad tam bija jau pari 400 t. Tas gan nerisina problēmu. Arī sveču nomaiņa šim auto nebūs tik vienkārša tur bišķi būs jāpačakarējas pie tam ir tikai 2 sveču ražotāji šim motoram NGK un Denso.
Principā nav nekādas atšķirības starp motora pieslēgšanos varētu teikt ka kaut kas līdzīgs Start - stop tikai hibrīdiem tas notiek maigāk.
Cerams, ka kolēģis ieveda no aramzemēm, jo LV piedāvājums skops un arī tikai takši.
Nevajag pat kameru dažreiz pa dienas vidu sanāk braukt ar tramvaju. No 10 auto vismaz 7 brauc runājot telefonu.
Savulaik, kad nebija vienmērīga bremze bija tikai jānomaina abas trosītes un jāpoieregulē (jāpievelk) pašas rocenes mehānisms .
Mans ar piedalās.
Tagad vajadzētu uzmanīties arī SAAB īpašniekiem, sākuši spert spoguļu stikliņus pie tam ļooooti nekulturālā veidā nokniebjot ar ašenēm visus vadus un nolaužot motoriņus tā kā skāde paliela.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
kasinsh79 rakstīja: Ceru šo tēmu turpināt kaut kad. Simpatizē hibrīdi
Tā ir pagājušas 2 nedēļas kopš esmu pārdevis savējo parasto Priusu esmu pārdevis, palicis Prius+.
Jaunā saimniece esot jau pabijusi ārzemēs viss viņai patīkot.