Video autors brauc pārāk ātri un iekļūst "lamatās", kas noved pie divu spēkratu sadursmes.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Video autors brauc pārāk ātri un iekļūst "lamatās", kas noved pie divu spēkratu sadursmes.
CSN ir spēkā pie noteiktiem ātrumu limitiem. Atbilstoši tam būtu jābrīdina aizmugurē braucošie par savām darbībām nākotnē. Vai 200 metrus iepriekš ieslēgt kreiso virzienrādītāju ir par daudz prasīts?
Nu un kurš ir cēlonis?
Varat droši papildināt, kas vēl trūkst.
Nav vērts, jo tas tak ir Hrestomātiska "sagadīšanās" ;D
Strauji mainīt rindu un apsteigt uz g–pārejas, pēc tam bez brīdinājuma paraut malā un atklāt nabaga vientiesīgajam dibenābraucējam daudzsološu "peizāžu" ar stāvošu šķērsli.Nav jau bez vainas tas pakaļābraucējs, bet priekšābraucējam nenoliedzami pienākas tas Godpilnais tituls uz burta Pi.....
Sen ir noskaidrots- pie šādas te pēkšņas paraušanas malā visa dibenābraucēja uzmanība tiks veltīta pašam parāvējam, bet ne "iemeslam" kāpēc viņš parāva...Protams, apelēt var pie dibenābraucēja saprāta, bet krievu tautas valodā tas nepārprotami saucas "podstava".Normāls priekšābraucējs tā nedara- tā ka P burts viennozīmīgi.Turklāt,izdarīto darbību daudzums un secība liek domāt, ka viņš "pa dzīvi" tā arī pamatā uzvedas.
ps- gaidām sekojošo/kārtējo "pzdiskusiju"
Tur profesionālis profesionāli piesedza priekšā esošo. Bet tā taču Krievija, parādot laicīgi pagriezienu tevi sāks apsteigt pa abām pusēm. Šis gadījums ir no sērijas par poļu šoferi un velotreniņiem uz Siguldas šosejas.
Acis izberzē!!
Tam kas tur stāvēja dega kreisais pagrieziens. Ko vēl vajag??? Izlekt no auto un visināt kādu sarkanu karogu, lai tie kas brauc aizmugurē un urķē dibenā pamanītu!!
Virzienrādītājs pēdējā brīdī, priekš sevis, tā ir ikdiena. Nu un kur ir CSN sadaļa "Brīdinājuma signāli un to lietošana"? "STOP" signāls ar augšup paceltu roku! Nu un kur ir ātruma samazināšanas josla? Nav un nebūs, jo lūk zeme pietrūkst šoseju platāku izveidot.
Ir arī cits variants, kā Ungārijā un Zviedrijā, kreisais tiek likvidēts, kā šķira.
Ja acis izberzējot nejēdz saredzēt kas notiek tajā video, tad beidz dzert, izguli poXas un aplūko vēl reizi, bet tā dikti uzmanīgāk!!!
Smagajam pavācoties no 2. joslas nost vieglā kreisais virzienrādītājs JAU DEG!!
NEREDZI???
Nervon, a nervon.... nu lai būtu, tiem stopsignāliem nav juridiska seguma ... bet ja jau normatīvie akti paredz, ka tādiem ir jābūt, un jāiedegas kad spaida bremžu pedāli, tad tiem ir jābūt un jāiedegas....
BET.... kā tas nākas, ka 270 setrai no visiem, cik tur tai ir tās bremžlampiņas no ražotāja paredzētas, strādā (deg) tikai VIENS.... un tas pats aizputināts.... a nervon? Kā tas iet kopā ar to, ko tu te sludini?
Ja? Pastāsti to 270tajam nordekas setristam.... nu tam kas šorīt šoferēja....Maskavas ielā atļautais ātrums no Rīgas robežas ir 70 kmh, nevis 80-85 un nav jāspiežas citiem dibenā, bet jāievēro distance... un savlaicīgi vajag ieņemt pirmo joslu, lai apstātos pieturā....
Tavai muldēšanai nav juridiska seguma. Tev problēma sniegputenī, vienā no retajām ziemas dienām, ievērot "Distanci"?
ja tev autobuss spiezas dibenaa, ir liela iespeeja, ka esi lohs un jaapsver iespeeja pasam (vismaz sodien) paarseesties uz autobusu
Pats esi lohs!!
Reisa autobusi regulāri kādam min uz papēžiem. Vēl piezīmēšu, ka tikai reisa autobusi un mūjābeļi ar melnlogainiem džopeļiem ir tie kas kādam lien pakaļā.
Kas ir.... patīk līst pakaļā?? Ja nevar natūrā ielīst, tad lien auto pakaļā!
ja tev autobuss lien pakaljaa tad papis malaa un atslaabsti antinj, nekas vairaak no tevis netiek prasiits. savaadaak autobuss saaks braukt garaam, tev atkal nepatiks un spiediisi gaazi nelaizot garaam, lai nebuutu jaabrauc aiz vinja. klasiskaas jefu probleemas, juutu liidz ;))
Drīz kāds Vernona drauģelis man pirks jaunu pakaļējo bamperi, jo man jau sen nagi niez "piebremzēt" šitādu spiedēju priekšā, kas apdzīvotā vietā nekādi nespēj iekļauties pat tajos 50 + 10 km/st!
Tu pat par apdrosinasanu neesi dzirdejis klaun ;)) Tiesibas vismaz ir vai raksti so visu no sabtransa pasaziera perspektivas??
Labs koments (prieks pamatskolnieka), ataa un noveelu mazaak pazemot sevi ;))
Iespraud sev pakaļā savus prātuļojumus, pajol!
Pie reizes oglobļu no gāzes pedāļa novāc PIRMS iebrauc apdzīvotā vietā, nevis 2 -3 km pēc zīmes! Pajols.
Ieskaties vien savos izglītības papīros.
Mīkstais!
Lēni brauca. Mans draugs, nu jau nelaiķis, brauca daudz ātrāk. Dzina visus kā stāvošus. Drusciņ nepaveicās. Es cenšos tikt līdz viņa līmenim.
Galvenais nebraukt ātrāk par sargeņģeli vai sargeņģeļvistām ja brauc gar Ķekavu.
Man patīk Holande!
Es tā saprotu, ka Vernons ir kaut kāds vispasaules autobusu Patrons, kurš ir atbildīgs par jebkuru (tai skaitā arī) iespējamo idiotu.Acīmredzama e-veselības nolaidība, (o)kulists nespēj visiem brilles izrakstīt.Jo nevens neredz to, ka uz katru 1gab autobusu ar nedegošu gabarītu brauc aptuveni 669 "parasto" auto ar nedegošiem lukturiem un ar pilnībā aizputinātu pakaļu.Vai ar pofigā nenotīrītu sniegu uz jumta,kapota un stikliem.Saprotams ja pa šoseju, bet pamēģini tik atgādināt, ka iebraucot pilsētā to nu vajadzētu notīrīt..
Un vēl būtu jautājums par to, vai iztirzāšana "kāpēc","cēlonis" un "kurš ir negadījumā līdzvainīgs" noteikti norāda uz to, ka konkrētais komentetājs kko tur "atbalsta" un "ataisno".
iAuto vispār varētu likvidēt šo "shēmu" un principā izbeigt šīs te ru-tūba h-ujņas regulāro publicēšanu ar garantēti sekojošo sarunu par Setrām, kuras visiem godīgiem pisloņiem lien dibenos un smadzenēs.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
ahujennaa vieta kur likt gaajeeju paareju un atljaut kreiso, es pat nezinu ko tur vareetu veel uzlabot, ja bija nevienaadas noziimes krust. tad vareetu veel paartaisiit par vienaadas noziimes