Sievietei, kas ar bērnu pie rokas šķērso ielu, nesas virsū Audi, kura vadītājam pat četras izliktās ceļa zīmes un ceļa apzīmējums "neļauj" saskatīt gājēju pāreju. Gājēji izglābjas, lai gan no nāves tos šķīra vien daži centimetri.
vadītājs protams atsaldēts muļķis, bet fāterītis ar sīko arī nav īpaši gudrāks, laiski skrien pāri "MAN TAČU PRIEKŠROKA"
Man patika kārtība Minskā. Ielas apgaismotas, un gājēji ar atstarojošām lontām ap rokām! Un luksofori kādi! Ar taimeriem! Baltkrieviem sava elektronikas industrija, vis strādā.
Un tāpat pagadās aklie, kas uzbrauc ar atstarotājiem apkārtam gājējam uz regulējamās pārejas. Tava skola?
Ha! Tā ir Ūpja skola! Bet Tu tam ar putām uz lūpām piebalso!
Nu kārtējās auzās esi. Ūpis sprediķo, ka pirms gājēju pārejas ir uz tās, vai nav , gatavojas vai nē gājējs to šķērsot ir jāsamazina automašīnas kustības ātrums.
Tava teorija ir mirusi vel nedzimusi, jo nav spējīga darboties saskaņā ar loģiku.
Jus tauretie komentetaji kas aizstav vaditaju. Man ir gan berns gan braucu. Ja pastisieties video kartigi vins jau bija lidz pus celam kad masina vinus sasniedz un ar bernu tu ej tada atruma kada berns iet nevis izvelies jo ja tu vinu raustisi bus janes jo vins var apstaties ta ka tiri sofers vainigs
Protams, ka vecākam ir jāiet Tādā ātrumā, kā bērns iet.Pat ne to ka ātrumā,vēlams tādā pat Pohkuijā.Bērnu vēlams vest (nest/vicināt/vilkt/utttt) pie Tās rokas, kas vērsta varbūtējo piebraucēju virzienā.Ceļa (un/vai ielas) vidū vēlams vedošās rokas Samainīt.Mazums kas..
Ja sadzēries tad drīkst nelaist gajējus, tā mums te daži skaidro.
Gājējam tā arī jāpaskaidro! Sadzēries! Saostījies! Telefonā lūrētājs! Var arī nomirt, kroņa vīrusa dēļ!
Gribi dzīvot un izdzīvot, skaties kurp ej un kas tuvojas!
Neviens neaizstāv autovadītāju, bet vēlas to lai gājēji saprot, ka pie stūres var būt lohs kurš skatas telefonā, vnk narkomāns kuram tāpat viss pohuj, auto bremzēm kaut kas pēkšņi notiek, vecs fūcītis pie stūres kurš aiziet ar sirdi jauna autoskolas braucēja ar instroktoru blakām nesabremzēs jo pirms pārejas ledus utt., tas jau nemainīs to ka gājējs būs pagalam. Variet jau šeit filozofēt autovadītājs lohs utt, tā arī bieži ir, bet gājējs jau būs tas beigtais, a par autovadītāja dzīvi cietumā maksāsim mēs visi. Es pat nesaprotu kā lielākā daļa dulburu to nesaprot. Jebkurš sevi cienoš un ne stulbs gājējs pārbaudīs vai auto paspēs apstāties un tikai tad ies pāri, bet lohiem un bezsmadzeņu radījumiem jau to nesaprast. 
Kādreiz CSN bija pavisam cita redakcija: "Gājējam aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports"!
Ar šausmām lasu vairums komentārus, kuru autori Ceļu satiksmes noteikumu nezina un ir satiksmes drošības analfabēti. Man ir kauns un bail, ka tādi piedalās satiksmē. Paštaisni, egocentriski idioti.
Autovadītājam ir jāsamazina ātrums pirms gājēju pārejām. Cilvēks, pirms sper soli uz gājēju pārejas, pārliecinās, vai to darīt ir droši. Ja uz sekundi likās droši un kāju spēra, par tālāko atbild autovadītājs. Nav dalītā atbildība starp gājēju un autovadītāju uz gājēju pārejām. Ja vien tev nav daudz liecību, ka gājējs pēkšņi nokritis uz gājēju pārejas metru no auto un tu jau biji samazinājis ātrumu. Tiesa to jau cik reiz ir savos spriedumos norādījusi. Uzbrauci-vainīgs. Vadītājam samazinot ātrumu, jāspēj nobremzēt.
Kaut kā Tiesa savos spriedumos izvairās no "Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta "Pienākumi un tiesības"! Kautrīgi izdara atsauci uz šī panta 3. punktu!
Ja Temīdai kausos sakrautu visu to kas jākrauj, nezin uz kuru pusi svaru kauss nosvērtos!
Temīda aizstāv vājāko, vismaz demokrātiskās un tiesiskās valstīs. Vājākais, neaizsargātākais uz ceļa ir gājējs, sevišķi bērni. Un autovaditājiem ir jābūt sevišķi uzmanīgiem un jāpievalda mēle tur, kur nav sajēga. Automašīna ir slepkavniecisks rīks nejēgas rokās.
Temīda ir akla!
Temīdas aklums ir metafora par tās taisnīgumu. Ja vienā svara kausā ir neaizsargāts gājējs uz gājēju pārejas, otrā mehāniskais transporta līdzeklis jeb dzelzs gabals, tad taisnīgi ir ar likumu aizsargāt neaizsargāto.
Tad pieeja kustības drošībai jāmaina! Rīgā jau tas notiek. Gājējs no auto jāatdala vismaz ar signāliem luksoforā! Joslu skaits pirms pārejas jāsamazina, kā Buļļu ielā un vēl šur tur.
Kopš kura laika Latvānija ir demokrātiska vai tiesiska valsts???????
Vakar pēkšņi kļuva!
Protams, ka autovadītājs atbild,gan par tālāko gan par tuvāko.Ja viņš nevēlas atbildēt un neizprot savas autavadītāja misijas Svarīgumu- vecāka uzdevums ir viņu sodīt.Ieskrējienā atvēzējies un ka pi s tam meerglim ar to bērnu tieši pa logu, taa lai viņš, padla,vienureizi ritīgi aizrijas.Jā.Nu cik ta var..Ja redzi, ka tuvojas pelēks a4 ar 160km/h, pats nekāp, pamet to bērnu vnk gaisā.
Labi, ka tu esi tik stulbs un visticamāks visas tavas atvases (jeb negadījumi), tāpat paši izmirs uz tām pārejām.
Mazums pats būsi opis noliksi karoti pie stūres un notrieksi kadu uz pārejas, abi divi tad ar gājēju būsiet beigti. Turklāt ir jābūt pilnīgam loham, lai nesaprastu to ka kļūdas pieļauj visi, kā tehnika, tā cilvēki, bet tev to nesaparast, tādēļ mauc pāri visam ko redzi, tici man teju visiem tā būs labāk (iznemot autovadītāju kuram.būs sasists auto)
Lielbritānijā izstrādāts jauns superauto Ginetta Akula, kas būs pieejams ierobežotā skaitā un, jā, - par diezgan lielām naudiņām. Lasīt vairāk
Valdības apstiprinātie noteikumi, kas nosaka vēja parku attīstītājiem maksāt vietējai pašvaldībai un apkārtnes iedzīvotājiem ikgadēju kompensāciju, sākotnēji attieksies tikai uz tiem vēja parkiem, kuri pašlaik vēl ir projekta stadijā un nav nodoti ekspluatācijā. Lasīt vairāk
No 10. līdz 14. septembrim norisināsies “Automechanika Frankfurt”, kas ir pasaulē lielākā auto nozares tehnoloģijām un pēcpārdošanas tematikai veltītā izstāde profesionāļiem. Izstādes tēma šogad ir “Braukšanas transformācija”, ņemot vērā pārmaiņas, kas šobrīd skar autobūves nozari. Lasīt vairāk
No 20. Līdz 21. septembrim Panevēžas autodromā notiks “Enefit 24h EV race” elektroauto izturības sacensības. Tajās piedalīsies arī auto žurnālistu komanda no Latvijas, sacenšoties gan kopējā ieskaitē, gan arī atsevišķā - Baltijas mediju pārstāvju ieskaitē. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vot šitādiem mūjābeļiem pēc publikācijas Jūtūbā vajadzētu atņemt vadītāja tiesības UZ MŪŽU!!
Tas vecāks ir tikpat debils kā auto vadītājs.
Debils te esi tikai tu, 'Asaris'.
Āāā laikam atradām vienu no tiem pasistajiem, kas nepārliecinās vai auto ir viņu pamanijis un sācis apstāties, pirms mīt pāri pārejai.
Vispār jau pār gājēju pāreju nevajag skriet un pārliecināties par to vai ir droši šķērsot ielu. gajēju vaina šoreiz.
Tieši tā. Abiem mūjābeļiem - vadītājam vadītāja tiesības un pieaugušajam gājējam vecāku tiesības. Ja bērns ietu bojā - vienlīdz vainīgi būtu ABI satiksmes dalībnieki, kas neievēro CSN prasības, riskējot ar bērna dzīvību!