Vīrietis ar elektroskūteri apmaldījies un nonācis bīstamā situācijā uz četru joslu maģistrāles, kas savienota ar Maskavas centru.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Vīrietis ar elektroskūteri apmaldījies un nonācis bīstamā situācijā uz četru joslu maģistrāles, kas savienota ar Maskavas centru.
apbrīnojama vienaldzība pret savu dzīvību - arī ausis aizbāztas, vēl tikai vajadzēja telefonā skatīties brauciena laikā
Jāskatās kas par "ausīm", lielai daļai mūsdienu bezvadniecēm ir iebūvēts sava veida "dzirdes aparāts" kas laiž cauri skaņu arī tad, kad klausies mūzonu. Ja izmanto bez mūzonu tad pat tās skaņas ir par traku, nevienam cilvēkam nav tik laba dzirde...
Vēl lielākai daļai ir ārējā trokšņa aktīvais slāpētājs, lai netraucē klausīties muzonu.
Nu to jau var ieslēgt un atslēgt par to jau stāsts...
Tas, ka "ausis" virsū nenozīmē ka neko nedzird, viss atkarīgs no lietotāja, ja prot lietot tad dzirdamība ir vismaz 5x labāka par visiem šeit iauto mītošajiem penšiem un tas ir pat klausoties mūziku fonā.
nu pa lielam tā Moskva ir braucama tikai ar diviem riteņiem. dzelzs kastē var nostāvēt pēkšņi izveidotā sastrēgumā daudzas stundas
Tas nu gan ir apjucis. Atbalstu policijas eskortu uz ceļa malu un sekojošu valsts kases papildināšanu.
Taadi Idoti ir visur, Gan Autovaditaji gan skuteristi gan gajeji. Istenibaa tadiem vajadzeetu liegt ieguut jebkadas Tiesibas un uz celiem buutu mierigaak.
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs atklājis informāciju par jauno Macan, kas tagad būs pieejams kā pilnībā elektrisks transportlīdzeklis, divās divmotoru pilnpiedziņas versijās. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Nīderlandē piedāvā lieliski saglabātu „laika kapsulu” – 1992.gada Volkswagen Polo Coupe GT, kas savā 32 gadus garajā mūžā nav nobraucis pat 1000 kilometrus. Lasīt vairāk
Tas nav apmaldījies, ja reiz ielīdis 4. joslā !!!