Vieglais auto krastmalā nogriež ceļu autobusam ( + video) 69

iAuto.lv | 19.aprīlis 2017 20:01

Portālam iAuto.lv iesūtīts videomateriāls, kurā piefiksēta samērā ikdienišķa situācija Rīgas ielās.

Šajā gadījumā 11. novembra un 13. janvāra un Krasta ielu krustojums - specifisks ar luksoforu regulējams krustojums, taču šā vai tā no konflikta situācijām izvairīties nevar. Video redzams, kā no Krasta ielas braucošam autobusam krustojumā joslā piebrauc priekšā "Honda Civic".

Par šāda veida pārkāpumiem Administratīvo pārkāpumu kodekss paredz:

149.8 pants. Braukšanas ātruma, distances un intervāla neievērošana:

Par drošas distances vai intervāla neievērošanu —  izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam piecpadsmit euro apmērā.

Taču video redzams, ka "Honda Civic" jau atradās krustojumā pirms autobusa vadītājam iedegās zaļais signāls. Saskaņā ar Ceļu satiksmes noteikumiem autobusa vadītājam ir jāatļauj "Honda Civic" vadītājam pabeigt manevru.

129. Transportlīdzekļa vadītājam, kas iebraucis krustojumā, kad to atļāva luksofora signāls, no krustojuma iecerētajā virzienā jāizbrauc neatkarīgi no tā luksofora signāla, kas uzstādīts pirms izbraukšanas no krustojuma. Ja krustojumā pirms luksoforiem, kas atrodas transportlīdzekļa vadītāja braukšanas ceļā, ir 546. ceļa zīme, transportlīdzekļa vadītājam jāņem vērā katra luksofora signāli.

130. Kad luksoforā iedegas atļaujošais signāls, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš to transportlīdzekļu vadītājiem, kas iebraukuši krustojumā, kad viņiem to atļāva luksofora signāls, kā arī gājējiem, kas nav paguvuši šķērsot brauktuvi.

Taču uz "Honda Civic" vadītāju attiecas Ceļu satiksmes noteikumu 125. punkts. Tas aizliedz iebraukt krustojumā vai brauktuvju krustošanās vietā, ja izveidojies sastrēgums, kas transportlīdzekļa vadītāju var piespiest apturēt trans­portlīdzekli krustojumā vai brauktuvju krustošanās vietā un traucēt braukt citiem transportlīdzekļiem. No vienas puses autobusa vadītājam jāatļauj "Honda" vadītājam šķērsot krustojumu, taču no otras puses, vai "Honda" tur drīkstēja atrasties?

Šajā video redzama arī epizode, kad "Škoda Yeti" vadītājs pirms uzbrauktuves uz no vidējās joslas pa kreisi šķērso 920. ceļa horizontālo apzīmējumu.  APK sods pēc 149. 31' pirmā punkta ir 7,- eiro. Lielāks sods ir par uzbraukšanu virziensaliņai! Par uzbraukšanu 934., 935. vai 936.ceļa apzīmējumam — izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam piecpadsmit euro apmērā.

Šis un citi video par automobiļiem un satiksmi atrodami iAuto Youtube profilā. Pieseko šeit >>> youtube.com/jauniauto

Ja Tev ir video vai fotogrāfijas no mūsu satiksmes, āvārijas situācijām, Ceļu policijas darba vai citām nebūšanām uz mūsu ceļiem, tad sūti tās iAuto.lv redakcijai uz sociālajiem tīkliem FacebookDraugiemTwitter vai uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>

Raksti komentāros, kam Tavuprāt šajā situācijā bija priekšroka.

 

 

 
Visi komentāri
 
CRDI 19.aprīlis 2017 20:16
12 5 Atbildēt

Pēc visa spriežot nervons iesūtijis savu vaimanu.... :)

Šitas krusts ir debīli organizēts, Hondai iebraucot krusts varbūt ar nebija aizņemts, bet aizņēmās pārslēdzoties nākamajam luksoforam pie apgriešanās vietas.

Tā apgriešanās vieta ir jālikvidē, tas padarīs satiksmi šajā vietā stipri raitāku. Apgriezties no Akmens tilta braucošie var šajā krustā aizbraucot pa Maskavas ielu un aiz Dzelzceļa tilta izbraucot uz Krasteni, savukārt no 13. janvāra ielas braucošie var uz 11. Novembra krastmalas aiz Akmens tilta.

Kanibaals 19.aprīlis 2017 22:07
0 0 Atbildēt

Tur nemaz nav ļauts apgriezties.

anonimikis 19.aprīlis 2017 20:27
5 0 Atbildēt

Tas, kā beigās škodists aizbrauca, ir autobusu iecienītākais manevrs uzbraucot uz tilta.

iAuto 19.aprīlis 2017 20:35
3 8 Atbildēt

Škodas vadītājs ieslēdza dziļu mīksto uz visu!

iuziite 19.aprīlis 2017 20:54
4 0 Atbildēt

Tur regulāri kāds tā dara. Ieskaitot sabiedrisko transportu.

eseses 19.aprīlis 2017 20:51
14 0 Atbildēt

Nekā raudāšanas vērta tur nav.

iAuto 19.aprīlis 2017 20:54
0 1 Atbildēt

Tāpēc te neviens arī neraud. Tu?

AHDj 20.aprīlis 2017 11:01
1 0 Atbildēt

iautiņ,nepļurksti!

Aģents x 19.aprīlis 2017 21:47
4 0 Atbildēt

Ja jau bieži gadījumi, tad jāsāk apsvērt doma iekārtoties Rīgā uz autobusu... Uh, kādu piķi varētu pelnīt ar šiem video ierakstiem. ;)

Vilciens 19.aprīlis 2017 22:00
0 0 Atbildēt

Piekrītu, ka tās apgriešanās vietas likvidēšana atrisinātu daudz problēmas, bet ir viens, bet, kamēr nav izveidota normāla atlernatīva kravas autotranstportam nokļūšana, piemēram, no Bolderājas uz Vecmīlgrāvi, tikmēr šo apgriešanās vietu likvidēt nevar! Lai gan no otras puses, šīs apgriešanās vietas likvidācija reāli samazinātu sastrēgumus gan Krasta ielā pirms Dzelzceļa tilta, gan 13. Janvāra ielā pirms Krasta ielas, gan uz Akmens tilta pirms nobrauktuves uz Krasta ielu. Vienīgi vēl būtu vienlaicīgi jāatrisina problēmas Akmens tilta nobrauktuvēm Pārdaugavas pusē, jo palielinātos rezultātā sastrēgums uz Akmens tilta Pārdaugavas virzienā.

viencexperc 19.aprīlis 2017 22:21
0 5 Atbildēt

pareizi. Kaut kas sāk sekot manam aicinājumam!

Kanibaals 19.aprīlis 2017 22:24
2 1 Atbildēt

Iebraukt krustojumā un to nobloķēt, kā arī taranēt tur esošos ir autobusu vadītāja goda jautājums. Visamizantāk ir redzēts, ka braucot jau kā pēdējais pie atļaujošā signāla RS autobusa vadītājs nobloķē krustojumu pie kura jāuzsāk braukt trolejbusam no otras puses.

Pirms Lieldienām mani uzsākot kā pirmajam pie luksofora braucot pa Raiņa bulvāri un tālāk uz Gogoļa ielas krustojumā ar 13.janvāra ielu arī mēģināja no sāniem taranēt RS trolejbuss un mikrobuss. Tas nekas, ka uzsākot braukt vēl palaidu vieglo, kas griezās pa kreisi uz Gogoļa ielas. Šo laikam abi profesionāļi uztvēra kā zīmi, ka var vēl zem sarkanā iebraukt krustojumā un ņemt uz masu. Izvairījos, bet aiz manis braucošo autobusu gan patraucēja.

iuziite 19.aprīlis 2017 22:38
0 0 Atbildēt

Tur kur tolejbusiem/autobusiem pietura un tad šiem jātiek atpakaļ joslā, lai brauktu tālāk zem tilta, vai griezties pa kreisi uz Marijas ielu ?

Ja tā vietā... tad aizbrauc darba dienā 17... tur ir ... pii... No visām pusēm sabiedriskais brauc virsū. Tā vieta vispār ir MURGS...

Kanibaals 20.aprīlis 2017 7:48
0 0 Atbildēt

Es braucu āra no centra un tālāk zem dzelzceļa uzbēruma. Ar ielu nosaukumiem tajā krustā var kaklu nolauzt.

iuziite 21.aprīlis 2017 0:21
0 0 Atbildēt

Tāpati vieta! Tur ir pilnīgas auzas... Parasti cenšos tur nebraukt, tik šad tad feileri nolaižu, automātiski aizbraucot pa Brīvības ielu... Ja brīvdiena, iesaku labāk apmest līkumu un braukt pa Čaka/Marijas vai Dzirnavu, vai Lācplēša un tad uz Salu tiltu vai Krasta ielu.

iciks 19.aprīlis 2017 22:32
9 1 Atbildēt

Man tas izskatās pēc kārtējā "nopirku videoreģistratoru, bet nekas interesants nenotika"...

Aģents x 19.aprīlis 2017 22:44
1 0 Atbildēt

Jā, varbūt, tikai ar šo ierakstu var tikt pie 10 euro :D

xxx 19.aprīlis 2017 22:49
3 2 Atbildēt

Čivi bija jādod ceļš autobusam, bet neredzu panikas iemeslu.

Kanibaals 20.aprīlis 2017 7:50
8 1 Atbildēt

Un autobuss atkal nedrīkstēja braukt krustā pirms tas atbrīvojies. Zaļā gaisma nav zaļā gaisma taranēt citus.

Vernons 20.aprīlis 2017 11:16
0 17 Atbildēt

Nu un kā Tu to pamatosi? Ko ir "noziedzies" autobusa vadītājs?

CRDI 20.aprīlis 2017 11:52
11 0 Atbildēt

"Ko ir "noziedzies" autobusa vadītājs?"

Neievērojot CSN 68.; 129., 130. punktu ir pārkāpis CSL 19.p.3. punktu....

es 19.aprīlis 2017 23:34
0 0 Atbildēt

uzreiz redzams, ka tas ir mormonis ar to mašīnu.

aha 20.aprīlis 2017 7:41
3 0 Atbildēt

...un cik nav tādi,dienas laikā pārvietojoties pa pilsētu,ne tikai nogriež ceļu,bet ir arī tādi,kuri piebrauc priekšā un nobremzē,parādot žestu,ka tu lēni brauc pa pilsētu(55km/h).Šoferīši esiet uzmanīgi no sarkanas krāsas a/m AUDI COUPE v.n.EM 4400,agresīvais braucējs.

xxx 20.aprīlis 2017 8:33
0 2 Atbildēt

Autobusa vadītājam labās rokas likums nav jāievēro?

Osis 20.aprīlis 2017 8:36
1 0 Atbildēt

Hondai protams būtu zolīdāk palaist autobusu nevis par katru cenu iesprausties priekšā, Drusku mikroautobusa stils nekas vairāk. :) Bet pavisam cita lieta ir Škoda kas reāli pārkāpj noteikumus un rada avārijas situāciju, pie kam viņam ir visas iespējas iekārtoties pareizajā joslā.

Vernons 20.aprīlis 2017 9:06
0 17 Atbildēt

Priekšā esošam ar savu rīcību bija, ir un būs jāgarantē drošība!!!

CRDI 20.aprīlis 2017 9:23
14 1 Atbildēt

Vot nekad neesmu redzējis nordekas setru, kas braucot pa priekšu kaut ko garantētu, to ka visādi izpildās esmu redzējis, bet, ka garantētu drošību- ne reizi....

Vernons 20.aprīlis 2017 10:23
1 23 Atbildēt

Tu palūkojies vairākas reizes šajā video! Un pakomentē notikumu. Lai Tevi, Pūdeļa statusā, uz Ķīpsalas izstādi nav jāsūta!

CRDI 20.aprīlis 2017 10:47
9 0 Atbildēt

1. Honda varēja arī nebūt pārkāpusi CSN 125. punktu, jo tajā satiksmes mezglā ir reti sūdīga satiksmes un luksoforu signālu organizācija.... Atšķirībā no tevis, ka vienmēr ir saspiestas bremzes un ciss kas cic, es to neapgalvoju, bet tas ir visnotaļ iespējams....

2. tam autobusam bija jāpalaiž Honda.... bez jebkādiem iebildumiem.... CSN 129. un 130. punkts... vēl var pievilkt arī CSN 68. punktu....

Tātad īsais kopsavilkums... nordekas setra atkal neko negarantēja, bet izpildījās...... tā kā Pūdeli Vernon ej savā kaktā..... Slikt Pūdelis Vernons.... fui...

P.S. Škodas Jetti izpildīšanās ir cits stāsts, BET.... šādu manevru ir arī ļoti iecienījušas setras ar zilu logotipu uz pakaļpuses... sākas ar burtu "N"... nu jā bet uz tām jau CSN neattiecas, tās jau brauc tikai pēc sev vien zināmiem CSL 19. panta 3. punkta tulkojumiem....

CRDI 20.aprīlis 2017 10:52
7 0 Atbildēt

Un vēl... atkal esi ielicis sev izdevīgi sagrieztu video.... ieliec pilno versiju, lai var redzēt vai tā honda pārkāpa, vai nepārkāpa CSN 125. punktu....

BET, jebkura gadījumā, ja arī pārkāpa, tad šis pārkāpums netaceļ 129., 130. punkta prasības....

Vernons 20.aprīlis 2017 11:14
0 23 Atbildēt

Nu un kā Tu piesiesi kādu no šiem CSN 68., 125., 129. un 130. punktiem autobusa vadītajam? Kur ir viņa "noziegums"?

CRDI 20.aprīlis 2017 11:47
8 0 Atbildēt

125. varbūt, pasvītroju varbūt, attiecas uz hondu nevis setras vadītāju.... lasīt iemācies, tad ar nebūs grūtības saprast CSN...

68. Priekšroka ir tr-ta līdzeklim, kas atrodas pa labi, Honda ir pa labi no setras, tātad hondai priekšroka... setrists šito punktu nezin....

129. Hondai ir/ bija tiesības pabeigt krustojuma šķērsošanu un savukārt setrai jāievēro 130. un jādod ceļš hondai, lai tā varētu pabeigt šķērsot krustojumu.... bet šitos divus punktus setrists ar nezin..... vai negrib zināt....

Setras vadītāja noziegums ir, ka nezin CSN... un brauc pēc veca marasmātiska pūdeļa normatīvo aktu skaidrojuma...

P.S. un kā CSN nezināšana vadot paaugstinātas bīsatamības objektu iet kopā ar CSL 19.p 3.? ;) Jūs tur nordekā visi tādi, vai tu esi īpašs gadījums?

Kanibaals 20.aprīlis 2017 15:22
10 0 Atbildēt

Priekšā esošais nekādi nevar garantēt aizmugurē esošajam distanci un arī nevajag. CSN tāda jēdziena, kā aizmugurējā distance nemaz nav. Distance ir attālums no aizmugurē braucošā t-līdz līdz priekšā braucošā t-līdz, bet to jāietur ir aizmugurē braucošajam. Tā kā beidz musināt tautu ar izdomātiem CSN pantiem.

CSN ir jāievēro katram, tev ir jāievēro distance, bet priekšā braucošais nedrīkst strauji bremzēt bez pamata un veikt manevrus neparādot signālus. Kāpēc aicini CSN ievērot tikai katram otrajam?

Priekšā esošais izpilda visas CSN prasības un drošība pati garantēsies, nav viņam jābūt gaišreģim un jāmin vai aizmugurē braucošais nav iemidzis pie stūres.

Vernons 20.aprīlis 2017 16:24
0 30 Atbildēt

"Priekšā esošam bremzējot" pēc CSN 105. punkta CSN laikam neeksistē! "Priekšā braucošam bremzējot" CSL 19. panta 3. punkts nav jāpilda! "Priekšā esošam bremzējot" "Vīnes Konvencijas" 17. panta prasības laikam vairs neeksistē!

Kopš kura laika CSN ir jāpilda tikai katram otram vai katram trešajam? Tāds ir jautājums Tev un Tev līdzīgiem! Policijai un CSDD tajā skaitā! Un kopš kura brīža "Distance" atceļ CSN kā tādus?

Tātad priekšā esošam ir kāda problēma ieslēgt savlaicīgu virzienrādītāju un izpildīt CSN 57. punkta nosacījumu! Neesi Tu auto braucējs! Bet kā izcilu IT speciālistu es Tevi augstu vērtēju!

CRDI 20.aprīlis 2017 16:46
18 0 Atbildēt

Priekšā esošajam bremzējot, neatkarīgi no iemesla, saskaņā ar CSL 19.p.3.p. ir visas tiesības uzskatīt, ka aizmugurē esošais ievēros CSL 19.p.3.p un CSN 105. punktu.... kas te var būt neskaidrs? Atceries lieliem burtiem 105. punkts attiecas uz aizmugurē braucošo.... un tikai...

Ievēro CSN 99.; 100.; 105. punktu un nebūs problēmu arī tad, ja nu kāds ne gluži tavuprāt pareizi izpilda CSN 57. punktu...

fT3y 20.aprīlis 2017 11:04
2 0 Atbildēt

Nenāc,Sanita,uz iAuto.Nākošreiz apd....m!

Vernons 20.aprīlis 2017 12:11
0 25 Atbildēt

Hondas vadītāja, bez kreisā virzienrādītāja, ar "spēka paņēmienu", iebrauca joslā, kad tā nav brīva pietiekamā attālumā. Autobusa vadītājs, pateicoties savai pieredzei, nepiedalījās ceļu satiksmes negadījumā, kuru, par katru cenu, būtu radījusi Hondas vadītāja. CSN vispār sastāv no viena vienīga punkta, CSL 19. panta 3. punkta, kur katram ir jārīkojas "Tā", lai neradītu bīstamu situāciju. Autobuss brauc pa trešo joslu un pārkārtošanos neveic!

CRDI un Kanibaals nezina "Kā"! Pat CSN nespēj definēt "Kā"!

CRDI 20.aprīlis 2017 13:01
12 0 Atbildēt

Setristam saskaņā ar CSL 19.p 3. punkta prasībām bija jāizpilda CSN 130. punktā noteiktās prasības, t.i. jāpagaida kamēr honda atbrīvos krustojumu, izmntojot CSN 129. punktā noteiktās priekšrocības attiecībā pret autobusu....

....se būdā pūdeli nervon....

Vernons 20.aprīlis 2017 13:17
0 18 Atbildēt

Nu un kurā vietā Tu redzi krustojumu?

Normāls cepiens Jums būtu, kad autobuss sagrieztu sev šķērsām priekšā Hondu!

Autobusam bija "Priekšroka", CSN 2.24., bet Hondai bija pienākums "Dot ceļu", CSN 2.9.!

Visas Tavas muļķības šeit kā ar "cirvi cirstas". Tavai muļķībai tiešām nav robežu.

CRDI 20.aprīlis 2017 13:28
9 0 Atbildēt

Pūdelīt, tas IR krustojums.... un šajā konkrētajā gadījumā CSN 2.24. ir hondai ņemot vērā CSN 129. punktu, bet setrai ir CSN 2.9. ņemot vērā CSN 130.....

robežas nav tavam vecuma marasmam un uz tā balstītajiem stilbuma izlecieniem....

Kanibaals 20.aprīlis 2017 15:26
1 0 Atbildēt

Hondai nebija jādod ceļš, ja tā iebrauca krustojumā un nebija paguvusi to šķērsot. Ja rodas šaubas tam ir 78. pants:

78. Ja transportlīdzekļu braukšanas trajektorijas krustojas, bet braukšanas secība šajos noteikumos nav reglamentēta, ceļu dod transportlīdzekļa vadītājs, kuram transportlīdzeklis tuvojas no labās puses.

Autobusa vadītājs pārkāpjot 130.pantu stūmās iekšā krustojumā neļaujot tur esošajiem pabeigt manevru. Šis video to uzskatāmi parāda un atkal publicējot video kārtējo reizi esat izdarījuši sev lāča pakalpojumu.

Konuss 20.aprīlis 2017 22:36
1 0 Atbildēt

Vispār jau Honda brauca taisni pa savu joslu. Un kā redzams video, autobuss brauca pa joslu, kas piekļaujas citai joslai - uz asfalta smalki raustīta līnija.

iuziite 21.aprīlis 2017 0:26
0 0 Atbildēt

Piedod! Vernon.. Nordekas autobusi, katru rītu/vakaru ar "spēka" paņēmienu nevienu nelaiž pa kreisi uz D-tiltu un spiežas pa labi, lai tiktu uz Slāvu apli. Žēl ka man vēl nav videoreģistratoru.

Viesturs 20.aprīlis 2017 12:29
0 7 Atbildēt

Pēc tramvaja sliežu šķērsošanas tur ir zīme dodiet ceļu pirms Krasta ielas brauktuves, tātad Hondai jādod ceļš. Faktiski tur ir beidzies 13.Janvāra un Maskavas ielas krustojums, bet tā īsti saprotama krustojumu robeža tur nav. Zīme gan ir labā pusē aiz maksas stāvvietas. Izbraucot no stāvvietas, vispār nav nekāda priekšstata par gaismām krustojumā, tad ir tikai ceļazīme priekšā.

Kanibaals 20.aprīlis 2017 15:31
1 0 Atbildēt

Kāda zīme, ja video redzams, ka luksofors darbojas. Marš atpakaļ uz autoskolu!!!

DidzisKalnietis 20.aprīlis 2017 13:15
1 0 Atbildēt

Varu tikai piekrist tiem, kuri šo krustojumu vērtē kā pilnīgu murgu. Arī CSN dažādo punktu piemērošana šeit visā skaistumā demonstrē to pretrunas, jo, lai novērtētu kutš kā un kad brauca, kurā mirklī krustojums bija brīvs, kurā aizņemts, kuram bija tiesības un kad tajā iebraukt, un kurā mirklī tās izbeidzās, var novērtēt tikai ar kādu piecu sinhronu videonovērošanas kameru palīdzību.

Es teiktu, ka arī paša krustojuma robežas, ņemot vērā, ka tur vēl ir apgriešanās vieta gan Ķengaraga virzienā, gan uz ostas pusi, tad nebūs samelots, ka krustojums sākas pie 13. janvāra ielas luksofora, un beidzas tikai aiz apgriešanās vietas ostas virzienā, jo šie abi sapludināti vienā ceļu šķērsojumā. Tad nu pamēģiniet visu to murgu izbraukt kā pieklājas.

Līdz ar to šeit darbojas "vilku likumi". Visi stumjas kā māk un taisnība ir tam, kas bezkaunīgāks vai brauc ar lielāku transporta līdzekli. Sabiedriskā transporta gadījumā, visbiežāk - abi kopā!

Ja pieņemam, ka nav iespējams noteikt, cik legāli tajā murgā iebrauca Civic, bet skaidri redzam, ka busists faktiski iebrauca krustojumā tad, kad tas vēl nebija atbrīvojies, tad, pēc manām domām, viņam bez jebkāda aizvainojuma bija jāļauj Hondai braukt, kur tā vēlas! Un šeit pilnīgi nevietā ir piesaukt to, ka priekšā braucošajam būtu kaut kas jāgarantē (šis vispār ir, iespējams, Vernona vislabākais izgudrojums!!!).

Par Yeti jautājumu vispār nav - krimināls noziedznieks! Braucot no Vanšu tilta puses uz Akmens tilta es šitiem vienkārši braucu virsū ar cerībām tikt pie "svaigāka"auto... :-)

Vernons 20.aprīlis 2017 13:28
0 19 Atbildēt

Tad jau CSL 19. pantu ar steigu jāsvītro! Jo tas ir aplam kaitīgs un bīstams CSDD, ceļu policijai, transporta plūsmas projektēšanai un organizēšanai. Šajā sakarā CSN vēl joprojām nav sadaļa"Brīdinājuma signāli un to lietošana"! Noziedzīga politika ceļu satiksmē, Tavuprāt, ir cieņā un godā turama.

Ikviens manevrs sākas un beidzas ar CSN 57. punktu. Kopš kura brīža tas nav spēkā nevienam "priekšā esošam" un vispār katram? Mani nevajā tieksme piedalīties ceļu satiksmes negadījumā.

DidzisKalnietis 20.aprīlis 2017 14:04
2 0 Atbildēt

Vienu gan varu teikt - nav situāciju, pat pilnīgi diametrāli pretēju, kad Tu nebūtu spējis piesaukt vienus un tos pašus CSN punktus, kā tabu un vienīgo panaceju! Kā Tu īsti tos likumus un noteikumus skaidro un interpretē, man nekad nav bijis skaidrs! Tomēr tas tikai pierāda, ka visi tie likumi un noteikumi ir pilnīgi "šķērsām" un tiešām būtu ar steigu jāpārstrādā, lai Tev vairs nebūtu iespēju tos interpretēt, kā pagadās!

Tad, varbūt, tiešām uz ceļa reiz iemājotu miers un kārtība!!!

Vernons 20.aprīlis 2017 14:30
0 19 Atbildēt

Sāc ar CSL 19. panta 1., 3. un 4. punktiem, pienākumi un tiesības. Uzsākt kustību, manevru, vai beigt savu braucienu Tu pildi CSN 57. punkta nosacījumu, savlaicīgs virzienrādītājs. Vadi savu transporta līdzekli stingri pa joslu, ar ātrumu kāds ir spēkā konkrētā situācijā. Kontrolē visu kas notiek Tev apkārt, priekšā, aizmugurē un blakus, CSN 105. punkts. Fizikas Likumi jāiemāca jau skolā. Ātrumu starpība atšķiras divas reizes, bremzēšanas ceļu garumi četras reizes, viss kvadrātā! Ar kādu "distanci" Tu kompensēsi šo fizikas patiesību?

CSN nav sadaļa "Brīdinājuma signāli un to lietošana". STOP signāls nav pat pieminēts ka brīdinājuma signāls. To paredzēts dot, kā braucot ar motociklu.

Pats pārraksti CSN grāmatiņu šādā secībā, kas jādara priekšā esošam satiksmes dalībniekam, blakus esošam un aizmugurē esošam! Viens gan visiem ir skaidrs, ka aizmugurē ir "jāievēro distance", bet aizmirst to ka jāpaskatās spogulī un jākonstatē fakts, ka kāds gatavojas Tevi apdzīt! Nesastāv CSN tikai un vienīgi no plikas "Distances"! Šis video ir labs piemērs tam, ka CSN ir jāpilda katram otram, piemēram autobusam. Kāpēc ne katram?

CRDI 20.aprīlis 2017 14:47
4 0 Atbildēt

Tu esi pilnīgs idiots....

Kanibaals 20.aprīlis 2017 15:35
2 0 Atbildēt

Ja visi ievēros CSN tad arī CSL 19. pants automātiski darbosies, tāds ir CSN mērķis. Vienīgais ko CSL 19.papildus nosaka, ka tos, kas neievēro CSN vai nokļūdās nedrīkst apzināti taranēt, jo man ir priekšroka.

P.S. Skatos ka Vernons sācis abgūt arī CSL, pirms tam spītīgi turējās tikai pie CSN, nepaies ne 5gadi un apgūs arī Vīnes konvenciju :)

Kanibaals 20.aprīlis 2017 15:38
3 0 Atbildēt

>Ātrumu starpība atšķiras divas reizes, bremzēšanas ceļu garumi četras reizes, viss kvadrātā! Ar kādu "distanci" Tu kompensēsi šo fizikas patiesību?

Ar nekādu, jo distance pēc CSN ir jāievēro tikai un vienīgi aizmugurē esošajam. Kamēr CSN nav ierakstīts pretējais tikmēr aizveries ar savu patiesību. Un no kurienes rodas ātruma starpība? Kas tev acis pierē nav, ka neredzi, ka traktors brauc 2x lēnāk? To tak jebkurš profesionālis spēj apjēgt.

CRDI 20.aprīlis 2017 13:16
6 0 Atbildēt

Nervon labāk iesūti video, kur labi zināmās setras braucot no autoostas rauj pāri 3 joslām uz krastenes nobloķējot ti visā platumā, vai kur setras no pieturas cenšas izbraukt uzreiz uz 2. joslu, vai no kreisās malējās, nometot "pa mēmajiem" neko negarantējot, rauj uz pieturu.... Lūk tādi video, un pie tam no pirmavota, būt daudz interesantāki, nekā šitās tavas vaimanas....

Vernons 20.aprīlis 2017 14:33
0 21 Atbildēt

"Pūdelīt, tas IR krustojums.... un šajā konkrētajā gadījumā CSN 2.24. ir hondai ņemot vērā CSN 129. punktu, bet setrai ir CSN 2.9. ņemot vērā CSN 130.....

robežas nav tavam vecuma marasmam un uz tā balstītajiem stilbuma izlecieniem...."

Paldies Dievam, ka jaunība ir netikums, kas ātri pāriet!

CRDI 20.aprīlis 2017 14:46
12 0 Atbildēt

Diemžēl vecuma marasms kā atnāk , tā vairs nepāriet....

Te visiem sen ir skaidrs, ka setra atkal ir izpaudusies ar elementāru CSN nezināšanu un/vai ignorēšanu, bet tu ar putām uz lūpām stāsti pretējo....

Deru uz kasti aliņa, ja setra un honda būtu mainītām vietām, tad būtu pavisam cits razklads... :D

Vernons 20.aprīlis 2017 14:56
0 23 Atbildēt

Elpo dziļi! "Razklads" vienmēr ir viens. Ir Tevis rakstītais pret manējo. Ar manis rakstīto cilvēki vinnē arī tiesā.

CRDI 20.aprīlis 2017 15:05
10 0 Atbildēt

Ja tu domā to par tiem policistiem ar ko te plātijies.... es atkārtošu, tas ir izņēmums, un izņēmumi apstiprina likumsakarību- tev nebija, nav un nebūs izpratnes par to kā darbojas Vīnes konvencija, Ceļu satiksmes likums un Ceļu satiksmes noteikumi....

Labāk ieliec statistiku cik tiesas procesus esi pakāsis....

Kanibaals 20.aprīlis 2017 15:29
0 0 Atbildēt

>CRDI un Kanibaals nezina "Kā"! Pat CSN nespēj definēt "Kā"!

Tu jau pats nespēj un nespēsi definēt kā. Es tev jau cik reizes prasu, lai definē kā pēc tavām domām garantēt drošību aizmugurē braucošajam, ja man aizmugurē apžilbina zemā pavasara saule un es ne vella tai brīdī spoguļos neredzu, bet vēlos nogriezties tuvākajā krustojumā pa labi.

Kā?

Vernons 20.aprīlis 2017 16:15
0 19 Atbildēt

Ja gribi dzīvot un izdzīvot, tad sāc ar savlaicīgu virzienrādītāju. 100, 150 vai 200 metru garumā! Zviedrijā iemanās pat 500 metrus pirms labā manevra ieslēgt virzienrādītāju! Latvijā nav normas, nav pārkāpuma, norakstīs vainu uz aizmugurē esošo! Un pat tad Tevi neatbrīvos no atbildības šo signālu esamība! Tādi ir Noteikumi.

Ieņem nepārprotamu labo stāvokli uz ceļa, un spogulī pārliecinies par savu drošību! Ja kaut ko no visa tā ignorēsi, tad ratiņkrēsls garantēts. Lūk tā!

Kanibaals 20.aprīlis 2017 21:28
2 0 Atbildēt

Tātad es varu nogarantēt citu drošību, bet savu drošību nekā, jo pat rādot visus iespējamos signālus tu gribi mani taranēt aizbildinoties, ka signāls ieslēgts vien 499m attālumā nevis 500m. Nu skaidrs, skaidrs...

es 20.aprīlis 2017 15:42
2 0 Atbildēt

Vai autobusa vadītājs nekavēja satiksmi braucot ar pārāk mazu ātrumu? Grafiks nav jāievēro?

KazHa 20.aprīlis 2017 18:31
0 0 Atbildēt

Standarta situācijā tajā vietā..

Pļurkt 20.aprīlis 2017 20:03
5 0 Atbildēt

Savulaik Sviķis jaunākais (Hamilkāra dēls, ja kas zina tādu) spiest esot pieņemt to krustojumu teica, ka šito vājprātu bez totāliem noteikumu pārkāpumiem izbraukt nav iespējams!

Viņa paredzējums ar katru gadu tikai samilzt.

Viesturs 20.aprīlis 2017 21:19
0 0 Atbildēt

Kad Honda pārbrauca tramvaja sliedes, tad tālāk tai ir zīme dodiet ceļu bez luksofora pirms Krasta ielas brauktuves, tātad jāpalaiž autobuss. Pēc iegriešanās 11. Novembra krastmalā labajā pusē ir stāvvieta vēl pirms Krasta ielas brauktuves un tikai no turienes ir pamanāma labajā pusē izvietotā zīme, jo izbraucot no stāvvietas, luksofors jau ir garām un pirms Krasta ielas cits nav priekšā. Autobusam priekšā esošais luksofors attiecas uz sliedēm, tālāk faktiski jau ir otrs krustojums, bet apgriešanās vieta ir pati par sevi. Bet šo lietu saprast ir ļoti grūti un nepārskatāmi.

Kanibaals 20.aprīlis 2017 21:36
1 0 Atbildēt

Ja tā tad Civicam bija jādod priekšroka citiem t-līdz. Nelaime tik tā, ja visiem dosi ceļu tad tas krustojums sastrēgumu laikā ir neizbraucams.

Bet video jau arī nav nekā tāda, jo autobusa šoferis pats arī Hondu palaiž ievērojot rāvējslēdzēja principu.

CRDI 21.aprīlis 2017 8:41
5 0 Atbildēt

Viesturs ir filozofs.... tā zīme dodiet ceļu ir komplektā ar luksoforu uz 13. janvāra ielas virzienā uz Akmens tiltu, tikai novietota pie šķērsojamās brauktuves, un nav uzskatāma par atsevišķu zīmi. Nevajag kļūt par nervonu un izgudrot savus noteikumus un esošo CSN interpretācijas.

Kanibaals 21.aprīlis 2017 21:41
0 0 Atbildēt

Bet tad sanāk, ka tās stāvvietas malā ir krustojumā.

Nortel 21.aprīlis 2017 9:27
7 0 Atbildēt

Vakar izbraucu šo krustojumu, tā arī nesapratu, kur ir sāpe.

video auors 21.aprīlis 2017 16:01
0 9 Atbildēt

tams rakstitajam to 125 pantu iespradisu tupli.,ja nezin kas patiesiba notika tad nefig rakstit.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Divi vīri un mūsdienu "Mercedes" - 3 minūtes, lai izkustētos no vietas (+ VIDEO) 40

Diviem vīriem, kas neizskatās pēc iesācējiem autobraukšanā, vajag trīs minūtes, lai izdomātu, ka mūsdienu Mercedes izkustināt no vietas. Lasīt vairāk

 

Arī jaunie dīzeļdzinēji izrādās kaitīgāki nekā domāts 41

Arī jaunie Euro-6 dīzeļdzinēji izrādās kaitīgāki nekā domāts, nodarot vairāk posta cilvēkiem un apkārtējai videi nekā benzīna dzinēji, brīdina ekologi. Lasīt vairāk

 

Veiksmīga izvairīšanās (+ VIDEO) 13

Vieglās automašīnas vadītājs veiksmīgi izvairās no autobusa, kas gandrīz uzgāžas tam virsū. Lasīt vairāk

 

Honda modernizējusi krosoveru CR-V (+ FOTO) 7

Honda modernizējusi krosovera CR-V versiju Ziemeļamerikas tirgum. Galvenais jaunums – hibrīdmodelis tagad arī šim reģionam. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti