Aculiecinieka foto Foto: iAuto aculiecinieks
Aculiecinieks iesūtījis foto no ceļa remonta vietas Ozolniekos, kur būvnieki nav aizdomājušies, ka Stop zīme aizsedz nedaudz tālāk uzstādīto luksoforu, liedzot saskatīt signālus.
Ja Tev ir VIDEO (no reģistratora, no mobilā), vai FOTO no avārijas, policijas darba vai citiem atgadījumiem uz mūsu ceļiem, tad sūti tos publikācijai iAuto.lv uz sociālajiem tīkliem Facebook, uz e-pastu iAuto at iAuto .lv, vai šeit >>>
Poliči Jelgavā sākuši ķert (ar netrafarētām dežūrē ) tos kuri neievēro remont luksaforus ,gan novilktās nepārtrauktās dzeltenās remontlīnijas . Pats redzēju kā noķēra kadru kurš aizvilka garām jau stāvošiem pie sarkanā . Un vienu kurš pie Platones tilta šķērsoja nepārtraukto . Brauca no Elejas puses un sākumā iestājās mazākajā rindā .
Tas pareizi!
labs, tas nozīmē ka paši ceļa darbu veicēji ar droši ka dabūs iekšās. Visur kur esmu braucis - "tie kas no malas" zem sarkanā brauc retāk kā tie kas iesaistīti. bet savukārt Polijā tā dara kravas auto biezā slānī, jo tur gan lielāki gabali kas šādi uz luksafora sēž, gan acīmredzot tālbraucējiem ne pirmā reize 
Bet nu tas ka pie mums zīmes liek tā lai tautu prasti čakarētu un mēģinātu noķert uz neuzmanību - arī fakts. Nezinu vai apzināti vai ne, bet sajūta ka speciāli izdara tā lai izveidojas jauns melnais punkst un atkal var kaut ko rekonstruēt, apricot ar luksaforu vai jaunām ātrumu ierobežojošām zīmēm …
Un tā pašu ceļu seguma uzlabošanai tiek veltīts mazāk laika.
ĶEGUMĀ gan neviens neķer to ķēmus kas pie sarkanā laiž visiem garām
Tas viss labi, ka no "abām" pusēm tiek zvanīits par pārkāpumiem.Tikai žēl gan, ka neviens nav "izskatījis" jautājumu par to, cik lielā mērā tur tas ozolnieku apaļais Suuds pēc sava izmēra un konfigurācijas vispār atbilst tai "plānoti/iedomātajai" raitas kustības nodrošināšanai kosmiskajā nākotnē.
Kosmiskajai nākotnei - tas ir par pat par platu, ju jaun-komunisma laikmetā neko citu kā elektro velosipēdu tu tur nedrīkstēsi stumt cauri
Ozolnieku aplis ir vaļā, luksoforu vairāk nav, bet nu tik neērtu apli uzbūvēt ir jāmāk, laikam arhitektam tikai cirkulis un lineāls pieejams un ar auto brauc tikai taisni.
Būtu jauki ja Iauto varētu painteresēties kāpēc šāds aplis, kādēļ gājēju pārejas tik ļoti tuvu izejai no apļa, kādēļ vajag to iekšējo aplīti ar citu segumu, lai smagie sajātu un varētu remontēt? Kādēļ bija jāveido tik neērtas trajektorijas, kāpēc vispār vajag tādu salu pa vidu, UK piemērs rāda lieliski strādājošus apļus ar daudz mazāku saliņu un platāku nogriešanās leņķi.
Skolas ielas slaloms vispār burvīgs, ceļš ar mainīgu platumu.
Vācijas elektroauto tirgus oktobrī piedzīvojis ievērojamu izaugsmi. Saskaņā ar Vācijas Federālā autotransporta biroja (KBA) datiem oktobrī valstī reģistrēti 94 086 jauni pilnībā elektriskie automobiļi, kas ir par 79,4% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn. Elektroauto īpatsvars kopējā jauno automobiļu reģistrācijā sasniedzis 37%, uzstādot jaunu rekordu. Lasīt vairāk
Zviedrijā apturēts kāds Lietuvā reģistrēts kravas auto, kura šoferis pārbaudes laikā atzinies, ka ir ceļā jau kopš šī gada marta un visu šo laiku ir dzīvojis kabīnē. Lasīt vairāk
Ķīnas autoražotāja Geely elektriskais mazauto E2 tikai divu gadu laikā kopš nonākšanas tirgū sasniedzis iespaidīgus pārdošanas apjomus — pasaulē pārdots vairāk nekā miljons automobiļu. Lasīt vairāk
Nissan sācis pieņemt pasūtījumus no klientiem, kas vēlas iegādāties uzņēmuma mazāko elektriskās piedziņas modeli, četrvietīgo un pilsētas satiksmei piemēroto Pixo. Lasīt vairāk
Tak pirmajam auto neaizsedz un viss labi. ja tur būtu autobuss apstājies, tad tas būtu priekšā?