Video autors apgalvo, ka uz tikko izremontētā Rīgas-Jūrmala šosejas posma jau izveidojušās pirmās bedres. Video tās nevar saskatīt, tādēļ arī iAutolv plāno šo posmu tuvākajā laikā izbraukt, darbu kvalitātei veltot īpašu uzmanību.
iAuto šo video publicēja savos sociālo tīklu profilos un jau ir saņēmis vairākus apstiprinošus komentārus, ka bedres tiešām esot.
Varbūt vienkārši uz kautko uzbrauca. Ko tur lietū un tumsā var redzēt?
Pie viena, cien.Vadītājs varēja izbraukt (Pavadīt) pa to iecirkni arī kādā diennakts laikā gaiši/sausajā.Jā.
Tad viņš varētu nofilmēt arī pretīgi resno mello Piķa strīpu, kura visā šajā (tajā) 3km garajā garumā ir uzlieta (uzkākāta) uz vidējās joslas 26cm no kreisās sadalošās līnijas.
Plus vēl varētu tajā pat Centra virzienā pavērot ceļa sadalošo zaļo joslu atdalošo Resno marķējuma strīpu- KĀ diez 24jā gadu simtenī kāds uzdrošinājās tur šādu suuudu uzzīmēt. Ik pa gabalam "sastiķējot" ar krietnu plaukstas platuma nobīdi to jau tā šķībi/līki uzvilkto Meistardarbu.
Nerunājot par izbagarētās Zaļās Kaunuma Sētas atlieku un šķībi līki izvarotās Drošības barjēras atstāšanu "savās vietās" arī(?) pēc šī te grandiozi ieilgušā "kap" remonta.Kā jau savulaik teica šīs slavenās Gatves vārdā nosauktais Vadonis- palieciet katrs/savā. Jā.
Valstiski/vidējie Lohi tajā 18jā atkal gar to visu brauks uz Valsts Centru papriecāties par kārtējo Gaismas priekšnesumu, taču tumsā neko no tā visa nesapratīs- lūdzu Apgaismojiet viņus!
Neredzu nevienu bedri - auto iet līdzeni! Nu vai nu vieoperators nemāk filmēt bedres!
Ir gan tur dažas bedres 2. 1.joslā
Kāpēc jānovemj ir Novembri? Kas tur tāds Nōvem-brīgs.
Pag, nu nestrejebjiet Karstu.Vaig precīzi izkonstatēt, konkrēti kas tur ir un kurā vietā (čurā/sietā).
Tas, ka tur nav pilnīgi līgani Lī'dddzens, tas skaidrs, Vadītājam ira taisnība.Viņš ir pamatoti saērcināts- jo tas "izdarītais" darbs (turmpāk textā Darbi) diemžēl NAV paveikts 24tajam gadusimtenim atbilstošā kvalitātē.Kaut kāda "bedre" varētu būt tajās dažās klājuma šķērsstiķejuma vietās.Garenvirziena "rene" starp otro/trešo joslu ir visā posma garumā.Bet starp 1mo/2tro joslu tādas nav (??)..
Pat ja gluži ne bedres, nu tad "līkas" marķējuma linijas šodien velk tikai tehnoloģiski atpalikuši Lohi.Reku, Polijā,Slovākijā,jā,Čeczhijā-,pat tuvā Lietuvā- nu kur tu tādu suudu esi redzēejis? Kas tas tur vispābā sakleksēts ik pa metram pa to starpjoslu līniju trajektoriju? Kāpēc šāds fragmentārs (savianojumvietās acīmredzami nobīdīts) apmales marķejums? Kas tā pa reni starp 2/3 joslu un kas tā pa Piķa čūūsku 3km garumā? Tam tā jābūt? Jebvai (ebtvai..)mēs visi te tiešām esam Lohi?
Braucot uz kaimiņlohzemi Lietuvu būs vispirms labi gabali jānobrauc, pirms parādīsies tās vietas, kur labs asfalts uz ceļa mētājas.
Te nav Lietuva.Tad vismaz ar Vilnas apvedceļu būtu jāsalīdzina.Drīzāk ka "gadusimtpeņa projekts", kuru LVlohi gaidīja 33 gadus.Un par kuru "atbild" tā dēvētā "rīgass rāte".Nekādu "atlaižu" te nevajadzētu dot.
Ko var gribēt ja uzklāja jaunu segumu uz veco pamatu... Es dodu 2 gadus un būs draņķis ar daudz ielāpiem/risēm!
Video autors - klasiskais dīvāna pirdējs, kuram nekas nav labi!!! Kāds sakars pašvaldību ceļu budžetam ar valsts nodokļu maksātajiem?
Šeit Pašvaldību maciņu skar jeb finansē TIKAI Rīgas deklarētie iedzīvotāji.
Nevis Jūrmalas, Liepājas vai Daugavpils!
Vai LVC pārvaldības posmā( no Jūrmalas līdz Rīgas zīmei) ir kādas bedres vai rises JAU pilnu 3 gadu-sezonu laikā?
Vot šeit bija valsts nodokļu maksātaju maciņi! Bet uzskatu, ka darbs padarīts godam! Nu labi protams nav galīgakais galds, bet nu šosejas posms labi atjaunots, līdz ar pamatiem! Tādejādi savus 8..10gadus noteikti būs bez iesēdumiem vai bedrēm.
Bet kāda darīšana 'pašvaldību' ceļam ar valsts nodokļu maksatajiem??? 😂 VNK LOL! EJ UN IZGLĪTOJIES!
Bedru nav, ir iesēdumi! Te gan būvnieks nebūs pie vainas, jo projektā nebija paredzēta nesošās kārtas pārbūve.
Aizbraucat uz citu gatvi, ar tiem zviedrijiešu akmeņiem atjaunoto. Īsti pat braukāt tur negribas. Varbūt tāds bija mērķis kādai vienībai tur?
K. Ulmaņa gatvē pirms O. Vāciša ielas uz otrās joslas braucienā uz centru, lai filmētājs izbrauc. Tur jau pusgadu nav salabots lielais ceļa iesēdums,jo grunds gan jau apakšā izskalots. Laikam kāds gaida, kad ielūzīs iekšā, lai tad varētu labot.
Tas drošvien attiecas uz slaveno Pazemes Upi,kura kopš pagājušā gadu simtpeņa terorizē šīs te lohgatves segumu lielākajā daļā tās garuma.Gan jau kāda pieteka būs slepeni aktivizējusēs.
Cita lieta, ka "nav skaidrs", kurš Dabloēbs organizēja satiksmi pār to tiltiņu,kurš uz tās pašas gatves, puskilo metru pirms tās Vācieša ielas.Kāpēc tur ir aizkrāsota malēji labējā josla,kaut brauktuves platums to acīmredzami droši atļauj.Kāpēc tie Lohi, kuri vēlētos nogriezties pa labi pa Vacieša, spiesti stāvēt piebezddētā gaisā garā rindā,kamēr aizvizīsies līdz oficiālajai nogriesanās joslai,knapi pusotrasimta metru līdz tai Vācieša? Kur ir ideja un kāds diez ir kārtējais idiotu "skaidrojums"? Drošvien, tas būtu atkal kārtējoreiz pārsātināts ar kārtējajiem "zinātniskajiem" pieņēmumiem un demagoģiski nepierādāmajaiem "pierādījumiem".
Tiešām nav skaidrs- vai "mums" kaut/kur vēl ir atlicis kaut viens tāds cilvēciski/godīgs ierēdnis (vai plaša mēroga "specAlists"), kuram kādas vismaz minimālākās kauna (Kaunuma) jūtas būtu saglabājušās.
Vispār nesaprotu kā šādu sūdu var publicēt? Iepriekš bija normālas atsauces uz noteiktiem valsts standartiem, kad vadstatnis nepareizi novietots. Tagad lohs parastais bez jebkāda sertificēta aprīkojuma un sajēgas par to, kas klasificējas bedrei pēc attiecīga standarta, varēs dirst par neatbilstošu remontu?
-iemet "stand'Ārtu, pēc kura (2024jā, Jāā'..) "ir jābūt" marķējuma līniju stiķējumiem ar acīredzamu (katram Loham sasskatāmu) plaukstas platuma nobīdi, starpjoslu pārtraukto līniju "trajektorijas" pļacku/kleksējumiem visu 3km garumā visās 3 rindās, ar Piķi aizlieta šķībi/līka "stiķējuma" renei starp vidējo un kreiso joslas assfaltklājumu. KUR ir kāds tāds standarts un AR KO būtu jāvelk vispār šīs līnijas, ja LOHI nespēj 2024gadā tās uzvilkt pieklājīgā Taisnumā.
Šhitā vervelēšana jau nu konkrēti ZAE bal, ka privātpersonas JEBKURŠ "iebildums" (vai novērojums) tiek uzreiz automātiski atbildēts, piešujot "izglītības trūkumu", "kroplām novērotājspējām", "nespēju izvērtēt", "nepamatotu kassīšanos", uuuttttt ,utjppp..
Rumbulā pirms pāris dienām lietainajā naktī Ļko lēja asfalta virskārtu. Pirms dažiem gadiem tieši tas pats lietainā laikā tika darīts visas Rumbulas garumā un šobrīd redzam rezuktātu - rises kā laukos uz zemes ceļiem.
Šo vakakar braucu tur, tikko kā satumsa.Jā, tiešām- TUMSĀ neko no tām lažām praktiski nevar saskatīt! Zaļo cauro Kaunuma sētu ne tik nēe.Vidējā josla pat samērā gluda,ja pats tīšām nelien uz kreiso..Nu izņemot tos uzkrītošos kaķa kleksējumus starp pārtrauktajām līnijām.Treknā tā piķačūska arī knapi saskatāma, kaut gan bija sauss.Tātad ok- darbs paveikts, Lohi/18jā arīdzan brauks uz Valstisko Centru pa tumsu un pretenziju diez vai būs.Pie pirmā šļūdoņa gan piekassīgi pavērosim, vai radīsies tas tradicionālais basseins pie/ap Viršiem.
BET- gan uz Jēlgavas šos, gan arī uz nupat uzkonstruētā apvedceļa gabala pie Bā'bites tās marķējuma visas līnijas liekas precīzi taisnas.Modernas, tāteikt.Pirms jaunOhlaines "ieraudzīju" vienu apmallīnijas salaiduma vietu- principā precīzi sastiķētu.Ko diez tas nozīmē?
Šodien izbraucu intereses pēc šo posmu. Caurumi 1 un 2 josla ir no urbumiem, kurus nedēļu atpakaļ veica lai pārbaudītu paveikto darbu kvalitāti. Varēja jau kārtīgi urbuma vietas aizlipināt.
Neesmu nekur redzējis tos urbumus aizlāpītus. Jautājums kāpēc ir retorisks laikam, mana versija - nav urbumu aizlāpīšanas ministrijas (vai vismaz biroja).
nu re - gāganu kari - viens lohs uzbraucis uz proves urbumiem 
)
Tos tur Proves urbumus (tie urbjošie/lohi) varēja saurbt visa klājiena klājuma klājā (iekrājā).Kārtīgi,tāteikt,noProvēt. Izurbto to (ģenētisko) lohmateriālu varētu (atkāl) izmantot jaunās (loh) paaudzes ceļu Būvē (būvNiecībā).
Bet (vispār) mēs (L...atvieši) varētu kā Pirmpie pāriet uz jaunākas paaaudzes (sezonāli/sensitīvā) ceļa seguma ieklāšanu.Varbūt tad (mums,..) varētu sākt labāki Klāties.
Savādāk, reku, ko tie igdauņu vai lešaviešu lohi mums brūk virsā, ka Mūsu Valsts bremzējot kkādu to viņējo (transport- un tranzīt- un dzimum- ) starp galaktisko ātr gaitas satiksmi.Jā.
Te ieskats manā Amazon iepirkumu groziņā. Lasīt vairāk
VSIA "Latvijas valsts ceļi" (LVC) aicina aprīkot transportu ar ziemas riepām, tostarp arī satiksmes autobusus un kravas automašīnas. Lasīt vairāk
Attēlos tas nav redzams, taču aculiecinieks apgalvo, ka tonnām smagā konstrukcija nogāzusies blakus skolas autobusam. Ja tā, tad esam izvairījušies lielas nelaimes tieši Zolitūdes traģēdijas 11. gadskārtā. Lasīt vairāk
Elektroauto skaits uz Latvijas ceļiem strauji aug. Un gluži tāpat kā auto ar iekšdedzes dzinējiem, arī elektroauto var nonākt situācijās, kad dažādu iemeslu dēļ tie vairs nevar turpināt ceļu. Apdrošināšanas sabiedrība BALTA (PZU grupa) regulāri sniedz palīdzību uz ceļa elektroauto un apgāž mītus par to, ka biežākais iemesls nespējai turpināt braucienu ir tukša baterija. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tādā tumsā miesīgai mātei garām paskriesi! Un kāds apgalvo, ka redzējis bedres, ha!