Gada sākumā Valsts policijas priekšnieks Ķuzis solīja, ka policija vairs "neslēpsies krūmos", diemžēl aculiecinieka 20.septembrī izdarītie uzņēmumi gan liek domāt par pretējo.
Tur biezokņa dziļumā ir pat divi Ceļu policisti uz motocikliem
Foto: Aculiecinieka foto
Es nevaru saprast, no kurienes rodas šie te primāti, kuri tupā atklātā textā turpina kaitināt sabiedrību un diskreditēt gan visu Cp tēlu kopumā, gan konkrēti to priekšnieku.
Ja tas baltais pleķis ir motopele, tad tie pārvietojas divatā-divas motopeles un divi braucamrīki.
Nu tad krūmos vai nu mīž vai nu kopjas (savā starpā, dala piķi utt.).
Līdz ielai aizskriet un kādu sodīt būtu sarežģīti, kur nu vēl pakaļ dzīties!
Virsraksts pareizs, "turpina slēpties".
Tikai tāds, kurš pārkāpj noteikumus uztrauksies par to, ka CP slēpjas. Tik pat labi varētu piesieteis, ka netrafarētie auto arī skaitās slēpšanās paņēmiens. Manuprāt CP jānomaina trafarētos pret netrafarētajiem un jānomaina stacionāros radarus pret pārvietojamajiem un pēc iespējas vairāk jāslēpjas.
Pie dirsas visa šitā demaonapidagoģija, ja kāds pārkāpj- lai to soda.Pat debilos krievu laikos stratēģiski svarīgās vietās bija milicijas posteņi.Lai uzceļ novērošanas torni pie spices, es tikai par.
Vajag nolikt glītā formastērpā ietrafarētu 1gab. milici ulmaņgatves malā uz Postamenta (dzīvu,bruņotu,sportiska izskata un ar nenošļukušām biksēm)- tad tur uzreiz būs Kārtība 3km rādiusā.Tāpat visās "citās" vietās, kur beidzamajā laikā visādi pundopiduasi brauc citiem purnā,izbraukā apstadījumus un jau nupat pie mazākās iespējas paši tēlo prokurorus un lien ārā sist oponentam pa purnu.Tā kā atejā un tā kā utainā kolhozā. Policijas KLĀTBŪTNE te ir vajadzīga, nevis ka krūmos un mežu biezokņos maztrubāciju izvērst.
Nav ko aiz krūma aizlikt, bet tu piedāvā publisku vietu. CP vienkārši nav. Tās divas ekipāžas uz visu LV ir nekas. Kaut gan no otras puses varēja pastaigāties ar fēnu starp cilvēkiem un ja nepieciešams, izstiept zizli. 
Publiskais mandāts (mans maksājums par servisu) ir kārtības nodrošināšana. Slēpti radari un miliči, kas lec no krūmiem, kārtību NENODROŠINA! Tikai bardaku. Pēkšņi izlecis milicis izsauc neadekvātu bremzēšanu un haosu, bet noslēpts radars vispār darbojas tikai uz maku un post factum.
Kārtība ir organizējama redzami un jo ātrāk ierāugāmi, jo labāki rezultāti.
Slēptie paņēmieni ir laupītājiem
Neesi naivs un nesalīdzini austrumu kaimiņu mentalitātes iespaida valsti ar galvas tiesu pārākām valstīm, kur tas varbūt arī strādā. Neviens redzams CP nav nodrošinājis kārtību un LV nekad nenodrošinās, jo jebkurš ātruma pārkāpējs 300m pēc CP turpina CSN pārkāpšanu. Kā reiz pārvietojamo radaru rezultāts bija redzams tajā gadā, kad masveidā tie parādījās. Mūsu valstī, jo vairāk būs slēpti paņēmieni un bargāki sodi, jo lielāka kārtība uz ceļiem. Un kāpēc gan nepelnīt uz pārkāpēju rēķina? Arī uz ceļa, ja ir aitas, ir arī cērpēji.
Gunbox - nevar sākt mācīties skriet kamēr neesi iemācījies staigāt. Šobrīd tieši trafarētās uz ceļa vajadzētu lai atgādinātu un/vai iedzītu daļai šoferu pagriezienu rādīšanu, skatīšanos spoguļos un citas noderīgas. Kad pamata satiksmes problēmas būs jau drusku parisinātas tikai tad varēs sākt domāt par izlecēju izķeršanu.
Šobrīd satiksmes kultūra bieži vien ir kādā tumšā vietā, bet policija tikmēr strādā 95% gadījumu uz ātrumu. Piemēram Rīgā es vispār nejūtu ka no netrafarētajiem auto ir kāda jēga, kādi prikoli bija gadus iepriekš tādi arī tagad. Ārpus pilsētām vienīgā izmaiņa ir tas, ka palielinājies uz 80 braucošo skaits
Daudz vairāk par indivīdiem, kas slēpjas krūmos, ir jāsatraucas par publiski melojošu VP priekšnieku! Tas, komplektā ar tiesas uzskatu, ka "policistam nav iemesla melot", rada visnotaļ baisu situāciju "tiesiskā" valstī.
Pajolis Tu esi.
Šeit ir runa par to, ka tiek slaukts slēpjoties.
Man nav nekas pret CP un FR, bet ja tas tiek apzināti slēpts un slaukts, tas nav pieļaujams.
Lai atbildētu uz jautājumu, ko gan jau uzdosi, 12 gadu laikā man nav sodu par ātruma pārkāpšanu.
Populāra vieta viņiem, redzēti ne reizi vien, pie tam tur "zaļo zonu" paši slēpjoties ir pamatīgi izbarukājuši.
Nu bet nevar taču tā vienkārši ņem un mīzt atklāti, ceļa malā, ka šļakst vien!
Kāda jēga neslēpties? Ja neslēpsies, valstij nebūs ienākumi. Vajag slēpties.
Kur problēma? Kā teikt, nepārkāpiet CSN un nebūs jāsatraucas par katru baltu auto.
Nūū LV nav noteikumi jāpārkāpj, lai sodu dabūtu, brauksi netipiski satiksmei un tiksi pie soda. Pārbrauksi pie dzeltenā, bet šie klāt un protokolā rakstīts brauca pie aizliedzošā(dzeltenais taču ir aizliedzošais) un ne viena tiesa tevi neglābs. Radariņš ar visādus cipariņus rāda, ja tevi aptur ,jāmaksā, pierādīt tāpat pretējo nevari. Ne velti CP pērk aizvēsturiskos radarus nevis lidarus("lāzerradarus"), kas var ātrumu precīzi noteikt un ar visu fotofiksāciju.
Man tā nav sanācis un īsti paziņu/draugu lokā arī nedzird stāstus par visādām strīdīgām situācijām.
Pieņemu, ka vienā otrā gadījumā noteikti ir spējas paškritiski izvērtēt savu veikumu, bet nu labi - neiešu jau strīdēties. Nav manās spējās pārliecināt.
Darba biedra kaimiņu sodīja par to ka izbraucot no meža celiņa uz galveno asfaltēto ceļu šis aprāva vienu riteni.
Protokolā par agresīvu tr/l vadīšanu. Nu jau neatceros 3 vai 4 sotaki un kaut cik tur soda punkti!
Man dzinās pakaļ, ar migalkām un matjugaļņiku apturēja, argumentējot ka par strauju pie dzelzceļa pārbrauktuves esot apstājies!! Tad sāka mēģināt piesiet, ka neesmu bijis piesprādzējies un kāpēc man aizmugurē nedeg neviena gabarītuguns (gaišā dienas laikā).
Menti bija, menti ir un visdrīzākais ka menti arī paliks.
Ir kontingents, kurš vienmēr uz CP uzrausies. CP nav muļķi, un ja reiz nospolēja, tātad ir pamatojums pat profilakses pēc uzlikt sodu. Pieļauju, ka ir arī likumsakarība teicienam - tāds tādu atrod.
"Viena tante teica"...
Un vajadzēja ar to sākt, ka nebiji piesprādzējies un nedega gaismas. Tikai tad par visu pārējo. Idiņš.
Kārtējais dunduks!!
1. Aizej pie savas pamatskolas latviešu valodas skolotājas, lai ieskaidro kas ir "neesot bijis" jēdzinu!
2. Kurā vietā ir rakstīts, ka skaidrā dienas laikā ir jādeg gabarītuguņiem??
Nesauc citus savā vārdā, idiņ!
Ja lido uz 70, kur 50, tad protams, ka nepaspēsi mierīgi nobremzēt pie dzeltenā. Neviens CP nestādinās auto, kuram bremzēšana, ieslēdzoties dzeltenajam, skaitīsies agresīva.
kanibāl, tev gan grūta dzīve, visi tā apbižo. Varbūt vaina sevī jāpameklē. Man neviens nav piesējies ne pie braukšanas pāri dzeltenajam, ne radari rādījuši "visādus cipariņus"...
Dažiem veicas, vienkārši nevajag lolot ilūzijas, ka neko nepārkāpsi un varēsi izbēgt no taisnošanās, ka neesi ēzelis. Un nē, man arī par dzelteno nav piesējušies, bet ir tādi kas paķerti par šo uz muļķi. Ceļu policijas inspektors ir taisnība pēdējā instancē. Ja kāds par to šaubās, tad, izejot cauri veselai sūdzību ķēdei, tiesībsargājošajām instancēm, viennozīmīgi salauž un noved pie domas , ka tev nav taisnība un, kā saka, „skaties punktu Nr. 1”.
To slēpto metožu dēļ pie katra balta auto pa mēmiem met tie, kas neko nekad nav pārkāpuši. Reflekss vnk. Un secīgs bardaks uz ceļa.
Tup krūmos, jo jebkurā brīdī no tiem var izbraukt Pļurkšķis ar minsku bez tiesībā un doķiem.
Visrsraksts neaicināja nedz spriest tiesu, nedz savstarpēji lamāties, nedz katru oponētāju uzskatīt par ļaunprātīgu pārkāpēju.Neviens nevilka to priekšnieku aiz mēles, viņs pats "pasolīja". Ja viņa padotie klaji demonstratīvi rīkojas citādi- acīmredzot, te būtu loģiski pajautāt ar KO viņi tur nodarbojas un parunāt par autoritāti sabiedrības acīs un atbildību par publiski teikto vārdu.
Dzeltenais deg divas sekundes. Sarkanais visos virzienos arī kādu laiku. Jauns cikls, dzeltenais, divas sekundes. Un katrs, kurš šķērso šo krustojumu mainoties signāliem ir pakļauts tikt sodītam, par krustojuma šķērsošanu pie aizliegtā signāla! "Aizliegtais signāls" CSN ir arī zaļais signāls. Bizness un nekas vairāk!
Pirms dzeltenā ir zaļais, kurš mirgo. Csn vienu punktu iemācījies, iemācies arī luksafora gaismu secību.
Kad milicu kantoris palicis kā PSRS laikos tikai vēl nekaunīgāks,ko var gribēt? Viņiem satiksmes drošība vispār neinteresē kā suga ,tikai protokoli. Nekauņas ir daudz bīstamāki par "ātruma pārkāpānu"taisnā ceļa posmā ,kur miliči nav uzlikuši palielinātu ātrumu. UK visur kur iespējams ir tādas zīmes. Arī apļveida krustojumiem tur nevajag 5 ļimonus ,bet pietiek uzkrāsot apli ceļa vidū ar nelielu paaugstinājumu un uzlikt zīmes. Pie jaunām ceļu izmaiņām pat vairākas dienas stāv policisti,kuri atšķirībā no Latvijas miličiem nesoda ,bet jau pirms rāda pareizo ceļu cilvēkiem ,kas brauc pa vecam!! LPSR tas nav iespējams! Jo policisti UK rūpējas par satiksmes drošību ,bet LPSR par protokolu daudzumu,vai cash.
Bet tā šie uz sarkano tvarsta. Arī vienreiz sanāca uzrauties - kautkāds $##%&& no tā krustojuma nevarēja laicīgi sataisīties, kamēr mudījos apkārt, bija dzeltenais jau gājis uz beigām.
Šitie iztramdīja visu krustojumu, panāca un izrakstīja kvītiņu par pakalpojumiem.
Viens milicis krustojumā atceltu šo protokolu, bākuguņu vicināšanu, bardaku pie ļaunprāša ķeršanas.... Neatbalstu!
Ko raksta šis protokolā:
"Vadot vieglo automobili, pa Kārļa Ulmaņa gatvi un šķērsojot Liepājas ielu luksoforā notika signālu maiņa. Krustojumā iebraucu pie dzeltenā signāla, panāca policists un tika sastādīts protokols par krustojuma šķērsošanu pie aizliedzošā (sarkanā) signāla, inkriminējot man CSN 45. 4. punktu un uzliekot man naudas sodu 60 eiro apmērā. Video ierakstu neredzēju."
Nu un kā Tu atkausies šajā situācijā?
„CSN 45.4. sarkans signāls (arī mirgojošs) vai divi pārmaiņus mirgojoši sarkani signāli aizliedz kustību. Lai informētu par sarkanā signāla degšanas ilgumu, zem luksofora vai tā sekcijas var uzstādīt paskaidrojoša satura plāksnīti”
Lai informētu par kluča likšanas ilgumu, pie publiskās tualetes var uzstādīt paskaidrojoša satura plāksnīti.
Lasot rakstu, rodas tikai viens secinājums, tur krūmos radās pļurkt...
Dirsā savus vāvuļojumus iebāz.
Dirsa - tu par dalbajobu esi piedzimis un uzaudzis, par dalbajobu nosprāgsi.
Tad jau tev nav bijusi darīšana ar ceļu policiju,jo noteikti brauc iespējams 3 kilometri pa dienu.Policijai ir negodīgi paņēmieni un melot tiem patīk,vēl viņi paši izprovocē vadītājus,un soda tikai kuri godīgi,māmiņas jaunās un pensionārus.
Pekinas autoizstādē Japānas autobūves uzņēmums Mazda nodemonstrējis divus jaunumus: sedanu EZ-6 un krosoveru Arata. Lasīt vairāk
Video autors iebrauc krustojumā pie luksofora zaļā signāla un saduras ar Volvo, kura vadītājs aizšķērso ceļu, griežoties pa kreisi. Lasīt vairāk
Satiksmes drošību veido daudz un dažādi aspekti. Viens no tādiem ir – cik droši vadām savu transportlīdzekli un cik labi iekļaujamies satiksmes plūsmā. Nereti no autovadītājiem dzirdamas sūdzības par citu satiksmes dalībnieku pārgalvīgu braukšanas stilu. Tomēr ir arī tādi, kas kopējā satiksmes plūsmā neiekļaujas, jo dažādu iemeslu dēļ brauc pārāk lēni. Arī šāds braukšanas stils var radīt neprognozējamas situācijas uz ceļa. Lasīt vairāk
Modernajās vieglajās automašīnas vietas rezerves ritenim itin bieži nemaz nav, jo rats aizņem vietu un ir smags. Tomēr melnajā stundā tas noderētu. Tā uzskata arī Autoriepu Nama direktors Oskars Krampāns, kurš izrāda Autoziņām dažādus rezerves riteņu veidus. Populārākais ir pagaidu jeb mazais rezerves ritenis, tautā saukts par "desu" vai "tableti". Pagaidu rezerves ritenis ir kompromiss starp pilnvērtīgu riepu un vispār neko. Ar tādu drīkst braukt ne tālāk par 80 km un ne ātrāk kā 80 km/h. Pagaidu riepa ir ne vien mazāka, bet arī plānāka. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Neko nevar saprast ko aculiecinieks tur sabildējis. Kaut kas balts tālumā.