Igaunijas pētījums: Bargi sodi neattur dzērājšoferus no atkārtotiem likumpārkāpumiem 13

Foto: iAuto.lv

Nozare.lv | 1.jūlijs 2015 13:48

Mūsu CSDD vajadzētu ar šo pētījumu iepazīties padziļināti! Vē interesantāka aina iespējams parādītos ar pārspīlēto reakciju par ātrumu 100 un 110 km/h..

Igaunijā spēkā esošie likumi un soda sistēma nedarbojas dzērājšoferu apkarošanā, tāpēc nepieciešamas jaunas metodes, lai izskaustu sēšanos pie stūres alkohola reibumā, paziņojusi Igaunijas Tieslietu ministrija.

Soda sistēmas un likumpārkāpēju uzvedības izvērtējums liecina, ka pašreizējā soda sistēma dzērājšoferus neattur no atkārtotiem pārkāpumiem.

Pašlaik spēkā esošā sistēma ir orientēta uz tūlītēju sodu, kas izrādījusies neefektīva kārtība, tāpēc vajadzētu mainīt šo politiku, orientējoties uz sabiedrības izglītošanu un attieksmes veidošanu pret sēšanos pie stūres dzērumā.

"Dzērājšoferu skaits ir tik liels, ka viņu lietu kārtošana policijai, prokuratūrai un tiesai ir kļuvusi par ikdienu. Pētījums liecina, ka dzērājšoferi ir neviendabīga grupa, kurā nākotnē labāk vajadzētu izdalīt visproblemātiskākos vadītājus un mainīt sodu sistēmu, lai novērstu atkārtotus pārkāpumus," sacīja tieslietu ministrs Urmass Reinsalu.

Katru gadu Igaunijā alkohola vai narkotisko vielu reibumā tiek aizturēti vairāk nekā 6000 autovadītāji. Dienā notverto dzērājšoferu skaits sniedzas no desmit līdz 30.

No pērn reibumā aizturētajiem autovadītājiem 37% bija smagā reibumā, par ko paredzēts administratīvais sods, un 61% vieglā reibumā, par ko likuma priekšā paredzēts naudas sods. 2% no aizturētajiem bija narkotisko vielu reibumā.

"Šis pētījums parāda, ka bargi sodi nekādi nerisina dzērājšoferu problēmu un nenovērš jaunus pārkāpumus. Lielāki naudas sodi vai cietumsodi diemžēl nav efektīvi, lai novērstu šo vadītāju atkārtotus likumpārkāpumus," sacīja Reinsalu.

Pētījuma autori iesaka soda mērus piemērot pārkāpuma smagumam, kā arī koncentrēties uz individuāliem dzērājšoferiem, izvērtējot viņu riskus un vajadzības, lai novērstu atkārtus pārkāpumus.

Tāpat pētījuma autori norāda uz nepieciešamību pēc valsts mēroga alkohola ārstēšanas sistēmas, kas būtu saistīta ar tieslietu sistēmu.

Pēc aizvadītajā mēnesī notikušiem vairākiem traģiskiem satiksmes negadījumiem, kurus izraisīja dzērājšoferi, Igaunijas parlamentā izstrādāts likumprojekts, kas dzērājšoferiem liek nozīmēt psihologa ekspertīzi.

"Tas nav maģisks risinājums, bet vairākās Eiropas nācijās ir secināts, ka atkārtotu satiksmes noteikumu pārkāpumu skaits divas, trīs reizes zemāks ir tajās valstīs, kur likumpārkāpējiem tiek nozīmēts atkārtots apmācību kurss," skaidroja ekonomikas ministrs Kristens Mihals.

Populārākie komentāri

13 Lasīt visus komentārus →
7 8 Atbildēt

Reāls cietumsods par pieķertu virs 1.0 promiles un negribēs vairs dzert nekad!

6 0 Atbildēt

Nu nezinu gan... Man viens pazīstams čalis ir iesēdies jau trešo reizi pēc kārtas... Tagad sēdēs ilgāku laiciņu, cik esmu dzirdējis...

5 0 Atbildēt

Tu tik par līķiem,gluži kā nekrofīls.

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Oranžā veste nav bruņuveste – ceļu remonts pēc principa “gan jau kaut kā” (+ VIDEO) 3

Ceļa remonta uzņēmuma darbinieks strādā objektā - viņš ir uzvilcis oranžo vesti, taču, šķiet aizmirsis, ka autovadītāji mēdz būt dažādi un tik droši darboties ielas vidū ārpus barjeru aizsarga pie atļautā ātruma 50 km/h, nav laba doma. Lasīt vairāk

Stilīgs hibrīda krosovers par 25 tūkstošiem. Omoda 5 tests. (+ VIDEO)

Pagaidām mazākais Omoda markas modelis Latvijā ir krosovers Omoda 5. Tas ir aptuveni Nissan Qashqai izmērā, maksā 25 - 28 tūkstošus eiro un ir hibrīds. Lai pievērstu uzmanību, Omoda piešķīrusi pieciniekam nedaudz eksperimentālu dizainu. Lasīt vairāk

Gandrīz 2000 km ar vienu bāku - Nissan Qashqai e-Power Hybrid uzstāda Ginesa rekordu 6

Nissan Qashqai e-Power Hybrid ir uzstādījis Ginesa pasaules rekordu, ar vienu degvielas uzpildi veicot 1980 kilometrus. Lasīt vairāk

Elektromobiļu reģistrācijas Vācijā pirmo reizi sasniedz gandrīz 30 procentus 3

2026. gada jūlijā Eiropas lielākajā automobiļu noieta tirgū Vācijā reģistrēti vairāk nekā 268 000 jaunu vieglo automobiļu. Elektroauto turpināja strauju izaugsmi un pirmo reizi sasniedza gandrīz 30 % tirgus daļu, kamēr benzīna un dīzeļautomobiļu popularitāte turpināja samazināties. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti