Kā satiksmes drošību ietekmē infrastruktūra; vai Juglas un Biķernieku ielas aplis ir pareizi plānots (+ video) 45

Māris Ozoliņš, iAuto | 31.augusts 2017 19:54

Cik lielā mērā satiksmes drošību ietekmē ceļu infrastruktūra. Apskatīsim vienu apli Rīgā.

Video redzamais ceļa posms tika izvēlēts tāpēc, ka tas tika būvēts pilnīgi jaunā, tukšā vietā - pļavā. Tas nozīmē, ka nebija apgrūtinājumi, kā jānojauc mājas utt., proti, varēja izvērsties un taisīt "kā vajag"!

Turklāt minētais ceļa posms ir Rīgas centra apvedceļa sastāvdaļa, kas jau sākotnēji paredz lielu satiksmes plūsmu.

Sastrēgumi un gaidīšana starp apļiem ir jau no paša jaunuzbūvētā ceļa atklāšanas, bet šo situāciju vēl asāku padarīs "Ikea" veikals pretī "Rimi", kura celtniecība notiek ļoti strauji.

 

 

Posted by IAutolv on ceturtdiena, 2017. gada 31. Augusts

Vai šajā aplī braucot pa Juglas ielu Dreiliņu virzienā ir droši iebraukt nosacīti otrajā joslā?

Ja jau tukšā vietā mēs nemākam paredzēt satiksmes plūsmu un uzbūvēt pienācīgu ceļu, tad ko varam gaidīt no esošā ceļu tīkla uzlabojuma.

iAuto ir novērojis, ka augstais bojā gājušo skaits Latvijā, tiek novelts galvenokārt uz autovadītājiem un to braukšanas kultūru. Šī raksta mērķis ir pievērst uzmanību satiksmes infrastruktūrai, kurai ir tieša ietekme uz satiksmes drošību.

Foto: Ekrānšāviņš

 
45 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
gunbox 1.septembris 2017 10:05
36 26 Atbildēt

Tīrākā muldēšana. Es šo apli tādā pašā maršrutā braucu līdz otrajai izbrauktuvei vienmēr pa otro joslu. Ja nejēdz izbraukt apli, tad to tā arī uzreiz vajag pateikt, nevis kārtējās basņas par nevarēšanu. Video autors pats nepareizi iebrauca. Vajadzēja uzreiz doties uz otro joslu, jo 99% šajā aplī tur neviens nebrauc. Problēmu var tikai noorganizēt kāds idiots, kurš iebrauc pirmajā krustošanās vietā neskatoties, ka rādi pagriezienu uz izbraukšanu.

650 31.augusts 2017 20:48
32 21 Atbildēt

Tā arī ir, ka konkrēti tajā aplī pa otro joslu nav vērts jaukties un tas pat īsti nav fiziski iespējams- vienīgi ja nu atsevišķos gadījumos, kad kādam jāapgriežas vai jānogriežas tikai trešajā nobrauktuvē,kaut kādi ārkārtīgi advancēti vadītāji tur varētu kko mēģināt savstarpēji saprasties.Par kādu tur projektēšanu te vispār nav runa- ir iespaids, ka tos rīgas un jūrmalas projektētājus kāds (tīšām) gatavo kādā tvaikaielas filiālē.

iAuto 2.septembris 2017 18:37
21 2 Atbildēt

Tas tā kā šī video mērķis - paradīt, ka iebraukšana otrajā joslā (šajā aplī) ir bīstama.

Tēmas mērķis, ka mums ir nepārdomāti pat jaunie ceļa posmi un tas ir tieši saistīts ar lielo negadijumu skaitu.

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Aviācijas šovā ASV eksplodē ar reaktīvo dzinēju aprīkots kravinieks (+ VIDEO) 4

Mičiganas (ASV) aviācijas šovs beidzies ar traģēdiju - paraugdemonstrējumā, kur ar reaktīvo dzinēju aprīkots kravas auto sacentās ar divām lidmašīnām, notika avārija, kuras rezultātā gāja bojā 40 gadus vecais Shockwawe kravinieka vadītājs. Lasīt vairāk

 

Elektriskais Hummer jāgaida 17 gadus 1

Ja GMC ražošanu turpinās līdzšinējā tempā, klienti, kas iestājas rindā šodien, savu automobili saņems… pēc 17 gadiem. Lasīt vairāk

 

Kādam nolūkam kalpo šis "lielgabals"? (+ VIDEO) 5

Laikam gan retais iedomāsies, ka tas nepieciešams, lai izgatavotu kravas automašīnu bremžu trumuļus nelielā ražotnē kaut kur Pakistānā. Lasīt vairāk

 

Renault atrāda 2022. gada Zoe modeli 4

Renault ZOE, kas ir pārdotākais pilsētas elektroautomobilis Eiropā, tagad pieejams jaunā versijā ar jaunu aprīkojuma līmeni (2022. gada modelim), kā arī jaunu “Shadow Grey” virsbūves krāsu. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti