Visi komentāri - Jaunais 2018. gada Mazda6 modelis iegūst piecas zvaigznes Euro NCAP drošības novērtējumā (+ VIDEO)

Jaunais 2018. gada Mazda6 modelis iegūst piecas zvaigznes Euro NCAP drošības novērtējumā (+ VIDEO)

 
Inchcape | 24.oktobris 2018 15:47

Jaunajam 2018. gada Mazda6 modelim Euro NCAP beidzamajā testā piešķīrusi maksimālo piecu zvaigžņu novērtējumu. Šis ir pirmais Mazda modelis, kas ieguvis piecas zvaigznes saskaņā ar jaunajiem, daudz stingrākajiem 2018. gada Euro NCAP triecienizturības vērtējumā.

Jaunās Mazda6 panākumu atslēga ir triecienabsorbējošās, taču vieglās SKYACTIV virsbūves konstrukcijas stingrība, kā arī vēl vairāk modernizētu i-ACTIVSENSE drošības tehnoloģiju, kas palīdz autovadītājiem noteikt potenciālos apdraudējumus un samazināt bojājumu vai savainojumu iespējamību, un uzlabota gājēju aizsardzība.

Trijās no četrām Euro NCAP pārbaudēs ietvertajām kategorijām – pieaugušo pasažieru, bērnu, gājēju un drošības asistējošās sistēmas – jaunā Mazda6 uzrādīja līdzvērtīgu vai labāku rezultātu nekā tās 2013. gada priekštecis.

Jaunās Mazda6 rezultāts pieaugušo pasažieru aizsardzībā paaugstinājās par 3%, sasniedzot ārkārtīgi augsto rādītāju 95%, iegūstot maksimālo punktu skaitu sadursmē ar stāvošu automobili, kā arī sānu barjeras un sānu staba triecienu testā. Bērnu pasažieru aizsardzībā rezultāts paaugstinājās par veseliem 14%, sasniedzot 91%, un maksimālais punktu skaits tika sasniegts frontālā un sānu triecienu kategorijā. Apbrīnas vērtais rezultāts 66% gājēju aizsardzībā ir līdzvērtīgs iepriekšējā modeļa rādītājam, bet drošības asistējošo sistēmu kategorijā jaunā Mazda6 ieguva iespaidīgus 73%.

Papildus jau plašajam i-ACTIVSENSE drošības funkciju klāstam 2018. gada Mazda6 modelis ir papildināts ar atjauninātu Mazda kruīza kontroli (MRCC), uzlabotu adaptīvo LED priekšējo lukturu (ALH) matricu, inteliģento ātruma palīgsistēmu (ISA), Mazda automātiskās aiztures [auto-hold] funkcija un 360° grādu monitors. Līdz ar aktīvā motora pārsega konstrukcijas ieviešanu uzlabojusies ir arī gājēju aizsardzība.

Jaunās Mazda6 sasniegumā, tai iegūstot pieczvaigžņu Euro NCAP testa vērtējumu, savu ieguldījumu nodrošinājusi arī labāka braukšanas dinamika, ko raksturo lineārs, atsaucīgs un paredzams paātrinājums, bremzēšana, vadība un stūrēšana. Nodrošinot, ka automobili ir vieglāk vadīt droši, šādas funkcijas vēl vairāk samazina negadījumu potenciālu, nemazinot Mazda tradicionālo patīkamas braukšanas raksturu.

 

 
Komentāri
 
Nav pievienots neviens komentārs.
Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti