Uz Latvijas ceļiem ātruma kontrole kļūst arvien plašāka, un ir jūtami arī rezultāti. Lai gan pārkāpumu skaits joprojām ir augsts un soda naudās tiek iekasēti miljoni, atbildīgās institūcijas uzsver – vietās, kur uzstādīti fotoradari, un vidējā braukšanas ātruma kontroles radari, smagu ceļu satiksmes negadījumu skaits samazinās.
Interesanti, vai tiešām viņi domā, ka kādam baigi palīdz šāda “statistika”. Diemžēl realitāte ir skarba. Nesenais traģiskais negadījums Rīgas-Liepājas/Tukuma-Jelgavas ceļu krustojumā tam ir spilgts apliecinājums. Tur pat ir trīs radari ļoti īsā ceļa posmā (divi vidējā ātruma radari un viens standarta radars “70 km/h” kontrolei). Un kas mums no tā? Avārijas tur kā notika, tā notiek.
Valstij jāizmanto visi iespējamie iespējas savākt to naudu, kas citiem nav nepieciešama.
Pēc piecu gadu pārtraukuma leģendārais Mitsubishi Pajero gatavojas atgriezties. Slavenais apvidnieks, kas savu reputāciju apliecinājis arī Dakāras rallijā, pasaules pirmizrādi piedzīvos 2026. gada rudenī. Lasīt vairāk
Raidījuma 4studija skatītājs aplīmējis savus spēkratus ar dažādām uzlīmēm, taču, izejot tehnisko apskati, šīs uzlīmes viņam liek noņemt. Lasīt vairāk
Emira 420 Sport kļūst par vienu no pēdējiem klasiskajiem Lotus sporta auto ar iekšdedzes dzinēju. Lasīt vairāk
Volkswagen sadarbībā ar Xpeng izstrādājis elektriskās piedziņas sedanu, kas tagad tiek laists Ķīnas tirgū par sākuma cenu 129 900 juaņu, kas atbilst aptuveni 16 500 eiro. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kaut kā jau tā naudas izkļakarēšana no valsts budžeta jāattaisno. Pat konkurences padome konstatēja, ka licences maksas par radaru programmatūras izmantošanu ir astronomsiku uzpūstas.