Uz Latvijas ceļiem ātruma kontrole kļūst arvien plašāka, un ir jūtami arī rezultāti. Lai gan pārkāpumu skaits joprojām ir augsts un soda naudās tiek iekasēti miljoni, atbildīgās institūcijas uzsver – vietās, kur uzstādīti fotoradari, un vidējā braukšanas ātruma kontroles radari, smagu ceļu satiksmes negadījumu skaits samazinās.
Interesanti, vai tiešām viņi domā, ka kādam baigi palīdz šāda “statistika”. Diemžēl realitāte ir skarba. Nesenais traģiskais negadījums Rīgas-Liepājas/Tukuma-Jelgavas ceļu krustojumā tam ir spilgts apliecinājums. Tur pat ir trīs radari ļoti īsā ceļa posmā (divi vidējā ātruma radari un viens standarta radars “70 km/h” kontrolei). Un kas mums no tā? Avārijas tur kā notika, tā notiek.
Valstij jāizmanto visi iespējamie iespējas savākt to naudu, kas citiem nav nepieciešama.
MG S9 PHEV ir jaunākais MG piedāvājums SUV segmentā un vienlaikus arī zīmola pirmais septiņvietīgais modelis. Gandrīz piecus metrus garais (4,98 m) plug-in hibrīds radīts ģimenēm un tiem, kuri mēro garus attālumus, piedāvājot plašumu un līdz pat 100 km elektrisko nobraukumu. Lasīt vairāk
Volkswagen savā mājaslapā ievietojis informāciju, kas brīdina par viltīgu krāpniecības shēmu lietotu automašīnu tirdzniecībā dažās ES valstīs. Lasīt vairāk
Autoražotāji nemitīgi meklē jaunas idejas, lai izceltos konkurencē, un dažkārt tās ir pat ļoti neparastas. Lasīt vairāk
Būvniecībā izmantojamais agregāts izskatās draudošs - tas rada dūmus un sprādziena troksni, taču savu darbu tas paveic perfekti. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kaut kā jau tā naudas izkļakarēšana no valsts budžeta jāattaisno. Pat konkurences padome konstatēja, ka licences maksas par radaru programmatūras izmantošanu ir astronomsiku uzpūstas.