Gājēji iet bojā vairāk kā jebkad – vai tikai viņu vaina? (+ VIDEO) 42

Foto: Ekrānbilde no Youtube.com

iAuto | 23.novembris 2019 14:46

Saskaņā ar NHTSA (ASV Ceļu satiksmes drošības pārvalde) un Transporta Departamenta informāciju ASV trīs desmitgažu laikā laikā gājuši bojā 6238 gājēji, kas ir iespaidīgs zaudēto dzīvību skaits. Ir pieņemts domāt, ka tā galvenokārt viņu pašu vaina, bet vai tas ir vienīgais iemesls?

Izdevums Drivetribe.com publicējis interesantu rakstu, kurā apspriesta šī problēma. Mēs dzīvojam laikos, kad pateicoties modernajām tehnoloģijām, automobiļi kļuvuši tik droši kā vēl nekad. Taču, kokam divi gali: modernās tehnoloģijas ieviesušas arī daudzas funkcijas, kas novērš vadītāja uzmanību no ceļa un kopā ar arvien pieaugušo krosoveru popularitāti veido bīstamu sintēzi.

6238 bojāgājušie ir milzīgs zaudējums un iemesli, protams, tiek meklēti. NHTSA uzskata, ka vainojami mobilie tālruņi, kas “atrauj gājējus un vadītājus no apkārtējās pasaules”, taču, vai tikai? Mūsdienu mašīnas arvien biežāk tiek konstruētas bez fiziskām pogām un tā, ka vajadzīgās funkcijas jāmeklē bakstoties ar pirkstiem pa multimediju sistēmas ekrānu. Pievienojiet tam tādas “neaizvietojamas” funkcijas kā “GM Marketplace” un, lūk, arī pilns problēmu komplekts.

Mūsdienu jaunākās drošības tehnoloģijas nevar nosaukt par pefektām, ja runa ir par izvairīšanos no negadījumiem kopumā. Tempē, Arizonā, kāda sieviete tika nogalināta, kad tai uzbrauca Uber autopilota vadīts Volvo XC90. Tikai vēlāk atklājās, ka sistēma nebija ieprogrammēta tā, lai atpazītu gājējus, kas ielu šķērso tam neparedzētā vietā. Nebija tā, ka sistēma nevarētu izvairīties no negadījuma, nē – tā vispār nesaprata, ka tāda veida problēma varētu rasties.

Kā padarīt mūsu transportlīdzekļus drošākus? Vai iestrādāt gaisa spilvenus, kas izšaujas automašīnas ārpusē, kā Volvo to ieviesis V40? Varbūt. Elektriskās automašīnas jau ir padarītas drošākas ar trokšņa imitatoriem, kas darbojas braukšanas laikā ar nelielu ātrumu. Kas attiecas uz arvien pieaugošo krosoveru skaitu, tad tas ir grūti risināms jautājums, tādēļ ka, jo augstāk šie transportlīdzekļi atrodas no zemes, jo grūtāk izdomāt, kā sadursmes brīdī padarīt tos drošākus gājējiem.

Autoražotāji vēlas,  lai jūs uzskatāt, ka viņu drošības funkcijas kļūst labākās un labākās, taču nav vajadzīgs daudz pūļu, lai YouTube ierakstītu "self driving car fails" un noskatītos kaut vai šo video.

 
Visi komentāri
 
WALA 23.novembris 2019 18:18
7 1 Atbildēt

Ne jau es viens šeit iAuto esmu teicis ka visādas mūsdienu spēļmantiņas (t.sk. planšetes mašīnas centrālās konsoles vietā) nepadara braucējiem dzīvi vieglāku un pašus braucējus uzmanīgākus !!!

Wa 23.novembris 2019 18:40
1 3 Atbildēt

esi teicis, bet, kurš tad tevi klausīs? - vai bizness tamdēļ apstāsies?, un 5G taču ir labāks un mazāks kaitīgs nekā 4G, vai ne?

felix65 23.novembris 2019 19:55
2 1 Atbildēt

Jaunā paaudze to visu uztver kā kaut ko elementāru. Kamēr nepasēdēs cietumā par neapzinātu slepkavību, domas diez vai mainīs. Motocikal cikal cikal, a staruški boļše ņet.

imzz 23.novembris 2019 19:42
3 0 Atbildēt

Vai iestrādāt gaisa spilvenus, kas izšaujas automašīnas ārpusē, kā Volvo to ieviesis V40.

Nopietni ? No kura gada tad Volvo V40 tie ir ?

Janeks90 23.novembris 2019 23:12
0 0 Atbildēt

Cik es saprotu, ka sākot no 2013. gada V40 tie ir iestrādāti. Aktivizējas no 20-50kmh.

uupis 24.novembris 2019 1:28
11 7 Atbildēt

Nu ko — drīz autoskolās sāks mācīt ka ceļa zīmes GĀJĒJU PĀREJA un DIT CEĻU ir viens un tas pats!

Hamster 24.novembris 2019 7:40
6 5 Atbildēt

Ceļa zīme DIT ceļu tiešām ir tas pats, kas ceļa zīme gājēju pāreja...

Cerams bērnudārzos jau sāks mācīt, ka nevajag slāt pāri visam kur redzamas strīpiņas.

Vernons 24.novembris 2019 10:09
7 10 Atbildēt

Uupi! Tu taču esi noziedznieks! Pietiek deklarēt, ka CSN jāpilda katram Otram! Katram ir pienākumi un tiesības, bet šīs tiesības "Palikt dzīvam" gājējam realizēt ir vienkāršāk, jo "Gājejam pienākums" pārliecināties par savu drošību un "Dot ceļu" jebkuram transporta līdzeklim, lai pats izdzīvotu!

Sāc ar CSL 19. panta 1., 3. un 4. punktiem, kas noteic kārtību un secību, kā Katram uz ceļa bija, ir un būs jārīkojas!

CSN 15. punkts uzliek parpienākumu Gājējam pārliecināties par savu drošību!

Tūlīt būs ziema un paliks slidens! Sadursmes Gājēju būs vēl vairāk. Skumji, bet Tu ar savu demagoģiju to veicini.

Silti iesaku sākt ar CSL 19. pantu!

Kanibaals 24.novembris 2019 14:49
5 4 Atbildēt

Kā reiz Vernon tavi sludinājumi ir noziedzīgi, nav tādas gajēju apliecības un gājējs nekādi nevar pēkšņi paradīties uz pārejas. Atrodi kaut vienu tiesas spriedumu, kur gajējs tiek vainots par atrašanos uz pārejas, tādu nav.

Ja uzstāsi uz to ka gajējam vienmēr jāpalaiž tad CSDD iestrādās ka gājeju pāreja ir STOP zīme, to laikam gribi panākt.

Vernons 24.novembris 2019 17:37
5 8 Atbildēt

Polijā gājēji no STOP zīmes kāpj uz brauktuves! Nožēloju ka nenofočēju. Ja noziedzīgu politiku kustības drošībā pasludina par Valsts politiku, tad CSDD ir jāpatriec! Ja Tev ir bērni, tad Tu esi atbildīgs par viņu izglītošanu un līdz 12 gadu vecumam Tev tiešā un pārnestā nozīmē viņi jāved pie rokas! Palasi kādreiz arī Bērnu tiesību aizsardzības Likumu. Tad tas attiecas uz Tevi arī.

Nevajadzēja kladzināt, ka gājējam uz gājēju pārejas ir "priekšroka"! Ko sēsi to pļausi!

Kanibaals 24.novembris 2019 18:11
6 4 Atbildēt

Vajag kladzināt, bet vadītājiem. Nevajag stastīt ka nav priekšroka auto forumos, ne tur tu ar savu dziesmu grāmatu esi ienācis.

Kanibaals 24.novembris 2019 18:13
6 4 Atbildēt

Vernon izstāsti tā pa soļiem ks gajējam tuvoties pārejai un kā pārliecināties par to ka ir droši. Pēc tava skaidrojuma gan sanāks ka pārejas nav vajadzīgas vispār un ir vien krāsas tērēšana.

Vernons 24.novembris 2019 19:29
4 9 Atbildēt

Ieliec divas sadaļas CSN:

"Ātruma samazināšana" divi punkti!

"Brīdinājuma signāli un to lietošana" un tad taps skaidrs, kāpēc gājējam pirms Gājēju pārejas jāapstājas uz trim vai piecām sekundēm!

Sāc ar CSL 19. pantu "Pienākumi un tiesības"!

Tikai nesaki, lasījis neesmu, bet viedoklis ir!

Kanibaals 26.novembris 2019 19:03
0 0 Atbildēt

Vēlreiz necitē CSN, bet izstāsti pa soļiem kā gājējam novertēt kad ir droši un kad nav. Stāvēt 5sek es varu arī vietā kur nav gajēju pārejas un pārskriet pāri drošāk kā gar ātrumu nesamazinošā vernonista.

uupis 25.novembris 2019 11:10
8 4 Atbildēt

Vernon — pietiks ATTAISNOT NOZIEGUMU un noziedziniekus!!!

Gājējs ir tieši tāds pats satiksmes dalībnieks kā auto, tikai mazāk aizsargāts! Tavs kā šofera PIENĀKUMS ir rūpēties par to lai netiktu APDRAUDĒTI gājēji! Gājēja nepārliecināšanās neattaisno to ka šoferis nevēlas izpildīt prasību DOT CEĻU gājējam uz pārējas! Šoferim ir jāievēro CSN un tavs mēģinājums attaisnot CSN 145. punkta pārkāpšanu kā arī deklamēt ka vadītājam NAV jāievēro 19. pants ir klaja demagoģija un neiztur kritiku.

Šoferim būs jāievēro CSL 19. pants un Satiksmes noteikumi! Neizdosies tev attaisnot 145. punkta pārkāpējus un noziedziniekus!

Vernons 25.novembris 2019 11:25
4 5 Atbildēt

Tu šo noziegumu tiražē! Ar putām uz lūpām.

uupis 25.novembris 2019 11:26
3 2 Atbildēt

Kur es esmu teicis ka vadītājs drīkst pārkāpt satiksmes noteikumus???

Izbeidz MELOT!!!

uupis 25.novembris 2019 11:32
5 4 Atbildēt

Taisni Vernons apgalvo ka vadītājs drīkst skaitīt vārnas un nepildīt prasību DOT CEĻU gājējam uz zebras! Tas Vernona dubultmorālē vadītājam NAV jāievēro likuma 19. pants jo gājējs nevar paļauties ka šoferis izpildīs 145. punktu un ka vadītājs atcerēsies savu pienākumu darīt visu iespējamo, lai neapdraudētu gājējus. Tas Vernonam ir uzskats ka šoferis drīkst negarantēt drošību jo viņam ir grafiks un tonnas – savi sētas noteikumi.

Vernons 25.novembris 2019 12:52
4 9 Atbildēt

CSN 15. punkts jau svītrots? Laikam kaut ko esmu palaidis garām!

uupis 25.novembris 2019 14:43
6 2 Atbildēt

Tev iztulkot šo punktu????

Gājējam jāpārliecinās par to vai šoferis ir SLEPKAVA vai NAV un ir LIKUMPAKLAUSĪGS pilsonis...

A tu kā saproti šo 15. punktu — kļūdains uzskats, ka gājējs nedrīkst traucēt automašīnām.

Tas pats Dzīvojamā zonā — šoferim būs bremzēt pirms KATRA gājēja, pirms katra BĒRNA un ja nemāk braukt, tad nav ko bāzties Dzīvojamā zonā. Tāpat ar pārejām — nepatīk — brauc tur kur viņu nav... Elementāri...

JanJan 24.novembris 2019 16:43
1 1 Atbildēt

akdies, kādiem tik garīgi slimiem dauņiem CSDD neiedod tiesības...

Mazpilsēta 24.novembris 2019 15:28
4 0 Atbildēt

diezgan bēdīgi pie mazpilsētas luksofora noskatīties, ka signālus ignorē 80% pensionāru un nemaz tik reti arī jaunas sievietes ar maziem bērniem. Labi, mašīnas tai brīdī nebrauc, bet, ko tas māca pārējiem?

Kardiologs 24.novembris 2019 16:25
3 0 Atbildēt

"ASV trīs desmitgažu laikā laikā gājuši bojā 6238 gājēji". Šausmas, vai ne? Tikpat daudz, cik mūsu mazajā valstiņā mirst no novēršamām sirds slimībām vienā gadā. Bet vai kādu tas satrauc? Nē... Amerikā burgerrijējiem šī statistika ir vēl sliktāka. Bet vai tad kāds vaino McDonalds? Nē - svarīgi ir tikai tikai padarīt arvien dārgākus un sarežģitākus auto. Labs nodokļu maksātājs ir resns, lieki nevazājas apkārt un mirst pirms pensijas!

Kanibaals 24.novembris 2019 18:18
6 4 Atbildēt

Novēršamām? Latvijā ir aizspogulijas valsts, kur pa TV ārsti aicina atpazīt insulta pazīmes un saukt ātros, bet dzīvē mēģinot izsaukt ātros tie nebrauks ja cietušais vēl pie samaņas un pat ja aizvedīs uz slimnīcu tad nomarinēs uzņemšanā un nespējot izšķirties ko ar to pacientu darīt. Ir tikai divas kaites, kāpēc atvilkāties vai kāpēc tik vēlu.

Vernons 24.novembris 2019 19:24
5 9 Atbildēt

Beidz Dirst! Tu neesi bijis Stradiņu slimnīcas uzņemšanas nodaļā! Un Tev nav bijusi vajadzība pēc Ātrajiem! Tu pat nesi spējīgs aizdomāties līdz "Glābšanas korodoram" uz ceļa.

Bradypus 25.novembris 2019 9:17
1 0 Atbildēt

Tieši to jau saku - ja finansējumu, kas kritiski nepieciešams mediķiem, neizsaimniekotu autovadītāju terorizēšanai, būtu iespējams glābt daudz vairāk dzīvību.

Kanibaals 26.novembris 2019 19:12
0 0 Atbildēt

Tuvinieki kuriem izsaucām ātros abi nu ir miruši kaut glābjami. Nav nekādu vairs ilūziju par šo profesiju, ja nav acīmredzamu traumu veltas cerības ka kaut kas ātri notiks. Pie tam viens gadījums turpat netālu no slavenajiem Stradiņiem. Nu nē, nekādu algu pieauguma kamēr to sistēmu saknē nereformē.

k442 24.novembris 2019 20:31
7 6 Atbildēt

Lielā mērā piekrītu Vernona viedoklim (24.novembris 2019 10:09) par tiesību "Palikt dzīvam" realizēšanas iespējām, nu nav taču saprātīgi uzkraut visu atbildību par satiksmes drošību tikai transportlīdzekļu vadītājiem, ja gājēji paši neievēro CSN prasības, kādā tiem atļauts šķērsot brauktuvi pa neregulējamām pārejām!

Tikai tad, kad pāreju izmantotāji (gājēji un riteņbraucēji) apjēgs, ka "zebra" uz asfalta nav burvju aplis no pasakām, kam netiks cauri neviens ļaunais spēks (lasīt - transportlīdzeklis), varam cerēt uz to, ka būs mazāk nelaimju uz pārejām. Pašlaik braucējiem atliek tikai paļauties uz savu vērību un uzmanību, jo publiski šajā jautājumā joprojām notiek "spēle vienos vārtos"....

Vernons 25.novembris 2019 11:04
3 8 Atbildēt

"Ceļu satiksmes Likuma" 19. pants "Pienākumi un tiesības" tiek ignorēts! Ignorē Ceļu policija, prokurors un tiesnesis! Tad kad saliktu pantus un punktus pa plauktiņiem arī prokurors sēdētu kluss kā pelīte, jo arī viņam uz viņa ambīciju pamata var atriebties! Iedibija greizu judikatūru un brauc kā pa sliedēm! CSN ir spēkā katram otram, kāpēc ne katram! Pārtrauciet tiesāt uz ambīciju pamata un gājēs nelīdīs zem auto!

uupis 25.novembris 2019 11:13
5 2 Atbildēt

Vēlos dzirdēt pamatojumu, kāpēc vadītājs drīkst neievērot CSN, bet gājējam jāievēro tie?

Vernons 25.novembris 2019 11:24
4 7 Atbildēt

Un kāpēc gājējam nav jāievēro? Kāpēc? Es kā gājējs CSN izpildu, neuzlieku par savu drošību rūpēties Tev, kad Tu vadi auto! Pārtrauc debīlu ideoloģiju un gājējus nebrauks nost biezā slānī! Tiesas spriedums, aplams produkts, iedrošina gājējus ignorēt savu drošību! Katram ne vis katram otram!

uupis 25.novembris 2019 12:03
4 2 Atbildēt

Kur es esmu teicis ka gājējam nav jāievēro noteikumi???

Vernons atkal melo!!!

Runa iet par faktu ka neizpildot 145. punktu vadītājs ir LIKUMPĀRKĀPĒJS!

Gājējam ir jāpārliecinās vai šoferis ir slepkava vai nav, jo nav NEVIENA punkta, kurš atļauj neievērot 145. punktu!

Vernons 25.novembris 2019 12:51
5 5 Atbildēt

Gājēji 100 punkti sadzirdēja Tevis teikto! Bet Gājēja pienākumus neviens nemāca un pat negrib to darīt. Es esmu gājējs! Es par savu drošību rūpējos pats! Ne Tu nedz CSN nav spējīgi man to garantēt! Pats un tikai pats!

uupis 25.novembris 2019 14:35
4 2 Atbildēt

1.pants. Administratīvo pārkāpumu likumdošanas uzdevumi

Administratīvo pārkāpumu likumdošanas uzdevums ir aizsargāt sabiedrisko iekārtu, īpašumu, pilsoņu sociāli ekonomiskās, politiskās un personiskās tiesības un brīvības, kā arī komersantu, iestāžu un organizāciju tiesības un likumīgās intereses, noteikto pārvaldes kārtību, valsts un sabiedrisko kārtību, nostiprināt likumību, novērst tiesību pārkāpumus, audzināt pilsoņus likumu precīzas un stingras ievērošanas garā, ieaudzināt viņos cieņas pilnu attieksmi pret citu pilsoņu tiesībām, godu un pašcieņu, pret sadzīves noteikumiem, apzinīgu attieksmi pret saviem pienākumiem un atbildību sabiedrības priekšā.

650 24.novembris 2019 21:16
4 5 Atbildēt

Te spēle notiek nevis uz Vernona ideju pareizību kā tādu, bet gan kā nebeidzama cīņa starp viņu un uupja/Kanibaala klanu.

Normālam tādam interesentam no malas pienākušam te piedāvā braukt ar piemiiztām biksēm un nonstopā "baidīties" no pats/nezin/no/kā.

Vernona opponenti acīmredzot ļooti sirsnīgi gribētu tieši TO, ka visi šie te (pēc būtības krimināli sodāmie!) švaļi līstu zem riteņiem un lektu uz jumta un stiklā dajebkurā teorētiski iespājamajā vietā un laikā.

Es ,savukārt, gribētu sagaidīt to, ka KATRU reizi, kad nepieredzējis vai izklaidīgāks vai mazāk prasmīgs satiksmes dalībnieks pieļautu kaut vai visvisvis/mazāko kļūdu,viņš taptu momentā Sodīts pēc visvisvis bargākā iespējamā Panta un Punkta.Lai viņam nepaliktu pat ne vivivis mazākās cerības, ka (citureiz) viņa pieļauto "palabos" kāds pieredzējušāks vai izmanīgāks indivīds..

Tas būtu reāls "nākamais solis" šo te cilvēknīdēj/ideju attīstībai un uzvaras gājienam.Lai katrs braukātu asti dibenā iešņaucis un/lai ik mirkli izjustu iespēju, ka nupat/tūlīt viņš no kautkurienes (neznokurienes..) saņems Likteņa spērienu.

nāni 25.novembris 2019 18:23
0 2 Atbildēt

"Es ,savukārt, gribētu sagaidīt to, ka KATRU reizi, kad nepieredzējis vai izklaidīgāks vai mazāk prasmīgs satiksmes dalībnieks pieļautu kaut vai visvisvis/mazāko kļūdu,viņš taptu momentā Sodīts pēc visvisvis bargākā iespējamā Panta un Punkta"

Kapēc esi tik agresīvs? Kas tev par problēmu? Piedzimi uzreiz gudrs vai nekad pats nekļūdies? Tavā ģimenē (ja tev tāda ir) arī ikviens par kādu kļūdīšanos tiek nekavējoties sodīts visbargākajā veidā? Mēs visi esam cilvēki, un cilvēki bieži vien pieļauj kļūdas (lielākas, mazākas) un ja tā gadās, tad arī no tām mācās. Tāda ir cilvēku psiholoģija. Satiksme ir mijiedarbība, pielāgošanās un savstarpēja sadarbība. Ja brauksi tikai ar domu, ka tu vienīgais esi karalis uz ceļa un pārējie lohi utt., nekas labs nesanāks. Tieši vajag paturēt prātā, ka cilvēki var kļūdīties un ievērot piesardzībi. Ja tev tas kā palīdz - braukt ar niknumu un riebumu pret pārējiem, tad man tevis žēl.

Kanibaals 26.novembris 2019 19:18
0 0 Atbildēt

Vernona ideju pareizība ir tikai skolā vai bērnudārzā ne jau auto forumā mācīt kā juridiski kādu pareizi sabraukt.

Tā arī nesagaidīsim no VVV atbildi kā pārliecināties par drošību, jo cik zināms auto priekšā nav nekādi brīdinājuma signāli ar ko prognozēt vadītāja rīcību.

Šofers 25.novembris 2019 8:48
4 2 Atbildēt

Vakar gandrīz nobraucu vienu bojāgājēju, paglāba tikai suns, kam bija tādi kā iemaukti ar spilgti atstarojošu materiālu, ko labi redz kā spilgti spīdošu trijstūrīti. Pats saimnieks Melnā pufaikā, ar melnu kapuci, melnās biksēs, melnās kurpēs un ar melniem cimdiem. Ja nebūtu suns pirmais izskrējis uz braucamās daļas, var tikai minēt, kas būtu noticis.

Kad pats staigāju apkārt, arī maz domāju par to, vai mani redz, bet kopš vakardienas sapratu, ka vajag kaut ko gaišu, spilgtu, pamanāmu, jo kā saka, kas pats sevi sargā, to dievs sargā.

Vernons 25.novembris 2019 11:07
3 3 Atbildēt

Suns ir Vērtīgāks par Cilvēku! Sunim rada apstākļus viņu pamanīt, bet saimnieks atstarojošas lentas ap potītēm uzlikt nejēdz. Tāpēc ka nav tāda prasība Tur likt! Cik var teik priekšā?

uupis 25.novembris 2019 11:15
4 2 Atbildēt

Vismaz viens šoferis atradās, kuram pieleca, ka izkāpjot no auto šams kļūst par gājēju. Un tātad lamājot gājējus pats sevi lamā.

Vernons 25.novembris 2019 12:45
1 8 Atbildēt

Šoferis pēc CSN IR 100 reiz vērtīgāks par gājēju! Jo izkāpjot no auto uz ceļa tam jābūt vestei mugurā! Pie kam auto jau ir ar atstarotājiem un ugunīm aprīkots.

uupis 25.novembris 2019 14:38
3 1 Atbildēt

Un cik šoferi uzvelk vestes?

Nu tā cik tu esi redzējis tādus, kuri tumšā diennakts laikā uzvelk jāņtārpiņu vestes? Troleibusu vadītājus neskaiti – tie ir izdresēti.

Tavs komentārs
 
 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Ceļa remontu vietas - vai tās tiešām ir labi pamanāmas? (+ FOTO) 2

Aculiecinieks iesūtījis foto attēlus no divām ceļa remontdarbu vietām uz A10 šosejas, ar jautājumu, vai tās vienmēr ir labi atdalītas, pamanāmas un tātad drošas gan pašiem darbu veicējiem, gan autobraucējiem, kam tās gadās ceļā. Lasīt vairāk

 

Seat Arona tagad arī 150 Zs versijā

Kompaktais krosovers no Spānijas tagad būs pieejams arī versijā ar 150 Zs jaudīgu četrcilindru motoru. Lasīt vairāk

 

VinFast President – vjetnamiešu krosovers par 140 000 eiro (+ VIDEO) 5

Vjetnamas uzņēmums VinFast piesaka savu jaunāko modeli – gandrīz 300 km/h ātru luksuss krosoveru par 140 000 eiro. Lasīt vairāk

 

Gandrīz 190 km/h - ROADPOL Drošības dienu” ietvaros Cēsu pusē fiksēts steidzīgs “BMW” vadītājs 10

Aizvadītajā piektdienā Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Satiksmes uzraudzības rotas inspektori "ROADPOL Drošības dienu" ietvaros Amatas novadā fiksēja kādu autovadītāju, kurš atļauto 90 km/h vietā braucis ar ātrumu 189 km/h. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti