Kāpēc satiksmes organizētāji Latvijā nesaprot, ka neatbilstošu zīmju uzstādīšana mazina drošību 16

Iz vēstures..-kad tikko sākās tas lidostas viadukta remonts un kad tur bija bardaks ar pēkšņu vidējās joslas izbeigšanos un sekojošiem starpgadījumiem un sastrēgumiem.Tad tur ilgu laiku nebija nedz cilvēcīgi saprotamas satiksmes organizācijas, nedz arī tas sūuds tika atzīmēts wāzē.Kur nu vēl ja nakts laikā.Nezcik reižu biju wāzē bakstījis- pēc pusstundas tas pazuda kā nebijis.Jo sarežģītā stūrēšanas situācijā

Toties TAGAD, kad nav īsti ne vairs remonta, nedz arī joslas mainās- nu tur ir gan permanenta atzīme wāzē, gan šis te 50km/h ierobežojuma Suuuds tur permanenti karājass.

Pie kam, liela daļa tur mauc uz 90- tie vadošie LOHI varētu priekš lohiem/galējajiem uzstādīt kādu maksass mērierīci.

Cilvēku čakarēšana pieņem milzu apmērus un nav ne mazākās iespējas šiem te čakarētājiem kko iebilst vai pat konstruktīvi oponēt.Viņi "sēž" tik augstu, ka jebkurš kāpējs vai klauvētājs pa ceļam piekākās bikses.Tā šobrīd ir vispārējā tendence teju vai jebkurā jomā.Pie kam, stingri izskatās, ka bezcerīgi neatgriezeniska.Ieskaitot nupat nesen publiskoto info par deputatīvo blēžu mahinācijām par un ap "transporta kompensasācijām" (attālinātā darba ziedulaikos..).Jā.

Veltīgi ir zīme 70 km/h uz norobežotas 3 joslu šosejas? Njā, šad tad ir pilnīgi interese redzēt kāds cilvēks ir uzrakstīji šo komentāru

Kārtējais sižets, kur tā autors pārkāpj csn, un ar to vel plātas! Malači!