Zem gaisa pārvada bija slēgta vidējā josla remontu darba laikā 2021.gada beigās, bet tagad visas trīs joslas ir atvērtas satiksmei. Taču pagaidu zīme 50 km/h ir palikusi.
Šāda būvnieku "Rīgas tilti" un Rīgas domes Satiksmes departamenta satiksmes organizācija ir vērtējama kā kaitnieciska, jo mazina autovadītāju uzticēšanos ceļa zīmēm kopumā, kas Latvijā ir novērojams pārāk bieži!
iAuto redakcija nosūtīja jautājumus Rīgas domes Satiksmes departamentam par video redzamo situāciju!
Kārtējais sižets, kur tā autors pārkāpj csn, un ar to vel plātas! Malači!
Nu ja kàds padomàtu ar galvu, tad ierobežojums ir pamatots ... ar to ka stràdniekam var tupa atslega vai skrūve ar ko saskrūvē veidni izkrist no rokām, un pats būsi laim8gs ja pat zem 50 tur būsi vilcies ... tiesa varb7t b7tu bijis jēdz8gàk uzlikt "darba laikà no ... līdz ...", jo gan jau ka var izvairīties nelīst tieši virs lielākās plūsmas darbu veikt ...
Tas nav arguments! Mūsu satiksmes uzraugi dzīvo kaut kādos 70-gados. Tāpēc ar sietiem norobežo gaisa pārvada zonu, kur notiek būvdarbi! Klients un pasūtītājs ir autovadītājs un tas nozīmē, ka pēc iespējas mazāk, ir jātraucē pārvietošanās.
Ja Rīgas tilti ir nespējīgi nodrošināt savā objektā drošību, tad konkursā jādod priekšroka citiem būvniekiem.
Tas IR arguments ja tev virs galvas pāris tonnas betona tiek skaldīts, liets utml. ...
tāpēc ka pie mums pārāk daudz vadītāji brauc pēc "ātruma ierobežojumiem", nevis "ceļu stāvokļa" vai šķēršļi uz ceļa ...
Ko maina šādā situācijā 70 vai 50 km/h!
Pietiekami daudz, neekstremālai bremzēšanai tā ir minimums 10 metru jeb faktiski pilna tā pārvada viena virziena platuma starpība, kuru laikā vari gan bremzēt gan mēģināt izvairīties. Ja uzkrīt precīzi virsū tad protams no tevis pāri nekas nepaliks, bet tiem kas aiz tevis būs vēl varianti ....
Iz vēstures..-kad tikko sākās tas lidostas viadukta remonts un kad tur bija bardaks ar pēkšņu vidējās joslas izbeigšanos un sekojošiem starpgadījumiem un sastrēgumiem.Tad tur ilgu laiku nebija nedz cilvēcīgi saprotamas satiksmes organizācijas, nedz arī tas sūuds tika atzīmēts wāzē.Kur nu vēl ja nakts laikā.Nezcik reižu biju wāzē bakstījis- pēc pusstundas tas pazuda kā nebijis.Jo sarežģītā stūrēšanas situācijā
Toties TAGAD, kad nav īsti ne vairs remonta, nedz arī joslas mainās- nu tur ir gan permanenta atzīme wāzē, gan šis te 50km/h ierobežojuma Suuuds tur permanenti karājass.
Pie kam, liela daļa tur mauc uz 90- tie vadošie LOHI varētu priekš lohiem/galējajiem uzstādīt kādu maksass mērierīci.
Cilvēku čakarēšana pieņem milzu apmērus un nav ne mazākās iespējas šiem te čakarētājiem kko iebilst vai pat konstruktīvi oponēt.Viņi "sēž" tik augstu, ka jebkurš kāpējs vai klauvētājs pa ceļam piekākās bikses.Tā šobrīd ir vispārējā tendence teju vai jebkurā jomā.Pie kam, stingri izskatās, ka bezcerīgi neatgriezeniska.Ieskaitot nupat nesen publiskoto info par deputatīvo blēžu mahinācijām par un ap "transporta kompensasācijām" (attālinātā darba ziedulaikos..).Jā.
Par to plānojam video uztaisīt, bet pagaidām pietrūkst gribas. Tas kas tur bija - vērtēju kā noziegumu pret satiksmes drošību.
Pēc šīs loģikas daudz kur nevajag atcelt ātruma ierobežojumus kur uz īsu posmu samazina atļauto braukšanas ātrumu? Piemēram, skolu tuvumā, gājēju pārejas utt. Pa šoseju braucot, kam tādā Salaspilī 50, ja izbraucot atkal 90?
1) nejaucam pilsētas satiksmes organizēšanu ar šoseju - pilnīgi citi drošības principi
2) šeit ir stāsts par satiksmes organizēšanu remontu darbu laikā
Konkrētā vieta ir pilsētā, tas tā.
Un šeit nav stāsts par satiksmes organizāciju remontu darbu laikā, šeit ir viena indivīda subjektīvais viedoklis. Cik noteikumi tik izlasīti pirms šī bloga raksta? Remontu darbu vietu nevar ierīkot kā vien ienāk prātā, ir noteikumi, normatīvi, galu galā likumi.
Jajā, vajag tik turpināt visur piepīt šo te smirdīgo demagoģiju.Prottams,pirms gp ir jānosaka v/min un jāuzstāda zīme apstāties aizliegts.Pie skolām un/vai bērnudārziem vajag noteikt vismaz 90.Un uzcelt betona sētu,lai pievestajiem audzēkņiem izslēgtu iepēju/izkāpt vismaz 2km rādiusā.Senči reku pa 6-7km gāja uz vienu galu. Visi, kuri norāda uz jebkādiem trūkumiem, tie ir Lohi..Ne-Lohu tikpat kā vairs nav.Jā.
Nedaudz apnicis šis Jūrmalas šosejas M.,tāpat kā savulaik Vernons un Pļurkt tagad.
Ķīnas autoražotājs BYD uzlabojis cenu ziņā pieejamāko modeli savā piedāvājumā. Turpmāk Atto 3 iepriecinās ar modernāku piekari un piedziņu, ātrāku uzlādi un daudzfunkcionalitāti. Lasīt vairāk
Autobild tīmekļa vietne šodien sniedz kodolīgu vērtējumu lietotam 2021. gada Volkswagen Golf Variant. Īsumā: mazs patēriņš, daudz vietas, moderns aprīkojums. Lasīt vairāk
Jaunais agregāts būs atbilstošs Euro 7 emisiju standartam un kļūs par daļu no no ilgtermiņa stratēģijas. Lasīt vairāk
Mazgāt vai nemazgāt auto ziemā? Autovadītāju vidū viedokļi dalās. Eksperti norāda, ka atbilde nav viennozīmīga un viss ir atkarīgs no dažādiem apstākļiem, tajā skaitā temperatūras un izvēlētā mazgāšanas veida. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Veltīgi tur tas 70. Brauktu uz 50 un viss būtu labi. Iedod tik kādam pirkstu un tas uzreiz ķers visu roku.
Veltīgi ir zīme 70 km/h uz norobežotas 3 joslu šosejas? Njā, šad tad ir pilnīgi interese redzēt kāds cilvēks ir uzrakstīji šo komentāru
