Latvijā patlaban darbojas astoņi vidējā ātruma mērīšanas posmi. Kopš brīža, kad tie uzstādīti, fiksēti vairāk nekā 2500 pārkāpumu – visvairāk par OCTA neesamību. Līdz gada beigām plānots izveidot vēl astoņus šādus posmus.
Tur pie zīlnieces nav jāiet, lai sajēgtu, ka beidzoties kontroles posmam, visādi atsaldeņi spiedīs grīdā, lai dabūtu atpakaļ ''pazaudēto''...un kur tā drošība tad būs?
Problēma tā, ka bija baigais haoss ar to radaru darbības uzsākšanu. Nevarēja saprast strādā vai nestrādā.
Tad kad visi vid ātruma radari strādās, tad jau to pārkāpumu būs mazāk.
Lai gan grūti saprast kā tajos vid ātruma posmos var pārsniegt ātrumu. Man ātrāk par 80km/h nav sanācis braukt, jo vienmēr priekšā kolonna ar mašīnām, kuras bremzē viens bailīgais autovadītājs, kas baidās no radariem.
Eiropas tirgū pasūtīšanai kļuvis pieejams jaudīgs un ekskluzīvs Cupra modelis - Formentor VZ5, kas tiks saražots vien 4000 eksemplāru skaitā. Lasīt vairāk
Pakļaujoties autoražotāju spiedienam, Eiropas Komisija (EK) otrdien atteicās no plāna no 2035. gada Eiropas Savienībā (ES) aizliegt jaunus automobiļus ar iekšdedzes dzinējiem. Lasīt vairāk
Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk
Francijas autobūves uzņēmums Renault atsevišķās Eiropas uzsācis pasūtījumu pieņemšanu no klientiem, kas vēlētos iegādāties elektriskās piedziņas Twingo E-Tech Electric. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lauku opjus tetorizē ar OCTA sodiem, 350 eurobpar katru reizi, kad izbrauc zem kameras. Agrāk policists nolika mierā un pateica, ka braukt nevar, kamēr nenopērk OCTA. Tagad radars atsūta 100 sodus mēneša beigās un no prevencijas ne sūda.