Zaļā gaisma: Par kravas automašīnu maksimālo ātrumu ārpus apdzīvotām vietām domas dalās (+ VIDEO) 33

Kas vainas 80km/h visiem?

Tiktu zaudētas tikai pāris minūtes, kuras vēlāk tāpat tiktokā nosēdētu. Tas arī praktiski vienīgais mīnuss.

Šis viss ir jāskata kontekstā ar vidējā ātruma radariem! Nebija radaru, nebija problēmu! Bet kāpēc fūrei aiz sevis jātaisa sastrēgums un jābrauc  lēnāk par satiksmes plūsmu un jāprovocē nevajadzīgas apdzīšanas?

Kurš ir redzējis smago, kas brauc uz 80 km/h - man tādu nav gadījies sastapt, manuprāt visi jau tagad mauc uz 90 km/h.

Nu ko var čīkstēt, beidzot kkas pozitīvs notiek.

Tagad normāli, nav jāvelkas ar 75-80kmh aiz fūras.

Un par to apdzīšanu arī normāli iebrauca auzās, ja priekšā ir fūre ar 80 tad otra kā reiz varēs veiklāk apdzīt, jo nebūs ierobežota līdz 90kmh.

fūre uz 90kmh gan jau nedzīs fūri kura brauc 89.

Kādas apdzīšanas? Ja smagais brauc uz 90, tad ar dažiem izņēmumiem nav nekāda pamata viņu apdzīt. Gaidi kad šis nogriezīsies un palielini distanci un čunčini aiz smagā.

Kur (un Kad) var "pabraukt" smagā mašina ar 90km/h ? 

Vairumā gadījumu kurš parasti "velkas"- smagā mašīna vai (varbūt, tomēr) kāda vieglā (aiz kuras tad ir spiesta vilkties tā smagā,radot iespaidu, ka tieši tā ir tas cēlonis)?

www.delfi.lv/auto/42826658...ivas-sievietes

Argumenti ir diezgan liels sū....reāli tie smagie tāpat visu laiku ar ~89 km/h jeb maksimālo brauca, tāpat viņus apdzina un lielākoties kolonnas veidojās, ja kāds vieglais vēl pirms smagā velkās zem atļautā atruma. 

Padebīlos argumentus, ka "ko ar tām pāris minūtēm darīsi", "nevienam nekas nav jādzen" var droši iebāzt sev kur saule nespīd, ja kādam vēl tos gribas apmuļļāt. 

Reāli tāpat ir ~100 - 120km/h vieglo plūsma (atkarībā no ceļa vieda un stāvokļa) un ~90 km/h smago plūsma, starpība nav liela, bet tāpat pietiekoša. Aiz smagajajiem nevilkos un nevilkšos, kaut vai aiz tā iemesla, ka man arī patīk izbaudīt braucienu nevis kādam sekot un ir nācies pietiekami daudz redzēt plīsušas smago riepas, lai būtu vēlme tādā procesā būt vēl tuvu klāt.

Kas notika ar kravas auto pagājušajā nedēļā? Ļoti daudz negadījumi. Daudz bojājumi, bremžu disku paliekas uz ceļa, atdalījušies lidojoši riteņi, piekabes stūrējošās ass nekontrolēta virpuļošana utt. Tie paši baļķu vedēji ar lidojošiem koku un mizu gabaliem. Par piekabju atāķēšanos un apgāšanos vispār nerunāsim. 

 Braucot ar jauno melno Touareg un ieslēgta inteliģentā kruīzkontrole ļoti skaisti nolasa ceļa zīmes un attiecīgi pats viss regulējās ātrums. Arī līkumos ārpus apdzīvotām vietām ātrums delikāti samazinās, mazie apļi tiek izņemti bez jebkādas bremžu un gāzes akseleratora lietošanas. Super! Bet ir tak, redzu priekšā citu auto, apdzenu dibenā tupētāji! Arī kravas auto profi nāk klāt. Brauktu ar kaut kādu mazauto, sen jau būtu nostumts malā, tā vismaz kaut kāds respekts. Nu ko tad darīt, jā varu to kruīzu pacelt +++bet tad panelī deg brīdinājums! Un atkall jau pirms zīmes apdzīvota vieta, tiek korekti samazināts ātrums lai aiz zīmes būtu 50kmh. Un tā katru reizi tad, ko čakarēt +++? Vajadzētu radināties braukt pēc csn, jo katram tak sava nihilisma latiņa, jā tā nu viņš ir. Kur tad tā skrienam? Uz bodi, uzpīpēt, tv paskatīties? Kafiju padzert?

Vai tas, kurš ir izdomājis un arī tie, kuri pieņēma šo pustrako lēmumu maz zin, kas ir smagais transports?!? Tās ir 40- 50 tonnas ar ātrumu 90 km/h!!!! Par brmzēšanas ceļu tiem plānprātiņiem noteikti nekas nav zināms, ja var šādu murgu pieņemt ar likumu! Paskatieties kādi "zārki" brauc pa LV ceļiem. Katram otrajam bremzes ir katastrofālā stāvoklī, par riepām pat nav ko runāt. Kādi 90km/h???!!!

Nav slikti, ka ir legāli atļauts 90km/h

Realitātē tas pa lielam nav vajadzīgs. 80 km/h pilnībā pietiek. Ja prot vadītt auto, tad vidējais ātrums būs gandrīz tāds pats kā braucot ar 90 km/h.

Manuprāt 80km/h ir vairāk plusu.

No 80km/h ir vieglāk sabremzēt pie zīmēm 70km/h, un nav ilgi jādzenās, atpakaļ uz 80km/h.

Apdzīvotas vietas un briesmīgas dzelzsceļa pārbrauktuves neviens nav atcēlis. Arī tur no 80 vieglāk pielāgoties.

Uz 80 braucošu fūri vieglāk citiem apdzīt.

Vidējā ātruma zonā ir pilns B kategorijas braucēju, kas kruīzē zem 90km/h, attiecīgi normāli garām ar 90 fūrei tāpat netikt, bet citiem, kas brauc ar +, traucēs jau 2.

Ekonomija uz degvielu, AdBlue un bremzēm ir ievērojama

Cik skaisti novērš uzmanību patiesi aktuālām lietām. Ceļu stāvoklis,distances kameras. 

A te kaut kādu kuiņu(tatāru netūlkojams izteiciens) nodarbojas

Būs vēl, vairāk žmuriki un invalīdi.

Kā vispār cilvēki (Vadītāji) dzīvoja vēl pirms ierobežotāju ieviešanas smagajiem? Kurā gadā un kas tos ieviesa?

BEIDZOT!!! Tas ir noticis!

Prieks,ka nākuši pie prāta!Lai gan,cik līķu tas prasījis?

Tāpat liela daļa kravas auto ir limitēti uz 82 un 85, un tad tie kas iet 90 cenšas citreiz apdzīt, neredzu nekādu izmaiņu satiksmē, jo visi tāpat brauc līdz limitētājiem, un visā Eiropā limitētājs ir 90kmh maksimāli atļautais.

Nezinu vai labi vai slikti ,bet to ka smagie tagad mauc pa šoseju 110 un vairāk ir fakts,vieglajiem jātur acis vaļā jo ne apdzīt šos skrējējus un arī pašam jāuzmanās jo apdzen  vieglos pat spiežot nost no ceļa .Smagie nekad nav bijuši diži noteikumu ievērotāji.

Lasot šeit komentārus, saprotu, ka praktiski neviens nav vadījis CE kategorijai atbilstošu transportlīdzekļu sastāvu. 

90km/h atļautais ātrums ir absolūti ok. Tu savā WV vai Nissan to redzi spidometrā kā +/- 100km/ h. Jo ražotājs tā uzbūvēja. Tavai drošībai. Ja netici, pārbaudi ar navigāciju, utt.

Parasti braucu ar +/- 85 km/ h. Ne pašam jāpadzen,  ne mani daudz apdzen. Rītos un vakaros, to pašu ar vieglo, +/- 95km/h- tas pats. Nekādā stresa nav. Dažreiz trāpās lēnie 75km/ h. Nu un? Nestreso, apdzen, kad vari. Uz kopējo ceļā pavadīto laiku ( man 86km vienā virzienā) tam īpašas ietekmes nav.

Ļoti daudz fūres nodušītas pseidoekonomijas dēļ,80km/h.

Nu vācijā kravas auto ārpus apdzīvotām vietām ir 60km/h izņemot bāņus

Vakar braucu Liepāja Rīga pilnīgi visi furem gāja garām!