"Ir jāsaprot, ka neviens tuvākajā laikā divjoslu ceļu katrā virzienā neizbūvēs. Iespējams, audits kaut ko secinās, iespējams, būs izmaiņas satiksmes organizācijā, vai nu būs kādi aizliegumi noteikti, vai ātruma režīms tiks samazināts noteiktā posmā," tā par plānoto Liepājas šosejas posma drošības auditu sacīja VP Reaģēšanas pārvaldes priekšnieks Juris Jančevskis.
Nav taču tāda konstanta ne 95, ne arī pat ne 85.Ir tikai (galveno kārt,vairumā gad.) viena gara rinda, kura bez jebkāda reāla pamatojuma vienkārši raustās kā garš puņķis uz garas drāts.Ta viņiem ir 85, ta jau 65, tad atkal 75 ;p
Noķerot šādu "kolonnu", pie daudzmaz intensīvas pretējā virziena satiksmes tur nav iespēju tikt garām pat ne 10km posmā.Tieši tas arī to nervozitāti un to neadekvātos izlēcienus izraisa.
Tikai noderīgie idioti un patiesā labuma guvēji var "jūsmot" par šo te V/vid kontroles ieviešanu.Jo reāli tā nepasargā ne no ātruma pārsniegšanas, ne arī ne kur nu vēl no neadekvātiem izlēcieniem apdzīšanā.Un nemaz nerunājot/Par! nepārtrauktās līnijas MASSVEIDA pārkāpumiem pie vismazākās radušās iespējas.
Kaut tu vari ik pa laikam uz +50 apdzīt, tajā 10km posmā tu nekādīgi nepārsniegsi mistera Pr-nieka slepus nosacīto vidējo +13km/h.Ja tu esi Lohs un naktī pa tukšu ceļu pofigā tur mauksi cauri ar 130, nu ok, tad gan tu kko drusciņ samaksāsi.
Jo tas V/vid suuds vispār savā būtībā ir izdomāts trekno sodu iekassēšanai par TA un OCTA.Tieši tāpēc arī nav reālās statistikas- cik tur ir reāli iekasēts tieši par vidējā ĀTRUMA pārkāpumiem.
Ja tu piem dzīvo vai ja kāds tavs pieturpunkts ir tieši V/vid zonā- nu tak mauc kauč vai uz visiem 200, neviens Pr-nieks tevi tajā iecirknī nemērīs un to otru laika atskaites punktu tu šķērsosi varbūt pēc stundas vai pat tikai rītdien.
Tāpēc, ka 90% autovadītāju brauc uz 95. To sauc par satiksmes plūsmu.
Pat autoskolā māca iekļauties satiksmes plūsmā un netaisīt kilometriem garas kolonnas aiz sevis.
Ja brauksi uz 85km/h posmā no saldus uz Liepāju, kur ceļš ir līkumots un ar ļoti daudziem krustojumiem un taisīsi kolonnu aiz sevis, tad rēķinies, ka tev ies garām. Un ja kolonnā autovadītāji distanci neievēros, tad būs s*di.
Ferrari atklājis sava pirmā pilnībā elektriskā modeļa nosaukumu un ļāvis ieskatīties superauto salonā. Lasīt vairāk
Gada pirmais mēnesis noslēdzies un Vācijas mediji publicējuši atskaiti par reģistrēto automašīnu daudzumu Eiropas lielākajā automobiļu tirgū. Lasīt vairāk
Pieprasījuma kritums pēc elektriskā Hyundai ir pietiekoši būtisks, tādēļ ražotājs pārskatīs plānus attiecībā uz ASV tirgum paredzēto modeli. Lasīt vairāk
Dacia Sandero ieņem pirmo vietu Eiropas pieprasītāko automobiļu sarakstā, bet vairāk par 200 000 reģistrāciju ir arī Renault Clio un Volkswagen T-Roc. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Mūsu valstī visos laikos vieglākais un lētākais veids kā uzlabot ceļu satiksmi ir sodi. Mainās tikai lozungi.