iAuto jautā, kā tieši ziemas periodā samazinātais ātrums no 110 uz 90 km/h ietekmē satiksmes drošību uz Jūrmalas-Rīgas šosejas.
Pa kādiem ceļiem Vācijā ir atļauts braukt līdz 100 km/h arī ziemā?
Lietuvā 110 km/h uz auto maģistrāles ziemā! Latvijā?
Vai uzlabo satiksmes drošību samazinājums no 110 un 90 km/h ziemas periodā uz Rīgas Jūrmalas šosejas? (+ VIDEO) 85
iAuto | 24.janvāris 2025 11:38
Visi komentāri
Nu tak saskaitiet avārijas ziemā vasarā. Stulbus video tikai filmēt mākam? Kā uzlabo šāds bezjēdzīgs video parastā loha stāvokli? Lohs saprot, ka viņš tiek čakarēts un tas arī viss.
Viņam to nesaprast! Ziemā ātrumu strapība starp automašīnām ir lielāka. Tas tak elementāri saprotams. Daudzi brauks piesardzīgi ra 90 km/h, vai lēnāk, bet būs varētāji, jeb slik'tākajā gadījumā atsaldeņi, kuri lidos nevis 110, bet 150. Esmi ievērojis, ka Mārim ar procesu izprašanu tā švakāk, bet lai paliek. Man ;sie ierobežojumi netraucē.
Ir jau vēl arī tā ka ziemas riepai saķere kā tāda ir aptuveni par tiem pašiem 15-25% švakāka kā vasaras (salīdzinot līdzvērtīgas kvalitātes izstrādājumus) un tam vēl klāt glumās dubļu šļuras kārtiņa, tā kā piekrītu, loģika ir tam samazinājumam
iA piekrītu! BET KĀPĒC tik modernā laikmetā, kur pat vadi nebūtu jāvelk, nevar pat pie tiem pašiem laternu stabiem ELEKTRONISKĀS zīmes pieskrūvēt!!!???
Viņas varētu tepat arī ražot/izgatavot. Nekāda raķešzinātne nav nepieciešama. Kas to NEĻAUJ? Tādam vajadzētu būt šit, jautājumam. Auto braucēji redz/saprot, ka par viņiem rūpējās un atgriezeniskā reakcija! Patreiz uz liepajnieka...nekas jau nav mainījies. Piebērta samaltā 2x ējā asfalta krava uz apmales, izlīdzināta KUR NĀVĒJOŠIE KREISIE pagriezieni. Ierobežojumi zīmju kakafonijā utt uc.
Ir aidomas ka čakars un izmaksas, kaut gan no otras puses izmaksas tā būtu iespēja apgūt līdzekļus...
Tā jau būtu loģiski kad sausā un saulainā janvāra dienā tur deg 120, bet duļķainā vakarā 80-90.
Elektroniskās zīmes vajag tiem, kam vajag stimulu uz ateju aiziet - bez ārēja rīkojuma nesanāk ?! Vajag vienkārši adekvātu limitu - piemēram tie 110 visu cauru gadu un viss, iespējams vēl kādu kampaņu tiem, kas nesaprot, kā jābrauc pa vairāku joslu vienā virzienā ceļiem, sliktā laikā paši cilvēki saprot uz cik var atļauties braukt.
Ir jāizbeidz regulēt tas, ko nav jāregulē un viss.
Paga! Tad vajag vai nevajag regulēt? Kas ir un kas nav jāregulē? 110 nav regulēšana, bet 90 ir? Ja jau visi visu paši saregulēs, tad nah 110? Tad jau bezlimitā un miers mājās.
Vajadzēt jau vajadzētu tiem cilvēkiem saprast, bet realitātē daudziem tas procesors par švaku lai ko saprastu. Ko tas ar busiņu uz Ventspils šosejas saprata, piemēram? Pazīstu arī tādus kas galīgi nemāk noteikt ka uz ceļa melnais ledus, ieraugot trīs sniega pārsliņas jau bikses pilnas bet pa melno ledu velk vēsā mierā 100km/h, kamēr panāk kādu un piespiež bremzes.
Ja navar tās elektroniskās zīmes iekarināt tad piekrītu ka adekvātāk ir 110 tur atstāt, kam būs miglainā atkalas dienā lemts nosisties tas nenoslīks.
Par to ka braukt tur retai māk piekrītu - kāds velkās ar -5-10 pa vidējo vai kreiso un kāds attiecīgi dambreti spēlē. Par to ka ārpus pilsētas jābrauc pa labo malējo nevajag man tuftu stumt - nah tad tur tās 3 joslas? Braucot tur pa labo būs nonstopa manevrēšana kopā ar tiem kas nogriežās vai izbrauc, kas nebūt neveicina drošību.
Var vairāk iekasēt naudas valsts budžetā.
Ierēdņi tikai imitē rūpes par autovadītāju drošību.
Var lūdzu studijā pierādījumus kuros teikts ka palielinot ātrumu par 20 km/h palielinās drošība kā 0.9 l Dacītēm tā arī 3 litrīgam BMW kuri brauc pa vienu šoseju!
uupis iedomājie situāciju UZ. Bieza migla no rīta vai vakarā, tad sniega putenis kartīgais, tad spēcīgs lietus un akvāĀrijs uz virsmas tam ceļam. Zīmēm iekšā mob čipiņš kā skolēna vecāku izsekosanai. Mākslīgais AL ieslēdz attiecīgi 70-50...Spīd saule, ziema sauss segums...lūdzu jūsu, kam to vajag, kreisajā joslā 110-120!?
Stellantis 0,9 dzinējs pat kāpumā uz bāņa 140 nav jāpārmet zemākā robā! Kā brauci kruīzā tā arī aizbrauci...Pamēģini kādreiz.
Tev uupi neviens neliek braukt ar dacīti uz 110. Brauc uz 90, ja ātrāk nevari.
Bet te jau saskrien dalbajēbi, kuri saka ka es ar savu Dacīti un 80 km/h pārkāpju kaut kādus viņu sētas noteikumus...
Uz 4joslu vai 6joslu šosejas tie tavi 80 nevienam netraucē. Ir citas joslas pa kurām tevi apsteigt.
Sūdi sākas, kad kāds izdomā uz 80 vilkties pa Liepājas vai Ventspils šoseju.
Nu un piemēram manam mazdēlam ir jūras slimība un tabletes aizmirsušās mājās! Pie 60 viss ir ok! Kā man jārīkojas?
1) Jāliek uz jumta LCD monitors ar tekstu ka bērnam sāp vēders?
2) Jānoliek posma sākumā policists, kurš apturēs katru dauni un stāstīs ka papriekšu brauc auto kurā ir bērns ar sāpošu vēderu?
3) Vai arī būs DISKRIMINĀCIJA no tavas puses?
Nu ka uzraksti kā tu rīkosies!
uupim, verbālā caureja katrā postā =tas arī traucē vadīt auto!
Tad tu esi sūdīgs vectētiņš, ja zinot, ka mazdēls slims, nepaņēmi līdzi zāles.
Ļoti vienkārši - jāiemācās braukt, rēķinoties ar citiem. IR iespējams braukt lēni tā, lai neveidotu aiz sevi sastrēgumu - un, ja tomēr izveidojas - autobusu pieturas neviens nav atcēlis. Bet tādiem, kā tev, kas paģēr citiem SAVA braukšnas stila ievērošanu, to nekad nesaprast. Tieši tāpat, kā savā pārliecinātajā burtklapībā vispār nepamanīt savus paša nebeidzamos pārkāpumus.
Nu ko tu tagad lej betonu, ka aiz lēnām braucošiem veidojas kolonna un neviens viņu neapdzen! Un tad pēkšņi visi izdomā apdzīt un veidojas bīstama situācija - Ventspils skolnieku busa šoferis kolonnu apdzina vai lēnāk braucošo fūri? Lies te tagad betonu nebpa tēmu!
Man taču poh*j. Vēlcies kaut vai uz 20km/h. Es garām tikšu. Bet jo lēnāk brauksi jo lielāka iespēja, ka nokļūsi avārijas situācijā. Noteikumus tu protams lēnam braucot nepārkāp, bet braucot uz 90 būtu drošāk.
Nu es jau arī par to pašu! Man ir pajāt ja kāds brauc ar 70 vai 60! Es neiešu tērēt savu laiku lai uzzinātu iemeslu kāpēc viņš tā brauc! Ceļš ir domāts VISIEM! Gan lēnajiem, gan ātrajiem!
P.S. Liela daļa ātro domā ka viņi ir vienīgie ātrie uz ceļa un tāpēc ir tupi jo nepadomā ka pretim var nākt tāds pats lauznis!
Precīzi. Ceļš domāts visiem, bet tu gribi lai visi piemērojas TEV.
A huļi tu pa trotuāru ej lēnāk nekā es? Tev pendeli par to iedot? Jeb tev iedot pa tabulu par to ka tu ņirgājies par veciem cilvēkiem un pieprasi no viņiem jaunības asumu un ātrumu? Tu vecu cilvēku nīdējs!
Ūpis saka ka vecums ir jāciena - un jādod pa purnu tādiem deģenerātiem kā bradypus, kurš lej betonu ka vecam cilvēkam aizliegts pārvietoties pa ielu kā ar kājām tā ar auto jo lūk priekš tāda deģenerāta kā bradypus veci cilvēki kavē viņa braukšanu un maldigo uzskatu ka ceļš pieder tikai viņam vienam!
Ūpis vienkārši ir kretīnisks melis, jo es neko tamlīdzīgu neesmu teicis.
Ko tad tu teici - kad es tev piedāvāju cienīt lēnāk braucošos? Tu teici ka lēnākiem ir jāpieskaņojas ātrajiem un lēnie NEDRĪKST kavēt ātros braucējus - tāda bija tava doma! Un tagad nolec un bāz galvu smiltīs ka neesi diskriminējis lēnākos un lej citu betonu!
Automašīna ir paaugstinātas bīstamības nāvējošs ierocis. To vadīt nebūtu jādod kuram katram. Arī vecums varētu būt šķērslis auto vadīšanai. Būtu vēlams sasniedzot kaut kādu konkrētu vecumu, veikt med pārbaudes biežāk. Piemēram reizi gadā, divos. Atkarībā no vecuma, esošajām kaitēm utt. Bet nu, visiem zinams, ka mūsu zemītē medicīniskā ir tikai ķeksīša pēc. Nekādas reālas pārbaudes un izvērtēšanas nenotiek.
Nejauc ūpi auto vadīšanu un staigāšanu pa trotuāru.
Ja vecam cilvēkam nav vairs asuma un ātruma, tad pie auto stūres vairs nav ko darīt. Ja vien negrib kādu paraut līdzi uz kapiem.
Un ko tu pateiksi pendžam kurš Jelgavas ielā nonesa gājēju un tagad nosprāgs ķurķī! Kāpēc tu biji pret lai viņu notiesātu, bet savam fāterim nevari pateikt ka - Eu vecais tu esi par vecu lai stūrētu? Dubultie standarti (krievu stiliņš)?
Ja par Jūrmalas šoseju, tad man ir doma, pirmkārt aizsūtīt uz Vāciju uz divām nedēļām visus tos "vidējās joslas uz 88-92 km/h braucējus" lai saprot kā jābrauc un pēc tam varētu mierīgi uzlikt zīmi 120 un viss būtu labi un droši.
Aizsūtīt - cik saproti, Tu esi gatavs apmaksāt viņiem naktsmājas pa ceļam un Vācijā, ēšanas izdevumus, kā arī degvielu turp, uz vietas un atpakaļ - tevis pieminētajām 2 nedēļām? Domubiedrus jau atradi?
Tad labi, CP aptur kādu lēnbraucēju un izsniedz AN apmaksātu kuponu braucienam uz Vāciju "izglītības nolūkos". Un viss būs droši un labi.
Neko netaisos apmaksāt. Nav jāuztver burtiski ja domāts bija tēlaini. Un par dambretēm un USA-nemāk Latvijā autovadītāji spēlēt dambreti. Ideāls variants-katra paša apmaksāti dambretes kursi Vācija. Viesnīca Minhenē, kursi pa 9 aiz Ingolštates 21 nobrauktuvē (pirms lielā kalna), tur kur divas joslas viltīgi pāriet vienā, aiz kreisā līkuma, tur vēl lietus laikā ir peļķe ārmalā D
Tēlaini sakot, brauc ar drošu ātrumu un piemaksā, ja gribi ar atļauto +20. Par komfortu ir jāpiemaksā.
Ja tu gribi tās ekskursijas rīkot par visu nodokļu maksātāju naudu - nedomāju, ka kāds tevi atbalstīs, pat tavi plusotāji tevi passūtīs kad pienāks laiks balsot ar maku.
mīnuss par velti ;)
Tu pats esi pārkāpējs! Cik bieži tu pats pa Jūrmalas šoseju brauc pa PIRMO joslu? Kā tā ne reizi? Pa kuru joslu jābrauc ārpus apdzīvotām vietām? Un tikai nevajag liet betonu ka katru reizi tev paralēli pirmajās 2 joslās ir auto!
Kas tur tai Vācijā tāds savādāks, ja neskaita, ka ir ceļi bez ātruma ierobežojuma? Tāpat brauc i pa otro i trešo, i fūres uz bāņa iet viena otrai garām un spoguļos neskatās.
AN 2 zīmīti vēl pat nebūtu žēl, kreisajā joslā minimālā ātruma ierobežojumu...
Par vidējo joslu nepiekrītu. Aizbrauc iĀ uz lielo auto braucēju usa zemi. Labā, īpaši pie apdzīvotajām un kur haivejs cauri iet, driveri paši cenšas izmantot nost un uz braukšanai. Nespēlē lieki dambreti pa joslām...
Gluži manas domas, it sevišķi par to dambreti.
Sanāca LT pabraukt - bauda braukt pa bāni uz Viļņu - 110km/h - plūsma tur arī tā 110-120 ir, klimats tas pats, kas mums, bet normāla apziņa, kas ir ātrgaitas ceļš un kas nav !
Gan mašīnai optimāls ātrums, gan arī nav jāčakarējās un jāparkāpj, jo padomāts par cilvēku - šis lokālais stulbums, kad vajag, lai visi pēc iepējas lēnāk brauktu jau robežojas ar kaitniecību.
Viens gan, losīšu leišos, kas dreifē kreisā joslā nav - apsteidzi un momentā atgriežas labā pusē, kreisā brīva, ja kāds cits grib braukt. Jurmalenei vēl ir debīls regulējums - ka daļa šosejas atrodas Rīgā ar balto zīmi - tur labi, ir 90 limits, bet tāpat var demagoģēt, ka tā redz pilsēta un tur nevar ātri, ļur ļur - visas ekopilsētnieku diframbas atdzejot...
Tas tiesa. Rīgā aiz pagrieziena uz Zolitūdi un sēnēm mierīgi var likt 110.
110 uz 90 kmh būtiski palielinās riepu saķere ar ceļu, kas ir svarīgi Latvijā, redzot ar kādām riepām brauc pat Teslisti.
Elektroniskās zīmes "pieskrūvēt" (uz Valstī vis vis visnoslogot
ākās šosejas,ar REĀLI mainīgiem satiksmes apstākļiem pa atsevišķiem diennakts, gada un /vai lohu apmeklējumpieplūduma laikiem) - ta nu nēē, ta ko Jūs, cien LOhi ... -katramloham.elvē taču "nepieliksi" (un neatņemsi)..
Kur vēl lieliskāks apliecinājums, ka ar tā dēvēto "drošibu" un visuvisvisādo "plānošanu" (ieviešanu,apgūšanu,demagoģiju) pie mums nodarbojaas kāds tāds atsevišķs (ārpus loģikas un reālitātes eksistējošs) nenosakāms "āmata pērsonu" kopums, kurš sabiedrības "uzticību" vērtē tukša suuda līmenī- jo Viņu eksistencei un dabībai (vai bezDdabībai) tā nemaz nav nepieciešama.
Jūs, cien.LOhi, te ar tiem saviem loh-viedokļiem varat kaut vai ieskrieties un/vai apkākāties, tas tur nevienam nav nedz interesējoši, ne kur nu vēl ka saistoši.
Autor, atbilde ir elektroniskās ceļazīmes. Kad viņas tur būs, tad arī būs ziemas periodā lielāks atļautais ātrums, ja laikapstākļi atļaus.
nekas tur neuzlabojās. tik vien ākstīšanas ir vien tas neko atsalūtni neuzlabo.
tas vis fufelis. un sviests
LV ceļi nav atbilstoši. eiropas. standartiem.
Mierīgi varēja ziemā atstāt tos 110..un vasarā 130..tāpat vasarā pa jūrmaleni uz "šausminošajiem" 130-140 jāvelk 😁..ciktāl pa drošību runājot, pietiek ar avāriju arī ja velcies uz 90 un neseko līdzi ceļam...
Ja tev to jājautā tad varbūt pie stūres nemaz nosēdies. "Eksperts" atradies.
Zviedrijā, kur ziema ir nopietnāka nekā mums 100 un 110 km/h ir uz parastajiem ceļiem. Stāv šīs zīmes arī ziemā. Tās neviens nemaina, kā ir vasarā, tā arī ziemā. Pat pie polārā loka, kur jau ir ledus ceļš, visur zīmes 100 km/h.
Vassarā uz šīs lohšosejas (ar tiem ATĻAUTAJIEM 110....) ir brīžiem totāls bīstams bardaks- brīvdiendienu 1majā pusē uz/Jūrmalu un gandrīz katrudienu vakarpēcpusdien atpakaļvirzienā.Kad saulē pārkarsušie LOhi pēkšņi lauka vidū sabremzējas 'no 1110' līdz nullei, vai pēc tam trauc mājup, viens/otram rādīdami "kā Pīle miez". Jā.
Turklāt, daļa no šiem lohiem pie tā dēvētā Bābītes Puņķu "mezgla" cenšas nokavēti ietrāpīt labējā josā uz apvedceļu, vai augšup pa pārvadu uz lohimantu, plus vēl Vienlaicīgi kāda (apķērīgākā!) daļa lien laukā no Piņķiem un/vai no debilā LN tanka, kur "ieskriešanās lohjosla" precīzi sakrīt ar "nogriešanās".BEET, tur reku visur ir formāls 110.Un NAV (mums,lohiem) cerību uz elektronisko zīmju uztādīšanu kāreiz tur, kur tās būtu reāli vajadzīgas.Katramloham/lohu (nu protttams..) nepieliksi, kaut gan nenāktu par ļaunu samazināt (vismaz to Vadošo) lohuskaitu kā tādu.Jā.
Visiem 650 savākties un to paraugA ē-krānu spico, kas visus tur žilbina noņemt nost. Un uzstatīt virs jūrmalgeitas tur ap lielajiem galvenās pilsētas burtiem iĀ augšā virs. Kādu studentu lai tur proga dzeltenus ģīmīšiem rāda 😃 Ja kādi ūdi var sārkāno 😡 ps par iDeju neko nevajag...
Es tik vienu te gribēju "pateikt"- ka visā visumā šajā te "ātrumregulācijas" epopejā nav gandrīz neviena patiesa vārda.Gandrīz visi "oficiālie" runātāji ir meļi un demagogi.Nerunājot nemaz par tiem liekuļiem, kuri te savulaik klāstīja par elektronisko zīmju priekšrocībām.
Īpaši bezkaunīgam ir jābūt, lai mēģinātu cilvēkiem iestāstīt, ka "drošais" ātrums vasarā pie acīmredzami sasspringtas satiksmes situācijas būtu "pieļaujams" lielāks, nekā plusgrādu temperatūrā uz praktiski tukšas šosejas "ziemā".Un ka ziema ar vasaru tur mainās katru gadu tieši 13jā maijā un 13tajā oktobrī.Vai ka tieši intensīvas satiksmes vai miglas vai stāvoša sastrēguma gadījumā tur tomēr (kaut pieklājības pēc) mums nevajadzētu uzkarināt kaut vienu to "elektroniski/viedo" suudazīmi.
Pilnīgs fufelis- te nekādas ne ticības ne cieņas nevar būt pat ne teorētiski nē.
Nu kādas muļķības, pie jebkuriem apstākļiem ar mazāku ātrumu būs mazāks bremzēšanas ceļš. Fiziku skolās vairs nemāca.
Tad brauc ar pareizo distanci. Fiziku skolā nemācija?
Pareizi jau itkā. Un muļķigi - jo vienīgais drošais ātrums ir 0. Šis arguments NAV derīgs, lai diskutētu par to, kur jāvelk saprātīgā robežā.
Tik satraucies esi, ka pat saprotamu tekstu uzrakstīt nevari? 🙈😂
00 ātrums arī galīgi nedrošs. Jo, ja Tu sēdi sastrēguma pakaļā, vari dabūt infarktu. iĀ gaidot kādu demagogu uz 140 iepļaujam tavā iAuto pakaļā...Saboteur.
Tiešām tev grūti ar saprašanu. Pateikt, ka 0 ātrums ir nedrošs, jo... bīstams ir 140. Loģiski. Vai ne?
Man nav saprotams kāpēc bradypus un pārējie meļi ir iedomājušies ka koplietošanas ceļš, kurš domāts VISIEM - šo vārdu nemāk izlasīt! Vārdu "visiem" tie analfabēti lasa kā TIKAI TIEM KURI BRAUC MAKSIMĀLI ĀTRI! Tā ir kaut kāda likrocības un ļoti zema IQ pazīme!
Vakar lielveikala stāvlaukumā tante ar spieķi iet trotuāra virzienā visi pacietīgi gaida kamēr tante aiztipinās, bet te uzrodas bradypus veidīgais apdzen visus un sāk tauret tantukam, par ko ari atrāvās no manis un vēl viena kadra pa ņuņām! Savādāk nevar ar tādiem vernoniem un bradypusiem, kuriem sabraukt cilvēku ir norma!
Nestāsti nu pasakas. Atrāvās no tāda zābaka 😂
Eu, vecais perdeli, kad ar savu velo mani grāvī trieksi? Nomīzi?
Nu tu jau nevari atbraukt uz zaķu salu kad tevi aicina - uzreiz slapja bikšele un uzridas visāda di citi pseidodarbi! Bet ja vēlies dabūt bietē tad vari atbraukt uz CSDD nu piemēram rītdien 12:25! Garantēju ka nomīzīsi!
Tu vispirms ietriec mani grāvī ar velo, tad sāc solīt dot bietē, savādāk vienus draudus neesi izpildījis, jau pie nākošajiem ķeries, mīzal. Es rīt 7:30 startēju no Baložiem uz Saulkalni, vari ar velo kaut kur ceļā gaidīt.
Nomīzi!!!
Ko man ar šķidru puņķu tapu runāt - vēl jo vairāk, ja tu nemāki ar velo braukt!
Tieši no kā nomīzu, ka ietrieksi mani grāvī? Nē, gaidu ar nepacietību, arī to kā mani apdrošinātāji izģērbs.
MELĪGS KRETĪNS ESI TIKAI TU - tieši tu uzstāj, ka visiem ir japielāgojas TEV. Tieši es saku, ka ceļš ir domāts visiem, nevis tikai tādiem paštaisniem meļiem, kā tu, kas visus grib pakļaut savām iegriba'm.
Es parasti braucu ar +15 un mani netraucē lēnāk braucošie!! Es ne no viena neprasu lai vācās malā tad kad es braucu! Tātad tikai loģiski ka bradypus melo kā betonlējējs! Un tagad atbildi uz jautājumu?
Pa ceļu drīkst braukt opis ar 65 ?
Protams, ka drīkst. Un kādēļ tev tāds naids pret veciem cilvēkiem? Jo melo par to, ka tev "netraucē"?
Un kadēļ esi tik egositiski individuālistisks, runājot tikai par "ES". Es savus iebildumus pret agresīvu braukšanu pamatoju ar novērojumiem, kā tie traucē CITIEM un normalai satiksmes plūsmai - savāct garus "vilcieniņus" un izraisot bīstamus manevrus. Vēlreiz - ja lēni pielec - iebildumi ir pret AGRESĪVU, nevis lēnu, braukšanu. Un nekādā sakarā ar vecumu, kas tevī izraisa tik lielu naidu.
Latvijas problēma ir politiskajā vidē kur katra ministrija ir noteiktas prtijas kompetencē un sadarbība ar citas partijas ministriju ir kā mērīšanās ar krāniņiem bernudārzā.
Satiksmes ministrijas kompetencē ir sasniegt ka līdz 2050 gadam uz ceļa nav neviena bojāgājušā. SM rīcībā ir tika satiksmes noteikumu grozīšana un sodu apmēru palielināšana. Un SM tad ar šiem diviem rīkiem to cenšas panākt. Iekšlietu ministrijas kompetencē ir Policija kurā ir kadru trūkums, jo vēsturiski un amatu hirarhijas dēļ tur policistam parastajam kas ir uz ielas normālu algu samaksāt nevar jo viņa alga ir vienmēr algu hirarhijas apakšgalā. Paskatieties Policijas mājas lapā viņu amatu hirarhiju un jus prātā sajuksiet. Deputāti Saeimā ātros SM grozījumus likumos sodīt, sodīt, sodīt pieņem uz urrā jo alagas policistiem pielikt un atrast zinošus policistus ir ilgi. Un pr to preses relīzi izlaist kā mēs visu sakārtojām nevar jo efektu redzēs tikai pie nākamā Saeimas sasaukuuma.
0 mirušo uz ceļiem gada griezumā nebūs nekad. Pat ja visas lielākās Latvijas pilsētas savienotu 4 joslu šosejas. Nu būsim reāli.
Kā tā, nu kā ta nebūs,būsim taču 1reiz Reāli- reku: (c) ,,"Valstī samazinot vidējo ātrumu par 2 km/h gadā, var glābt 20 dzīvības un samazināt ievainoto skaitu par 400," aprēķinājusi SM... -ja katri samazinātie -2km/h valstiski/Vidējā ātruma mums ietaupa 20 dzīvības, tātad kkur aptuveni no 16tā samazinātā km/h Mūsu Vailstī vajadzētu krassi paaugstināties dzimstībai un izārstēto skaitam vajadzētu strauji pārsniegt ievainoto (un/vai galvāiedrātēto) kopskaitu! NO 20tā samazinātā km/h vajadzētu jau (beidzoot..) sagaidīt massviedīgu Dzemdētāju atgriešanos no Trimdas un/vai Verdzības! Katram loham personālo idiotu neplieliksi (nepietiksi), taču mēģināts nav zaudēts!
Var vienu jautājumu?
Satiksmes ministrija bija PREt sodu par +1?
Satiksmes ministrija vāca parakstus par to lai atļauj Dzīvijamā zonā pārsniegt ātrumu par +10?
Tā sasatiksmes minestreja vistiešākajā veidā piedalījās Dižajā lohkultivēšanas procesā! Ar tās "laipnu aptļauju" tev e-krānā "par vajadzību no +1" pļ'jūtijā tas tur spožgalvainaiss Pr-nieks. Meloja tev izcili bezkaunīgi, acīs/skatotiees, acīmredzami nepārprotami uzskatot Tevi par galējo LOHu. Beeet, gadiem ilgi(!) viņš AIZKADRĀ (atsevišķām vip-personām lieliski zinot, taču "regulārajai" loh-sabiedrībai nezinot, atklātā textā demagoģiju un melus pielietotjot) procesu "kontrollēja" tikai no +13.Gan stacradaru, gan mobradaru,gan V/vidradaru zonās viņiem viss bija (un visdrīzāk joprojām arī ir!) iestatīts uz +13! Tādējādi ,lieliski "nodrošinot" iespējamos kasses ieņēmumus, gadījumā ja pie šī visa muldoņu inspirētā sūuuda pieradušie Lohi) aiz cilvēciska apjukuma vienkārši apkākātos pie pēkšņi ievestā +1.Vai (kaut vai) pat pie +5, ja vien reāli (atkal!) kādam būtu "iekāriens" šo suudu ikdienā kontrolēt.Jo vienglak ir nekontrolēt neko,bet pēc tam dižoties ar reidu un ākciju pēkšņajiem "panākumiem".
Dzīvojamā zonā- ta KUR tu esi tur kādureiz (iepriekš) redzējis normālu radaru??? Bet pag,tūliņ daudzi to "ieredzēs"!
To vņi, tie visi Brrriesmīgie šķebinnošie ķēēmi "aizkadrā" pieņēma neloģiskos grozījumus par sabtrans joslu izmainīto lietošanu un par atklātā tex'tā cilvēku apkāšanai (jāāāšanu), piemērojot šaubīgo fotoekameru piespriestos sodus.Daļa kameru tika novākta, taču acīmredzami nekaunīgi piespriestie "ssodi" tiem nabaga lohiem netika atmaksāti!
Tas vispār ir zem normāla cilvēka goda,ka tagad turpināt šos te nekaunīgos bezkauņas vispār klausīties un/vai ticēt kaut vienam viņu izpļ'jūtītajam vārdam!
Nee,jāa, diem/žēl ,nava te neko ne ko jaunu izdrirst, ne arī ko sassaukt.Kas "ir" ko nosaukt,- tas ir šīJaunā glaunā gada pirmajās 25 dienās pirmie 12 līķi. Ko (nez kā pēc..) ne viens offic lohs ne kur īpaši "nepiemin.Izvairās, tāteikt, Uzsvērt.Atšķirībā no visāda cita viņu stumtā acīmredzami demagoģiskā suuda, kurš sen jau ir līdz rīklei noriebies katram kaut cik "normāli domājošam" braucējam.
Pamatojiet lūdzu- kāda suuda pēc uz Valstī vis vis vis noslogotākās, reāli ar vis visvisvis mainīgākajiem braukšanas apstākļiem apveltītās Jūrmalasšossejas visu šo mokoši garo 33(34) Varoņ gadu laikā NAV uzstādīta itin neviena no demagogu un šharlattānu tik bravūrīgi un šittik plaši izreklamētājām "elektroniskajām" ceļazīmēm.Absolūti pilnīgi galīgi (gaļīgi) itin Neviena!
Turpinam stumt demagoģiju pretējā virzienā- varbūt kāds tas Vadošais (lohs) vismaz kādu daļu paslepus zagšus izlasīs un pieņems tā dēvētos "mērus". Derētu gan tur vispābā noteikt "70" augu gadu, lai visādi bršķēmi varētu "ietaupīt" vismaz 6 līkus uz katriem 2km/h.
Mokošo 6km garumā gan jau būtu ietaupījuši vismaz kādus 18gab.No katriem 12 nosistajiem kādi vismaz 6 būtu augšup Cēlušies. Kā jau teica slavenie "noderīgie" orātōri- pilnīgi ikkatrs (jebkurš) ieviestais ierobežojums kko ietaupa.
Ps,- pag,jāpadomā, varbūt vēl ko (vēl garāku un bezsakarīgāku) varētu šajā (bez)sakarā izdr.irst. Jā.
Latvijā nevienam prātā nenāk rūpēties par satiksmes drošību, viss par ko spej padomāt parazītiski policeiskā iekārta, ir naudas iekasēšana, tāpēc ir tik kropla pieeja "satiksmes drošbai" ar foto radariem un nepamatotiem ātruma ierobežojumiem.
Varbūt nodefinēsi, kas ir satiksmes drošība jeb droša satiksme? A to katrs trešais āksts to piesauc, bet tā arī turpina ēst, dzert, pīpēt un pirst pie stūres, remontēt/apkopt savus zārkus ar šrota detaļām un Ķīnas mēsliem. Runāt ar trubu rokās, nelietot jostas un dzīt savus pēctečus pāri ielām kur pagadās, tā vispār ir latviešu nacionālā īpatnība.
Ak jā, ja nezināji, tad valsti vēlētāji veido pēc sevis, pēc sava dzīves stila un attieksmes. Tā kā, visai muļķīgi būtu prasīt satiksmes drošību no valdības.
Šitajā posmā jau satiksmes vispār nav. Pilnīgi pie kājas kāds tur ātrums. Nedaudz tālāk, posmā Jūrmalas apvedceļš - Tukums, tur jā, tur vajag 50 stabili uzlikt. It īpaši rītos, kad tā pašnāvnieku masa nesās pie saviem Rīgas kaklakungiem.
Kur ir bizness, tur drošība ir sekundārā.
Respektīvi, visus šos faktorus ņemot vērā, arī tu sāc neapzināti saprast, ka loģikas nav.
Jo tas neietekmē avarēšanu.
Lohkultivācijas Dižprocess turpinās: www.lsm.lv/raksts/zinas/...zimi.a584842/? - neievēroji "tikaipalabi" un pēc 10m pabrauci "zemķieģeļa"- ludzdzu,draudziņdziņ, saņem 2 sodus.Pabrauci atpakaļgaitā uz izejpozīciju,loh-apjukumā neparādīji pagriezienu- saņem vēl trešo un ceturto.Es vēl būt iešķiebis arī par agressīvu braukšanu- viens/otram sekojoši vairāki rupji pārkāpumi.
iĀ un iNē. Bet NEZINI ceļu, brauc 650 reižu uzmanīgāk, skaties situāciju. Nebrauc vilcienā, seko zīmēm, īpaši nogriezties kur taisni un braukt zem ĶIEĢEĻA??? Nu tas kungs ir liels diļrunātājs...pa pus tik taisnība.
Nu kā jau stā'stīja izcilais psihofilozofs Jāsons Stāthams- kad viņš (Jāsons) bijis maziņš, viņš Tam Kungam sirsnīgi lūdzis velosipēdu.Pēc dažu gadu veltīgas gaidīšanas tomēr sapratis, ka Tas K-gs darbojas savādāk un strauji pamainījis savu uzvedību- kāroto velosipēdu vienkārši nozadzis un ikdienā sācis Tam Kgam lūgt Piedošanu...
Pagājuši vai paskrējuši nedaudzi gadi. Tik ātri palikuši esam...kur esam.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Volkswagen ID. Aura T6 – jauns elektriskais SUV ar modernām tehnoloģijām Ķīnai
FAW–Volkswagen Ķīnā uzsācis jaunā pilnībā elektriskā vidējās klases krosovera Volkswagen ID. Aura T6 iepriekšpārdošanu. Modelis ir veidots uz CEA elektroniskās arhitektūras un aprīkots ar Carizon viedās braukšanas palīgsistēmu. Lasīt vairāk
“Virši” neto peļņa pirmajā pusgadā sasniedz 4,2 miljonus eiro 3
Šī gada pirmajos sešos mēnešos energoresursu tirgotājs un ērtas iepirkšanās veikalu tīkls “Virši” (AS VIRŠI-A un ar to saistītie grupas uzņēmumi) sasniedzis 4,2 miljonu eiro peļņu, savukārt uzņēmuma nerevidētais apgrozījums pieaudzis par 22 %, uzrādot 229,7 miljonus eiro. Uzņēmuma EBITDA sešu mēnešu rādītājs palielinājies par vairāk nekā 60 %, veidojot 10,1 miljonu eiro. Lasīt vairāk
Jelgavas novadā “BMW” vadītājs brauc ar 170 km/h, atļauto braukšanas ātrumu pārkāpjot par 80 km/h (+ VIDEO) 6
Xiaomi piesaka SkyNomad N70 EREV – luksusa SUV Eiropas tirgum (+ FOTO) 4
Ķīnas tehnoloģiju gigants, kas veiksmīgi darbojas arī autobūves nozarē, pieteicis savu otro apakšzīmola SkyNomad modeli N70 Nomad, kas pateicoties Range Extender tehnoloģijai var lepoties ar kopējo sniedzamību līdz 1461 km. Lasīt vairāk
Šodien (5.08) degvielai akcijas cenas: Dīzelis 1.817 un 95. benzīns 1.737 EUR! Nafta 75.6 USD par barelu (+ VIDEO) 9
Aizsardzības ministrs norāda uz nepieciešamību Latvijai sagādāt savas spārnotās un ballistiskās raķetes 11
"Zvaniet prezidentam" - likumsargi Āgenskalnā aiztur agresīvu un, iespējams, iereibušu autovadītāju (+ VIDEO) 3
3600 EUR pret 255 EUR? Neatradu auto jumta telts priekšrocības pret ātri būvējamo telti uz zemes! (+ VIDEO) 8
Pirmajam super sporta auto pasaulē 60 gadi – Lamborghini piesaka īpašo versiju 99 vienībās (+ FOTO) 3
Lamborghini godina vienu no saviem ikoniskākajiem modeļiem – Miura, kas šogad svin 60 gadu jubileju. Par godu šim notikumam radīta īpaša Revuelto Miura 60° Homage versija, kuras tirāža būs tikai 99 eksemplāri. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Latvijas Gada auto 2027 - jaunu automobiļu konkurss (39)
- Nissan Leaf jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (0)
- KTM 390 Enduro R motocikla tests 2026, atsauksmes (0)
- Šofera dienasgrāmata. (5308)
- Latvijā sadeg elektroauto biroja stāvvietā, cik droši tie ir daudzstāvu stāvvietās (32)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9042)
- Vecas konfektes bērniem! Vai tas ir ok? (3)
- Moto salidojums Ķemeros (8)
- Kārtējā avārija Jūrmalā pie Circle K (18)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (79)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6011)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (48)
- Volkswagen jaunajiem dzinējiem zūd jauda, ko darīt? (44)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (535)
- Vai Vācija atjaunos slēgto atomelektrostaciju darbību? (16)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (56)
- BMW X7 auto tests, atsauksmes un iespaidi (8)
- Makslīgais intelekts (MI) (177)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (7)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (8)
Atkal ņemšanās dēļ tiem 5km distances, kur vispār nav starpības ar kādu ātrumu braukt, ja vien ātrāk nekā ejot kājām.
Tas 110 km/h tāds komforta ātrums ir un tad zini, ka nepārkāp!