Lietotāja "Aigars1981" atbildes

Tur jau tas jautājums ,ka var izbeigties gūltņi pāris gadus vecam elektroauto jo tie pēc ražotāja teikta iet vairākus simtus tukstošu kilometrus?un parastās sīkas apkopes ik pēc15-30 000km.

Nu ko .Servisā stāv elektroauto uz pacēlāja galīgi izjaukt.Jo sabiruši gūltņi motoriem un papildus vel visādi sīkumi.Īsti jau no dīlera nav norādījumu kad un kas jādara un jākopj,arī ražotājs nav devis īstu skaidrojumu kad kas jādara,gan dzesēšanas šķidrumi un eļļas.Cik tad dārgi sanāk tas prieks ja laicīgi neapkopj elektroauto?

Un tas vel tikai cipars cik pieķertie,a ja nu pārējos pieskaita un tādu daudz,mjā Latvieti ar sodiem grūti iebaidīt,ja dotu kādus 2 gadus uzreiz pa taisno tad tas cipar būtu uz vienas rokas pirkstiem saskaitāms.

Te nu tiesām jābrīnās,ka Cilvēkiem nav bail braukt reibumā saņemot to palielo sodu,šķirties no auto,un visām pārējām sekām kas iespējamas.Apbrīnojama Tauta.Un lai kā un kādus sodus liek ,brauc un brauc.

Nu jā un diezgan bieži no smagajiem riepu fragmenti mētājas un štropes no baļķvedējiem un no ceļamkrāniem pekas bijušas un no betonvedējiem .Es arī parasti apstājos nometu malā ,trakākais jau naktī ja brauc un trāpa uz kautko virsū.

Atceros gadījumu-braucām mājās no CZ un uz Polijas šosejas vel ar tādu labu ātrumu,uz joslas bija izkritis švellera gabals ,vienīgā laime ka bijām ar apvidnieku un izdevās palaist pa vidu apaksā ,variantu nebija bija nelieli bojājumi bet ja trāpītu ar vieglo šitā tad bail iedomāties kas var būt un ar labu ātrumu.

Ķīna sper nozīmīgu soli elektroauto drošības jomā, ieviešot jaunu, obligātu valsts standartu, kas stāsies spēkā 2026. gada 1. jūlijā. Jaunie noteikumi (galvenokārt GB38031-2025 un GB18384-2025) paredz, ka elektroauto akumulatori nedrīkst aizdegties vai eksplodēt pat tad, ja tajos notiek termiskā noplūde (thermal runaway). Iepriekšējais standarts pieprasīja tikai brīdinājuma signāla iedarbināšanu piecas minūtes pirms iespējamās aizdegšanās, lai pasažieri paspētu pamest auto, taču tagad drošības prasības ir kļuvušas daudz stingrākas.

Papildus aizliegumam aizdegties, jaunie noteikumi pieprasa visos elektroauto uzstādīt fizisku “viena pieskāriena” avārijas atslēgšanas slēdzi. Tas ļaus vadītājam vai glābšanas dienestu darbiniekiem manuāli atvienot augstsprieguma ķēdi. Līdz šim šī funkcija bieži tika uzticēta programmatūrai, kas avārijas gadījumā varēja sabojāties un nedarboties. Tāpat ražotājiem būs jāveic jauni triecientesti no apakšas, jāpārbauda akumulatoru izturība pēc 300 ātrās uzlādes cikliem un jānodrošina, ka dūmi neapdraud salonā esošos pasažierus.

Nozares analītiķi prognozē, ka šie bargie noteikumi paātrinās konsolidāciju Ķīnas auto tirgū, jo mazākiem ražotājiem būs grūti izpildīt augstās inženiertehniskās prasības. Tikmēr tādi tirgus līderi kā CATL un BYD jau paziņojuši, ka to pašreizējās akumulatoru sistēmas atbilst vai pat pārsniedz jaunās normas. Tā kā Ķīna ir pasaulē lielākais elektroauto tirgus un ražotājs, šie standarti neizbēgami atstās ietekmi arī uz globālo tirgu un to, kā elektroauto tiek izstrādāti Eiropai un citiem reģioniem.

Nu šobrīd cena nav mainījusies no vakardienas,lai gan stacijas pilnas-brīvdienas.Visticamāk Domāju ka nolaidīs cenu tik pēc Ligo svētkiem jo tagat ideāls peļņas laiks-Cilvēki atpūšas ,daudz brauc.

ATRUMLAIVAM JORMALA  ATKLAŠANA 21. JUNIJĂ PIRST. 12:00  SLOKAS PAPIRFABRIKAS KRASTMALA

Šī laiva ir iegādāta jau Latvijā un pilotam ir 35gadi.Brauc Viņs kopsummā jau no 2006 gada.Ir braucis ar visām iespējamām ātrlaivām un šobrīd ar šo brauc 8 gadus.Itāļu motors un igauņu karkass.Šādi guļus attīsta līdz pat 170kmh uz ūdens.izskatās diezgan primitīvi bet esot ļoti foršas sajūtas ar to braukt un nav nekādu moderno sistēmu ,jāpaļaujas tikai uz savām prasmēm,veiksmi un tehniku.

Motors 250cm3

Šodien notiek ātrlaivu sacikstes dazādās klasēs un piedalās ne tikai Latviešu bet arī citu Valstu pārstāvji.Ir gan gulošo pozīciju un sēdpoziciju laivas ,250cm3 un lielāki motori kas attīsta no 170kmh uz ūdens un arī stipri vairāk.

Bet vakardien Cirkle C bija lētākā degviela brīnumainā kārtā.

Nu jā,Viršos kautkā stabilāk tās cenas.Ja mainās tad reti ,jo Cirkle C lēka vairākas reizes dienā un arī ļotiiii bieži,itīpaši nedēļas nogalēs.

Šovakar nometuši smielīgi nedaudz mazāk ka no rīta

Labi ir tā ja ir iespēja viņas pirms pirkšanas patestēt reālos apstākļos,jo bieži ne tas dārgākais ir labākais un pa lielam arī viņas ir domātas katra savam mērķim.Piemēram nevienmēr taktiskā derēs medībām.Nu līdzīgi kā ar auto un moto.

Nu lūk,bet braukā pa pilsētas centru mierīgi ar puskabrioletu🤣

Stūlbākais ka neapēd bet savaino stipri vairāk ,karvām sadur muguras ,respektivi lai cik arī apēd bet saboja stipri vairāk kg. dienā.

Šo auto redzu ielās jau kopš tās vētras kas bija kādu gadu atpakaļ.Intresanti kā vel braukā?ar tādu tak apskati nedabūt,bet varbūt noraksta kā tuuningu🤣

Tagat akcents uz lāčiem.Bija bažas par vilkiem par kuriem šobrīd jau piemirsuši vai lapsām kas ir pāri visām normām Pilsētas centros un haijs par spāņu gliemežiem 🤣.Tā ka visu nedaudz kautka kontrolēt un uzreiz diemžēl nevar un negrib,tikai tad kad nu kas noticis bet tāda plānojuma plāna uz priekšdienām ar skaidru redzējumu un tā lai kautcik necik visu regulētu un sakārtotu,tā pie Mums nevar.Par mežacūkām gan neviens nesatraucas jo tās pieradušas pašas periodiski ik pa pāris gadiem izmirt un tad sākt populāciju no jauna regulējot pašas apjomu🤣

Tas gan taisnība.Lai tiešām saprastu kas un kā un plusus un mīnusus un vel katram jau savs viedoklis un emocijas nu tad nedēļu ar katru moci jānobrauc.Interesanti būtu šo sarakstu ar atsauksmēm redzet pēc gadiem diviem vai trim un tirgus cenas un pārdoto apjomu.

Piemēram Morini ļoti patika un papētot nemaz nav tik daudzi pārdoti no 23 gada un tie kas ir nopirkti stāv pārdošanā ar noskrējienu 5 000km rajonā.Un kā būss ar močiem kas šogad ir testā pēc nākamās sezonas?tāds saraksts ar atsauksmēm un nopirkto apjomu būtu ļoti interesants.

Parunājot ar motobraucējiem ļoti daudzi ieturas pirkt jaunos modeļus tie kas nav vecāki par 2 līdz 3 gadiem ja nu budžets nepārsniedzot apmēram 7 000 eur,bet ja virs 10 000 un ja vel virs 20 000eur tad vērtē un vēro atsauksmes un tirgu.

Un galvenais ka tas jau katru nedēļu ir paredzams,nu jau pat visi pie tā pieraduši.Laiks Viņiem mainīt stratēģiju ar to cenu lēkāšanu,jo piemēram vakar manīju ka bija diezgan pārpildīti DUS pie cenu samazināsanās un lielākā daļa sapildījās un šodien pamaz auto pildās,jo ir jau pierasts ka ceturtdiena cenas nolaiž un katī uz piektdienu iedod 10centu atlaidi un piektdien cenas paceļ.

Jā-šim auto Ķīnieši ir atraduši harmonisko vidusceļu starp pneimo un parasto piekari,jo pie tādas palielas virsbūves auto tišām ērts un komfortabls bet interesanti kā un kas ar šo piekari būss pēc gada vai vairāku lietošanas pa Mūsu Latvijas daudzveidīgajiem,kvalitatīvajiem ceļiem.

Jā,cik atceros tajā pašā Kaņiera ezerā kādreiz viņu nebija gandrīž tagat vairāk nekā niedres bet lai kā tur būtu zivju apjoms ezerā ļoti nav izmainījies,mazākos dīķos kur viņiem ir iespēja pamedīt karpas kas sildās saulītē ūdens virspusē gan labumu nenes jo itīpaši lielās karpas tiek pamatīgi savainotas.Tagat tāda interesanta domāšana par dabas saglabāšanu sākusies ,ja kādreiz bija kautkāds līdzsvars skatīts tad tagat piemēram Kaņiera ezers pārvērsts tikai priekš putniem un ja kādreiz bija vairāk ūdens nekā zāles un niedres tad tagat aizliegts gandrīz pļaut niedres un tur nu izskatās nepārāk labi tas ezers,un tāpat Ķemeru nacionālo parku pārvērš par purvu jo ir ideja ka tā varot palielināt aļņu populāciju.Šķiet Mums Valstī nemāk pa ceļa vidu braukt,bet tikai no viena grāvja otrā.

Vakar dīzelis 1,61eur šodien 1,73eur