Lietotāja "GB12" atbildes

Check engine

Tātad, kā pareizi teici, dajebkas...

Nu, panelis ir gaumes lieta. Man ļoti patīk. T.s. vilkatim, kas nāca pēc 2005. gada jau gan ir pārāk džī-em isks, tas man arī ne visai.

Man viens čoms uz nedēļu šādu atstāja, kamēr aizšāva radus uz Īriju apciemot. Ja godīgi, es diezgan nopietni sāku apsvērt šāda iegādi. Tikai visticamāk Aero...

Par tiem šrotiem īsti nav taisnība, nu, pareizāk būtu, ka taisnība ir daļēji. Tas, ar ko es šonedēļ vizinos, ir no Talsiem. Protams, nav tāds piedāvājums, kā galvaspilsētā, bet dabūt varot visu ko... Bet mēs jau nezinām, kur pilsonis acer dzīvo...

Es rakstu par modeli, nevis salonu...

Un C4 nav nojāti?

Bet varbūt nav vērts ieciklēties uz četriem riņķiem un, ja gribi ko niknāku, moš paskaties uz šāduwww.ss.lv/... ? Pēc gadiem jaunāks, dizains elegantāks, komforts un aprīkojums labāks... nu labi, varbūt nedaudz dārgāks būs uzturēšanā (kas var arī nebūt, ja atradīsi sakarīgu un nenojātu eksemplāru), bet kopumā, man domāt, diezgan laba alternatīva.

Pirmkārt, kur te valsts tiek apjāta?

Otrkārt, kurš "šitādais brokerītis“ tev to iesaka? Un galvenais, kāpēc?

Brīnos, ka vēl nav atspēries ikdienas viesis ar komentu "pērc jaunu hiundai līzingā, tas ir labāk, jo es tā izdarīju, pirms tam mocījos ar vecu bembi"

Šajā cenu kategorijā nav tādu iedzimtu defektu. Te var notikt jebkas, kas var negaidīti un dāri izmaksāt. Jebkurā brīdī.

Nedeva. Brauca normāli. Vnk., automāts un mazie attālumi dara savu...

šis būs vēl niknākswww.ss.lv/...

Tikai vēl viens sīkums - pie tik maziem nobraukumiem kopējais patēriņš arī būs paliels, īpaši, ja auto brauks pa pilsētu, jo mašīna īsti nedabūs uzsilt un motors visu laiku darbosies paaugstinātas slodzes apstākļos. Man mammai šitā bija - ar 626 mazdu (2.0 automāts) pārsvarā brauca 3 km attālumā uz darbu, patēriņš bija ap 18 litriem uz 100 km, kolīdz kāds garāks gabals, tā, protams, patēriņš normalizējās.

Nu, arī par smerdeļkompānijām var būt dažāds viedoklis. Redz, Tumšā Puse saka, ka BAN ir ūberkruts, es saku, ka BAN ir pēdējais mēsls. Kam tagad ticēt? Te vairāk runa ir par niansēm noteikumos, kas var noteikt noslieci, ko apdrošinātājs pa tiešo nestāstīs...

Jā, ja esi no tiem, kuriem pofig par citiem, ka tikai man labāk, tobiš, ja esi tipiskais patērētāju sabiedrības pārstāvis, kā lielākā daļa mūsu banāntautiņas iedzīvotāju. Es, izvēloties OCTu, tomēr skatos, ja gadījumā kas notiek, lai tam cietušajam tā sāpe, kuru savas neuzmanības dēļ esmu sagādājis, arī būtu mazāka...

1. Nu, pirmkārt, tev varbūt tam ir laiks un vēlēšanās, bet ļoti daudziem ir kas cits, ko tajā laikā darīt un ne visai gribas urbties pa noteikumiem, vai arī nav izpratnes tādas. Tobiš, laika ekonomija. Meklēšanu tavā vietā veic cits.

2. Apdrošinātājs pa tiešo tev nekad neteikt, ka viņi sūdīgi maksā atlīdzības vai kādi viņiem polisē ir mīnusi vai zemūdens akmeņi. Brokeris tev norādīs uz zemūdens akmeņiem arīdzan. Ja vien viņš nav no tiem, kas izmisīgi cenšas pārdot cenu;

3. Par to lētāko cenu - var gan dabūt, viss atkarīgs no brokera. Tikai... ja tu prasīsi piedāvājumu gan apdrošinātājam, gan brokerim, tad tie būs vienādi un atlaides līmenis būs atkarīgs no tā cilvēka, tā teikt, lojalitātes tev, kuram tu piedāvājumu paprasīsi pirmajam. Jo normālos gadījumos apdrošinātāji dod vienādu cenu gan tiešajai pārdošanai, gan brokeriem.

4. Lielākā daļa brokeru palīdzēs tev, iestājoties apdrošināšanas gadījumam. Sākot ar konsultāciju (parasti diennakts), kā rīkoties, ja kaut kas notiek, beidzot ar palīdzību pieteikumu aizpildīšanā un pārrunām ar apdrošinātājiem, ja kaut kas buksēs. Un brokeri var ietekmēt diezgan daudz, jo viņi nes apdrošinātājiem klientus.

Nekas, arī compensa cels. Ilgi viņi ar tādu dempingu neizvilks, akcionāri iedos pa galvu ka maz neliksies. Tad varēsi staigāt pie nākamā...

tev tas varbūt ir sīkums, citam tie ir zaudējumi...

Šis labs

Kur ir problēma piezvanīt apdrošinātājam un pateikt, ka tev auto šobrīd atrodas tur un tur, tāpēc atrādīsi, kad atbrauksi? Vai arī atsūtīsi bildes? Bedru polise tāpat nedarbojas ārpus Latvijas. Iebrauksi Latvijā, nobildēsi mašīnu un pie pirmās iespējas atrādīsi jebkurā LV pilsētā. Vēlreiz - nafig jāmeklē problēmas tur, kur to nav?

karoče, mīkstais, kurš raustās no atbildības... kā jau lielākā daļa mūsu banānvalstiņas iedzīvotāju, kuru dēļ tā valsts arī tādā pīīī ir... bet, ja pašam kāds kaut ko nodarītu un aizlaistos, tad, protams, visi citi būtu pīīīī....

tad nelasi, tev spiež kāds, vai?

Jebkas, ko tu nejauši vari nodarīt kādam. Piemēram, ar riteni uzbraukt virsū, no balkona nogāzt puķu podu kaimiņa mašīnai (netīšām, protams), pašam uzskriet kādam virsū un salauzt roku (reāls gadījums, par ko CTA izmaksāja), taisot vaļā durvis, kādam uzrīkot smadzeņtrīci. Utt. utjp... Ja uzskati, ka "tu jau nekad" un vienīgais, no kā gribi aizsargāties, ka nenodedzini kaimiņa māju, darot pretlikumīgas darbības, tad jēgas no CTA tev nav. Tagad saprati beidzot?

No kura pirksta tu tādas muļķības izzīdi? Runa ir par taviem pienākumiem, šajā gadījumā, atrādīt mašīnu pēc pieprasījuma.

Tu rakstīji par stadartlīguma tekstiem, ka tie neesot pieejami, nevis par to, ka tekstos nav ķipa problēmu... tač vienreiz izlasi, cilvēk, ko tev saka...

bet tava problēma ir tā, ka tu visu, kas tev nav izdevīgi vai neļauj tev dzīvot pēc principa "a, man pofig, jo ir apdrošināšana" uzreiz uzskati par uzmetienu un negodīgu rīcību.

Noteikumi ir visiem apdrošinātājiem mājas lapās. Polises paraugu vari piezvanīt jebkuram apdrošinātājam, izņemto swedbank laikam, un viņi tev atsūtīs. Nevajag meklēt problēmas tur, kur to nav...

KASKO Bedru polisē izmaiņas??? Jūs ko pīpējat? Tā polise maksā 14 EUR gadā...

Vest uz servisu.