Lietotāja "GTD2" atbildes

ss vietā labāk izvēlētos rrr.lt, ādas sēdekļi labā stāvoklī nebūs lēti, iespējams, ka izdevīgāk esošo auto pārdot un piliekot naudiņu nopirkt tādu pašu ar ādas sēdekļiem

Birokrātijā ir iecirsts, ka jebkura zemsprieguma tīkla montāžai nepieciešams sertificēts speciālists, kam atļauja darboties vismaz īdz 1kV tīklā. nav starpība vai montēsi 1.5kv vai 35kv, vai lielāku kabeli. Tas nenozīmē ,ka to vissi ievēro. Ja rodas kāda avārija tad lai dabūtu apdrošināšanu protams vērtēs kadēļ tā ķibele notikusi, vai dēļ tā ka kāds nav spējīgs nulles kabeli normāli pievienot , vai problēma iekārtā. Ja konstatēs ka kāsis montāžā tāpat apdrošināšana vissticamāk nespīdēs vai stāstīsi ,ka esi sertifēcts speciālists , vai viss zinošs lauku celtnieks

Atliek ķīnietis no aļika

Secinājums elektro auto -auto pilsētai

Katrs cilvēks pats izvēlās, kā pirkt auto vai kredītā, vai maksāt no ietaupījumiem, tam šinī gadījumā nav nozīmes. Bomārs ir tas kam nav pastāvīgas dzīves vietas, nevis nav jauns auto. Topika autors neprasīja par kādu naudu izdevīgāk pirkt, bet ir izrēķinājis par kādu summu ir gatavs auto iegādāties, tapat noformulējis starp kādiem auto vēlās izvēlēties. Bet daudziem laikam grūti ar saprašanu vai arī nemāk lasīt, ka piedāvā kaut kādus viņam nevajadzīgus krossoverus bembjus, vai mazauto. Arī daudziem grūti orientēties cenās ja norādīts no 7-8tūkst, tad nav jēgas piedāvāt auro par 15 vai 9 tūkst. Varbūt var būt auto drusku pāri 8 tūkkst ar cerrību to nokaulēt. Apvainot otru internetā nav nekāda māksla.

Man šķiet ka astrai jaunais modelis parādījās 2015 gadaa, leonam un golfam 2012 gadā , droši vien nav jēgas izskatīt vecākos modeļus ,ja budžetā iekļaujas jaunākie. Es ieteiktu brīvdienā uztaisīt plaču apmeklējumu un izbraukt ar šiem auto modeļiem kurus uzskati par iespējamiem pirkšanai. Droši vien ja plāno par leonu ir vērts izbraukt arī ar golfiņu tas principā ir tas pats tikai būs biki kvalitatīvāks salonā, kas nav mazsvarīgi. Un cenas ziņā golfs no leona nemaz daudz neatšķirās. ja izvaletos wag tad noteikti tikai dizeli, labāk 2l bus biki patikamaka brauksana nekaa ar 1.6. Par tā gada astru dzinejiem  isti neko nemācēšu teikt, kaut kad ir nacies biki pabraukt ar 1.6 dizeli, kaut ka neteiksu ka baigi patika, domaju ,ka golfinš ir konfortablāks

pieci gadi būtu tā ,kā drusku pa ātri rūsēšanai, tik ātri pat īsti Mazda nesāk rūsēt. Nobraukums arī 220 tūkst. priekš dīzeļa nav nekas daudz, tā knapi piebraukts. Par jauna tāda iegādi varbūtās vēl var izskatīt , ja nav prasības pēc konforta un braukšanas prieka, kad vienalga ar ko brauc, netraucē ,ka viņš paskaļš , ka tik jumts virs galvas. Sen tie laiki pagājuši ,ka jaunu Dacīti varēja nopirkt par 8 tūkst.  Bet lietotu auto tirgū noteikti par to naudu var nopirkt daudz intresantākus auto ,kas sagādās vairāk prieka un kalpos ilgāk, kaut arī būs pāris gadus vecāki par Dacīti.

Vai pats tirgo to auto? un ja jā tad sanāk ,ka esi gatavs dot 50proc atlaidi, jo tēmas autors gatavs pirkt auto par 7-8tūkst.

dienesta auto personiskai lietošanai piešķir,  lai nav jamaksā tik liela alga.

skodām parsvarā tā ir visrspusēja vizuāla aprūsēšana, protams vizuāli nav pievilcīgi, un pārsvarā aprūsē maināmās detaļas. bet tas ir pārsvarā visiem, varbūtās ar frančiem biki labāka situācija. Vissapīgāk ar rūsu ir aziātiem, tur jau prasās metināšanas darbi ,ja vien ir ko vairs metināt.

sen nebiju skatījis kompaktklases man šķiet, ka tie palikuši lētāki, par Tevis iecerēto summu ja vēl biki pakaulē  sanāk jaunākas paaudzes 2015 g  leons,ka arī tā gada astras, un pat septīto golpiņu var sameklēt. Ja grib a3 tad gan laikam 12 gadu nekas jaunāks nesanāks.  Un ja gribas kaut kas ņipraksd tad laikam mazāk par 2l nav jēgas skatīties

Viņš taču neteica ,ka viņam vajag auto ar ko braukt sēnēs, Domāju ja izvēlās leonu, tad laikam ieteiktu 2.0 dīzeli, bendzīnieki ir wagam diezgan problemātiski. Sen atpakaļ bija leona analogs altea ar 2litru dīzeli un 140zs.6 pak. manualis,  par uzticamību neko sliktu nevarēju teikt, pirku demo auto pārdevu viņu ,kad bija aptuveni 205tukst, dzinējam bez apkopēm neko neatceros ,ka būtu bijis jadara, arī par transmisijas , ritosam arī kaut kādu man šķiet buksi vai pirkstu mainīju un protams bremžu diskus. Bet tā ,ka maz bij nobraukts tad tas laikam par ātru lai kaut kādas baigās vainas līstu ārā. ļoti žiperīgs,lai gan jāatzīst ka tomēr paskaļš, brālis golfiņš tomēr klusāks. Vēl neapmierināja konforts kaut kā baigi kratās , bet tas visām kompaktklases mašīnām, tas arī bija iemesls kapēc pārdevu jo pēc a6 tā arī nevarēju pierast un prasījās vairāk konforta. Es gan skatītos tomēr vidējas klases auto , degvielas patrērinš diži neatšķirsies ja izvvēlēsies vienādus dzinējus, un arī nodoklis pie vienādiem dzinējiem būs līdzīgs. tapēc es izvēlētos,ja jau opelis bijis kaut to pašu insigniju, superbu ,passātu, varbūtās mondeo,

vai nav labāk majas tv uzlikt laukaa, tad mājā būs iemesls iegādāt QLED

Lētāko, visiem  vienādas ķīniešu iekšas , varbūt tieši nīstais philips būs pat labāk salodēts par daudziem konkurentiem. varbūt ne samsungu tie viss kaprīzākie. bet mierīgi var ņemt pat kaut kādu lēto estar, nebūs diži lielas atšķirības no korejiešiem.  Bet ja vēlās rūpēties par dabu, tad labāk pirkt lietotu ,kādam tv dodot otro dzīvi, un pagarinot tā ceļu līdz zaļajam punktam

Cik teicis nekādi milzīgie neplānotie remonti nav bijuši, pat mazāk problēmu ,kā ar jauno astru, viņam  A6 bija  ar mazu nobraukumu, zem 100tūkst, bet jarēķinās ,ka tāds maksās dārgāk par to pašu pieminēto jauno astru. protams daudzi arī izvēlās jaunu komplaktklases braucamo, kā jau teicu katram savs

droši vien tā arī pārsvarā ir. Laikam izņēmums ir tie ,kas par pēdējām kapeikām nopēr jaunu lētu sūdu un pēc tam tajā ir vīlušies, bet nekas jauns labāks nesanāk. man paziņa nu jau sen atpakaļ nopirka jaunu astru,kādus trīs gadus pabrauca nobraucot ap 30tūkst. km, tad saprata ,ka galīgi nav tas konforts ko astra sniedz, pārdeva to, piemeta vēl naudu un nopirka lietotu a6, nu jau ļoti ilgi ar to brauc laimīgi, kā saka katram savs.

kas liedz pie dilera mainīt biežāk? mani kaut katru dienu eļļu dīllers tik priecāsies

man gan maz ticams ,ka tā dara tieši ar dārgajiem auto, cilvēks ,kas par auto samaksājis 100 un vairāk tūkst. nav ne laika un ne velme ar tādām mulķībām nodarboties, Drīzāk tur ir otra problēma, ka viniem biezi nesanāk laika to auto aizdzīt uz regulārajām apkopēm un kur nu vēl māžoties ar kaut kādu sūda odometru, nobrauks to auto un atdos dīlerim par tik cik novērtēs par tik būs labi

Pie bmw plussiem var minēt, ka tas ir diezgan konfortabls it sevišķi 5 un 7 sērija