Lietotāja "Slinkais" atbildes

kad nobirst stures pastiprinatajs, tad lenaam aizbrauc liidz majaam, nevis sapish arii kaarbu.......

clear vue ik pa nedeljai, un slotas nafig nevajag

turbas geometrija stradaa uz turbozonas paplashinashanu, nevis lai mainiitu putienu. toch saputrojies. bet gadaas, pasham ar gadaas, tapeec virsuu neklupshu

Saab biidija lietu par kompressijas izmainju, ar galvas kusteshanu attieciibaa pret bloku. bet kaa jau viss no saaba, tas nomira nepiedzimis. turbo dzinejos netiek reguleets spiediens. tiek reguleeta degvielas padeve, pie tam ljoti tupi, ir spiediens, vai nav. iv iena doza, un otra doza. pa vidu nekaa, tapeec gadaas visaadi iskusushi virzulji

jaa, piekriitu ka vecas lamatas iet uz taas zupas, bet nevajag pasakas ka iet labaak nekaa uz normalas zupas, tas ir absurds.

laikam esi kaads profesors ciparinsh tik ar vecu diplomu, ka vecas patiesiibas stasti

kas nepatika ieksh pegasso? shobriid tas man liekas ideals sakumam. kaa pirmais mocis. nav paaraak dargs un ne paraak jaudiigs. remonteeshu arii pats.

padargi liekas, ne? SSkaa staaveja arii letaaki. ehh, jaliek pravas likt, lai var ko normalu iepirkt. pagaidaam sapnis ir Aprilija pegasso. bet shitamais suzuki arii ne vainas, sievas no tadiem mazaak baidas

feins grabulis. kadaa cenaa? cik eed?

nezkapeec krievijai joprojaam netirgo brendu dizeljus, attaisnojot ar sliktu degvielu...

ko juus te murgojat. tas ka griezhas fans, nenoziimee ka stradaa klimats. vienkarshi puush ara gaisu iekshaa. nav ne tosola cirkulacijas ne freona, nav u nebuus vismaz gadus 5, kameer napaarkaapsim elektromobiljos

tas mazuminsh siltuma-aukstuma kas palicis no tikko noslapeta dzineja pazuud peec 1 minutes.

jopcik. opelim pat taures luuzt....

he he. ar aukstuma elementiem neko daudz nevar panaakt. tiesa gan jauniibas gados bija doma taadus ieriikot passat 86' pechkaa. kad paaugos, sapratu ka tie ir slapji sapnji.

par to solaaru zinu pilniigi droshi, pats jaucu vienam chomam.

taa solaraa luuka tik razho shpani, un klimas fans uz 1 atrumu dzenaa gaisu. gluzhi veesi salonaa nebuus. tik nedaudz

kaadas vel viadas. tas tanks jau peec skata kaa miskaste. logiski ka, lai izdzivotu, kaut kas jamuhlii. neste, vai 123 ir parbaudiitas un stabilas vertiibas. no kuraam pat shroti neklepo a gaazi taa pat. ielej Latvijas propana gazee un brauc laimiigs. uspildies SN gaze, un mokas garanteetas. no paaugstinata paterinja liidz filtra aizsalshanai ziemaa.

patiesiiba smird pats istvaicetais, vel shamo sauc par kondicioniera salona radiatoru. un to tiramo vislabaak ir liet tieshi uz taa radiatora visaa platiibaa, vel labaak no abaam puseem. jo tieshi uz vinja dziivo visas senites un puust mitrie puteklji, no kaa rodas taas smakas. biezhi noveromaja shaize mashinaam bez salona filtra. ar filtru arii, bet retaak. vislabaak ir pajaukt sistemu lai tikt tak radiatoram klaat. un jauns filtrs protams. uz paris gadiem paliidz.

neesmu gan PR. secinajumi balstaas uz prakses. uz dizelja paterinsh te un tur bija identisks, arii solito dzineja otro elpu nesagaidiju. tika lietots gan BP uuber diesel, gan Shell V-power. godiigi sakot latvijaa man nekad nav bijushas probleemas deelj degvielas, ko te skandina, ja, atdiizhos, lietoju tikai statoil-neste produkciju, un mistiski lekajosha briivgaita, duumi un vel sazin kas, liek tikai domaat ka problemu ipashnieki vai nu brauc ar shtotiem, vai pilda ezelju uriinu.

ar LPG vispaar bija katastrofa, paredzeetaas degvielas izmaksas izvairijaas no normas robezhaam un paterinsh tur bija pa 25% lielaaks nekaa te, pie +- vienaadiem braukshanas apstaakliem

tam nav noziimes. tika pasniegta defineeta doma, ka mums tirgo sliktu zupu, autoritatiivi apgalvoju ka taa nav taisniiba, ja vien nepildas liepinjaa vai trestaa

pirms ojrotripiem bija saklausijies par arzemju degvielas uberkrutumu. vienu gadu braucu ar dizeli, nekaadas shkirbas, otru gadu ar gazi, tas pats, ar svesho gazi pat mazaak vareeja nobraukt nekaa latvijaa.

dafaj nevajag. ziemaa tiiri silts, ne karsti bet silts+ apsildee figuree elektriskis radiators. AEL pat uz 200hp vairaak par 12l neapediis. toties chomam ir divi AAN, un katrs dzer ap 20-21l isklaides rezhimaa. man ir bijushi 2 taadi B2 passati, sashkjuneeti jau bez gala bija, nobrauci liidz kljinjkjim un nodevu tolmetaa. ja pieliek roku, arii ikdienaa var visinaaties tiiri komfortabli. katraa zinjaa ne sliktaak kaa ar A90

shobriid jau 2 gadus shkjuneeju A6, un godiigi sakot ir apnicis, padaudz labs, un truukst jau fantazijas domu par Q neatmetu, gan kaadreiz realizeshu.

tas nav svariigi. ja nav pilniigi ispuvis cauri, taadus parasti TA neizlaizh, der sakumam. taa pat visas iekshas jamet araa

galvenais ir ceriiga bundzha un papiiri. lietoshanai, taads kaads vinsh ir, ja nu nepirks neviens, domaaju.

daudzi S-ku projekti kur 2.2 aizstaaj ar tdi, vedina uz domu, ka 500 metri grieses ir ikdienaa izdeviigaaki un baudamaki par nebeidzamiem 2.2 elektro nikjiem un kosmisko paterinju. pasham ir tas R5, mosh manjemt to passatu un saakt dziivi no jauna...

urkas latvijaa jau pa daudz. bet neviena taada passaata cienijamaa stavoklii. 2.5tdi buutu daudz daudz interesantaaks tajaa auto.

ja veelas ko patieshi ekskluziivu celt augshaa, passats ar Quattro buus iistais eksemplaars. ja buutu vieta kur likt, noteikti taadu iegadaatos.

peec dazhiem gadiem tas auto buus zelta vertee prieksh Audi entuziastiem. iesaku nepardod, tomeer arkartiigi reta manta